CN113079252B - 地铁乘坐提醒方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本说明书实施例提供了地铁乘坐提醒方法及装置，其中，一种地铁乘坐提醒方法包括：根据用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点；根据所述起始站点和所述用户录入的目标站点确定乘坐线路，并向所述用户展示；在接收到所述用户针对所述乘坐线路提交的确认指令后，根据终端网络状态获取线路位置信息；基于所述线路位置信息和所述乘坐线路的站点时刻表进行站点预测，并进行到站提醒。

Description

地铁乘坐提醒方法及装置
技术领域
本文件涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种地铁乘坐提醒方法及装置。
背景技术
随着电子设备的功能越来越丰富，且随着电子设备上安装的应用程序越来越多样化，而对用户而言，不仅对电子设备的依赖度越来越高，针对电子设备访问所投入的时间也在逐渐增长，但过度专注于依赖或者访问电子设备很可能会给用户带来一定的困扰，比如用户在公交或者地铁乘坐过程中浏览手机信息，往往可能会出现专注浏览手机信息而导致坐过站的情况，给用户的出行带来不便。
发明内容
本说明书一个或多个实施例提供了一种地铁乘坐提醒方法。所述地铁乘坐提醒方法，包括：根据用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点。根据所述起始站点和所述用户录入的目标站点确定乘坐线路，并向所述用户展示。在接收到所述用户针对所述乘坐线路提交的确认指令后，根据终端网络状态获取线路位置信息。基于所述线路位置信息和所述乘坐线路的站点时刻表进行站点预测，并进行到站提醒。
本说明书一个或多个实施例提供了一种地铁乘坐提醒装置，包括：起始站点确定模块，被配置为根据用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点。乘坐线路确定模块，被配置为根据所述起始站点和所述用户录入的目标站点确定乘坐线路，并向所述用户展示。线路位置信息获取模块，被配置为在接收到所述用户针对所述乘坐线路提交的确认指令后，根据终端网络状态获取线路位置信息。预测提醒模块，被配置为基于所述线路位置信息和所述乘坐线路的站点时刻表进行站点预测，并进行到站提醒。
本说明书一个或多个实施例提供了一种地铁乘坐提醒设备，包括：处理器；以及，被配置为存储计算机可执行指令的存储器，所述计算机可执行指令在被执行时使所述处理器：根据用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点。根据所述起始站点和所述用户录入的目标站点确定乘坐线路，并向所述用户展示。在接收到所述用户针对所述乘坐线路提交的确认指令后，根据终端网络状态获取线路位置信息。基于所述线路位置信息和所述乘坐线路的站点时刻表进行站点预测，并进行到站提醒。
本说明书一个或多个实施例提供了一种存储介质，用于存储计算机可执行指令，所述计算机可执行指令在被执行时实现以下流程：根据用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点。根据所述起始站点和所述用户录入的目标站点确定乘坐线路，并向所述用户展示。在接收到所述用户针对所述乘坐线路提交的确认指令后，根据终端网络状态获取线路位置信息。基于所述线路位置信息和所述乘坐线路的站点时刻表进行站点预测，并进行到站提醒。
附图说明
为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
图1为本说明书一个或多个实施例提供的一种地铁乘坐提醒方法处理流程图；
图2为本说明书一个或多个实施例提供的一种应用于离线场景的地铁乘坐提醒方法处理流程图；
图3为本说明书一个或多个实施例提供的一种应用于在线场景的地铁乘坐提醒方法处理流程图；
图4为本说明书一个或多个实施例提供的一种地铁乘坐提醒装置示意图；
图5为本说明书一个或多个实施例提供的一种地铁乘坐提醒设备的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本说明书一个或多个实施例中的技术方案，下面将结合本说明书一个或多个实施例中的附图，对本说明书一个或多个实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本说明书的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本说明书一个或多个实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本文件的保护范围。
本说明书提供的一种地铁乘坐提醒方法实施例：
参照图1，其示出了本实施例提供的一种地铁乘坐提醒方法处理流程图，参照图2，其示出了本实施例提供的一种应用于离线场景的地铁乘坐提醒方法处理流程图，参照图3，其示出了本实施例提供的一种应用于在线场景的地铁乘坐提醒方法处理流程图。
参照图1，本实施例提供的地铁乘坐提醒方法，具体包括步骤S102至步骤S108。
步骤S102，根据用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点。
本实施例提供的地铁乘坐提醒方法，从用户乘坐地铁过程中扫码进站过程中触发的扫码事件出发，首先确定用户进行地铁乘坐的起始站点，并根据用户选择的目标站点，基于起始站点和目标站点确定乘坐线路并经用户确认，在用户确认该乘坐线路之后，参考终端网络状态确定数据采集方式，并按照确定的数据采集方式采集用户在地铁乘坐过程中的线路位置信息，结合采集的线路位置信息和乘坐线路的站点时刻表，对用户所处的线路位置进行预测，从而利用预测出的线路位置对用户进行到站提醒，并在网络状态较差甚至离线的情况下实现对用户地铁乘坐的精准提醒，避免了用户坐过站的情况发生，不仅提升了用户的出行体验，还增强了用户对地铁乘坐提醒服务的用户黏度。
本实施例所述扫码事件，是指用户在地铁乘坐过程中，在进入地铁站闸机口时通过向扫码设备展示乘车码以进行乘车扫码后触发的事件。所述扫码事件的事件信息中，记录有用户当前进站的进站时间、进站站点的站点标识。
需要说明的是，用户在乘坐地铁过程中位置信息在一定程度属于用户的隐私，因此，为了保障用户的数据隐私，在用户访问地铁乘坐提醒服务的过程中，通过向用户发送位置服务的开启提醒的方式，提醒用户开通位置服务的调用权限，本实施例提供的一种可选实施方式中，接收到所述用户提交的地铁乘坐提醒服务的访问请求时，生成位置服务的开启提醒并向所述用户展示；在获取到针对所述开启提醒的授权指令的情况下，查询是否存在所述用户的扫码事件；若是，根据用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点；
若否，则生成位置异常提醒并向所述用户展示，将所述用户提交的指定进站站点作为起始站点，并执行下述步骤S104，根据所述起始站点和所述用户录入的目标站点确定乘坐线路，并向所述用户展示。
具体实施时，根据用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点，具体包括读取所述扫码事件的事件信息中记录的站点标识，该站点标识对应的进站站点即为用户的进站站点，也即是用户乘坐地铁的所述起始站点。
本实施例提供的一种可选实施方式中，为提升所述起始站点的有效性，通过调用位置服务获取的位置信息对所述起始站点进行校对，以增强用户乘坐地铁的起始站点的定位准确性，具体的，对所述起始站点进行校对处理包括：
检测所述扫码事件的事件信息中包含的进站站点是否与获取的进站位置信息对应的地铁站点一致；所述进站位置信息通过调用所述位置信息获取；
若是，将所述进站站点作为所述起始站点；
若否，表明用户实际所处的位置与用户进站站点的位置存在偏差，则生成位置异常的提醒并向用户展示，可由用户在进站站点、地铁站点二者中选择一者作为起始站点或者由用户重新指定起始站点。
步骤S104，根据所述起始站点和所述用户录入的目标站点确定乘坐线路，并向所述用户展示。
本实施例中，用户在乘坐地铁的过程中，从起始站点到目标站点所经过的乘坐线路，有些情况下需要经过换乘，在需要换乘的情况下，需要对换乘站点进行到站提醒，还需对目标站点也进行到站提醒，也有一些情况不需要进行换乘，而在不需要换乘的情况下，则只需对目标站点进行到站提醒即可。
为了更好的应对换乘以及不换乘这两种情况针对用户的到站提醒，本实施例提供的一种可选实施方式中，在确定所述乘坐线路的过程中，首先判断从所述起始站点至所述目标站点的地铁线路是否为换乘线路；
若是，查询从所述起始站点至所述目标站点的换乘站点组成的换乘列表并向所述用户展示；根据所述起始站点、所述目标站点以及所述用户在所述换乘列表中选择的换乘站点，确定所述乘坐线路；
若否，则根据所述扫码事件中包含的地铁线路标识确定目标地铁线路，并将所述目标地铁线路中从所述起始站点至所述目标站点的区间线路确定为所述乘坐线路。
在基于所述起始站点和所述目标站点确定乘坐线路之后，通过将所述乘坐线路向用户展示，以提醒用户对所述乘坐线路进行确认，在用户确认过程中或者用户确认之前，用户还可根据实际出行计划对所述乘坐路线进行调整，在用户选择调整所述乘坐路线的情况下，根据所述用户提交的站点调整信息，更新所述乘坐线路。
步骤S106，在接收到所述用户针对所述乘坐线路提交的确认指令后，根据终端网络状态获取线路位置信息。
上述将所述乘坐线路向用户展示之后，由用户对所述乘坐线路进行确认，或者在对所述乘坐线路进行调整后对调整后的乘坐线路进行确认，具体通过提交针对乘坐线路的确认指令对所述乘坐线路进行确认。在确认之后，需对用户进行到站提醒，而在到站提醒的过程中，首先获取用户在所述乘坐线路当中的线路位置信息，然后在获取的线路位置信息的基础上判断用户是否到站，从而来判断是否对用户进行到站提醒。
所述终端网络状态，是指用户的用户终端的网络状态，所述终端网络状态具体包括离线网络状态和在线网络状态，其中，离线网络状态是指用户终端失去与网络基站或者局域网的网络连接后的状态，在线网络状态是指用户终端保持与网络基站或者局域网的网络连接的状态。需要说明的是，所述用户的用户终端，也即是离线网络状态下执行本实施例提供的所述地铁乘坐提醒方法的执行主体。
本实施例提供的一种可选实施方式中，根据所述终端网络状态获取所述线路位置信息的过程中，若所述终端网络状态为离线网络状态，则通过角位移检测组件采集角位移数据，作为所述线路位置信息。除此之外，还可以调用加速度检测组件和所述角位移检测组件来采集加速度数据和角位移数据，将采集到的加速度数据和角位移数据二者共同作为所述线路位置信息。
本实施例提供的另一种可选实施方式中，根据所述终端网络状态获取所述线路位置信息的过程中，若所述终端网络状态为在线网络状态，则调用位置服务获取所述线路位置信息。比如调用LBS(基于位置的服务，Location Based Services)获取用户的移动终端的实时位置信息，作为用户在乘坐线路中的线路位置信息。
此外，在具体实施时，在所述终端网络状态为离线网络状态的情况下，还可以建立所述用户的用户终端与所述用户当前乘坐的地铁车辆的无线连接，比如蓝牙连接，通过建立的无线连接从地铁车辆一侧读取车辆的实时线路位置信息，或者，在建立与地铁车辆的蓝牙连接后，接收地铁车辆通过建立的蓝牙连接广播的实时线路位置信息，从而将读取或者接收的实时线路位置信息作为所述线路位置信息。
步骤S108，基于所述线路位置信息和所述乘坐线路的站点时刻表进行到站预测，并进行到站提醒。
如上所述，所述终端网络状态包括离线网络状态和在线网络状态这两种，并且这两种终端网络状态下获取的线路位置信息也有所不同，在此，分别对基于这两种终端网络状态下线路位置信息与乘坐线路的站点时刻表进行的到站预测处理进行详细说明。
若所述终端网络状态为离线网络状态，获取的线路位置信息为角位移检测组件采集角位移数据，在此基础上，基于所述线路位置信息和所述乘坐线路的站点时刻表进行到站预测，包括：
基于所述角位移数据和所述乘坐线路的线路轨迹，计算所述角位移数据与所述线路轨迹中各线路站点的轨迹段的轨迹重合度；
基于所述轨迹重合度和所述站点时刻表确定所述角位移数据对应的线路站点作为预测站点。
若所述终端网络状态为在线网络状态，获取的线路位置信息为调用位置服务获取的线路位置信息，在此基础上，基于所述线路位置信息和所述乘坐线路的站点时刻表进行到站预测，包括：
确定所述线路位置信息在所述乘坐线路中对应的第一行驶站点，以及，根据所述站点时刻表确定对应的第二行驶站点；
在所述第一行驶站点与所述第二行驶站点为同一站点的情况下，将所述第一行驶站点或者所述第二行驶站点作为预测站点。
其中，所述站点时刻表，包括地铁列次行驶至地铁线路中各站点时刻，以及各站点之间的行驶耗时。
具体实施时，在基于所述线路位置信息和所述站点时刻表进行到站预测，确定所述用户当前在所述乘坐线路中所处的预测站点之后，基于确定的预测站点进行相应的到站提醒，本实施例提供的一种可选实施方式中，在进行到站提醒的过程中，首先计算所述预测站点在所述站点时刻表中对应的站点时刻与所述目标站点对应的站点时刻的剩余行驶时长；然后在所述剩余行驶时长小于预测到站提醒时长阈值的情况下，向所述用户终端下发所述到站提醒。
此外，为进一步提升用户对地铁乘坐提醒服务的访问便捷性，在地铁车厢中配置相应的物料码(比如二维码)，用户可通过扫描所述物料码来访问地铁乘坐提醒服务，具体在访问地铁乘坐提醒服务的过程中，对采集到的物料码解码，并基于解码之后获得的码值和查询时间(采集物料码的时间)，查询所述码值和所述查询时间对应的地铁路线的地铁列次的站点行驶信息；向所述用户展示所述站点行驶信息，并获取所述用户提交的指定站点作为所述目标站点。
在此基础上，还可以根据所述地铁列次的站点时刻表，确定所述目标站点的到站时间点并向所述用户展示，以提升用户对乘坐时间的感知。
下述以本实施例提供的一种地铁乘坐提醒方法在离线场景的应用为例，对本实施例提供的地铁乘坐提醒方法进行进一步说明，参见图2，应用于离线场景的地铁乘坐提醒方法，具体包括步骤S202至步骤S216。
步骤S202，接收到用户提交的地铁乘坐提醒服务的访问请求时，生成位置服务的开启提醒并向用户展示。
步骤S204，在获取到针对开启提醒的授权指令的情况下，查询是否存在用户的扫码事件；
若是，执行步骤S206和步骤S208；
若否，生成位置异常提醒并向用户展示，将用户提交的指定进站站点作为起始站点，并执行步骤S208。
步骤S206，根据用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点。
步骤S208，判断从起始站点至用户录入的目标站点的地铁线路是否为换乘线路；
若是，执行步骤S210和步骤S212；
若否，根据扫码事件中包含的地铁线路标识确定目标地铁线路，并将目标地铁线路中从起始站点至目标站点的区间线路确定为用户的乘坐线路。
步骤S210，查询从起始站点至目标站点的换乘站点组成的换乘列表并向用户展示。
步骤S212，根据起始站点、目标站点以及用户在换乘列表中选择的换乘站点，确定乘坐线路并向用户展示。
步骤S214，接收用户针对乘坐线路提交的确认指令，并在终端网络状态为离线网络状态的情况下，通过角位移检测组件采集角位移数据。
步骤S216，基于角位移数据和乘坐线路的站点时刻表进行站点预测，并根据预测站点进行到站提醒。
具体的，基于角位移数据和乘坐线路的站点时刻表进行站点预测，包括：基于角位移数据和乘坐线路的线路轨迹，计算角位移数据与线路轨迹中各线路站点的轨迹段的轨迹重合度，并基于轨迹重合度和站点时刻表确定角位移数据对应的线路站点作为预测站点。
根据预测站点进行到站提醒，具体包括计算预测站点在站点时刻表中对应的站点时刻与目标站点对应的站点时刻的剩余行驶时长，并在剩余行驶时长小于预测到站提醒时长阈值的情况下，向用户终端下发语音到站提醒。
下述以本实施例提供的一种地铁乘坐提醒方法在在线场景的应用为例，对本实施例提供的地铁乘坐提醒方法进行进一步说明，参见图3，应用于在线场景的地铁乘坐提醒方法，具体包括步骤S302至步骤S312。
步骤S302，对在地铁车厢中采集的物料码解码，获得码值和查询时间。
步骤S304，根据码值和查询时间查询当前乘坐地铁的地铁列次信息。
其中，地铁列次信息具体包括地铁线路编码、行驶方向、车厢编号和/或实时所处站点。
步骤S306，解析地铁列次信息并向用户展示。
步骤S308，根据用户录入的目标站点和地铁线路编码确定乘坐线路。
步骤S310，在终端网络状态为在线网络状态的情况下，调用位置服务获取线路位置信息。
步骤S312，基于线路位置信息和乘坐线路的站点时刻表进行站点预测，并进行到站语音提醒。
本说明书提供的一种地铁乘坐提醒装置实施例如下：
在上述的实施例中，提供了一种地铁乘坐提醒方法，与之相对应的，还提供了一种地铁乘坐提醒装置，下面结合附图进行说明。
参照图4，其示出了本实施例提供的一种地铁乘坐提醒装置示意图。
由于装置实施例对应于方法实施例，所以描述得比较简单，相关的部分请参见上述提供的方法实施例的对应说明即可。下述描述的装置实施例仅仅是示意性的。
本实施例提供一种地铁乘坐提醒装置，包括：
起始站点确定模块402，被配置为根据用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点；
乘坐线路确定模块404，被配置为根据所述起始站点和所述用户录入的目标站点确定乘坐线路，并向所述用户展示；
线路位置信息获取模块406，被配置为在接收到所述用户针对所述乘坐线路提交的确认指令后，根据终端网络状态获取线路位置信息；
预测提醒模块408，被配置为基于所述线路位置信息和所述乘坐线路的站点时刻表进行站点预测，并进行到站提醒。
可选的，所述乘坐线路确定模块404，包括：
换乘线路判断子模块，被配置为判断从所述起始站点至所述目标站点的地铁线路是否为换乘线路；
若是，运行换乘列表查询子模块和乘坐线路确定子模块；
所述换乘列表查询子模块，被配置为查询从所述起始站点至所述目标站点的换乘站点组成的换乘列表并向所述用户展示；
所述乘坐线路确定子模块，被配置为根据所述起始站点、所述目标站点以及所述用户在所述换乘列表中选择的换乘站点，确定所述乘坐线路。
可选的，所述线路位置信息获取模块406，包括：第一获取子模块，被配置为在所述终端网络状态为离线网络状态的情况下，通过角位移检测组件采集角位移数据；
相应的，所述预测提醒模块408，包括：
轨迹重合度计算子模块，被配置为基于所述角位移数据和所述乘坐线路的线路轨迹，计算所述角位移数据与所述线路轨迹中各线路站点的轨迹段的轨迹重合度；
预测站点确定子模块，被配置为基于所述轨迹重合度和所述站点时刻表确定所述角位移数据对应的线路站点作为预测站点。
可选的，所述线路位置信息获取模块406，包括：第二获取子模块，被配置为在所述终端网络状态为在线网络状态的情况下，调用位置服务获取所述线路位置信息；
相应的，所述预测提醒模块408，包括：
第一预测子模块，被配置为确定所述线路位置信息在所述乘坐线路中对应的第一行驶站点，以及，根据所述站点时刻表确定对应的第二行驶站点；
第二预测子模块，被配置为在所述第一行驶站点与所述第二行驶站点为同一站点的情况下，将所述第一行驶站点或者所述第二行驶站点作为预测站点。
可选的，所述预测提醒模块408，包括：
剩余行驶时长计算子模块，被配置为计算所述预测站点在所述站点时刻表中对应的站点时刻与所述目标站点对应的站点时刻的剩余行驶时长；
到站提醒子模块，被配置为在所述剩余行驶时长小于预测到站提醒时长阈值的情况下，向所述用户终端下发所述到站提醒。
本说明书提供的一种地铁乘坐提醒设备实施例如下：
对应上述描述的一种地铁乘坐提醒方法，基于相同的技术构思，本说明书一个或多个实施例还提供一种地铁乘坐提醒设备，该地铁乘坐提醒设备用于执行上述提供的地铁乘坐提醒方法，图5为本说明书一个或多个实施例提供的一种地铁乘坐提醒设备的结构示意图。
本实施例提供的一种地铁乘坐提醒设备，包括：
如图5所示，地铁乘坐提醒设备可因配置或性能不同而产生比较大的差异，可以包括一个或一个以上的处理器501和存储器502，存储器502中可以存储有一个或一个以上存储应用程序或数据。其中，存储器502可以是短暂存储或持久存储。存储在存储器502的应用程序可以包括一个或一个以上模块(图示未示出)，每个模块可以包括地铁乘坐提醒设备中的一系列计算机可执行指令。更进一步地，处理器501可以设置为与存储器502通信，在地铁乘坐提醒设备上执行存储器502中的一系列计算机可执行指令。地铁乘坐提醒设备还可以包括一个或一个以上电源503，一个或一个以上有线或无线网络接口504，一个或一个以上输入/输出接口505，一个或一个以上键盘506等。
在一个具体的实施例中，地铁乘坐提醒设备包括有存储器，以及一个或一个以上的程序，其中一个或者一个以上程序存储于存储器中，且一个或者一个以上程序可以包括一个或一个以上模块，且每个模块可以包括对地铁乘坐提醒设备中的一系列计算机可执行指令，且经配置以由一个或者一个以上处理器执行该一个或者一个以上程序包含用于进行以下计算机可执行指令：
根据用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点；
根据所述起始站点和所述用户录入的目标站点确定乘坐线路，并向所述用户展示；
在接收到所述用户针对所述乘坐线路提交的确认指令后，根据终端网络状态获取线路位置信息；
基于所述线路位置信息和所述乘坐线路的站点时刻表进行站点预测，并进行到站提醒。
可选的，所述根据用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点指令执行之前，还包括：
接收到所述用户提交的地铁乘坐提醒服务的访问请求时，生成位置服务的开启提醒并向所述用户展示；
在获取到针对所述开启提醒的授权指令的情况下，查询是否存在所述用户的扫码事件；
若是，执行所述根据用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点指令。
可选的，所述根据所述起始站点和所述用户录入的目标站点确定乘坐线路，包括：
判断从所述起始站点至所述目标站点的地铁线路是否为换乘线路；
若是，查询从所述起始站点至所述目标站点的换乘站点组成的换乘列表并向所述用户展示；
根据所述起始站点、所述目标站点以及所述用户在所述换乘列表中选择的换乘站点，确定所述乘坐线路。
可选的，若所述判断从所述起始站点至所述目标站点的地铁线路是否为换乘线路指令执行之后的执行结果为否，执行如下指令：
根据所述扫码事件中包含的地铁线路标识确定目标地铁线路，并将所述目标地铁线路中从所述起始站点至所述目标站点的区间线路确定为所述乘坐线路。
可选的，所述根据终端网络状态获取线路位置信息，包括：
在所述终端网络状态为离线网络状态的情况下，通过角位移检测组件采集角位移数据；
相应的，所述基于所述线路位置信息和所述乘坐线路的站点时刻表进行站点预测，包括：
基于所述角位移数据和所述乘坐线路的线路轨迹，计算所述角位移数据与所述线路轨迹中各线路站点的轨迹段的轨迹重合度；
基于所述轨迹重合度和所述站点时刻表确定所述角位移数据对应的线路站点作为预测站点。
可选的，所述根据终端网络状态获取线路位置信息，包括：
在所述终端网络状态为在线网络状态的情况下，调用位置服务获取所述线路位置信息；
相应的，所述基于所述线路位置信息和所述乘坐线路的站点时刻表进行站点预测，包括：
确定所述线路位置信息在所述乘坐线路中对应的第一行驶站点，以及，根据所述站点时刻表确定对应的第二行驶站点；
在所述第一行驶站点与所述第二行驶站点为同一站点的情况下，将所述第一行驶站点或者所述第二行驶站点作为预测站点。
可选的，所述进行到站提醒，包括：
计算所述预测站点在所述站点时刻表中对应的站点时刻与所述目标站点对应的站点时刻的剩余行驶时长；
在所述剩余行驶时长小于预测到站提醒时长阈值的情况下，向所述用户终端下发所述到站提醒。
可选的，所述目标站点，采用如下方式确定：
对采集到的物料码解码，并基于解码之后获得的码值和查询时间，查询所述码值和所述查询时间对应的地铁路线的地铁列次的站点行驶信息；
向所述用户展示所述站点行驶信息，并获取所述用户提交的指定站点作为所述目标站点。
本说明书提供的一种存储介质实施例如下：
对应上述描述的一种地铁乘坐提醒方法，基于相同的技术构思，本说明书一个或多个实施例还提供一种存储介质。
本实施例提供的存储介质，用于存储计算机可执行指令，所述计算机可执行指令在被执行时实现以下流程：
根据用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点；
根据所述起始站点和所述用户录入的目标站点确定乘坐线路，并向所述用户展示；
在接收到所述用户针对所述乘坐线路提交的确认指令后，根据终端网络状态获取线路位置信息；
基于所述线路位置信息和所述乘坐线路的站点时刻表进行站点预测，并进行到站提醒。
可选的，所述根据用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点流程执行之前，所述计算机可执行指令在被执行时还实现以下流程：
接收到所述用户提交的地铁乘坐提醒服务的访问请求时，生成位置服务的开启提醒并向所述用户展示；
在获取到针对所述开启提醒的授权指令的情况下，查询是否存在所述用户的扫码事件；
若是，执行所述根据用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点流程。
可选的，所述根据所述起始站点和所述用户录入的目标站点确定乘坐线路，包括：
判断从所述起始站点至所述目标站点的地铁线路是否为换乘线路；
若是，查询从所述起始站点至所述目标站点的换乘站点组成的换乘列表并向所述用户展示；
根据所述起始站点、所述目标站点以及所述用户在所述换乘列表中选择的换乘站点，确定所述乘坐线路。
可选的，若所述判断从所述起始站点至所述目标站点的地铁线路是否为换乘线路流程执行之后的执行结果为否，执行如下流程：
根据所述扫码事件中包含的地铁线路标识确定目标地铁线路，并将所述目标地铁线路中从所述起始站点至所述目标站点的区间线路确定为所述乘坐线路。
可选的，所述根据终端网络状态获取线路位置信息，包括：
在所述终端网络状态为离线网络状态的情况下，通过角位移检测组件采集角位移数据；
相应的，所述基于所述线路位置信息和所述乘坐线路的站点时刻表进行站点预测，包括：
基于所述角位移数据和所述乘坐线路的线路轨迹，计算所述角位移数据与所述线路轨迹中各线路站点的轨迹段的轨迹重合度；
基于所述轨迹重合度和所述站点时刻表确定所述角位移数据对应的线路站点作为预测站点。
可选的，所述根据终端网络状态获取线路位置信息，包括：
在所述终端网络状态为在线网络状态的情况下，调用位置服务获取所述线路位置信息；
相应的，所述基于所述线路位置信息和所述乘坐线路的站点时刻表进行站点预测，包括：
确定所述线路位置信息在所述乘坐线路中对应的第一行驶站点，以及，根据所述站点时刻表确定对应的第二行驶站点；
在所述第一行驶站点与所述第二行驶站点为同一站点的情况下，将所述第一行驶站点或者所述第二行驶站点作为预测站点。
可选的，所述进行到站提醒，包括：
计算所述预测站点在所述站点时刻表中对应的站点时刻与所述目标站点对应的站点时刻的剩余行驶时长；
在所述剩余行驶时长小于预测到站提醒时长阈值的情况下，向所述用户终端下发所述到站提醒。
可选的，所述目标站点，采用如下方式确定：
对采集到的物料码解码，并基于解码之后获得的码值和查询时间，查询所述码值和所述查询时间对应的地铁路线的地铁列次的站点行驶信息；
向所述用户展示所述站点行驶信息，并获取所述用户提交的指定站点作为所述目标站点。
需要说明的是，本说明书中关于存储介质的实施例与本说明书中关于地铁乘坐提醒方法的实施例基于同一发明构思，因此该实施例的具体实施可以参见前述对应方法的实施，重复之处不再赘述。
上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。
在20世纪30年代，对于一个技术的改进可以很明显地区分是硬件上的改进(例如，对二极管、晶体管、开关等电路结构的改进)还是软件上的改进(对于方法流程的改进)。然而，随着技术的发展，当今的很多方法流程的改进已经可以视为硬件电路结构的直接改进。设计人员几乎都通过将改进的方法流程编程到硬件电路中来得到相应的硬件电路结构。因此，不能说一个方法流程的改进就不能用硬件实体模块来实现。例如，可编程逻辑器件(Programmable Logic Device，PLD)(例如现场可编程门阵列(Field Programmable GateArray，FPGA))就是这样一种集成电路，其逻辑功能由用户对器件编程来确定。由设计人员自行编程来把一个数字系统“集成”在一片PLD上，而不需要请芯片制造厂商来设计和制作专用的集成电路芯片。而且，如今，取代手工地制作集成电路芯片，这种编程也多半改用“逻辑编译器(logic compiler)”软件来实现，它与程序开发撰写时所用的软件编译器相类似，而要编译之前的原始代码也得用特定的编程语言来撰写，此称之为硬件描述语言(Hardware Description Language，HDL)，而HDL也并非仅有一种，而是有许多种，如ABEL(Advanced Boolean Expression Language)、AHDL(Altera Hardware DescriptionLanguage)、Confluence、CUPL(Cornell University Programming Language)、HDCal、JHDL(Java Hardware Description Language)、Lava、Lola、MyHDL、PALASM、RHDL(RubyHardware Description Language)等，目前最普遍使用的是VHDL(Very-High-SpeedIntegrated Circuit Hardware Description Language)与Verilog。本领域技术人员也应该清楚，只需要将方法流程用上述几种硬件描述语言稍作逻辑编程并编程到集成电路中，就可以很容易得到实现该逻辑方法流程的硬件电路。
控制器可以按任何适当的方式实现，例如，控制器可以采取例如微处理器或处理器以及存储可由该(微)处理器执行的计算机可读程序代码(例如软件或固件)的计算机可读介质、逻辑门、开关、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、可编程逻辑控制器和嵌入微控制器的形式，控制器的例子包括但不限于以下微控制器：ARC 625D、Atmel AT91SAM、Microchip PIC18F26K20以及Silicone Labs C8051F320，存储器控制器还可以被实现为存储器的控制逻辑的一部分。本领域技术人员也知道，除了以纯计算机可读程序代码方式实现控制器以外，完全可以通过将方法步骤进行逻辑编程来使得控制器以逻辑门、开关、专用集成电路、可编程逻辑控制器和嵌入微控制器等的形式来实现相同功能。因此这种控制器可以被认为是一种硬件部件，而对其内包括的用于实现各种功能的装置也可以视为硬件部件内的结构。或者甚至，可以将用于实现各种功能的装置视为既可以是实现方法的软件模块又可以是硬件部件内的结构。
上述实施例阐明的系统、装置、模块或单元，具体可以由计算机芯片或实体实现，或者由具有某种功能的产品来实现。一种典型的实现设备为计算机。具体的，计算机例如可以为个人计算机、膝上型计算机、蜂窝电话、相机电话、智能电话、个人数字助理、媒体播放器、导航设备、电子邮件设备、游戏控制台、平板计算机、可穿戴设备或者这些设备中的任何设备的组合。
为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种单元分别描述。当然，在实施本说明书实施例时可以把各单元的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现。
本领域内的技术人员应明白，本说明书一个或多个实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本说明书一个或多个实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本说明书可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本说明书是参照根据本说明书实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。
内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。内存是计算机可读介质的示例。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
本说明书一个或多个实施例可以在由计算机执行的计算机可执行指令的一般上下文中描述，例如程序模块。一般地，程序模块包括执行特定任务或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构等等。也可以在分布式计算环境中实践本说明书的一个或多个实施例，在这些分布式计算环境中，由通过通信网络而被连接的远程处理设备来执行任务。在分布式计算环境中，程序模块可以位于包括存储设备在内的本地和远程计算机存储介质中。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
以上所述仅为本文件的实施例而已，并不用于限制本文件。对于本领域技术人员来说，本文件可以有各种更改和变化。凡在本文件的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本文件的权利要求范围之内。

Claims (14)

1.一种地铁乘坐提醒方法，包括：
对在地铁车厢中采集的物料码解码，获得码值和查询时间；
根据所述码值和所述查询时间查询当前乘坐地铁的地铁列次信息，解析所述地铁列次信息并向用户展示；
根据所述用户录入的目标站点和所述地铁列次信息中包含的地铁线路编码确定乘坐线路，并向所述用户展示；
在接收到所述用户针对所述乘坐线路提交的确认指令后，通过角位移检测组件采集角位移数据；
基于所述角位移数据和所述乘坐线路的线路轨迹，计算所述角位移数据与所述线路轨迹中各线路站点的轨迹段的轨迹重合度；
基于所述轨迹重合度和所述乘坐线路的站点时刻表确定所述角位移数据对应的线路站点为预测站点；
计算所述预测站点在所述站点时刻表中对应的站点时刻与所述目标站点对应的站点时刻的剩余行驶时长；
在所述剩余行驶时长小于预测到站提醒时长阈值的情况下，向所述用户下发到站提醒。
2.根据权利要求1所述的地铁乘坐提醒方法，所述对在地铁车厢中采集的物料码解码，获得码值和查询时间步骤执行之前，还包括：
根据所述用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点。
3.根据权利要求2所述的地铁乘坐提醒方法，所述根据所述用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点步骤执行之前，还包括：
接收到所述用户提交的地铁乘坐提醒服务的访问请求时，生成位置服务的开启提醒并向所述用户展示；
在获取到针对所述开启提醒的授权指令的情况下，查询是否存在所述用户的扫码事件；
若是，执行所述根据所述用户乘坐地铁的扫码事件确定起始站点步骤。
4.根据权利要求3所述的地铁乘坐提醒方法，若所述查询是否存在所述用户的扫码事件步骤执行后的执行结果为否，执行如下操作：
生成位置异常提醒并向所述用户展示；
将所述用户提交的指定进站站点作为起始站点。
5.根据权利要求3所述的地铁乘坐提醒方法，所述起始站点，采用如下方式确定：
检测所述扫码事件的事件信息中包含的进站站点是否与获取的进站位置信息对应的地铁站点一致；所述进站位置信息通过调用所述位置服务获取；
若是，将所述进站站点作为所述起始站点。
6.根据权利要求2所述的地铁乘坐提醒方法，所述根据所述码值和所述查询时间查询当前乘坐地铁的地铁列次信息，解析所述地铁列次信息并向用户展示步骤执行之后，还包括：
判断从所述起始站点至所述目标站点的地铁线路是否为换乘线路；
若是，查询从所述起始站点至所述目标站点的换乘站点组成的换乘列表并向所述用户展示。
7.根据权利要求1所述的地铁乘坐提醒方法，所述根据所述用户录入的目标站点和所述地铁列次信息中包含的地铁线路编码确定乘坐线路，并向所述用户展示步骤执行后，还包括：
根据所述用户提交的站点调整信息，更新所述乘坐线路。
8.根据权利要求1所述的地铁乘坐提醒方法，所述角位移数据，在终端网络状态为离线网络状态的情况下采集。
9.根据权利要求1所述的地铁乘坐提醒方法，所述根据所述用户录入的目标站点和所述地铁列次信息中包含的地铁线路编码确定乘坐线路，并向所述用户展示步骤执行之后，还包括：
在终端网络状态为在线网络状态的情况下，调用位置服务获取线路位置信息；
基于所述线路位置信息和所述乘坐线路的站点时刻表进行站点预测，并进行到站提醒。
10.根据权利要求9所述的地铁乘坐提醒方法，所述基于所述线路位置信息和所述乘坐线路的站点时刻表进行站点预测，包括：
确定所述线路位置信息在所述乘坐线路中对应的第一行驶站点，以及，根据所述站点时刻表确定对应的第二行驶站点；
在所述第一行驶站点与所述第二行驶站点为同一站点的情况下，将所述第一行驶站点或者所述第二行驶站点作为预测站点。
11.根据权利要求1所述的地铁乘坐提醒方法，还包括：
根据所述地铁列次信息对应的地铁列次的站点时刻表，确定所述目标站点的到站时间点并向所述用户展示。
12.一种地铁乘坐提醒装置，包括：
乘坐线路确定模块，被配置为对在地铁车厢中采集的物料码解码，获得码值和查询时间；根据所述码值和所述查询时间查询当前乘坐地铁的地铁列次信息，解析所述地铁列次信息并向用户展示；根据所述用户录入的目标站点和所述地铁列次信息中包含的地铁线路编码确定乘坐线路，并向所述用户展示；
线路位置信息获取模块，被配置为在接收到所述用户针对所述乘坐线路提交的确认指令后，通过角位移检测组件采集角位移数据；
预测提醒模块，被配置为基于所述角位移数据和所述乘坐线路的线路轨迹，计算所述角位移数据与所述线路轨迹中各线路站点的轨迹段的轨迹重合度；基于所述轨迹重合度和所述乘坐线路的站点时刻表确定所述角位移数据对应的线路站点为预测站点；计算所述预测站点在所述站点时刻表中对应的站点时刻与所述目标站点对应的站点时刻的剩余行驶时长；在所述剩余行驶时长小于预测到站提醒时长阈值的情况下，向所述用户下发到站提醒。
13.一种地铁乘坐提醒设备，包括：
处理器；以及，被配置为存储计算机可执行指令的存储器，所述计算机可执行指令在被执行时使所述处理器：
对在地铁车厢中采集的物料码解码，获得码值和查询时间；
根据所述码值和所述查询时间查询当前乘坐地铁的地铁列次信息，解析所述地铁列次信息并向用户展示；
根据所述用户录入的目标站点和所述地铁列次信息中包含的地铁线路编码确定乘坐线路，并向所述用户展示；
在接收到所述用户针对所述乘坐线路提交的确认指令后，通过角位移检测组件采集角位移数据；
基于所述角位移数据和所述乘坐线路的线路轨迹，计算所述角位移数据与所述线路轨迹中各线路站点的轨迹段的轨迹重合度；
基于所述轨迹重合度和所述乘坐线路的站点时刻表确定所述角位移数据对应的线路站点为预测站点；
计算所述预测站点在所述站点时刻表中对应的站点时刻与所述目标站点对应的站点时刻的剩余行驶时长；
在所述剩余行驶时长小于预测到站提醒时长阈值的情况下，向所述用户下发到站提醒。
14.一种存储介质，用于存储计算机可执行指令，所述计算机可执行指令在被执行时实现以下流程：
对在地铁车厢中采集的物料码解码，获得码值和查询时间；
根据所述码值和所述查询时间查询当前乘坐地铁的地铁列次信息，解析所述地铁列次信息并向用户展示；
根据所述用户录入的目标站点和所述地铁列次信息中包含的地铁线路编码确定乘坐线路，并向所述用户展示；
在接收到所述用户针对所述乘坐线路提交的确认指令后，通过角位移检测组件采集角位移数据；
基于所述角位移数据和所述乘坐线路的线路轨迹，计算所述角位移数据与所述线路轨迹中各线路站点的轨迹段的轨迹重合度；
基于所述轨迹重合度和所述乘坐线路的站点时刻表确定所述角位移数据对应的线路站点为预测站点；
计算所述预测站点在所述站点时刻表中对应的站点时刻与所述目标站点对应的站点时刻的剩余行驶时长；
在所述剩余行驶时长小于预测到站提醒时长阈值的情况下，向所述用户下发到站提醒。
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