CN213763859U - 一种汽车线束生产用的剪切装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束生产用的剪切装置，包括底座，所述底座的正上方设置有空心矩体，所述底座与空心矩体之间固定连接有第一支撑杆、第二支撑杆，所述空心矩体的内部转动安装有主轴，所述空心矩体的一侧固定安装有伺服电机，所述空心矩体上开设有通孔，所述伺服电机的输出轴穿过通孔进入空心矩体的内部并与主轴的一端键连接，所述主轴的中部固定安装有凸轮，所述空心矩体的内部设置有浮动板与弹簧，所述浮动板的底部固定连接有连接杆，所述空心矩体上开设有穿孔。本实用新型所述的一种汽车线束生产用的剪切装置，能够夹紧线束，防止在剪切过程中，线束松散，导致剪切长度不一，带来更好的使用前景。

Description

一种汽车线束生产用的剪切装置

技术领域

本实用新型涉及汽车线束生产领域，特别涉及一种汽车线束生产用的剪切装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身。线束在生产过程中，需要使用到剪切装置，对其进行截断。现有的剪切装置在使用时存在一定的弊端，剪线时线束容易松散，导致剪切长度不一，为此，我们提出一种汽车线束生产用的剪切装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车线束生产用的剪切装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车线束生产用的剪切装置，包括底座，所述底座的正上方设置有空心矩体，所述底座与空心矩体之间固定连接有第一支撑杆、第二支撑杆，所述空心矩体的内部转动安装有主轴，所述空心矩体的一侧固定安装有伺服电机，所述空心矩体上开设有通孔，所述伺服电机的输出轴穿过通孔进入空心矩体的内部并与主轴的一端键连接，所述主轴的中部固定安装有凸轮，所述空心矩体的内部设置有浮动板与弹簧，所述浮动板的底部固定连接有连接杆，所述空心矩体上开设有穿孔，所述空心矩体的下方设置有剪切刀具，所述连接杆的底端穿过穿孔到达空心矩体的下方并与剪切刀具的固定连接，所述弹簧的顶部与浮动板的底部固定连接，所述弹簧的底端与空心矩体的内侧底部固定连接。

优选的，所述空心矩体远离伺服电机的一侧开设有矩形孔，且矩形孔内通过螺栓可拆卸式安装有盖板，所述盖板的侧面与空心矩体的一侧内壁均通过轴承座固定安装有深沟球轴承，所述主轴的两端分别插装于两组深沟球轴承的内环中。

优选的，所述底座的内部开设有滑槽与安装槽，且滑槽与安装槽组合为T型结构，所述滑槽内滑动安装有第一滑块与第二滑块，所述安装槽内固定安装有微型卷扬机，所述微型卷扬机的输出轴上固定安装有卷线轮，且卷线轮位于滑槽内。

优选的，所述第一滑块与卷线轮之间固定连接有第一拉绳，所述第二滑块与卷线轮之间固定连接有第二拉绳，所述第一滑块与安装槽的一侧槽壁之间固定连接有第一拉簧，所述第二滑块与安装槽的另一侧槽壁之间固定连接有第二拉簧。

优选的，所述底座的顶部开设有条状孔，且条状孔与滑槽相通，所述第一滑块的顶部固定连接有第一线束定位条，所述第一线束定位条穿过条状孔到达底座的上方，所述第二滑块的顶部固定连接有第二线束定位条，所述第二线束定位条穿过条状孔到达底座的上方。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该汽车线束生产用的剪切装置，微型卷扬机通过卷线轮对第一拉绳与第二拉绳进行收卷或放卷，收卷时，拉动第一滑块与第二滑块朝卷线轮的方向滑动，第一滑块与第二滑块带动第一线束定位条、第二线束定位条同步位移，夹紧线束，防止在剪切过程中，线束松散，导致剪切长度不一，利于人们使用，整个汽车线束生产用的剪切装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车线束生产用的剪切装置的主视图。

图2为本实用新型一种汽车线束生产用的剪切装置的结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车线束生产用的剪切装置的图2中A的放大图。

图中：1、底座；2、第一支撑杆；3、第二支撑杆；4、空心矩体；5、剪切刀具；6、第一线束定位条；7、第二线束定位条；8、伺服电机；9、盖板；10、深沟球轴承；11、主轴；12、凸轮；13、浮动板；14、弹簧；15、连接杆；16、第一滑块；17、第二滑块；18、第一拉簧；19、第二拉簧；20、微型卷扬机；21、卷线轮；22、第一拉绳；23、第二拉绳。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种汽车线束生产用的剪切装置，包括底座1，底座1的正上方设置有空心矩体4，底座1与空心矩体4之间固定连接有第一支撑杆2、第二支撑杆3，空心矩体4的内部转动安装有主轴11，空心矩体4的一侧固定安装有伺服电机8，空心矩体4上开设有通孔，伺服电机8的输出轴穿过通孔进入空心矩体4的内部并与主轴11的一端键连接，主轴11的中部固定安装有凸轮12，空心矩体4的内部设置有浮动板13与弹簧14，浮动板13的底部固定连接有连接杆15，空心矩体4上开设有穿孔，空心矩体4的下方设置有剪切刀具5，连接杆15的底端穿过穿孔到达空心矩体4的下方并与剪切刀具5的固定连接，弹簧14的顶部与浮动板13的底部固定连接，弹簧14的底端与空心矩体4的内侧底部固定连接。

进一步的，空心矩体4远离伺服电机8的一侧开设有矩形孔，矩形孔内通过螺栓可拆卸式安装有盖板9，盖板9的侧面与空心矩体4的一侧内壁均通过轴承座固定安装有深沟球轴承10，主轴11的两端分别插装于两组深沟球轴承10的内环中，对主轴11起到定位作用，并降低主轴11转动摩擦力，减少损耗，提高使用寿命。

进一步的，底座1的内部开设有滑槽与安装槽，滑槽与安装槽组合为T型结构，滑槽内滑动安装有第一滑块16与第二滑块17，安装槽内固定安装有微型卷扬机20，微型卷扬机20的输出轴上固定安装有卷线轮21，卷线轮21位于滑槽内。

进一步的，第一滑块16与卷线轮21之间固定连接有第一拉绳22，第二滑块17与卷线轮21之间固定连接有第二拉绳23，第一滑块16与安装槽的一侧槽壁之间固定连接有第一拉簧18，第二滑块17与安装槽的另一侧槽壁之间固定连接有第二拉簧19。

进一步的，底座1的顶部开设有条状孔，条状孔与滑槽相通，第一滑块16的顶部固定连接有第一线束定位条6，第一线束定位条6穿过条状孔到达底座1的上方，第二滑块17的顶部固定连接有第二线束定位条7，第二线束定位条7穿过条状孔到达底座1的上方。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车线束生产用的剪切装置，使用时将线束放置于第一支撑杆2与第二支撑杆3之间，控制微型卷扬机20启动，微型卷扬机20带动卷线轮21顺时针转动，卷线轮21对第一拉绳22与第二拉绳23进行收卷，第一拉绳22与第二拉绳23拉动第一滑块16与第二滑块17朝卷线轮21的方向滑动，第一滑块16与第二滑块17带动第一线束定位条6、第二线束定位条7同步位移，夹紧线束，防止在剪切过程中，线束松散，导致剪切长度不一，随后，控制微型卷扬机20逆时针运转，带动卷线轮21逆时针转动，卷线轮21对第一拉绳22、第二拉绳23进行放卷，第一拉簧18、第二拉簧19自动回弹，拉动第一滑块16与第二滑块17回退复位，以等待下次夹紧工作，之后，控制伺服电机8启动，伺服电机8带动主轴11与凸轮12转动，凸轮12结构中的远心点开始靠近浮动板13时，迫使浮动板13向下位移，浮动板13带动连接杆15与剪切刀具5向下位移，剪切刀具5与线束接触，对其进行剪切，剪切完毕后，伺服电机8继续运转，凸轮12结构中的近心点开始靠近浮动板13时，弹簧14自动回弹，推动浮动板13向上位移，浮动板13带动剪切刀具5回退复位，以等待下次剪切工作，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车线束生产用的剪切装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的正上方设置有空心矩体(4)，所述底座(1)与空心矩体(4)之间固定连接有第一支撑杆(2)、第二支撑杆(3)，所述空心矩体(4)的内部转动安装有主轴(11)，所述空心矩体(4)的一侧固定安装有伺服电机(8)，所述空心矩体(4)上开设有通孔，所述伺服电机(8)的输出轴穿过通孔进入空心矩体(4)的内部并与主轴(11)的一端键连接，所述主轴(11)的中部固定安装有凸轮(12)，所述空心矩体(4)的内部设置有浮动板(13)与弹簧(14)，所述浮动板(13)的底部固定连接有连接杆(15)，所述空心矩体(4)上开设有穿孔，所述空心矩体(4)的下方设置有剪切刀具(5)，所述连接杆(15)的底端穿过穿孔到达空心矩体(4)的下方并与剪切刀具(5)的固定连接，所述弹簧(14)的顶部与浮动板(13)的底部固定连接，所述弹簧(14)的底端与空心矩体(4)的内侧底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用的剪切装置，其特征在于：所述空心矩体(4)远离伺服电机(8)的一侧开设有矩形孔，且矩形孔内通过螺栓可拆卸式安装有盖板(9)，所述盖板(9)的侧面与空心矩体(4)的一侧内壁均通过轴承座固定安装有深沟球轴承(10)，所述主轴(11)的两端分别插装于两组深沟球轴承(10)的内环中。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用的剪切装置，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有滑槽与安装槽，且滑槽与安装槽组合为T型结构，所述滑槽内滑动安装有第一滑块(16)与第二滑块(17)，所述安装槽内固定安装有微型卷扬机(20)，所述微型卷扬机(20)的输出轴上固定安装有卷线轮(21)，且卷线轮(21)位于滑槽内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束生产用的剪切装置，其特征在于：所述第一滑块(16)与卷线轮(21)之间固定连接有第一拉绳(22)，所述第二滑块(17)与卷线轮(21)之间固定连接有第二拉绳(23)，所述第一滑块(16)与安装槽的一侧槽壁之间固定连接有第一拉簧(18)，所述第二滑块(17)与安装槽的另一侧槽壁之间固定连接有第二拉簧(19)。

5.根据权利要求3或4所述的一种汽车线束生产用的剪切装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有条状孔，且条状孔与滑槽相通，所述第一滑块(16)的顶部固定连接有第一线束定位条(6)，所述第一线束定位条(6)穿过条状孔到达底座(1)的上方，所述第二滑块(17)的顶部固定连接有第二线束定位条(7)，所述第二线束定位条(7)穿过条状孔到达底座(1)的上方。

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