CN113199316A - 一种汽车转向直拉杆外表面打磨用限位输料装置 - Google Patents

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Abstract

一种汽车转向直拉杆外表面打磨用限位输料装置，本发明涉及汽车配件加工技术领域；它包含工作台、支撑脚和隔板，工作台下表面的四角均固定有支撑脚，工作台的上侧设有输送槽，输送槽的内部设有隔板，该隔板的下侧固定在输送槽下侧的内壁上，且隔板的上侧低于工作台的上表面设置；它还包含输送机构、驱动机构和限位机构，输送槽的内部设有输送机构，输送机构与驱动机构连接，驱动机构设置于工作台的外侧，工作台一方的后侧设有限位机构；在输送的过程中，可调节直拉杆输送时的角度，且在移动时可对直拉杆的位置进行限位，使得直拉杆保持在一个位置移动，从而方便后期打磨，本发明具有设置合理，制作成本低等优点。

Description

一种汽车转向直拉杆外表面打磨用限位输料装置
技术领域
本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种汽车转向直拉杆外表面打磨用限位输料装置。
背景技术
汽车转向直拉杆的作用是将转向摇臂传来的力和运动传给转向梯形臂，它所受的力既有拉力也有压力，从而转向拉杆时汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命，汽车转向直拉杆在加工好后，需进行打磨，而打磨过程中需使用输料装置，现有的输料装置在运输直拉杆时，无法对直拉杆进行限位。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、使用方便的汽车转向直拉杆外表面打磨用限位输料装置，在输送的过程中，可调节直拉杆输送时的角度，且在移动时可对直拉杆的位置进行限位，使得直拉杆保持在一个位置移动，从而方便后期打磨。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含工作台、支撑脚和隔板，工作台下表面的四角均固定有支撑脚，工作台的上侧设有输送槽，输送槽的内部设有隔板，该隔板的下侧固定在输送槽下侧的内壁上，且隔板的上侧低于工作台的上表面设置；它还包含输送机构、驱动机构和限位机构，输送槽的内部设有输送机构，输送机构与驱动机构连接，驱动机构设置于工作台的外侧，工作台一方的后侧设有限位机构；
上述的输送机构由反向滚轮、输送滚轮、加速滚轮和转动轮构成，输送槽内部的左后侧等距设有数个反向滚轮，数个反向滚轮后侧的转动轴通过轴承与输送槽的后侧壁旋接，反向滚轮前侧的转动轴分别通过轴承与隔板的后侧壁旋接，隔板前方的左侧等距设有数个输送滚轮，数个输送滚轮后侧的转动轴通过轴承与隔板的前侧壁旋接，输送滚轮前侧的转动轴通过轴承与输送槽前侧的内壁旋接，输送滚轮的右侧等距设有数个加速滚轮，加速滚轮后侧的转动轴通过轴承与隔板的前侧壁旋接，加速滚轮前侧的转动轴通过轴承与输送槽前侧的内壁旋接，输送槽前侧壁的左右两侧以及输送槽后侧壁的左侧内均设有空腔，空腔的内部均等距设有数个转动轮，且数个转动轮分别与反向滚轮、输送滚轮以及加速滚轮相对应设置，同一空腔内部的数个转动轮之间通过传动带连接，转动轮一侧的转动轴与空腔的一侧壁旋接，转动轮另一侧的转动轴分别插设在空腔的另一侧壁内，且分别与反向滚轮、输送滚轮、加速滚轮一侧的转动轴固定连接；
上述的驱动机构由连接齿轮、连接轴、电机、连接轮、驱动齿轮和变速齿轮构成，工作台的左前侧设有上下两个连接齿轮，上下两个连接齿轮啮合设置，上侧的连接齿轮上的转动轴插设在工作台的前侧壁内，且与左前侧的转动轮前侧的转动轴固定连接，下侧的连接齿轮后侧的转动轴上固定有连接轴，该连接轴的后端穿过工作台后，插设并固定在下侧的连接轮内，上下两侧的连接轮设置于工作台的后侧，且上下两个连接轮之间通过传动带连接，上侧的连接轮通过转轴与左后侧的转动轮后侧的转动轴固定连接，上侧的连接轮的右侧设有电机，该电机与外部电源连接，电机固定在工作台的后侧壁上，电机的输出轴插设在工作台的后侧壁内，且与后侧的转动轮后侧的转动轴固定连接，工作台前方的中侧设有驱动齿轮，该驱动齿轮后侧的转动轴插设在左前侧的空腔前侧壁的右侧内，且与左前侧的空腔内部最右侧的转动轮前侧的转动轴固定连接，驱动齿轮的右侧啮合有变速齿轮，该变速齿轮的直径小于驱动齿轮设置，变速齿轮后侧的转动轴插设在右前侧的空腔内部最左侧的转动轮前侧的转动轴固定连接；
上述的限位机构由限位板、活动插杆、内螺纹管、螺杆和手拧构成，左侧的变速齿轮的上侧悬设有限位板，该限位板的中侧设置于隔板的上侧，限位板后侧壁的上侧固定有活动插杆，该活动插杆贯穿插设在输送槽的后侧壁内，活动插杆的下侧设有螺杆，该螺杆的前端固定在限位板的后侧壁上，螺杆的后端套设有内螺纹管，且通过螺纹旋接，内螺纹管的后端穿过输送槽的后侧壁后，与手拧固定连接，内螺纹管通过螺纹与输送槽的后侧壁旋接。
优选地，所述的隔板上表面的左侧设有凹槽，该凹槽内从左至右等距设有数个滑轮，该滑轮前后两侧的转动轴分别通过轴承与凹槽的前后两侧壁旋接，滑轮的上侧与反向滚轮以及输送滚轮的上侧呈同一水平面设置，当直拉杆架设在隔板的上侧时，通过滑轮带动直拉杆的中端移动。
优选地，所述的输送槽前侧的内壁上设有导向槽，该导向槽的内部从左至右等距设有数个导向滚轮，该导向滚轮上下两侧的转动轴分别通过轴承与导向槽的上下两侧壁旋接，直拉杆在移动时，直拉杆抵触在导向滚轮上，且通过导向滚轮对直拉杆进行导向，减少了直拉杆与输送槽前内壁之间的摩擦力。
优选地，所述的限位板的左侧设有推板，该推板悬设在最右侧的输送滚轮以及最左侧的加速滚轮之间，推板的后侧壁与电动推杆上的活塞杆固定连接，电动推杆与外部电源连接，电动推杆固定在输送槽后侧的内壁上，输送槽的后侧壁上插设有导向杆，该导向杆呈“L”形设置，导向杆的竖杆固定在推板的下表面上，导向杆的下侧设有挡板，该挡板的前后两侧壁分别与隔板的后侧壁以及输送槽后侧的内壁固定连接，挡板的上表面与隔板的上侧壁呈同一水平面设置，在对直拉杆进行输送的过程中，当直拉杆抵触限位板的一侧时，启动电动推杆，电动推杆带动推板移动加速滚轮的一侧移动，进而对直拉杆进行推动，使得直拉杆向前侧移动，从而方便直拉杆移动。
优选地，所述的限位板的右侧设有活动架，该活动架呈“U”形设置，活动架后侧的外侧壁上呈矩阵式固定有数个弹簧，该弹簧的后端分别固定在输送槽后侧的内壁上，弹簧的内部均插设有支撑杆，该支撑杆的后端贯穿插设在输送槽的后侧壁内，支撑杆的前端固定在活动架的后侧壁上，活动架的内部从左至右等距设有数个限位滚轮，该限位滚轮上下两侧的转动轴分别通过轴承与活动架上下两侧的横板旋接，限位滚轮的前侧均悬设在加速滚轮的上侧，输送的过程中，通过限位滚轮对直拉杆进行限位，与此同时，不会影响直拉杆的移动，且活动架通过弹簧与输送槽的后侧壁连接，直拉杆在移动时，通过弹簧对活动架进行推动，使得限位滚轮保持与直拉杆相抵触。
本发明的工作原理：使用前，根据直拉杆的直径，转动手拧，手拧带动内螺纹管转动，内螺纹管带动螺杆移动，螺杆带动限位板移动，直至限位板的前侧与输送槽的前侧壁之间的距离到达合适的位置，使用时，直拉杆从工作台的左侧进入输送槽内，启动电机，电机带动后侧的其中一个转动轮转动，该转动轮通过传动带带动另外数个转动轮转动，转动轮则同时带动反向滚轮转动，左侧的转动轮带动反向滚轮转动的同时带动上侧的连接轮转动，该连接轮通过传动带带动下侧的连接轮转动，下侧的连接轮带动连接轴转动，连接轴带动下侧的连接齿轮转动，下侧的连接齿轮通过上侧的连接齿轮带动前侧的其中一个转动轮转动，该转动轮通过传动带带动另外数个转动轮转动，该数个转动轮则同时带动数个输送滚轮转动，数个输送滚轮则对直拉杆进行输送，当直拉杆与输送滚轮呈平行状态移动时，直拉杆的后端则放置在反向滚轮的上侧，由于反向滚轮转动的方向与输送滚轮相反，进而使得位于反向滚轮上侧的直拉杆的一端向反向移动，进而使得直拉杆与输送滚轮呈垂直方向移动，再经由输送滚轮进行输送，直至滚至加速滚轮上，左前侧的空腔内的最右侧的转动轮在转动时带动驱动齿轮转动，驱动齿轮带动变速齿轮转动，由于驱动齿轮的直径大于变速齿轮的直径设置，进而在驱动齿轮在带动变速齿轮转动时，变速齿轮的转速快于驱动齿轮，变速齿轮带动右前侧的空腔内最左侧的转动轮转动，该转动轮通过传动带带动另外数个转动轮转动，数个转动轮分别带动数个加速滚轮转动，加速滚轮的转速快于输送滚轮转动，进而到达加速滚轮上的直拉杆移动的速度快于输送滚轮上的直拉杆，使得数个直拉杆拉开一定的距离，且直拉杆分别穿过限位板与输送槽前侧壁之间的空隙后，向右侧移动，使得直拉杆在固定的位置上向右侧移动，从而使得数个均依次到达打磨机构中。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、工作台上侧的输送槽通过隔板分隔开，且输送槽左侧的前后两侧分别设有输送滚轮以及反向滚轮，在对直拉杆进行输送时，可改变与输送滚轮平行的直拉杆的方向，使得直拉杆与输送滚轮呈垂直状，从而方便输送；
2、输送滚轮的右侧设有加速滚轮，加速滚轮可增加直拉杆移动时的速度，进而增加了直拉杆之间的距离，方便后期的操作；
3、加速滚轮的上侧悬设有限位板，可通过限位板对直拉杆的位置进行限位，且限位板的位置可调节，进而适用于不同直径的直拉杆使用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图2中A部放大图。
图4为图2中B部放大图。
图5为图2中C部放大图。
图6为图1的左视图。
图7为本发明中推板与导向杆的结构示意图。
图8为本发明中限位机构的结构示意图。
附图标记说明：
工作台1、支撑脚2、隔板3、输送槽4、输送机构5、反向滚轮5-1、输送滚轮5-2、加速滚轮5-3、转动轮5-4、空腔5-5、驱动机构6、连接齿轮6-1、连接轴6-2、电机6-3、连接轮6-4、驱动齿轮6-5、变速齿轮6-6、限位机构7、限位板7-1、活动插杆7-2、内螺纹管7-3、螺杆7-4、手拧7-5、凹槽8、滑轮9、导向槽10、导向滚轮11、推板12、电动推杆13、导向杆14、挡板15、活动架16、弹簧17、支撑杆18、限位滚轮19。
具体实施方式：
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-图8所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含工作台1、支撑脚2和隔板3，工作台1下表面的四角均焊接固定有支撑脚2，工作台1的上侧开设有输送槽4，输送槽4的内部设有隔板3，该隔板3的下侧焊接固定在输送槽4下侧的内壁上，且隔板3的上侧低于工作台1的上表面设置；它还包含输送机构5、驱动机构6和限位机构7，输送槽4的内部设有输送机构5，输送机构5由反向滚轮5-1、输送滚轮5-2、加速滚轮5-3和转动轮5-4构成，输送槽4内部的左后侧等距设有数个反向滚轮5-1，数个反向滚轮5-1后侧的转动轴通过轴承与输送槽4的后侧壁旋接，反向滚轮5-1前侧的转动轴分别通过轴承与隔板3的后侧壁旋接，隔板3前方的左侧等距设有数个输送滚轮5-2，数个输送滚轮5-2后侧的转动轴通过轴承与隔板3的前侧壁旋接，输送滚轮5-2前侧的转动轴通过轴承与输送槽4前侧的内壁旋接，输送滚轮5-2的右侧等距设有数个加速滚轮5-3，加速滚轮5-3后侧的转动轴通过轴承与隔板3的前侧壁旋接，加速滚轮5-3前侧的转动轴通过轴承与输送槽4前侧的内壁旋接，输送槽4前侧壁的左右两侧以及输送槽4后侧壁的左侧内均开设有空腔5-5，空腔5-5的内部均等距设有数个转动轮5-4，且数个转动轮5-4分别与反向滚轮5-1、输送滚轮5-2以及加速滚轮5-3相对应设置，同一空腔5-5内部的数个转动轮5-4之间通过传动带连接，转动轮5-4一侧的转动轴与空腔5-5的一侧壁旋接，转动轮5-4另一侧的转动轴分别插设在空腔5-5的另一侧壁内，且分别与反向滚轮5-1、输送滚轮5-2、加速滚轮5-3一侧的转动轴焊接固定，隔板3上表面的左侧开设有凹槽8，该凹槽8内从左至右等距设有数个滑轮9，该滑轮9前后两侧的转动轴分别通过轴承与凹槽8的前后两侧壁旋接，滑轮9的上侧与反向滚轮5-1以及输送滚轮5-2的上侧呈同一水平面设置，当直拉杆架设在隔板3的上侧时，通过滑轮9带动直拉杆的中端移动；
输送机构5与驱动机构6连接，驱动机构6设置于工作台1的外侧，驱动机构6由连接齿轮6-1、连接轴6-2、电机6-3、连接轮6-4、驱动齿轮6-5和变速齿轮6-6构成，工作台1的左前侧设有上下两个连接齿轮6-1，上下两个连接齿轮6-1啮合设置，上侧的连接齿轮6-1上的转动轴插设在工作台1的前侧壁内，且与左前侧的转动轮5-4前侧的转动轴焊接固定，下侧的连接齿轮6-1后侧的转动轴上焊接固定有连接轴6-2，该连接轴6-2的后端穿过工作台1后，插设并焊接固定在下侧的连接轮6-4内，上下两侧的连接轮6-4设置于工作台1的后侧，且上下两个连接轮6-4之间通过传动带连接，上侧的连接轮6-4通过转轴与左后侧的转动轮5-4后侧的转动轴焊接固定，上侧的连接轮6-4的右侧设有电机6-3，该电机6-3与外部电源连接，电机6-3通过螺栓固定在工作台1的后侧壁上，电机6-3的型号为40KTYZ，电机6-3的输出轴插设在工作台1的后侧壁内，且与后侧的转动轮5-4后侧的转动轴焊接固定，工作台1前方的中侧设有驱动齿轮6-5，该驱动齿轮6-5后侧的转动轴插设在左前侧的空腔5-5前侧壁的右侧内，且与左前侧的空腔5-5内部最右侧的转动轮5-4前侧的转动轴焊接固定，驱动齿轮6-5的右侧啮合有变速齿轮6-6，该变速齿轮6-6的直径小于驱动齿轮6-5设置，变速齿轮6-6后侧的转动轴插设在右前侧的空腔5-5内部最左侧的转动轮5-4前侧的转动轴焊接固定；
工作台1右方的后侧设有限位机构7；限位机构7由限位板7-1、活动插杆7-2、内螺纹管7-3、螺杆7-4和手拧7-5构成，左侧的变速齿轮6-6的上侧悬设有限位板7-1，该限位板7-1的中侧设置于隔板3的上侧，限位板7-1后侧壁的上侧焊接固定有活动插杆7-2，该活动插杆7-2贯穿插设在输送槽4的后侧壁内，活动插杆7-2的下侧设有螺杆7-4，该螺杆7-4的前端焊接固定在限位板7-1的后侧壁上，螺杆7-4的后端套设有内螺纹管7-3，且通过螺纹旋接，内螺纹管7-3的后端穿过输送槽4的后侧壁后，与手拧7-5焊接固定，内螺纹管7-3通过轴承与输送槽4的后侧壁旋接，输送槽4前侧的内壁上开设有导向槽10，该导向槽10的内部从左至右等距设有数个导向滚轮11，该导向滚轮11上下两侧的转动轴分别通过轴承与导向槽10的上下两侧壁旋接，直拉杆在移动时，直拉杆抵触在导向滚轮11上，且通过导向滚轮11对直拉杆进行导向，减少了直拉杆与输送槽4前内壁之间的摩擦力；
限位板7-1的左侧设有推板12，该推板12悬设在最右侧的输送滚轮5-2以及最左侧的加速滚轮5-3之间，推板12的后侧壁通过螺栓与电动推杆13上的活塞杆固定连接，电动推杆13与外部电源连接，电动推杆13通过螺栓固定在输送槽4后侧的内壁上，输送槽4的后侧壁上插设有导向杆14，该导向杆14呈“L”形设置，导向杆14的竖杆焊接固定在推板12的下表面上，导向杆14的下侧设有挡板15，该挡板15的前后两侧壁分别与隔板3的后侧壁以及输送槽4后侧的内壁焊接固定，挡板15的上表面与隔板3的上侧壁呈同一水平面设置，在对直拉杆进行输送的过程中，可防止直拉杆滞留在限位板7-1的的左侧，限位板7-1的右侧设有活动架16，该活动架16呈“U”形设置，活动架16后侧的外侧壁上呈矩阵式焊接固定有数个弹簧17，该弹簧17的后端分别焊接固定在输送槽4后侧的内壁上，弹簧17的内部均插设有支撑杆18，该支撑杆18的后端贯穿插设在输送槽4的后侧壁内，支撑杆18的前端焊接固定在活动架16的后侧壁上，活动架16的内部从左至右等距设有数个限位滚轮19，该限位滚轮19上下两侧的转动轴分别通过轴承与活动架16上下两侧的横板旋接，限位滚轮19的前侧均悬设在加速滚轮5-3的上侧，可增加直拉杆移动时的稳定性。
本具体实施方式的工作原理：使用前，根据直拉杆的直径，转动手拧7-5，手拧7-5带动内螺纹管7-3转动，内螺纹管7-3带动螺杆7-4移动，螺杆7-4带动限位板7-1移动，直至限位板7-1的前侧与输送槽4的前侧壁之间的距离到达合适的位置，使用时，直拉杆从工作台1的左侧进入输送槽4内，启动电机6-3，电机6-3带动后侧的其中一个转动轮5-4转动，该转动轮5-4通过传动带带动另外数个转动轮5-4转动，转动轮5-4则同时带动反向滚轮5-1转动，左侧的转动轮5-4带动反向滚轮5-1转动的同时带动上侧的连接轮6-4转动，该连接轮6-4通过传动带带动下侧的连接轮6-4转动，下侧的连接轮6-4带动连接轴6-2转动，连接轴6-2带动下侧的连接齿轮6-1转动，下侧的连接齿轮6-1通过上侧的连接齿轮6-1带动前侧的其中一个转动轮5-4转动，该转动轮5-4通过传动带带动另外数个转动轮5-4转动，该数个转动轮5-4则同时带动数个输送滚轮5-2转动，数个输送滚轮5-2则对直拉杆进行输送，当直拉杆与输送滚轮5-2呈平行状态移动时，直拉杆的后端则放置在反向滚轮5-1的上侧，由于反向滚轮5-1转动的方向与输送滚轮5-2相反，进而使得位于反向滚轮5-1上侧的直拉杆的一端向反向移动，进而使得直拉杆与输送滚轮5-2呈垂直方向移动，再经由输送滚轮5-2进行输送，直至滚至加速滚轮5-3上，左前侧的空腔5-5内的最右侧的转动轮5-4在转动时带动驱动齿轮6-5转动，驱动齿轮6-5带动变速齿轮6-6转动，由于驱动齿轮6-5的直径大于变速齿轮6-6的直径设置，进而在驱动齿轮6-5在带动变速齿轮6-6转动时，变速齿轮6-6的转速快于驱动齿轮6-5，变速齿轮6-6带动右前侧的空腔5-5内最左侧的转动轮5-4转动，该转动轮5-4通过传动带带动另外数个转动轮5-4转动，数个转动轮5-4分别带动数个加速滚轮5-3转动，加速滚轮5-3的转速快于输送滚轮5-2转动，进而到达加速滚轮5-3上的直拉杆移动的速度快于输送滚轮5-2上的直拉杆，使得数个直拉杆拉开一定的距离，且直拉杆分别穿过限位板7-1与输送槽4前侧壁之间的空隙后，向右侧移动，使得直拉杆在固定的位置上向右侧移动，从而使得数个均依次到达打磨机构中，当直拉杆抵触限位板7-1的左侧时，启动电动推杆13，电动推杆13带动推板12向加速滚轮5-3的一侧移动，进而对直拉杆进行推动，使得直拉杆向前侧移动，从而方便直拉杆移动，输送的过程中，通过限位滚轮19对直拉杆进行限位，与此同时，不会影响直拉杆的移动，且活动架16通过弹簧17与输送槽4的后侧壁连接，直拉杆在移动时，通过弹簧17对活动架16进行推动，使得限位滚轮19保持与直拉杆相抵触。
与现有技术相比，本具体实施方式的有益效果如下：
1、工作台1上侧的输送槽4通过隔板3分隔开，且输送槽4左侧的前后两侧分别设有输送滚轮5-2以及反向滚轮5-1，在对直拉杆进行输送时，可改变与输送滚轮5-2平行的直拉杆的方向，使得直拉杆与输送滚轮5-2呈垂直状，从而方便输送；
2、输送滚轮5-2的右侧设有加速滚轮5-3，加速滚轮5-3可增加直拉杆移动时的速度，进而增加了直拉杆之间的距离，方便后期的操作；
3、加速滚轮5-3的上侧悬设有限位板7-1，可通过限位板7-1对直拉杆的位置进行限位，且限位板7-1的位置可调节，进而适用于不同直径的直拉杆使用；
4、限位板7-1的右侧设有活动架16，且在活动架16内设置限位滚轮19，在对直拉杆进行导向时，通过限位滚轮19对直拉杆进行限位，避免直拉杆在加速滚轮5-3上窜动。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车转向直拉杆外表面打磨用限位输料装置，其特征在于：它包含工作台(1)、支撑脚(2)和隔板(3)，工作台(1)下表面的四角均固定有支撑脚(2)，工作台(1)的上侧设有输送槽(4)，输送槽(4)的内部设有隔板(3)，该隔板(3)的下侧固定在输送槽(4)下侧的内壁上，且隔板(3)的上侧低于工作台(1)的上表面设置；它还包含输送机构(5)、驱动机构(6)和限位机构(7)，输送槽(4)的内部设有输送机构(5)，输送机构(5)与驱动机构(6)连接，驱动机构(6)设置于工作台(1)的外侧，工作台(1)一方的后侧设有限位机构(7)；
上述的输送机构(5)由反向滚轮(5-1)、输送滚轮(5-2)、加速滚轮(5-3)和转动轮(5-4)构成，输送槽(4)内部的左后侧等距设有数个反向滚轮(5-1)，数个反向滚轮(5-1)后侧的转动轴通过轴承与输送槽(4)的后侧壁旋接，反向滚轮(5-1)前侧的转动轴分别通过轴承与隔板(3)的后侧壁旋接，隔板(3)前方的左侧等距设有数个输送滚轮(5-2)，数个输送滚轮(5-2)后侧的转动轴通过轴承与隔板(3)的前侧壁旋接，输送滚轮(5-2)前侧的转动轴通过轴承与输送槽(4)前侧的内壁旋接，输送滚轮(5-2)的右侧等距设有数个加速滚轮(5-3)，加速滚轮(5-3)后侧的转动轴通过轴承与隔板(3)的前侧壁旋接，加速滚轮(5-3)前侧的转动轴通过轴承与输送槽(4)前侧的内壁旋接，输送槽(4)前侧壁的左右两侧以及输送槽(4)后侧壁的左侧内均设有空腔(5-5)，空腔(5-5)的内部均等距设有数个转动轮(5-4)，且数个转动轮(5-4)分别与反向滚轮(5-1)、输送滚轮(5-2)以及加速滚轮(5-3)相对应设置，同一空腔(5-5)内部的数个转动轮(5-4)之间通过传动带连接，转动轮(5-4)一侧的转动轴与空腔(5-5)的一侧壁旋接，转动轮(5-4)另一侧的转动轴分别插设在空腔(5-5)的另一侧壁内，且分别与反向滚轮(5-1)、输送滚轮(5-2)、加速滚轮(5-3)一侧的转动轴固定连接；
上述的驱动机构(6)由连接齿轮(6-1)、连接轴(6-2)、电机(6-3)、连接轮(6-4)、驱动齿轮(6-5)和变速齿轮(6-6)构成，工作台(1)的左前侧设有上下两个连接齿轮(6-1)，上下两个连接齿轮(6-1)啮合设置，上侧的连接齿轮(6-1)上的转动轴插设在工作台(1)的前侧壁内，且与左前侧的转动轮(5-4)前侧的转动轴固定连接，下侧的连接齿轮(6-1)后侧的转动轴上固定有连接轴(6-2)，该连接轴(6-2)的后端穿过工作台(1)后，插设并固定在下侧的连接轮(6-4)内，上下两侧的连接轮(6-4)设置于工作台(1)的后侧，且上下两个连接轮(6-4)之间通过传动带连接，上侧的连接轮(6-4)通过转轴与左后侧的转动轮(5-4)后侧的转动轴固定连接，上侧的连接轮(6-4)的右侧设有电机(6-3)，该电机(6-3)与外部电源连接，电机(6-3)固定在工作台(1)的后侧壁上，电机(6-3)的输出轴插设在工作台(1)的后侧壁内，且与后侧的转动轮(5-4)后侧的转动轴固定连接，工作台(1)前方的中侧设有驱动齿轮(6-5)，该驱动齿轮(6-5)后侧的转动轴插设在左前侧的空腔(5-5)前侧壁的右侧内，且与左前侧的空腔(5-5)内部最右侧的转动轮(5-4)前侧的转动轴固定连接，驱动齿轮(6-5)的右侧啮合有变速齿轮(6-6)，该变速齿轮(6-6)的直径小于驱动齿轮(6-5)设置，变速齿轮(6-6)后侧的转动轴插设在右前侧的空腔(5-5)内部最左侧的转动轮(5-4)前侧的转动轴固定连接；
上述的限位机构(7)由限位板(7-1)、活动插杆(7-2)、内螺纹管(7-3)、螺杆(7-4)和手拧(7-5)构成，左侧的变速齿轮(6-6)的上侧悬设有限位板(7-1)，该限位板(7-1)的中侧设置于隔板(3)的上侧，限位板(7-1)后侧壁的上侧固定有活动插杆(7-2)，该活动插杆(7-2)贯穿插设在输送槽(4)的后侧壁内，活动插杆(7-2)的下侧设有螺杆(7-4)，该螺杆(7-4)的前端固定在限位板(7-1)的后侧壁上，螺杆(7-4)的后端套设有内螺纹管(7-3)，且通过螺纹旋接，内螺纹管(7-3)的后端穿过输送槽(4)的后侧壁后，与手拧(7-5)固定连接，内螺纹管(7-3)通过螺纹与输送槽(4)的后侧壁旋接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向直拉杆外表面打磨用限位输料装置，其特征在于：所述的隔板(3)上表面的左侧设有凹槽(8)，该凹槽(8)内从左至右等距设有数个滑轮(9)，该滑轮(9)前后两侧的转动轴分别通过轴承与凹槽(8)的前后两侧壁旋接，滑轮(9)的上侧与反向滚轮(5-1)以及输送滚轮(5-2)的上侧呈同一水平面设置，当直拉杆架设在隔板(3)的上侧时，通过滑轮(9)带动直拉杆的中端移动。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向直拉杆外表面打磨用限位输料装置，其特征在于：所述的输送槽(4)前侧的内壁上设有导向槽(10)，该导向槽(10)的内部从左至右等距设有数个导向滚轮(11)，该导向滚轮(11)上下两侧的转动轴分别通过轴承与导向槽(10)的上下两侧壁旋接，直拉杆在移动时，直拉杆抵触在导向滚轮(11)上，且通过导向滚轮(11)对直拉杆进行导向，减少了直拉杆与输送槽(4)前内壁之间的摩擦力。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向直拉杆外表面打磨用限位输料装置，其特征在于：所述的限位板(7-1)的左侧设有推板(12)，该推板(12)悬设在最右侧的输送滚轮(5-2)以及最左侧的加速滚轮(5-3)之间，推板(12)的后侧壁与电动推杆(13)上的活塞杆固定连接，电动推杆(13)与外部电源连接，电动推杆(13)固定在输送槽(4)后侧的内壁上，输送槽(4)的后侧壁上插设有导向杆(14)，该导向杆(14)呈“L”形设置，导向杆(14)的竖杆固定在推板(12)的下表面上，导向杆(14)的下侧设有挡板(15)，该挡板(15)的前后两侧壁分别与隔板(3)的后侧壁以及输送槽(4)后侧的内壁固定连接，挡板(15)的上表面与隔板(3)的上侧壁呈同一水平面设置，在对直拉杆进行输送的过程中，当直拉杆抵触限位板(7-1)的一侧时，启动电动推杆(13)，电动推杆(13)带动推板(12)移动加速滚轮(5-3)的一侧移动，进而对直拉杆进行推动，使得直拉杆向前侧移动，从而方便直拉杆移动。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向直拉杆外表面打磨用限位输料装置，其特征在于：所述的限位板(7-1)的右侧设有活动架(16)，该活动架(16)呈“U”形设置，活动架(16)后侧的外侧壁上呈矩阵式固定有数个弹簧(17)，该弹簧(17)的后端分别固定在输送槽(4)后侧的内壁上，弹簧(17)的内部均插设有支撑杆(18)，该支撑杆(18)的后端贯穿插设在输送槽(4)的后侧壁内，支撑杆(18)的前端固定在活动架(16)的后侧壁上，活动架(16)的内部从左至右等距设有数个限位滚轮(19)，该限位滚轮(19)上下两侧的转动轴分别通过轴承与活动架(16)上下两侧的横板旋接，限位滚轮(19)的前侧均悬设在加速滚轮(5-3)的上侧，输送的过程中，通过限位滚轮(19)对直拉杆进行限位，与此同时，不会影响直拉杆的移动，且活动架(16)通过弹簧(17)与输送槽(4)的后侧壁连接，直拉杆在移动时，通过弹簧(17)对活动架(16)进行推动，使得限位滚轮(19)保持与直拉杆相抵触。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向直拉杆外表面打磨用限位输料装置的工作原理，其特征在于：使用前，根据直拉杆的直径，转动手拧(7-5)，手拧(7-5)带动内螺纹管(7-3)转动，内螺纹管(7-3)带动螺杆(7-4)移动，螺杆(7-4)带动限位板(7-1)移动，直至限位板(7-1)的前侧与输送槽(4)的前侧壁之间的距离到达合适的位置，使用时，直拉杆从工作台(1)的左侧进入输送槽(4)内，启动电机(6-3)，电机(6-3)带动后侧的其中一个转动轮(5-4)转动，该转动轮(5-4)通过传动带带动另外数个转动轮(5-4)转动，转动轮(5-4)则同时带动反向滚轮(5-1)转动，左侧的转动轮(5-4)带动反向滚轮(5-1)转动的同时带动上侧的连接轮(6-4)转动，该连接轮(6-4)通过传动带带动下侧的连接轮(6-4)转动，下侧的连接轮(6-4)带动连接轴(6-2)转动，连接轴(6-2)带动下侧的连接齿轮(6-1)转动，下侧的连接齿轮(6-1)通过上侧的连接齿轮(6-1)带动前侧的其中一个转动轮(5-4)转动，该转动轮(5-4)通过传动带带动另外数个转动轮(5-4)转动，该数个转动轮(5-4)则同时带动数个输送滚轮(5-2)转动，数个输送滚轮(5-2)则对直拉杆进行输送，当直拉杆与输送滚轮(5-2)呈平行状态移动时，直拉杆的后端则放置在反向滚轮(5-1)的上侧，由于反向滚轮(5-1)转动的方向与输送滚轮(5-2)相反，进而使得位于反向滚轮(5-1)上侧的直拉杆的一端向反向移动，进而使得直拉杆与输送滚轮(5-2)呈垂直方向移动，再经由输送滚轮(5-2)进行输送，直至滚至加速滚轮(5-3)上，左前侧的空腔(5-5)内的最右侧的转动轮(5-4)在转动时带动驱动齿轮(6-5)转动，驱动齿轮(6-5)带动变速齿轮(6-6)转动，由于驱动齿轮(6-5)的直径大于变速齿轮(6-6)的直径设置，进而在驱动齿轮(6-5)在带动变速齿轮(6-6)转动时，变速齿轮(6-6)的转速快于驱动齿轮(6-5)，变速齿轮(6-6)带动右前侧的空腔(5-5)内最左侧的转动轮(5-4)转动，该转动轮(5-4)通过传动带带动另外数个转动轮(5-4)转动，数个转动轮(5-4)分别带动数个加速滚轮(5-3)转动，加速滚轮(5-3)的转速快于输送滚轮(5-2)转动，进而到达加速滚轮(5-3)上的直拉杆移动的速度快于输送滚轮(5-2)上的直拉杆，使得数个直拉杆拉开一定的距离，且直拉杆分别穿过限位板(7-1)与输送槽(4)前侧壁之间的空隙后，向右侧移动，使得直拉杆在固定的位置上向右侧移动，从而使得数个均依次到达打磨机构中。
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