CN113182958B - 一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备及其操作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备及其操作方法，包括回型板，所述回型板的内腔上下安装有空心管和实心柱，所述空心管和实心柱的外壁分别滑动设置有上打磨件和下打磨件，所述回型板的内腔左侧壁上安装有控制上打磨件和下打磨件移动的控制件且所述控制件分别与上打磨件和下打磨件连接，所述回型板的内腔右侧壁上安装有驱动件且所述驱动件分别与上打磨件、下打磨件和抽尘件啮合连接，所述实心柱的上端安装有气动卡盘。本发明所述的一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备及其操作方法，设有控制件、气动卡盘、驱动件、上打磨件和下打磨件，可提高其打磨效率且可对金属屑收集，结构简单，降低成本。

Description

一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备及其操作方法
技术领域
本发明涉及七气封板加工设备领域，特别涉及一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备及其操作方法。
背景技术
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了，涡轮增压器是是使内燃机上一个非常重要的配件，增压器运行时，为保证发动机之间各零部件的连接，需要使用润滑油进行润滑，在发的及高速转动之下，需要利用气封板保证气密性和封油。
现有的气封板在生产时需要对表面进行打磨操作，一般利用人工手持电动打磨机对其进行打磨，只能一点一点进行打磨，打磨效率低下，且人为疏忽或打磨动作不标准极易造成打磨效果不佳，最终导致产品合格率下降，人工手持进行打磨操作，其劳动强度高，不利于人员的长期作业，故此，我们提出一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备及其操作方法来解决问题。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备及其操作方法，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备，包括回型板，所述回型板的内腔上下安装有空心管和实心柱，所述空心管和实心柱的外壁分别滑动设置有上打磨件和下打磨件，所述回型板的内腔左侧壁上安装有控制上打磨件和下打磨件移动的控制件且所述控制件分别与上打磨件和下打磨件连接，所述回型板的内腔右侧壁上安装有驱动件且所述驱动件分别与上打磨件、下打磨件和抽尘件啮合连接，所述实心柱的上端安装有气动卡盘。
优选的，所述上打磨件包括第一齿轮柱，所述第一齿轮柱的下端固定有第一防尘罩且所述第一防尘罩的内腔安装有上打磨盘，所述上打磨盘的表面可与气封板的上表面贴合进行打磨。
优选的，所述下打磨件包括第二齿轮柱，所述第二齿轮柱的上端安装有第二防尘罩且所述第二防尘罩的轴心处安装有下打磨盘，所述下打磨盘的表面可与气封板的下表面贴合进行打磨。
优选的，所述第二防尘罩的内径等于第一防尘罩的外径。
优选的，所述控制件包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出轴呈上下对称转动设有两组活动杆且两组所述活动杆远离电动伸缩杆的一端分别与轴承转动连接，两组所述轴承分别固定套接在第一齿轮柱和第二齿轮柱的外壁上。
优选的，所述驱动件包括安装在回型板上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴端部固定有齿轮盘且所述齿轮盘分别与第一齿轮柱和第二齿轮柱啮合连接，所述驱动电机的输出轴上固定套接有伞形驱动齿轮且伞形驱动齿轮与抽尘件啮合连接。
优选的，所述抽尘件包括壳体，所述壳体的内腔安装有叶轮且所述叶轮的输入端贯穿壳体与伞形从动齿轮固定连接，所述伞形从动齿轮与伞形驱动齿轮啮合连接，所述壳体外壁上倾斜设置有抽尘管且所述抽尘管的上端与空心管固定连接。
一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备的操作方法，其操作步骤如下；
气封板的放置
将气封板放置在气动卡盘上，并使得气动卡盘的三组卡爪与气封板的内环壁相抵触，从而实现对气封板的固定；
气封板的双面打磨操作
控制电动伸缩杆的输出轴伸长，通过两组活动杆的作用使得第一齿轮柱和第二齿轮柱做相对靠近运动，并控制驱动电机工作，通过齿轮盘带动两组齿轮柱做方向相反的旋转运动，当第一防尘罩的下端运动到第二防尘罩的内腔时，此时形成一个密封的打磨腔，上打磨盘和下打磨盘将会与对气封板的上下端面接触并同时进行打磨，打磨完毕后，通过电动伸缩杆恢复原位；
金属灰尘的收集
在驱动电机工作时，其通过伞形驱动齿轮带动叶轮转动，通过叶轮的转动形成负压，从而将打磨过程中产生的金属灰尘通过空心管、抽尘管进入壳体内并从其输出端排出，其输出端可与过滤纱带连接。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、设有控制件、气动卡盘、驱动件、上打磨件和下打磨件，利用气动卡盘对气封板固定，再通过控制件带动两组打磨件进行相对或背向运动，并利用驱动件带动两组打磨件做方向相反的旋转运动并对气封板的上下表面同时进行打磨，可提高其打磨速度。
2、设有第一防尘罩和第二防尘罩，第一防尘罩的下端运动到第二防尘罩的内腔，可形成一个良好地封闭空间，可避免产生的金属灰尘外溢。
3、设有抽尘件，可将打磨过程中产生的金属灰尘抽送入过滤纱袋中，避免灰尘的飞溅。
4、通过一组电机带动两组齿轮柱及叶轮转动，可减小电机使用个数，降低成本。
附图说明
图1为本发明一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备及其操作方法的整体结构示意图；
图2为本发明一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备及其操作方法的除尘器与轴流风扇的连接示意图；
图3为本发明一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备及其操作方法的送风组件的整体结构示意图；
图4为本发明一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备及其操作方法的除尘器的内部结构示意图；
图5为本发明一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备及其操作方法的除尘器的内部结构示意图。
图中：1、回型板；2、气动卡盘；3、上打磨件；31、第一齿轮柱；32、上打磨盘；33、第一防尘罩；4、控制件；41、电动伸缩杆；42、活动杆；43、轴承；5、下打磨件；51、第二齿轮柱；52、第二防尘罩；53、下打磨盘；6、空心管；7、实心柱；8、抽尘件；81、壳体；82、抽尘管；83、伞形从动齿轮；84、叶轮；9、驱动件；91、驱动电机；92、齿轮盘；93、伞形驱动齿轮。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-5所示，一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备，包括回型板1，回型板1的内腔上下安装有空心管6和实心柱7，空心管6和实心柱7的外壁分别滑动设置有上打磨件3和下打磨件5，回型板1的内腔左侧壁上安装有控制上打磨件3和下打磨件5移动的控制件4且控制件4分别与上打磨件3和下打磨件5连接，回型板1的内腔右侧壁上安装有驱动件9且驱动件9分别与上打磨件3、下打磨件5和抽尘件8啮合连接，实心柱7的上端安装有气动卡盘2。
上打磨件3包括第一齿轮柱31，第一齿轮柱31的下端固定有第一防尘罩33且第一防尘罩33的内腔安装有上打磨盘32，上打磨盘32的表面可与气封板的上表面贴合进行打磨，下打磨件5包括第二齿轮柱51，第二齿轮柱51的上端安装有第二防尘罩52且第二防尘罩52的轴心处安装有下打磨盘53，下打磨盘53的表面可与气封板的下表面贴合进行打磨，通过旋转的上打磨盘32和旋转的下打磨盘53同时对气封板的上下表面进行打磨，提高打磨效率，上打磨盘32均为可拆卸式的，其打磨盘的打磨面为金刚石打磨面；
需要注意的是：上打磨件3和下打磨件5会分别与空心管6和实心柱7发生滑动摩擦，为减小摩擦损耗，避免影响打磨件与气封板的贴合精度，可分别在第一齿轮柱31和第二齿轮柱51的内腔上安装有多组呈环形排列的万向滚球，可减小打磨件与空心管6和实心柱7的摩擦作用。
第二防尘罩52的内径等于第一防尘罩33的外径，可使得第一防尘罩33的下端运动到第二防尘罩52的内腔，可形成一个良好地封闭空间，可避免产生的金属灰尘外溢。
控制件4包括电动伸缩杆41，电动伸缩杆41的输出轴呈上下对称转动设有两组活动杆42且两组活动杆42远离电动伸缩杆41的一端分别与轴承43转动连接，两组轴承43分别固定套接在第一齿轮柱31和第二齿轮柱51的外壁上，可通过控制件4控制两组打磨件进行相对或被背向运动。
驱动件9包括安装在回型板1上的驱动电机91，驱动电机91的输出轴端部固定有齿轮盘92且齿轮盘92分别与第一齿轮柱31和第二齿轮柱51啮合连接，驱动电机91的输出轴上固定套接有伞形驱动齿轮93且伞形驱动齿轮93与抽尘件8啮合连接，利用驱动盘92可带动两组齿轮柱做方向相反的旋转运动，可使得气封板上下端受到相反的摩擦力作用，此摩擦力作用可相互抵消，增强气封板的稳定性。
抽尘件8包括壳体81，壳体81的内腔安装有叶轮84且叶轮84的输入端贯穿壳体81与伞形从动齿轮83固定连接，伞形从动齿轮83与伞形驱动齿轮93啮合连接，壳体81外壁上倾斜设置有抽尘管82且抽尘管82的上端与空心管6固定连接。
一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备的操作方法，其操作步骤如下；
气封板的放置
将气封板放置在气动卡盘2上，并使得气动卡盘2的三组卡爪与气封板的内环壁相抵触，从而实现对气封板的固定；
气封板的双面打磨操作
控制电动伸缩杆41的输出轴伸长，通过两组活动杆42的作用使得第一齿轮柱31和第二齿轮柱51做相对靠近运动，并控制驱动电机91工作，通过齿轮盘92带动两组齿轮柱做方向相反的旋转运动，当第一防尘罩33的下端运动到第二防尘罩52的内腔时，此时形成一个密封的打磨腔，上打磨盘32和下打磨盘53将会与对气封板的上下端面接触并同时进行打磨，打磨完毕后，通过电动伸缩杆41恢复原位；
金属灰尘的收集
在驱动电机91工作时，其通过伞形驱动齿轮93带动叶轮84转动，通过叶轮84的转动形成负压，从而将打磨过程中产生的金属灰尘通过空心管6、抽尘管82进入壳体81内并从其输出端排出，其输出端可与过滤纱带连接。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备，包括回型板(1)，其特征在于：所述回型板(1)的内腔上下安装有空心管(6)和实心柱(7)，所述空心管(6)和实心柱(7)的外壁分别滑动设置有上打磨件(3)和下打磨件(5)，所述回型板(1)的内腔左侧壁上安装有控制上打磨件(3)和下打磨件(5)移动的控制件(4)且所述控制件(4)分别与上打磨件(3)和下打磨件(5)连接，所述回型板(1)的内腔右侧壁上安装有驱动件(9)且所述驱动件(9)分别与上打磨件(3)、下打磨件(5)和抽尘件(8)啮合连接，所述实心柱(7)的上端安装有气动卡盘(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备，其特征在于：所述上打磨件(3)包括第一齿轮柱(31)，所述第一齿轮柱(31)的下端固定有第一防尘罩(33)且所述第一防尘罩(33)的内腔安装有上打磨盘(32)，所述上打磨盘(32)的表面可与气封板的上表面贴合进行打磨。
3.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备，其特征在于：所述下打磨件(5)包括第二齿轮柱(51)，所述第二齿轮柱(51)的上端安装有第二防尘罩(52)且所述第二防尘罩(52)的轴心处安装有下打磨盘(53)，所述下打磨盘(53)的表面可与气封板的下表面贴合进行打磨。
4.根据权利要求3所述的一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备，其特征在于：所述第二防尘罩(52)的内径等于第一防尘罩(33)的外径。
5.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备，其特征在于：所述控制件(4)包括电动伸缩杆(41)，所述电动伸缩杆(41)的输出轴呈上下对称转动设有两组活动杆(42)且两组所述活动杆(42)远离电动伸缩杆(41)的一端分别与轴承(43)转动连接，两组所述轴承(43)分别固定套接在第一齿轮柱(31)和第二齿轮柱(51)的外壁上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备，其特征在于：所述驱动件(9)包括安装在回型板(1)上的驱动电机(91)，所述驱动电机(91)的输出轴端部固定有齿轮盘(92)且所述齿轮盘(92)分别与第一齿轮柱(31)和第二齿轮柱(51)啮合连接，所述驱动电机(91)的输出轴上固定套接有伞形驱动齿轮(93)且伞形驱动齿轮(93)与抽尘件(8)啮合连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备，其特征在于：所述抽尘件(8)包括壳体(81)，所述壳体(81)的内腔安装有叶轮(84)且所述叶轮(84)的输入端贯穿壳体(81)与伞形从动齿轮(83)固定连接，所述伞形从动齿轮(83)与伞形驱动齿轮(93)啮合连接，所述壳体(81)外壁上倾斜设置有抽尘管(82)且所述抽尘管(82)的上端与空心管(6)固定连接。
8.使用如权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器用气封板加工设备的操作方法，其特征在于：其操作步骤如下；
气封板的放置
将气封板放置在气动卡盘(2)上，并使得气动卡盘(2)的三组卡爪与气封板的内环壁相抵触，从而实现对气封板的固定；
气封板的双面打磨操作
控制电动伸缩杆(41)的输出轴伸长，通过两组活动杆(42)的作用使得第一齿轮柱(31)和第二齿轮柱(51)做相对靠近运动，并控制驱动电机(91)工作，通过齿轮盘(92)带动两组齿轮柱做方向相反的旋转运动，当第一防尘罩(33)的下端运动到第二防尘罩(52)的内腔时，此时形成一个密封的打磨腔，上打磨盘(32)和下打磨盘(53)将会与对气封板的上下端面接触并同时进行打磨，打磨完毕后，通过电动伸缩杆(41)恢复原位；
金属灰尘的收集
在驱动电机(91)工作时，其通过伞形驱动齿轮(93)带动叶轮(84)转动，通过叶轮(84)的转动形成负压，从而将打磨过程中产生的金属灰尘通过空心管(6)、抽尘管(82)进入壳体(81)内并从其输出端排出，其输出端可与过滤纱带连接。
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