CN113206421A - 一种汽车线束生产工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车线束生产工艺，其特征在于，包括以下步骤，S1、首先将线束主线端固定；S2、首先将胶带贴在位于左端的线束主线端，接着启动驱动组件带动左旋转座和右旋转座同步转动，同时通过传动组件带动胶带向右移动，进而对线束主线进行缠绕；S3、当胶带缠绕至分岔点时控制驱动组件停止工作，接着通过拨杆组件控制右一夹紧组件沿轨道滑至左旋转座内，并完成右一夹紧组件的定位，对线束分支缠绕胶带；S4、完成线束其中一个分支缠绕胶带后，将胶带贴在未缠绕的线束分支的右端上，对线束分支进行缠绕；S5、将线束取下；该汽车线束生产工艺不仅操作简单，而且能够适用于各类规格线束胶带缠绕。

Description

一种汽车线束生产工艺

技术领域

本发明涉及汽车线束生产领域，尤其涉及一种汽车线束生产工艺。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。在汽车线束制造工艺中，需要对已经焊接在连接头上的导线进行多种缠胶带工艺，例如PVC胶带全缠、PVC胶带花缠、绒布胶带全缠、绒布胶带花缠、布基胶带全缠等，目前线束胶带的缠绕大部分通过手工缠绕来完成，效率较低，耗费人力；对于不分岔的线束也有一些简陋的设备可以完成缠绕，但是对于有分岔的线束现有缠绕设备就无法一次性对其进行缠绕，使得工作效率降低从而影响产能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车线束生产工艺，其不仅操作简单，而且能够适用于各类规格线束胶带缠绕。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车线束生产工艺，包括以下步骤，

S1、首先将线束主线端固定在左旋转座的左夹紧组件内，并将线束的两个分支端分别固定在右旋转座内的右一夹紧组件和右二夹紧组件内；

S2、首先将胶带贴在位于左端的线束主线端，接着启动驱动组件带动左旋转座和右旋转座同步转动，同时通过传动组件带动胶带向右移动，进而对线束主线进行缠绕；

S3、当胶带缠绕至分岔点时控制驱动组件停止工作，接着通过拨杆组件控制右一夹紧组件沿轨道滑至左旋转座内，并完成右一夹紧组件的定位，控制驱动组件继续带动左旋转座和右旋转座同步转动，同时通过传动组件带动胶带向右移动，进而对线束分支缠绕胶带；

S4、完成线束其中一个分支缠绕胶带后，胶带运动至线束分支的右端，控制驱动组件停止工作，并将线束分支胶带剪断，接着通过拨杆组件控制右二夹紧组件沿轨道滑至左旋转座内，并完成右二夹紧组件的定位，然后拨杆组件控制右一夹紧组件沿轨道滑至右旋转座内，并完成右一夹紧组件的定位；接着将胶带贴在未缠绕的线束分支的右端上，通过驱动组件带动左旋转座和右旋转座同步反向转动，同时通过传动组件带动胶带向座移动，进而对线束分支进行缠绕，当胶带缠绕至分岔点时，控制驱动组件停止工作，剪断胶带完成缠绕；

S5、将线束从左夹紧组件、右一夹紧组件和右二夹紧组件内取下，随后通过拨杆组件将右一夹紧组件和右二夹紧组件移动至右旋转座内。

进一步的，所述左旋转座和右旋转座设置在架板上，所述架板在靠近左端向上延伸设有左撑板、在靠近右端向上延伸设有右撑板，所述左撑板上固定设有第一电机，所述右撑板的上端转动连接有与第一电机的输出轴同轴的右转轴，所述轨道固定设置在架板上，所述轨道呈半圆形；所述轨道的左端设有左半圆形转槽、右端设有右半圆形转槽，所述左旋转座固定安装在第一电机的输出轴上且转动连接在左半圆形转槽内，所述右旋转座固定在右转轴上且转动连接在右半圆形转槽内；所述驱动组件包括左传动带、右传动带、左带轮、右带轮，所述传动组件包括丝杆，所述丝杆沿左右方向转动连接在架板上，所述架板上在丝杆的下方固定设有沿左右方向布置的滑轨，所述滑轨上滑动连接有与丝杆螺纹连接的滑动块，所述滑动块用于固定胶带，所述丝杆转动时驱动滑动块沿滑轨运动；所述丝杆的左端向左延伸设于左连杆、右端向右延伸设有右连杆，所述左带轮固定在左连杆的左端，所述右带轮固定在右连杆的右端，所述左传动带设置在第一电机的输出轴和左带轮之间，所述右传动带设置在右转轴和右带轮之间。

进一步的，所述左夹紧组件包括两个左滑杆，所述左旋转座的右端中心设有左夹槽，所述左旋转座内沿左夹槽的径向对称设有左导向槽，两个左滑杆沿左夹槽的径向滑动连接在左旋转座内，每个左滑杆在位于左导向槽内的一端设有滑动连接在左导向槽内的左导滑板、在位于左夹槽内的一端设有向右伸出左夹槽的左夹板；所述左夹槽内在每个左滑杆上均套接有左弹簧，所述左弹簧用于迫使左夹板向靠近左夹槽的圆心方向运动。

进一步的，所述右旋转座的左端内设有两个分别供右一夹紧组件和右二夹紧组件滑动的右滑槽；所述右一夹紧组件和右二夹紧组件结构相同均包括滑动底座和伸缩滑杆，所述滑动底座滑动连接在右滑槽内，所述滑动底座内设有滑动腔，所述伸缩滑杆的右端伸入滑动腔内且设有挡板，所述滑动腔内在伸缩滑杆上套接有右一弹簧，所述右一弹簧的左端抵触在滑动腔的左端、右端抵触在挡板上，所述右一弹簧用于迫使挡板带动伸缩滑杆向右运动；所述伸缩滑杆的左端设有凸块，每个凸块的左端面设有右夹槽，所述凸块内沿右夹槽的径向对称设有右导向槽，每个凸块内沿左夹槽的径向均对称滑动连接有两个右滑杆，每个右滑杆在位于右导向槽内的一端设有滑动连接在右导向槽内的右导滑板、在位于右夹槽内的一端设有向左伸出右夹槽的右夹板；所述右夹槽内在每个右滑杆上均套接有右二弹簧，所述右二弹簧用于迫使右夹板向靠近右夹槽的圆心方向运动；每个凸块的左端面下方均设有拨板。

进一步的，所述轨道的内圈侧面并排设有两个与右半圆形转槽连通的弧形滑槽，所述左旋转座的右端面设有两个左滑槽，在左旋转座和右旋转座转至切换位置时，所述两个左滑槽分别与两个弧形滑槽的左端连通，两个右滑槽分别与两个弧形滑槽的右端连通；在左滑槽、弧形滑槽、右滑槽连通时，滑动底座能够从右滑槽通过弧形滑槽滑入左滑槽内，或从左滑槽通过弧形滑槽滑入右滑槽内。

进一步的，每个滑动底座内均设有定位组件，所述定位组件包括定位销块和定位弹簧，每个滑动底座内均设有定位槽，所述定位销块滑动连接在定位槽内，所述定位弹簧设置在定位槽内用于迫使定位销块伸出定位槽，所述右滑槽内设有右定位孔，所述左滑槽内设有左定位孔，在滑动底座滑入右滑槽内时，定位销块在定位弹簧作用下伸入右定位孔内，在滑动底座滑入左滑槽内时，定位销块在定位弹簧作用下伸入左定位孔内。。

进一步的，所述拨杆组件包括第二电机和第一电动推杆，所述架板内在轨道的圆心位置处设有向下延伸的电机架，所述第二电机固定安装在电机架的下端，所述第一电动推杆的下端固定安装在第二电机的输出轴上，所述第一电动推杆的伸缩端沿水平方向固定设有横杆，所述第一电动推杆的侧面设有凸板，所述横杆的一端沿第一电动推杆的轴向滑动连接在凸板内的轴杆；在拨杆组件驱动右一夹紧组件或右二夹紧组件运动时，第一电动推杆伸出带动横杆运动至拨板处，控制第二电机带动第一电动推杆旋转进而通过拨板带动右一夹紧组件或右二夹紧组件运动。

有益效果

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：

1.通过设有右一弹簧的右一夹紧组件，以及设有右二弹簧的右二夹紧组件将线束分支分别进行固定，使得本发明能够兼容不同长度线束，从而可以适用于各类规格线束；

2.通过拨杆组件将线束分支进行切换，使得线束在缠绕线束分支过程中无需进行复杂操作，从而达到提高效率的目的。

附图说明

图1为本发明俯视图；

图2为本发明图1中A-A方向剖视图；

图3为本发明缠绕其中一个线束分支时图1中A-A方向剖视图；

图4为本发明缠绕另一个线束分支时图1中A-A方向剖视图；

图5、6为本发明轨道三维视图；

图7为本发明左旋转座三维视图；

图8为本发明右旋转座三维视图。

具体实施方式

请参阅图1-8所示，一种汽车线束生产工艺，包括以下步骤，

S1、首先将线束主线端固定在左旋转座1的左夹紧组件内，并将线束的两个分支端分别固定在右旋转座2内的右一夹紧组件2a和右二夹紧组件2b内；

S2、首先将胶带贴在位于左端的线束主线端，接着启动驱动组件带动左旋转座1和右旋转座2同步转动，同时通过传动组件带动胶带向右移动，进而对线束主线进行缠绕；

S3、当胶带缠绕至分岔点时控制驱动组件停止工作，接着通过拨杆组件控制右一夹紧组件2a沿轨道滑至左旋转座1内，并完成右一夹紧组件2a的定位，控制驱动组件继续带动左旋转座1和右旋转座2同步转动，同时通过传动组件带动胶带向右移动，进而对线束分支缠绕胶带；

S4、完成线束其中一个分支缠绕胶带后，胶带运动至线束分支的右端，控制驱动组件停止工作，并将线束分支胶带剪断，接着通过拨杆组件控制右二夹紧组件2b沿轨道3滑至左旋转座1内，并完成右二夹紧组件2b的定位，然后拨杆组件控制右一夹紧组件2a沿轨道3滑至右旋转座2内，并完成右一夹紧组件2a的定位；接着将胶带贴在未缠绕的线束分支的右端上，通过驱动组件带动左旋转座1和右旋转座2同步反向转动，同时通过传动组件带动胶带向座移动，进而对线束分支进行缠绕，当胶带缠绕至分岔点时，控制驱动组件停止工作，剪断胶带完成缠绕；

S5、将线束从左夹紧组件、右一夹紧组件2a和右二夹紧组件2b内取下，随后通过拨杆组件将右一夹紧组件2a和右二夹紧组件2b移动至右旋转座2内。

所述左旋转座1和右旋转座2设置在架板4上，所述架板4在靠近左端向上延伸设有左撑板4a、在靠近右端向上延伸设有右撑板4b，所述左撑板4a上固定设有第一电机41，所述右撑板4b的上端转动连接有与第一电机41的输出轴同轴的右转轴4c，所述轨道3固定设置在架板4上，所述轨道3呈半圆形；所述轨道3的左端设有左半圆形转槽、右端设有右半圆形转槽，所述左旋转座1固定安装在第一电机41的输出轴上且转动连接在左半圆形转槽内，所述右旋转座2固定在右转轴4c上且转动连接在右半圆形转槽内；所述驱动组件包括左传动带42、右传动带45、左带轮4d、右带轮4g，所述传动组件包括丝杆43，所述丝杆43沿左右方向转动连接在架板4上，所述架板4上在丝杆43的下方固定设有沿左右方向布置的滑轨49，所述滑轨49上滑动连接有与丝杆43螺纹连接的滑动块44，所述滑动块44用于固定胶带，所述丝杆43转动时驱动滑动块44沿滑轨49运动；所述丝杆43的左端向左延伸设有左连杆4e、右端向右延伸设有右连杆4f，所述左带轮4d固定在左连杆4e的左端，所述右带轮4g固定在右连杆4f的右端，所述左传动带42设置在第一电机41的输出轴和左带轮4d之间，所述右传动带45设置在右转轴4c和右带轮4g之间。

所述左夹紧组件包括两个左滑杆11，所述左旋转座1的右端中心设有左夹槽1a，所述左旋转座1内沿左夹槽1a的径向对称设有左导向槽1b，两个左滑杆11沿左夹槽1a的径向滑动连接在左旋转座1内，每个左滑杆11在位于左导向槽1b内的一端设有滑动连接在左导向槽1b内的左导滑板11b、在位于左夹槽1a内的一端设有向右伸出左夹槽1a的左夹板11a；所述左夹槽1a内在每个左滑杆11上均套接有左弹簧11c，所述左弹簧11c用于迫使左夹板11a向靠近左夹槽1a的圆心方向运动。

所述右旋转座2的左端内设有两个分别供右一夹紧组件2a和右二夹紧组件2b滑动的右滑槽21；所述右一夹紧组件2a和右二夹紧组件2b结构相同均包括滑动底座21a和伸缩滑杆21b，所述滑动底座21a滑动连接在右滑槽21内，所述滑动底座21a内设有滑动腔21c，所述伸缩滑杆21b的右端伸入滑动腔21c内且设有挡板22，所述滑动腔21c内在伸缩滑杆21b上套接有右一弹簧24，所述右一弹簧24的左端抵触在滑动腔21c的左端、右端抵触在挡板22上，所述右一弹簧24用于迫使挡板22带动伸缩滑杆21b向右运动；所述伸缩滑杆21b的左端设有凸块25，每个凸块25的左端面设有右夹槽251，所述凸块25内沿右夹槽251的径向对称设有右导向槽257，每个凸块25内沿左夹槽1a的径向均对称滑动连接有两个右滑杆255，每个右滑杆255在位于右导向槽257内的一端设有滑动连接在右导向槽257内的右导滑板256、在位于右夹槽251内的一端设有向左伸出右夹槽251的右夹板253；所述右夹槽251内在每个右滑杆255上均套接有右二弹簧258，所述右二弹簧258用于迫使右夹板253向靠近右夹槽251的圆心方向运动；每个凸块25的左端面下方均设有拨板252。

所述轨道3的内圈侧面并排设有两个与右半圆形转槽连通的弧形滑槽31，所述左旋转座1的右端面设有两个左滑槽13，在左旋转座1和右旋转座2转至切换位置时，所述两个左滑槽13分别与两个弧形滑槽31的左端连通，两个右滑槽21分别与两个弧形滑槽31的右端连通；在左滑槽13、弧形滑槽31、右滑槽21连通时，滑动底座21a能够从右滑槽21通过弧形滑槽31滑入左滑槽13内，或从左滑槽13通过弧形滑槽31滑入右滑槽21内。

每个滑动底座21a内均设有定位组件，所述定位组件包括定位销块28和定位弹簧27，每个滑动底座21a内均设有定位槽26，所述定位销块28滑动连接在定位槽26内，所述定位弹簧27设置在定位槽26内用于迫使定位销块28伸出定位槽26，所述右滑槽21内设有右定位孔23，所述左滑槽13内设有左定位孔12，在滑动底座21a滑入右滑槽21内时，定位销块28在定位弹簧27作用下伸入右定位孔23内，在滑动底座21a滑入左滑槽13内时，定位销块28在定位弹簧27作用下伸入左定位孔12内。

所述拨杆组件包括第二电机51和第一电动推杆52，所述架板4内在轨道3的圆心位置处设有向下延伸的电机架4g，所述第二电机51固定安装在电机架4g的下端，所述第一电动推杆52的下端固定安装在第二电机51的输出轴上，所述第一电动推杆52的伸缩端沿水平方向固定设有横杆53，所述第一电动推杆52的侧面设有凸板5b，所述横杆53的一端沿第一电动推杆52的轴向滑动连接在凸板5b内的轴杆5a；在拨杆组件驱动右一夹紧组件2a或右二夹紧组件2b运动时，第一电动推杆52伸出带动横杆53运动至拨板252处，控制第二电机51带动第一电动推杆52旋转进而通过拨板252带动右一夹紧组件2a或右二夹紧组件2b运动。

上述S1中，在固定线束时，首先将两个左夹板11a张开随后将线束主线端放入两个左夹板11a之间，由于两个左夹板11a均和左旋转座1滑动连接，左弹簧11c迫使左夹板11a向内运动，线束主线端放入两个左夹板11a之间时通过两个左夹板11a施加的力进行夹紧固定。在安装线束分支时张开两个右夹板253，随后将线束分支的端部放入两个右夹板253之间，由于两个右夹板253均和凸块25滑动连接，右二弹簧258迫使右夹板253向内运动，线束分支端放入两个右夹板253之间时通过两个右夹板253施加的力进行夹紧固定(如图2所示)，当线束长度较短时，可向外拉出凸块25，由于伸缩滑杆21b和滑动底座21a滑动连接，右一弹簧24的左端抵触在滑动腔21c的左端、右端抵触在挡板22上，使得向外拉出凸块25时将右一弹簧24压缩，当线束分支的长度小于轨道3的半径时，通过压缩右一弹簧24使得滑动底座21a可以在沿轨道3运动时，从而能够防止线束分支因长度过短造成脱落。

上述S2中，驱动组件工作时，控制第一电机41正转，由于第一电机41和架板4固定连接，第一电机41的输出轴和左旋转座1固定连接，第一电机41通过左传动带42、左带轮4d、左连杆4e带动丝杆43运动，右旋转座2通过右转轴4c、右传动带45、右带轮4g、右连杆4f和丝杆43联动，使得第一电机41正转同时带动左旋转座1、右旋转座2和丝杆43正转，同时线束也跟随转动，由于滑动块44和丝杆43啮合，滑动块44和滑轨49滑动连接，胶带和滑动块44固定，使得丝杆43正转同时带动滑动块44向右运动，在滑动块44向右运动过程中胶带对线束主线进行缠绕。

上述S3中，拨杆组件工作时，首先控制左旋转座1和右旋转座2转至左滑槽13、弧形滑槽31、右滑槽21连通的位置，接着控制第一电动推杆52伸出，由于第一电动推杆52和第二电机51输出轴固定连接，第二电机51和电机架4g固定连接，第一电动推杆52伸缩端和横杆53固定连接，使得第一电动推杆52伸出同时带动横杆53伸出，当横杆53和右一夹紧组件2a中的夹块上的拨板252处于同一平面时启动第二电机51正转，使得横杆53推动拨板252带动右一夹紧组件2a中的滑动底座21a从右滑槽21滑入轨道3内的弧形滑槽31中，其中右一夹紧组件2a中的定位销块28从右定位孔23内移出,当右一夹紧组件2a中的滑动底座21a滑入左旋转座1内的左滑槽13中时，定位销块28通过定位弹簧27插入左定位孔12内，从而实现右一夹紧组件2a的定位；完成切换后第一电动推杆52回到初始位置，第一电机41继续正转进行上线束分支胶带缠绕(如图3所示)。

上述S4中，完成线束其中一个分支缠绕胶带后，拨杆组件工作时，启动第一电动推杆52伸出，当横杆53和右二夹紧组件2b中的拨板252处于同一平面时，启动第二电机51正转，使得横杆53推动拨板252带动右二夹紧组件2b中的滑动底座21a从右滑槽21滑入轨道3内的弧形滑槽31中，其中右二夹紧组件2b中的定位销块28从右定位孔23内移出，当右二夹紧组件2b中的滑动底座21a滑入左旋转座1内的左滑槽13中时，定位销块28通过定位弹簧27插入左定位孔12内，从而实现右二夹紧组件2b的定位。随后第一电动推杆52收缩，当横杆53和右一夹紧组件2a上拨板252处于同一平面时，启动第二电机51反转，使得横杆53推动拨板252带动右一夹紧组件2a中的滑动底座21a从左滑槽13滑入轨道3内的弧形滑槽31中，其中右一夹紧组件2a中的定位销块28从左定位孔12内移出,当右一夹紧组件2a中的滑动底座21a滑入右旋转座2内的右滑槽21中时，定位销块28通过定位弹簧27插入右定位孔23内，从而实现右一夹紧组件2a的定位在右旋转座2内，完成动作后第一电动推杆52回到初始位置(如图4所示)；完成上述切换后将胶带贴在未缠绕胶带的线束分支上，启动第一电机41反转将对下该线束分支进行缠绕，当胶带缠绕至分岔点时，第一电机41停止，剪断胶带完成缠绕。

上述S5中通过第一电动推杆52和第二电机51的配合将右二夹紧组件2b移动至初始位置。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车线束生产工艺，其特征在于，包括以下步骤，

S1、首先将线束主线端固定在左旋转座的左夹紧组件内，并将线束的两个分支端分别固定在右旋转座内的右一夹紧组件和右二夹紧组件内；

S2、首先将胶带贴在位于左端的线束主线端，接着启动驱动组件带动左旋转座和右旋转座同步转动，同时通过传动组件带动胶带向右移动，进而对线束主线进行缠绕；

S3、当胶带缠绕至分岔点时控制驱动组件停止工作，接着通过拨杆组件控制右一夹紧组件沿轨道滑至左旋转座内，并完成右一夹紧组件的定位，控制驱动组件继续带动左旋转座和右旋转座同步转动，同时通过传动组件带动胶带向右移动，进而对线束分支缠绕胶带；

S4、完成线束其中一个分支缠绕胶带后，胶带运动至线束分支的右端，控制驱动组件停止工作，并将线束分支胶带剪断，接着通过拨杆组件控制右二夹紧组件沿轨道滑至左旋转座内，并完成右二夹紧组件的定位，然后拨杆组件控制右一夹紧组件沿轨道滑至右旋转座内，并完成右一夹紧组件的定位；接着将胶带贴在未缠绕的线束分支的右端上，通过驱动组件带动左旋转座和右旋转座同步反向转动，同时通过传动组件带动胶带向座移动，进而对线束分支进行缠绕，当胶带缠绕至分岔点时，控制驱动组件停止工作，剪断胶带完成缠绕；

S5、将线束从左夹紧组件、右一夹紧组件和右二夹紧组件内取下，随后通过拨杆组件将右一夹紧组件和右二夹紧组件移动至右旋转座内。

2.根据权利要求1所述的汽车线束生产工艺，其特征在于，所述左旋转座和右旋转座设置在架板上，所述架板在靠近左端向上延伸设有左撑板、在靠近右端向上延伸设有右撑板，所述左撑板上固定设有第一电机，所述右撑板的上端转动连接有与第一电机的输出轴同轴的右转轴，所述轨道固定设置在架板上，所述轨道呈半圆形；所述轨道的左端设有左半圆形转槽、右端设有右半圆形转槽，所述左旋转座固定安装在第一电机的输出轴上且转动连接在左半圆形转槽内，所述右旋转座固定在右转轴上且转动连接在右半圆形转槽内；所述驱动组件包括左传动带、右传动带、左带轮、右带轮，所述传动组件包括丝杆，所述丝杆沿左右方向转动连接在架板上，所述架板上在丝杆的下方固定设有沿左右方向布置的滑轨，所述滑轨上滑动连接有与丝杆螺纹连接的滑动块，所述滑动块用于固定胶带，所述丝杆转动时驱动滑动块沿滑轨运动；所述丝杆的左端向左延伸设有左连杆、右端向右延伸设有右连杆，所述左带轮固定在左连杆的左端，所述右带轮固定在右连杆的右端，所述左传动带设置在第一电机的输出轴和左带轮之间，所述右传动带设置在右转轴和右带轮之间。

3.根据权利要求2所述的汽车线束生产工艺，其特征在于，所述左夹紧组件包括两个左滑杆，所述左旋转座的右端中心设有左夹槽，所述左旋转座内沿左夹槽的径向对称设有左导向槽，两个左滑杆沿左夹槽的径向滑动连接在左旋转座内，每个左滑杆在位于左导向槽内的一端设有滑动连接在左导向槽内的左导滑板、在位于左夹槽内的一端设有向右伸出左夹槽的左夹板；所述左夹槽内在每个左滑杆上均套接有左弹簧，所述左弹簧用于迫使左夹板向靠近左夹槽的圆心方向运动。

4.根据权利要求2所述的汽车线束生产工艺，其特征在于，所述右旋转座的左端内设有两个分别供右一夹紧组件和右二夹紧组件滑动的右滑槽；所述右一夹紧组件和右二夹紧组件结构相同均包括滑动底座和伸缩滑杆，所述滑动底座滑动连接在右滑槽内，所述滑动底座内设有滑动腔，所述伸缩滑杆的右端伸入滑动腔内且设有挡板，所述滑动腔内在伸缩滑杆上套接有右一弹簧，所述右一弹簧的左端抵触在滑动腔的左端、右端抵触在挡板上，所述右一弹簧用于迫使挡板带动伸缩滑杆向右运动；所述伸缩滑杆的左端设有凸块，每个凸块的左端面设有右夹槽，所述凸块内沿右夹槽的径向对称设有右导向槽，每个凸块内沿左夹槽的径向均对称滑动连接有两个右滑杆，每个右滑杆在位于右导向槽内的一端设有滑动连接在右导向槽内的右导滑板、在位于右夹槽内的一端设有向左伸出右夹槽的右夹板；所述右夹槽内在每个右滑杆上均套接有右二弹簧，所述右二弹簧用于迫使右夹板向靠近右夹槽的圆心方向运动；每个凸块的左端面下方均设有拨板。

5.根据权利要求4所述的汽车线束生产工艺，其特征在于，所述轨道的内圈侧面并排设有两个与右半圆形转槽连通的弧形滑槽，所述左旋转座的右端面设有两个左滑槽，在左旋转座和右旋转座转至切换位置时，所述两个左滑槽分别与两个弧形滑槽的左端连通，两个右滑槽分别与两个弧形滑槽的右端连通；在左滑槽、弧形滑槽、右滑槽连通时，滑动底座能够从右滑槽通过弧形滑槽滑入左滑槽内，或从左滑槽通过弧形滑槽滑入右滑槽内。

6.根据权利要求5所述的汽车线束生产工艺，其特征在于，每个滑动底座内均设有定位组件，所述定位组件包括定位销块和定位弹簧，每个滑动底座内均设有定位槽，所述定位销块滑动连接在定位槽内，所述定位弹簧设置在定位槽内用于迫使定位销块伸出定位槽，所述右滑槽内设有右定位孔，所述左滑槽内设有左定位孔，在滑动底座滑入右滑槽内时，定位销块在定位弹簧作用下伸入右定位孔内，在滑动底座滑入左滑槽内时，定位销块在定位弹簧作用下伸入左定位孔内。

7.根据权利要求5所述的汽车线束生产工艺，其特征在于，所述拨杆组件包括第二电机和第一电动推杆，所述架板内在轨道的圆心位置处设有向下延伸的电机架，所述第二电机固定安装在电机架的下端，所述第一电动推杆的下端固定安装在第二电机的输出轴上，所述第一电动推杆的伸缩端沿水平方向固定设有横杆，所述第一电动推杆的侧面设有凸板，所述横杆的一端沿第一电动推杆的轴向滑动连接在凸板内的轴杆；在拨杆组件驱动右一夹紧组件或右二夹紧组件运动时，第一电动推杆伸出带动横杆运动至拨板处，控制第二电机带动第一电动推杆旋转进而通过拨板带动右一夹紧组件或右二夹紧组件运动。

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