KR200158638Y1 - 라디에이터 안전캡 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 라디에이터캡에 관한 것이다. 본 고안은 라디에이터의 주입구(16)에 요홈(17)을 형성하고, 라디에이터캡(10)의 하단에 깔데기형 혹은 날개형의 제1스커트부(21,21')와 제2스커트부(22,22')를 접합하여 형성된 바이메탈의 스커트형 부재(20) 혹은 날개형 부재(20')를 설치하여 구성된다.

이에따라, 라디에이터내가 고온일 경우, 스커트형부재(20) 혹은 날개형 부재(20')가 주입구(16)의 요홈(17)에 결합되어 개방이 금지되므로 부주의한 개방에 따른 화상의 위험이 없게 된다.

Description

라디에이터 안전캡

제1도는 종래의 라디에이터캡의 구조를 도시하는 단면도이다.

제2도는 본 고안에 따른 라디에이터 안전캡의 구조를 도시하는 단면도이다.

제3(a)도 및 제3(b)도는 본 고안에 따른 스커트형 부재의 단면도 및 평면도이다.

제4도는 본 고안의 제2실시예에 따른 날개형 부재의 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 라디에이터 안전캡 11 : 벤트밸브

16 : 주입구 17 : 요홈

20 : 스커트형부재 21 : 제1스커트부재

22 : 제2스커트부재

본 고안은 차동차 엔진의 라디에이터에 관한 것이며, 특히 라디에이터캡에 관한 것이다.

자동차 엔진의 냉각장치로 사용되는 라디에이터의 냉각수 공급과 냉각수량의 확인을 위하여 라디에이터 상단에 라디에이터캡이 장착되어 있다. 제1도에 이러한 라디에이터캡의 일반적인 구조가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 라디에이터캡(1)은 고압밸브(2)와 벤트밸브(3)가 겹쳐진 형상으로 냉각수가 가압된 때에 비등점이 상승하는 성질을 이용하여, 비등점을 약110~120℃까지 상승시켜, 엔진내부에서의 비등을 방지하는 구조로 되어 있다. 따라서, 라디에이터는 차량의 운행에 따라 내부의 압력이 상당한 고온, 고압에 이르게 되어, 운전자나 수리공이 이를 잘못 개방할 경우 고온고압의 냉각수가 분출되어 화상을 입을 우려가 크다.

본 고안은 이러한 고온고압의 냉각수에 의한 사고를 방지하기 위한 라디에이터 안전캡을 제공하는 것을 목적으로 한다.

이러한 목적을 달성하기 위해, 본 고안은 벤트밸브 하단에 바이메탈로 구성된 폐쇄장치를 설치하여, 고온시 바이메탈의 변형에 의해 라디에이터캡이 라디에이터의 주입구에 폐쇄되도록 구성한 라디에이터캡을 제공한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여, 본 고안에 따른 안전 라디에이터캡의 구조에 대해 설명한다.

제2도에 본 고안에 따른 라디에이터 안전캡(10)이 도시되어 있다. 본 고안의 라디에이터캡(10)은 벤트밸브(11)의 하단에 별도의 안전폐쇄장치인 스커트형 부재(20)가 설치된다. 스커트형 부재(20)는 라디에이터의 주입구(16)에 형성된 원주형 요홈(17)에 결합하는 바이메탈로 제조되는 한쌍의 접합된 스커트부(21,22)로 구성된다.

본 고안의 스커트형부재(21,22)는 제3도에 상세히 도시된 바와 같이, 열팽창계수가 큰 황동 등의 제1스커트부(21)와 열팽창계수가 작은 텅스텐 등의 제2스커트부(22)를 접합하여 구성되어 있다.

그리고, 상기 스커트형 부재(20)를 형성하는 제1스커트부(21)와 제2스커트부(22)는 모두 깔데기형 혹은 중형상으로 형성된다.

한편, 상기 스커트형 부재(20)는, 제4도의 본 고안의 제2실시예에 도시된 바와 같이, 깔데기형 대신 평판을 굴곡하여 제1스커트부(21')와 제2스커트부(22')로 이루어진 날개형 부재(20')로 제조할 수도 있다.

또한, 스커트형부재(20)나 날개형 부재(20')를 벤트밸브(11)와 일체로 형성하여 벤트밸브(11)장착위치에 설치할 수도 있을 것이다.

이하, 설명의 편의를 위해 깔데기형의 분리형 스커트형 부재(20)에 대해 설명하기로 한다.

상술한 바와 같이 구성된 본 고안의 스커트형부재(20)는, 제2도에 점선으로 도시된 바와 같이 냉각수의 온도가 소정의 온도 이하일 때는 주입구(17)내로 자유롭게 연장되어 있게 된다.

한편, 냉각수의 온도가 소정이상으로 상승하면 스커트형부재(20)를 구성하는 제1스커트부(21)와 제2스커트부(22)는 상이한 열팽창율에 의해 다르게 팽창하되, 상기 제1스커트부(21)의 평창율이 제2스커트부(22) 보다 크므로 제2도에 실선으로 도시된 바와 같이, 측면으로 벌어져 주입구(16)의 요홈(17)에 체결되어 라디에이터캡(10)이 열릴 수 없도록 고정하게 된다.

그리고, 제3(b)도에 도시한 바와 같이, 각 스커트부재(21,22)의 종단의 원주에는 톱니부(23)를 형성하여 폐쇄효과를 보강할 수도 있다.

이에따라, 라디에이터내부가 고온일 경우, 본 고안에 따른 스커트부재(20)가 변형하여 주입구(16)의 요홈(17)내에 삽입되므로, 이때는 운전자나 작업자는 라디에이터캡(10)을 개방할 수 없게 된다. 이어, 라디에이터내부의 온도가 하강하면, 스커트부재(20)가 수축하여, 제2도에 점선으로 도시된 위치로 복귀하여 스커트형 부재(20)가 요홈(17)에서 탈락되므로 라디에이터캡(10)을 개방할 수 있다.

따라서, 본 고안의 라디에이터 안전캡(10)을 사용함으로써, 부주의한 개방에 따른 화상의 우려가 없게 된다.

이상에서 본 고안의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (5)

1. 라디에이터의 주입구에 장착되며 고압밸브 및 벤트밸브를 구비한 라디에이터캡에 있어서, 상기 라디에이터의 상단 주입구의 측방내측으로 원주에 따라 요홈을 형성하고, 상기 벤트밸브의 하단에 팽창시 상기 요홈내로 삽입될 수 있도록 열팽창율이 상이한 종형상으로 형성되는 스커트형 부재를 부설하여 구성되는 것을 특징으로 하는 라디에이터 안전캡.
2. 제1항에 있어서, 상기 스커트형 부재가 평판이 절곡되어 이루어지는 날개형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 라디에이터 안전캡.
3. 제1항에 있어서, 상기 스커트형 부재가 열팽창율이 큰 재질로 된 제1스커트부 및 열팽창율이 작은 제2스커트부로 구성되어, 상기 제1스커트부가 상부에, 상기 제2스커트부가 하부에 위치하도록 접합되어 일체를 형성하도록 된 것을 특징으로 하는 라디에이터 안전캡.
4. 제3항에 있어서, 상기 제1스커트부가 황동으로, 제2스커트부가 텅스텐으로 제조되는 것을 특징으로 하는 라디에이터 안전캡.
5. 제1항 내지 제4항중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1스커트부재와 제2스커트부의 적어도 어느 하나의 원주외각에 톱니가 형성되는 것을 특징으로 하는 라디에이터 안전캡.