CN113202615B - 汽车冷却液壶和包含其的汽车 - Google Patents

Abstract

本申请提出了一种汽车冷却液壶和包含其的汽车，汽车冷却液壶包括壶主体；用于设置在所述壶主体的开口处的壶盖；固定设置在所述壶盖上的连接板，所述连接板能插入到所述壶主体的内腔中并与所述壶主体的壁相对式设置；设置在所述壶主体的壁与所述连接板之间的锁定组件，其中，所述锁定组件构造为能在所述壶主体内的温度到预设值时进行运作而锁定所述壶主体与所述壶盖，汽车冷却液壶在壶主体与壶盖之间设置有锁定组件，用于在壶主体的温度达到预设值时，实现两者之间的锁止，避免被意外打开，进而保证使用安全。

Description

汽车冷却液壶和包含其的汽车

技术领域

本发明属于汽车工程技术领域，具体涉及一种汽车冷却液壶和包含其的汽车。

背景技术

针对现有的内燃机汽车，为确保发动机的正常工作，都会配备一套冷却系统给发动机提供冷却，从而确保发动机能维持在一个稳定合理的工作温度。

在冷却系统中，冷却液壶能保证合理的系统压力，从而确保整个冷却系统在较高的系统温度下不沸腾。为保证安全，冷却液壶需要能在较高温度的情况下锁止，确保冷却液壶在意外的工况下不被开启。

发明内容

针对现有技术中所存在的上述技术问题的部分或者全部，本发明提出了汽车冷却液壶和包含其的汽车。该汽车冷却液壶在壶主体与壶盖之间设置有锁定组件，用于在壶主体的温度达到预设值时，实现两者之间的锁止，避免被意外打开，进而保证使用安全。

根据本发明的一方面，提供了一种汽车冷却液壶，包括：

壶主体，

用于设置在所述壶主体的开口处的壶盖，

固定设置在所述壶盖上的连接板，所述连接板能插入到所述壶主体的内腔中并与所述壶主体的壁相对式设置，

设置在所述壶主体的壁与所述连接板之间的锁定组件，

其中，所述锁定组件构造为能在所述壶主体内的温度到预设值时进行运作而锁定所述壶主体与所述壶盖。

在一个实施例中，所述锁定组件包括：

设置在所述壶主体的壁上的第一锁定孔，

设置在所述连接板上的与所述第一锁定孔相对式分布的第二锁定孔，

设置在所述第二锁定孔内的热敏记忆弹簧，

设置在所述第二锁定孔内并位于所述热敏记忆弹簧的第一端的锁定销。

在一个实施例中，在所述壶盖上可拆卸式设置安全锁，在所述第二锁定孔内设置位于所述热敏记忆弹簧的第二端的抵接件，所述抵接件通过所述安全锁限定位置，在所述第一锁定孔内设置复位件。

在一个实施例中，所述安全锁的上端与所述壶盖可拆卸式连接，所述安全锁的下端延伸到所述壶主体的内腔中，并贴合式设置在所述第二锁定孔的第二端的外侧。

在一个实施例中，所述抵接件的第二端面构造为用于与所述安全锁的下端面斜面配合式连接。

在一个实施例中，所述复位件为弹簧，并在所述弹簧的第二端固定设置弹簧柱，所述弹簧柱的第二端面用于与所述锁定销抵接。

在一个实施例中，所述弹簧柱的第二端构造为与所述锁定销的第一端为凹凸匹配式配合。

在一个实施例中，在所述弹簧柱的第二端上内凹式构造有锥形盲孔，并在所述锁定销的第一端上突出式有与所述锥形盲孔匹配的锥形突出体。

在一个实施例中，在所述安全锁的外视面上设置警示标志。

根据本发明的另一方面，提供了一种汽车，包括上述的汽车冷却液壶。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本申请的汽车冷却液壶在壶主体与壶盖之间设置有锁定组件，用于在壶主体的温度达到预设值时，实现两者之间的锁止，避免被意外打开，进而保证使用安全。

附图说明

下面将结合附图来对本发明的优选实施例进行详细地描述，在图中：

图1显示了根据本发明的一个实施例的汽车冷却液壶的在冷车状态下的示意图；

图2显示了根据本发明的一个实施例的汽车冷却液壶的在热车锁止状态下的示意图；

图3显示了根据本发明的一个实施例的汽车冷却液壶在热车状态下但需人工强制打开的示意图。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。

具体实施方式

为了使本发明的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明的示例性实施例进行进一步详细的说明。显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。并且在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以互相结合。

本发明的实施例提出了一种汽车冷却液壶。如图1所示，汽车冷却液壶包括壶主体1、壶盖2、连接板3和锁定组件。其中，壶主体1为容器状，用于盛放冷却液。壶盖2可拆卸式设置在壶主体1的开口处，用于进行盖合。连接板3固定设置在壶盖2上。在装配后，连接板3插入到壶主体1的内腔中并与壶主体1的壁相对式设置。锁定组件设置在壶主体1的壁与连接板3之间，用于在壶主体1内的温度到预设值时进行运作而锁定壶主体1与壶盖2。

本申请的汽车冷却液壶在壶主体1与壶盖2之间设置有锁定组件，用于在壶主体1的温度达到预设值时，实现两者之间的锁止，避免壶盖2被意外打开，进而保证汽车冷却液壶的使用安全。

在一个实施例中，锁定组件包括第一锁定孔11、第二锁定孔31、热敏记忆弹簧32和锁定销33。其中，第一锁定孔11设置在壶主体1的壁上。例如，该第一锁定孔11的轴向在横向上延伸且为盲孔。第二锁定孔31设置在连接板3上，用于与第一锁定孔11相对式分布。热敏记忆弹簧32设置在第二锁定孔31内。锁定销33设置在第二锁定孔31内，并位于热敏记忆弹簧32的第一端(靠近第一锁定孔11的那端)。在初始状态下或者温度并未到预设值时，此时可以称为冷车状态，如图1所示，锁定销33完全处于第二锁定孔31内。也就是，壶主体1内的冷却液的温度低于设定值，热敏记忆弹簧32为初始压缩状态，在壶主体1和连接板3之间的锁定组件未运作。此时壶盖2可以自由地从壶主体1上进行拆装。当壶主体1的内腔中的冷却液的温度等于或高于设定值时，此时为热车状态，如图2所示，热敏记忆弹簧32伸长，并顶伸锁定销33向第一锁定孔11内延伸，使得锁定销33能位于壶主体1和连接板3之间，从而形成锁止结构，进而将壶盖2锁紧在壶主体1上。该热敏记忆弹簧32的具有感知温度和驱动的双重作用，能随温度变化自由伸缩，具有结构简单的优点。同时，该热敏记忆弹簧32温度滞后小，控温可靠，安全性高。

在壶盖2上可拆卸式设置安全锁4。具体的，安全锁4的上端与壶盖2可拆卸式连接。安全锁4的下端延伸到壶主体1的内腔中，并贴合式或者临近式设置在第二锁定孔31的第二端的外侧。在第二锁定孔31内设置抵接件34。该抵接件34位于热敏记忆弹簧32的第二端(远离第一锁定孔11的那端)。另外，在第一锁定孔11内设置复位件12，优选的，复位件12为弹簧。在冷车状态下，安全锁4的下端处于第二锁定孔31的第二端的外侧，起到限定抵接件34位置的作用。当为热车状态时，热敏记忆弹簧32伸长，由于抵接件34受到安全锁4的限定，抵接件34并不能在第二锁定孔31的轴向上移动，热敏记忆弹簧32只能促动锁定销33向第一锁定孔11内延伸。在锁定销33插入到第一锁定孔11内后，复位件12被压缩，用于积蓄能力。在热车状态下，但需人工强制打开，如图3所示，此时壶盖2和壶主体1由于锁定组件的运作，而处于锁止状态。需要先行操作安全锁4，使得安全锁4被拔出。虽然，热敏记忆弹簧32仍然处于伸长状态，但抵接件34的第二端没有了安全锁4的限定，则在复位件12的作用下，锁定销33被回推，以退出第一锁定孔11。从而使壶盖2解除与壶主体1之间的锁止关系，此时壶盖2可以自由拆装。

优选的，抵接件34的第二端面与安全锁4的下端面斜面配合式连接。也就是说，抵接件34的第二端面构造为朝向上的倾斜面。而安全锁4的下端面构造为朝向下的倾斜面。在安全锁4进行图1中的竖向(图1中的上下方向)移动过程中，上述斜面式配合，能保证逐步地解除作用到抵接件34上的抵接力，并保证抵接件34渐进式的在横向(图1中的左右方向)上移动。这种设置方式有助于保证锁止组件的运行稳定。例如，该抵接件34的第二端面相对于横向的倾斜角度为45度。同时，安全锁4的下端面相对于横向的倾斜角度也为45度。

在复位件12的第二端固定设置弹簧柱13。弹簧柱13的第二端用于与锁定销33抵接。这种设置方式将复位件12弹簧设置到第一锁定孔11内，保护了复位件12。同时，该弹簧柱13在复位件12促动下运动，以与锁定销33面式抵接。优选的，弹簧柱13的第二端构造为与锁定销33的第一端为凹凸匹配式配合。进一步优选的，在弹簧柱13的第二端上内凹式构造有锥形盲孔(图中未示出)。同时，并在锁定销33的第一端上突出式有与锥形盲孔匹配的锥形突出体(图中未示出)。这种凹凸配合式设置，能限定锁定销33和弹簧柱13的相对位置，并保证两者之间的居中对应性，从而保证锁止效果和使用寿命。

在安全锁4的外视面上设置警示标志。例如，安全锁4本身设计为橙色警示零件，或着上表面配有“非专业人士，不可开启”等类似的安全文字提醒。这种设置用于警示普通客户，阻止普通客户对安全锁4进行操作，提示只能专业维修人员进行操作，从而保证安全。

下面根据图1到3详细描述冷却液壶的工作过程。

图1中，壶盖2与壶主体1处于紧固状态。由于冷却系统温度低于设定值，热敏记忆弹簧32为初始状态。则复位件12也处于初始状态。此时壶盖2可以自由拆装。

图2中，由于冷却系统温度高于设定值，热敏记忆弹簧32处于伸长状态。此时由于抵接件34被安全锁4顶住，热敏记忆弹簧32推动锁定销33进入到第一锁定孔11内，并与弹簧柱13抵接。随着热敏记忆弹簧32进一步伸长，锁定销33进一步移动，促动复位件12压缩。此时，锁定销33位于壶主体1和连接板3之间，形成锁止结构，壶盖2稳定的锁止在壶主体1上，无法进行拆装。

图3中，在热车状态下，但需人工强制打开壶盖2的时候，先将安全锁4拆下，并从壶主体1内向上拔出。虽然热敏记忆弹簧32处于伸长状态，但在复位件12的作用下，锁定销33被回推出第一锁定孔11，使壶盖2解除与壶主体1之间的锁止关系。此时壶盖2可以自由拆装。

本申请还涉及汽车，该汽车包括上述的汽车冷却液壶。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。因此，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和/或修改，根据本发明的实施例作出的变更和/或修改都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车冷却液壶，其特征在于，包括：

壶主体，

用于设置在所述壶主体的开口处的壶盖，

固定设置在所述壶盖上的连接板，所述连接板能插入到所述壶主体的内腔中并与所述壶主体的壁相对式设置，

设置在所述壶主体的壁与所述连接板之间的锁定组件，

其中，所述锁定组件构造为能在所述壶主体内的温度到预设值时进行运作而锁定所述壶主体与所述壶盖，所述锁定组件包括设置在所述壶主体的壁上的第一锁定孔、设置在所述连接板上的与所述第一锁定孔相对式分布的第二锁定孔、设置在所述第二锁定孔内的热敏记忆弹簧、设置在所述第二锁定孔内并位于所述热敏记忆弹簧的第一端的锁定销，

在所述壶盖上可拆卸式设置安全锁，在所述第二锁定孔内设置位于所述热敏记忆弹簧的第二端的抵接件，所述抵接件通过所述安全锁限定位置，在所述第一锁定孔内设置复位件，

所述安全锁的上端与所述壶盖可拆卸式连接，所述安全锁的下端延伸到所述壶主体的内腔中，并贴合式设置在所述第二锁定孔的第二端的外侧。

2.根据权利要求1所述的汽车冷却液壶，其特征在于，所述抵接件的第二端面构造为用于与所述安全锁的下端面斜面配合式连接。

3.根据权利要求1所述的汽车冷却液壶，其特征在于，所述复位件为弹簧，并在所述弹簧的第二端固定设置弹簧柱，所述弹簧柱的第二端面用于与所述锁定销抵接。

4.根据权利要求3所述的汽车冷却液壶，其特征在于，所述弹簧柱的第二端构造为与所述锁定销的第一端为凹凸匹配式配合。

5.根据权利要求4所述的汽车冷却液壶，其特征在于，在所述弹簧柱的第二端上内凹式构造有锥形盲孔，并在所述锁定销的第一端上突出式有与所述锥形盲孔匹配的锥形突出体。

6.根据权利要求1到5中任一项所述的汽车冷却液壶，其特征在于，在所述安全锁的外视面上设置警示标志。

7.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1到6中任一项所述的汽车冷却液壶。

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