CN113120737A - 减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级 - Google Patents

Abstract

本发明涉及包括减摩板的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级，上述自动扶梯梯级以能够移动的方式设置在一对侧面壁体之间，包括：梯级本体，包括踏板、梯级踢板、梯级框架及减摩板紧固用支架，上述踏板用于使用人员踩踏，上述梯级踢板以从上述踏板向下具有曲率的方式形成，上述梯级框架分别形成于两侧，以连接上述踏板的端部内侧与上述梯级踢板的端部内侧，上述减摩板紧固用支架从上述梯级踢板的侧面延伸形成；以及减摩板，通过螺栓紧固于上述踏板的侧面、上述梯级踢板的侧面以及上述减摩板紧固用支架。

Description

减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级

技术领域

本发明涉及减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级。

背景技术

通常，自动扶梯是为了能够使人或货物自动在上、下层之间上下移动而制造的阶梯形装置，其设置并运行于人员往来多的百货商店、地铁车站、大型医院或机场等场所。

在上述自动扶梯中，随着具有电机等的驱动装置部的工作，相互连接的多个自动扶梯梯级在一对侧面壁体之间循环移动，从而使踩着一个自动扶梯梯级的人员向所需位置移动。

然而，现有的自动扶梯梯级在制造和设置施工过程中，由于侧面壁体无法在整个区间保持直线，因此当在游隙的许可值小的状态下驱动时，存在如下问题：由于侧面部根据区间与侧面壁体接触，不仅导致移动的动作不顺畅，而且还引发噪音，从而给使用人员带来不适感。

并且，上述现有的自动扶梯梯级造成侧面壁体或侧面部的磨损以及产生碎粒，具有在装置耐久性及卫生方面不利的问题。

为了解决上述问题，韩国授权专利第10-1877692号公开了能够顺畅地移动的自动扶梯梯级。

图1为上述现有的能够顺畅地移动的自动扶梯的分解立体图。

参照图1，现有的自动扶梯梯级包括：梯级本体110，包括支撑板111、梯级踢板113、梯级框架114及边界板112，上述支撑板111用于使用人员踩踏，上述梯级踢板113以从上述支撑板111向下具有曲率的方式形成，上述梯级框架114连接上述支撑板111与上述梯级踢板113的内侧，上述边界板112与上述支撑板111的端部侧结合；以及减摩板，通过粘结层121附着于上述梯级本体110的两个侧面部116。

上述减摩板120是用于在上述梯级本体110在一对侧面壁体之间移动时，使在上述侧面部116与上述侧面壁体之间发生的磨损和碎粒的引发最小化。

但是，如图1所示，上述减摩板120附着于附着面积较小的上述侧面部116，因而在上述梯级本体110与上述侧面壁体发生摩擦时，具有频繁发生变形或脱离的问题。

并且，当长期使用上述现有的自动扶梯梯级时，随着上述粘结层121的粘结性的降低而发生上述减摩板120从上述侧面部116分离的问题。

尤其，随着以较薄的方式形成上述现有的自动扶梯梯级的上述支撑部111和上述梯级踢板113以实现轻量化，具有不能使用螺栓紧固的问题。

发明内容

技术问题

本发明为解决上述问题而提出，其目的在于，提供一种减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级，其以能够移动的方式设置在一对侧面壁体之间，可以防止设置于梯级本体侧面部的减摩板的变形或分离。

本发明的目的不限于上述提及的目的，可通过下述说明理解未提及的本发明的其他目的及优点，并且可通过本发明的实施例更加明确地理解。

并且，显而易见的是，本发明的目的及优点可以通过所附的发明要求保护范围中描述的手段及其组合来实现。

技术方案

为了解决上述问题，本发明提供一种减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级，其以能够移动的方式设置在一对侧面壁体之间，可以防止设置于梯级本体侧面部的减摩板的变形或分离。

更具体地，本发明的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级包括：梯级本体，包括踏板、梯级踢板、梯级框架及减摩板紧固用支架，上述踏板用于使用人员踩踏，上述梯级踢板以从上述踏板向下具有曲率的方式形成，上述梯级框架分别形成于两侧，以连接上述踏板的端部内侧与上述梯级踢板的端部内侧，上述减摩板紧固用支架从上述梯级踢板的侧面延伸形成；以及减摩板，通过螺栓紧固于上述踏板的侧面、上述梯级踢板的侧面以及上述减摩板紧固用支架。

并且，优选地，上述梯级本体通过铝压铸形成为一体型。

并且，上述减摩板可以包括：直线部，与上述踏板的侧面相对应；以及曲线部，形成多个曲线部螺栓孔，与上述梯级踢板的侧面及上述减摩板紧固用支架相对应。在上述减摩板紧固用支架中，与上述曲线部螺栓孔相对应的位置形成多个支架第一螺栓孔，可以通过从上述曲线部螺栓孔侧向上述支架第一螺栓孔侧结合的多个螺栓来紧固上述梯级本体和减摩板。

更优选地，上述减摩板还可以包括减摩板筋，上述减摩板筋包括多个筋螺栓孔，上述多个筋螺栓孔向上述梯级框架侧突出形成，以与上述踏板的底面接触。在上述踏板的底面中，与上述筋螺栓孔相对应的位置形成多个支架第二螺栓孔，可以通过从上述筋螺栓孔侧向上述支架第二螺栓孔侧结合的多个螺栓来紧固上述梯级本体和减摩板。

并且，上述减摩板紧固用支架可以包括多个支架第三螺栓孔，从上述踏板的侧面向下侧延伸形成。在上述直线部中，与上述支架第三螺栓孔相对应的位置形成直线部螺栓孔，可以通过从上述直线部螺栓孔侧向上述支架第三螺栓孔侧结合的多个螺栓来紧固上述梯级本体和减摩板。

另一方面，上述减摩板还可以包括减摩板筋，上述减摩板筋包括多个筋螺栓孔，包围上述减摩板紧固用支架中的从上述踏板的侧面向下侧延伸形成的部分，向上述梯级框架突出形成，以使端部侧与上述踏板的底面接触。在上述踏板的底面中，与上述筋螺栓孔相对应的位置形成多个支架第二螺栓孔，可以通过从上述筋螺栓孔侧向上述支架第二螺栓孔侧结合的多个螺栓来紧固上述梯级本体和减摩板。

更优选地，上述减摩板紧固用支架与上述梯级框架之间的间距能够大于形成在上述踏板或上述梯级踢板的踏面之间的间距。

技术效果

本发明提供一种减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级，其能够防止设置于梯级本体的侧面部的减摩板的变形或分离，由此，减摩板可以稳定地减少梯级本体与侧面壁体之间发生的摩擦力。

并且，本发明的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级易于分离及紧固减摩板，从而可以易于维护及维修自动扶梯梯级。

本发明具体的效果将与上述效果一同在以下的“具体实施方式”中记述。

附图说明

图1为示出现有的能够顺畅地移动的自动扶梯梯级的分解立体图。

图2为本发明一实施例的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级的主视图。

图3为本发明一实施例的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级的侧视图。

图4为示出在本发明一实施例的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级中省略减摩板的状态的侧视图。

图5为示出在本发明一实施例的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级中省略减摩板的状态下的要部的侧视图。

图6为示出图3中的A-A`剖面的剖视图。

图7为示出图3中的B-B`剖面的剖视图。

图8为本发明一实施例的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级的侧视图。

图9为示出在图8中省略减摩板的状态的侧视图。

图10为示出图8中的C-C`剖面的一实施例的剖视图。

图11为示出图8中的C-C`剖面的另一实施例的剖视图。

具体实施方式

上述目的、特征及优点将参照附图详细后述，由此，本发明所属技术领域的普通技术人员可以容易实施本发明的技术思想。在说明本发明的过程中，在判断为对于相关公知技术的具体说明有可能不必要地混淆本发明的主旨的情况下，将省略对其的详细说明。以下，参照附图详细说明本发明的优选实施例。在附图中，相同的附图标记用来表示相同或类似的结构要素。

在以下内容中，当描述为任意结构配置于结构要素的“上部(或者下部)”或“上(或者下)”时，这不仅表示任意结构以与上述结构要素的上面(或者下面)接触的方式配置，还可表示可以有其他结构介于上述结构要素和在上述结构要素上(或者下)配置的任意结构要素之间。

并且，当记载为某结构要素与其他结构要素“连接”、“结合”或“联接”时，应该理解为多个上述结构要素之间可以直接连接或联接，但还可以有其他结构要素“介于”各个结构要素之间，或者各个结构要素通过其他结构要素“连接”、“结合”或“联接”。

除非在文脉上明确表示不同的含义，否则在本说明书中使用的单数的表达包括复数的表达。

在本申请中，“由……构成”或“包括……”等术语不应解释为必须包括说明书中记载的所有结构要素或所有步骤，而应解释为也可以不包括其中的一部分结构要素或一部分步骤，或者还可以包括其他结构要素或步骤。

在说明书全文中，只要没有特别相反的记述，则“A和/或B”表示A、B或者A及B，只要没有特别相反的记述，则“C至D”表示C以上且D以下。

以下，说明本发明的若干实施例的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级。

并且，本发明的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级是以多个配置于一对侧面壁体之间来运行的，将省略有关驱动的说明。

图2和图3分别为本发明一实施例的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级的主视图和侧视图。

并且，图4为示出在本发明一实施例的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级中省略减摩板的状态的侧视图。

并且，图5为示出在本发明一实施例的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级中省略减摩板的状态下的要部的侧视图。

参照图2至图5，本发明的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级包括梯级本体100和减摩板200。

更具体地，上述梯级本体100包括：踏板110，用于提供使用人员所在的面；梯级踢板120，以从上述踏板向下具有曲率的方式形成；以及梯级框架130，连接在上述踏板110的端部内侧和上述梯级踢板120的端部内侧。

上述梯级框架130不仅提高上述梯级本体100的刚性，还包括能够结合自动扶梯梯级的驱动所需的导件或驱动轮150等的结构。

并且，如图2所示，上述梯级框架130以从上述梯级本体100的侧面端部向内侧隔开规定间距的方式形成，使得上述驱动轮150以不向上述梯级本体100的侧面突出的方式结合。

另一方面，如图4所示，上述梯级本体100还可以包括减摩板紧固用支架140，上述减摩板紧固用支架140从上述梯级踢板120的两侧面的端部向形成上述梯级踢板120的圆弧的中心部侧延伸形成。

即，上述减摩板紧固用支架140在上述梯级踢板120的两侧面的端部沿着从上述梯级踢板120的外侧朝向内侧的方向延伸形成。

由此，如图5所示，在上述减摩板紧固用支架140与上述梯级框架130之间形成空间。

另一方面，优选地，上述梯级本体100可以通过使上述踏板110、上述梯级踢板120、上述梯级框架130以及上述减摩板紧固用支架140形成为一体型的压铸的方式来制造。

作为一例，上述梯级本体100可以通过诸如铝之类的轻质金属的压铸来制造。

并且，上述减摩板紧固用支架140以规定间距形成多个支架第一螺栓孔140a。

另一方面，上述减摩板200包括：直线部210，以与上述梯级本体100的侧面相对应的形状与上述踏板110的侧面相对应；以及曲线部220，与上述梯级踢板120以及上述减摩板紧固用支架140的侧面相对应。

并且，在上述曲线部220中，与上述支架第一螺栓孔140a对应的位置形成多个曲线部螺栓孔220a。

并且，上述减摩板200由聚四氟乙烯(PTFE，Polytetrafluoroethylene)材质形成，可以通过在外部表面以规定间距形成多个半球形的突起来减少与侧面壁体之间的摩擦。

作为一例，上述减摩板200可以是作为美国杜邦化学公司的商品名的特氟龙(Teflon)。

并且，在上述减摩板200中，向上述踏板110的上面侧和上述梯级踢板120的边缘部露出的部分可以被用作分界。

并且，还可以通过结合于上述踏板110的端部侧的连接筋(未图示)来将两个上述减摩板200形成为一体型，以使上述减摩板200向上述踏板110的上面侧露出来被用作分界。

由此，优选地，上述减摩板200可以为黄色系列，以能够起到分界的作用。

另一方面，图6和图7分别为示出图3中的A-A`剖面和B-B`剖面的剖视图。

参照图4、图6及图7，在本发明的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级中，上述减摩板200在与上述踏板110的侧面和上述梯级踢板120的侧面以及上述减摩板紧固用支架140接触的状态下，通过螺栓B紧固。

更具体地，如图6所示，通过上述螺栓B从上述支架第一螺栓孔140a侧向上述曲线部螺栓孔220a侧紧固来使上述减摩板200固定于上述梯级本体100。

由此，与现有的自动扶梯梯级相比，减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级的上述减摩板200可以稳定地固定于上述梯级本体100。

另一方面，上述减摩板200还可以包括向上述梯级框架130侧突出形成的减摩板筋230。

更具体地，如图7所示，上述减摩板筋230形成于上述直线部210，以与位于上述减摩板紧固用支架140与上述梯级框架130之间的上述踏板110的底面接触。

并且，上述减摩板筋230包括以隔开规定间距的方式形成的多个筋螺栓孔230a。

并且，如图4所示，在上述踏板110的底面中，与上述筋螺栓孔230a相对应的位置形成多个支架第二螺栓孔140b。

由此，上述减摩板200可以通过从上述筋螺栓孔230a侧向上述支架第二螺栓孔140b侧结合的螺栓B来更为坚固地紧固于上述梯级本体100。

在此情况下，当上述螺栓B在上述踏板110的上面侧结合时，上述螺栓B的头部应该能够插入于形成在上述踏板表面的踏面之间，因此头部的大小受到限制。

并且，若上述螺栓B在上述踏板110的上面侧紧固，则因头部向外部露出而粘有异物等，从而可发生难以分离或不能分离上述螺栓B的情况。

因此，优选地，上述螺栓B从上述筋螺栓孔230a侧向上述支架第二螺栓孔140b侧结合。

另一方面，图8为本发明其他实施例的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级的侧视图，图9为示出在图8中省略减摩板的状态的侧视图，图10为示出图8中的C-C`剖面的剖视图。

参照图8至图10，上述减摩板紧固用支架140可以在从上述梯级踢板120两侧面的端部延伸的同时，从上述踏板110的侧面向下侧延伸形成。

并且，在上述减摩板紧固用支架140中，从上述踏板110的侧面向下侧延伸形成的部分形成以隔开规定间距的方式形成的多个支架第三螺栓孔140c。

并且，在上述减摩板200中，上述直线部210向下侧延伸形成，在上述直线部210中，与上述支架第三螺栓孔140c相对应的位置可以形成直线部螺栓孔210a。

由此，如图10所示，上述减摩板200可以通过的多个螺栓B从上述直线部螺栓孔210a侧向上述支架第三螺栓孔140c侧更为坚固地与上述梯级本体100紧固。

另一方面，图11为示出图8中的C-C`剖面的另一实施例的剖视图。

参照图11，上述减摩板200还可以包括减摩板筋230`，上述减摩板筋230`包围在上述踏板110侧面延伸形成的上述减摩板紧固用支架140，端部侧与位于上述减摩板紧固用支架140与上述紧固框架130之间的上述踏板110的底面接触。

并且，上述减摩板筋230`包括多个筋螺栓孔230a`，上述多个筋螺栓孔230a`以隔开规定间距的方式形成在与位于上述减摩板紧固用支架140与上述紧固框架130之间的上述踏板110的底面接触的面。

因此，上述减摩板200可以通过从上述直线部螺栓孔210a侧向上述支架第三螺栓孔140c侧紧固的螺栓B和从上述筋螺栓孔230a`侧向上述支架第二螺栓孔140b侧紧固的螺栓B更为坚固地与上述梯级本体100紧固。

另一方面，本发明的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级还可以包括在上述实施例中分别形成于上述梯级本体100与上述减摩板200之间的粘结层。

如上所述，参照例示的附图说明了本发明，但本发明不限于本说明书中公开的实施例和附图，本发明所属技术领域的普通技术人员可在本发明技术思想的范围内实施多种变形，这是显而易见的。而且，在本发明实施例的说明中，即使未明确记载根据本发明的结构的作用效果，也应该认可通过相应结构预测的效果。

Claims (5)

1.一种减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级，上述自动扶梯梯级以能够移动的方式设置在一对侧面壁体之间，其特征在于，包括：

梯级本体，包括踏板、梯级踢板、梯级框架及减摩板紧固用支架，上述踏板用于使用人员踩踏，上述梯级踢板以从上述踏板向下具有曲率的方式形成，上述梯级框架分别形成于两侧，以连接上述踏板的端部内侧与上述梯级踢板的端部内侧，上述减摩板紧固用支架从上述梯级踢板的侧面延伸形成；以及

减摩板，通过螺栓紧固于上述踏板的侧面、上述梯级踢板的侧面以及上述减摩板紧固用支架，

上述减摩板包括：

直线部，与上述踏板的侧面相对应；以及

曲线部，形成多个曲线部螺栓孔，与上述梯级踢板的侧面及上述减摩板紧固用支架相对应，

在上述减摩板紧固用支架中，与上述曲线部螺栓孔相对应的位置形成多个支架第一螺栓孔，

通过从上述曲线部螺栓孔侧向上述支架第一螺栓孔侧结合的多个螺栓来紧固上述梯级本体和减摩板，

上述减摩板还包括减摩板筋，上述减摩板筋包括多个筋螺栓孔，向上述梯级框架侧突出形成，以与上述踏板的底面接触，

在上述踏板的底面中，与上述筋螺栓孔相对应的位置形成多个支架第二螺栓孔，

通过从上述筋螺栓孔侧向上述支架第二螺栓孔侧结合的多个螺栓来紧固上述梯级本体和减摩板。

2.一种减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级，上述自动扶梯梯级以能够移动的方式设置在一对侧面壁体之间，其特征在于，包括：

梯级本体，包括踏板、梯级踢板、梯级框架及减摩板紧固用支架，上述踏板用于使用人员踩踏，上述梯级踢板以从上述踏板向下具有曲率的方式形成，上述梯级框架分别形成于两侧，以连接上述踏板的端部内侧与上述梯级踢板的端部内侧，上述减摩板紧固用支架从上述梯级踢板的侧面延伸形成；以及

减摩板，通过螺栓紧固于上述踏板的侧面、上述梯级踢板的侧面以及上述减摩板紧固用支架，

上述减摩板包括：

直线部，与上述踏板的侧面相对应；以及

曲线部，形成多个曲线部螺栓孔，与上述梯级踢板的侧面及上述减摩板紧固用支架相对应，

在上述减摩板紧固用支架中，与上述曲线部螺栓孔相对应的位置形成多个支架第一螺栓孔，

通过从上述曲线部螺栓孔侧向上述支架第一螺栓孔侧结合的多个螺栓来紧固上述梯级本体和减摩板，

上述减摩板紧固用支架包括多个支架第三螺栓孔，从上述踏板的侧面向下侧延伸形成，

在上述直线部中，与上述支架第三螺栓孔相对应的位置形成直线部螺栓孔，

通过从上述直线部螺栓孔侧向上述支架第三螺栓孔侧结合的多个螺栓来紧固上述梯级本体和减摩板。

3.根据权利要求1或2所述的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级，其特征在于，上述梯级本体通过铝压铸形成为一体型。

4.根据权利要求2所述的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级，其特征在于，

上述减摩板还包括减摩板筋，上述减摩板筋包括多个筋螺栓孔，包围上述减摩板紧固用支架中的从上述踏板的侧面向下侧延伸形成的部分，向上述梯级框架突出形成，以使端部侧与上述踏板的底面接触，

在上述踏板的底面中，与上述筋螺栓孔相对应的位置形成多个支架第二螺栓孔，

通过从上述筋螺栓孔侧向上述支架第二螺栓孔侧结合的多个螺栓来紧固上述梯级本体和减摩板。

5.根据权利要求1或2所述的减摩板紧固用支架一体型自动扶梯梯级，其特征在于，上述减摩板紧固用支架与上述梯级框架之间的间距大于形成在上述踏板或上述梯级踢板的踏面之间的间距。

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