CN113070753A - 汽车配件打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车配件打磨装置，包括用于夹持待打磨的工作台，所述工作台一侧设有固定机构，另一侧设有打磨机构，所述固定机构包括与外界固定的固定座，所述固定座的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的端部可伸入待打磨管材，所述固定柱的端部沿圆周方向设有至少三个滑槽，每个滑槽中滑动连接有限位卡块，所述限位卡块靠近支撑柱圆心的一端设有可在支撑柱内滑动的进给件，所述支撑柱内上设有第一气缸，所述第一气缸的输出端与进给件固定连接；本发明可以统一处理锈迹，避免环境污染，避免危害健康。

Description

汽车配件打磨装置
技术领域
本发明属于打磨技术领域，具体的讲涉及一种汽车配件打磨装置。
背景技术
汽车配件中有会使用到大量的管材例如钢管，钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起，钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造汽车机械零件和容器，它还是一种经济钢材，用钢管制造的某些汽车结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，而且可实现工厂化机械化施工，用钢管不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。
汽车多数汽车管材配件都是冲压件一体完成，这样粗加工之后还需要对汽车管材配件的表面再进行打磨，打磨过程中产生的碎屑需要人工对其进行清理较为麻烦；而且，现有的打磨设备，无法对汽车管材的内壁进行打磨，很多时候都需要人工手工进行打磨，不仅费时费力，而打磨时，打磨产生的残渣飞灰等无法收集，导致环境污染甚至影响工作人员健康。
发明内容
为解决现有技术存在的问题，本发明提供一种汽车配件打磨装置。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种汽车配件打磨装置，包括用于夹持待打磨的工作台，所述工作台一侧设有固定机构，另一侧设有打磨机构，所述固定机构包括与外界固定的固定座，所述固定座的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的端部可伸入待打磨管材，所述固定柱的端部沿圆周方向设有至少三个滑槽，每个滑槽中滑动连接有限位卡块，所述限位卡块靠近支撑柱圆心的一端设有可在支撑柱内滑动的进给件，所述支撑柱内上设有第一气缸，所述第一气缸的输出端与进给件固定连接。
进一步地，所述打磨机构包括安装在工作台外层的第二气缸，所述第二气缸的输出端设有延伸杆，所述延伸杆的端部固定连接有安装套，所述安装套上固定连接有电机，所述电机的输出端设有驱动齿轮，所述延伸杆的端部还设有转动设置有套环，所述套环的外侧沿圆周方向开设一圈外齿，所述安装套上岸转动设置有转动架，所述转动架包括大端和小端，小端与安装套转动连接，大端顶部的外壁为磨砂面，大端顶部外壁与管材内壁相抵，大端的内壁设有一圈与驱动齿轮顶部啮合的内齿；所述驱动齿轮的底部与套环的外齿啮合。
进一步地，所述套环的圆心设有连接环，所述连接环和套环内壁之间沿圆周方向设有若干叶片。
进一步地，所述进给件呈圆锥形。
进一步地，所述延伸杆端部设有清灰口，所述延伸杆内部设有与清灰口连接的通道，所述延伸杆上还设有与通道连通的废料箱。
本发明的工作原理的效果如下：
本方案中，将需要打磨的汽车钢管或者管材房子工作台上，利用夹具固定限位，避免脱离；将支撑柱端部伸如管材，启动第一气缸，推动进给件向前移动，进给件将会推动滑槽中的限位卡块向远离支撑柱圆心的方向滑动，最终与管材内壁相抵，保持第一气缸的压力，此时管材被限位卡块抵住，起到了固定管材的作用。
打磨时，启动第二气缸，推动延伸杆伸入管材，延伸杆的端部固定连接有安装套，安装套上固定连接有电机，电机的输出端设有驱动齿轮，延伸杆的端部还设有转动设置有套环，安装套上岸转动设置有转动架，转动架包括大端和小端，小端与安装套转动连接，大端顶部的外壁为磨砂面，大端顶部外壁与管材内壁相抵，大端的内壁设有一圈与驱动齿轮顶部啮合的内齿；所述驱动齿轮的底部与套环的外齿啮合，电机带动驱动齿轮转动，驱动齿轮同时带动套环和转动架转动，套环和转动架转动方向相反；
转动架转动时，磨砂面会对管材或者钢管的内壁进行打磨，同时，套环转动会带动叶片转动，因为套环和转动架转动方向相反，所以打磨产生的飞灰或者残渣会被叶片吸入清灰口，进而进入到废料箱，便于可以统一处理锈迹，避免环境污染，避免危害健康。
第二气缸往返运动推动延伸杆运动，能够使得打磨机构沿管材的长度方向对管材内部进行打磨，提高打磨范围，提高打磨质量。
附图说明
图1为本发明一种汽车配件打磨装置的结构示意图；
图2是本发明套环的结构示意图。
附图标记包括：工作台16、第二气缸17、管材18、固定座19、第一气缸20、进给件21、限位卡块22、支撑柱23、延伸杆24、安装套25、电机26、转动架27、驱动齿轮28、套环29、清灰口30、废料箱31、叶片32。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围内。
实施例1
如图1-2所示，一种汽车配件打磨装置，包括用于夹持待打磨的工作台16，所述工作台16一侧设有固定机构，另一侧设有打磨机构，所述固定机构包括与外界固定的固定座19，所述固定座19的一侧固定连接有支撑柱23，所述支撑柱23的端部可伸入待打磨管材18，所述固定柱的端部沿圆周方向设有至少三个滑槽，每个滑槽中滑动连接有限位卡块22，所述限位卡块22靠近支撑柱23圆心的一端设有可在支撑柱23内滑动的进给件21，所述支撑柱23内上设有第一气缸20，所述第一气缸20的输出端与进给件21固定连接。
所述打磨机构包括安装在工作台16外层的第二气缸17，所述第二气缸17的输出端设有延伸杆24，所述延伸杆24的端部固定连接有安装套25，所述安装套25上固定连接有电机26，所述电机26的输出端设有驱动齿轮28，所述延伸杆24的端部还设有转动设置有套环29，所述套环29的外侧沿圆周方向开设一圈外齿，所述安装套25上岸转动设置有转动架27，所述转动架27包括大端和小端，小端与安装套25转动连接，大端顶部的外壁为磨砂面，大端顶部外壁与管材18内壁相抵，大端的内壁设有一圈与驱动齿轮28顶部啮合的内齿；所述驱动齿轮28的底部与套环29的外齿啮合。
所述套环29的圆心设有连接环，所述连接环和套环29内壁之间沿圆周方向设有若干叶片32。
所述进给件21呈圆锥形。
所述延伸杆24端部设有清灰口30，所述延伸杆24内部设有与清灰口30连接的通道，所述延伸杆24上还设有与通道连通的废料箱31。
使用时：
将需要打磨的汽车钢管或者管材18房子工作台16上，利用夹具固定限位，避免脱离；将支撑柱23端部伸如管材18，启动第一气缸20，推动进给件21向前移动，进给件21将会推动滑槽中的限位卡块22向远离支撑柱23圆心的方向滑动，最终与管材18内壁相抵，保持第一气缸20的压力，此时管材18被限位卡块22抵住，起到了固定管材18的作用。
打磨时，启动第二气缸17，推动延伸杆24伸入管材18，延伸杆24的端部固定连接有安装套25，安装套25上固定连接有电机26，电机26的输出端设有驱动齿轮28，延伸杆24的端部还设有转动设置有套环29，安装套25上岸转动设置有转动架27，转动架27包括大端和小端，小端与安装套25转动连接，大端顶部的外壁为磨砂面，大端顶部外壁与管材18内壁相抵，大端的内壁设有一圈与驱动齿轮28顶部啮合的内齿；所述驱动齿轮28的底部与套环29的外齿啮合，电机26带动驱动齿轮28转动，驱动齿轮28同时带动套环29和转动架27转动，套环29和转动架27转动方向相反；
转动架27转动时，磨砂面会对管材18或者钢管的内壁进行打磨，同时，套环29转动会带动叶片32转动，因为套环29和转动架27转动方向相反，所以打磨产生的飞灰或者残渣会被叶片32吸入清灰口30，进而进入到废料箱31，便于可以统一处理锈迹，避免环境污染，避免危害健康。
第二气缸17往返运动推动延伸杆24运动，能够使得打磨机构沿管材18的长度方向对管材18内部进行打磨，提高打磨范围，提高打磨质量。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种汽车配件打磨装置，其特征在于，包括用于夹持待打磨的工作台，所述工作台一侧设有固定机构，另一侧设有打磨机构，所述固定机构包括与外界固定的固定座，所述固定座的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的端部可伸入待打磨管材，所述固定柱的端部沿圆周方向设有至少三个滑槽，每个滑槽中滑动连接有限位卡块，所述限位卡块靠近支撑柱圆心的一端设有可在支撑柱内滑动的进给件，所述支撑柱内上设有第一气缸，所述第一气缸的输出端与进给件固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于，所述打磨机构包括安装在工作台外层的第二气缸，所述第二气缸的输出端设有延伸杆，所述延伸杆的端部固定连接有安装套，所述安装套上固定连接有电机，所述电机的输出端设有驱动齿轮，所述延伸杆的端部还设有转动设置有套环，所述套环的外侧沿圆周方向开设一圈外齿，所述安装套上岸转动设置有转动架，所述转动架包括大端和小端，小端与安装套转动连接，大端顶部的外壁为磨砂面，大端顶部外壁与管材内壁相抵，大端的内壁设有一圈与驱动齿轮顶部啮合的内齿；所述驱动齿轮的底部与套环的外齿啮合。
3.根据权利要求2所述的汽车配件打磨装置，其特征在于，所述套环的圆心设有连接环，所述连接环和套环内壁之间沿圆周方向设有若干叶片。
4.根据权利要求3所述的汽车配件打磨装置，其特征在于，所述进给件呈圆锥形。
5.根据权利要求4所述的汽车配件打磨装置，其特征在于，所述延伸杆端部设有清灰口，所述延伸杆内部设有与清灰口连接的通道，所述延伸杆上还设有与通道连通的废料箱。
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