CN113044146B - 机车仪表装置 - Google Patents

Abstract

一种机车仪表装置，装设于一机车且用于安装一手持电子装置，包含一机壳及一仪表单元。该机壳用于安装该手持电子装置；该仪表单元包括一仪表端通讯模块、一仪表端警示模块及一仪表端处理模块；当该仪表端处理模块判定出存在至少一异常信息时，产生并传送相关于该至少一异常信息的第一警示信息至该仪表端警示模块，且产生并传送相关于该至少一异常信息的第二警示信息至该手持电子装置，该仪表端警示模块在接收到该第一警示信息后发出警示讯号，该手持电子装置接收并显示该第二警示信息。借此，达到避免延误紧急处理的时机之效果。

Description

机车仪表装置

技术领域

本发明涉及一种车用仪表装置，特别是涉及一种应用于机车的仪表装置。

背景技术

目前技术上，在机车与手持电子装置建立联机并取得车况信息的期间内，若机车突然发生任何的异常或特殊状况，骑士仅能通过仪表板察觉简易的异常通知讯息，无法立刻得知异常或特殊状况的细节，进而延误紧急处理的时机。

有鉴于此，势必须提出一种能让骑士直觉、迅速且准确得知异常或特殊状况细节的解决方案，以克服传统技术所面临之问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种当手持电子装置与机车建立联机并取得车况信息时，能实时通知骑乘期间车况发生异常或特殊状况细节的仪表装置。

本发明的机车仪表装置，装设于机车的龙头并电连接该机车，该机车具有多个传感器，该机车仪表装置用于安装包含有装置端显示模块的手持电子装置，该手持电子装置安装有机车应用程序，该机车仪表装置包含一机壳及一仪表单元。

该机壳，包括壳本体及壳盖，该壳本体界定用于容装该手持电子装置的容置空间，该壳盖可移动地设置于该壳本体且用于封闭或开启该容置空间。

该仪表单元，装设于该机壳并包括用于与该手持电子装置讯号连接的仪表端通讯模块、一仪表端警示模块，及一与该仪表端通讯模块及该仪表端警示模块电连接的仪表端处理模块。

其中，该仪表端处理模块判定来自该多个传感器的多个感测信息是否存在至少一异常信息，当该仪表端处理模块判定出存在该至少一异常信息时，该仪表端处理模块产生并传送第一警示信息至该仪表端警示模块，且产生并通过该仪表端通讯模块传送第二警示信息至该手持电子装置，该警示模块接收到该第一警示信息时发出一警示讯号，该手持电子装置接收到该第二警示信息时显示该第二警示信息于该装置端显示模块。

本发明的机车仪表装置，该多个感测信息包含该机车与至少一邻车的相对车距感测信息与相对方位感测信息，该仪表端处理模块是借由判定该相对车距感测信息小于安全距离时，判定出存在该至少一异常信息，且该第二警示信息包含该相对车距感测信息与该相对方位感测信息。

本发明的机车仪表装置，该多个感测信息包含该机车电池电量的电量感测信息，该仪表端处理模块是借由判定该电量感测信息小于安全电量时，判定出存在该至少一异常信息，且该第二警示信息包含该电量感测信息。

本发明的机车仪表装置，该机车还具有用于拍摄该机车周围之影像信息的影像撷取模块，该仪表单元还包含与该仪表端处理模块电连接的仪表端显示模块，当该仪表端处理模块判定出存在该至少一异常信息时，该仪表端处理模块还将该影像信息显示于该仪表端显示模块。

本发明的机车仪表装置，该仪表单元还包含与该仪表端处理模块电连接的仪表端显示模块，当该仪表端处理模块判定出存在该至少一异常信息时，该仪表端处理模块根据由定位模块所获得之该机车的当前位置，获得与该当前位置的距离小于默认范围之充电站位置信息并将其显示于该仪表端显示模块。

本发明的机车仪表装置，该仪表单元还包含与该仪表端处理模块电连接的仪表端显示模块，该仪表端处理模块根据该多个感测信息之至少一者产生自定义信息并将该自定义信息显示于该仪表端显示模块。

本发明的机车仪表装置，当该仪表端处理模块接收到来自该手持电子装置的推播通知时，将该推播通知显示于该仪表端显示模块。

本发明的机车仪表装置，该仪表端处理模块预先根据来自该手持电子装置且指示出该机车应用程序处于背景执行状态或是屏幕执行状态的状态讯号，以判定该机车应用程序处于该背景执行状态或是该屏幕执行状态，当该仪表端处理模块判定出该机车应用程序处于该屏幕执行状态时，该仪表端处理模块将该自定义信息显示于该仪表端显示模块。

本发明的机车仪表装置，该自定义信息包含周围影像信息、胎压数值信息、电量感测信息、油量感测信息、盲点侦测警示信息、车道偏移警示信息及碰撞预警信息中至少一者。

本发明的机车仪表装置，还包含一缓冲件及一充电模块，该机壳还包括用于固定该手持电子装置且装设于该壳本体的固定件，该仪表单元还包含装设于该壳盖邻近该容置空间侧的仪表端触控模块，该缓冲件装设于该容置空间并接触该手持电子装置，该充电模块与该机车电连接并装设于该容置空间。

本发明的有益效果在于：借由该仪表端处理模块将所判定出相关于该至少一异常信息的该第一警示信息及该第二警示信息分别传送至该仪表端警示模块及该手持电子装置，便能于该仪表端警示模块发出警示讯号的简易通知，同时于该手持电子装置显示相关于该至少一异常信息(该第二警示信息)的细节信息，以达到避免延误紧急处理的时机之效果。

附图说明

本发明的其他的特征及功效，将于参照图式的实施方式中清楚地呈现，其中：

图1是俯视图，说明本发明机车仪表装置部分组件的实施例；

图2是剖面图，说明本发明机车仪表装置部分组件的该实施例；

图3是方块图，说明该实施例中的仪表单元；

图4是流程图，说明该实施例所执行之显示方法的常态显示程序；及

图5是流程图，说明该实施例执行该显示方法的异常显示程序。

具体实施方式

在本发明被详细描述之前，应当注意在以下的说明内容中，类似的组件是以相同的编号来表示。

参阅图1、2及3，本发明机车仪表装置100的一实施例装设于一机车的龙头并电连接该机车，且配合一手持电子装置5使用，该机车具有多个传感器及一用于拍摄该机车周围之影像信息的影像撷取模块(例：前行车记录仪、后行车记录仪、倒车显影、多镜头行车记录仪)，该机车仪表装置100包含一机壳1、一仪表单元2、一缓冲件3，以及一充电模块4。其中，该多个传感器用于检测该机车之油量、电量、车速、胎压、时速、邻近车距(雷达系统、超音波感测系统、碰撞预警系统)、车辆盲点区(盲点侦测系统)、行驶车道是否偏移(车道偏移系统)等，并获得前述传感器所检测的感测信息，但不以此为限。

该机壳1包括一壳本体11、一壳盖12，以及一固定件13(例：旋钮夹具、弹簧夹具等)。该壳本体11界定一用于安装该手持电子装置5的容置空间111，该壳盖12可移动地设置于该壳本体11而可移动地封闭或开启该容置空间111，该固定件13用于可拆卸地固定该手持电子装置5且装设于该壳本体11。其中，该壳本体11与该壳盖12是使用防水材质。

该仪表单元2装设于该机壳1并用于可选择地讯号连接该手持电子装置5，并包括一用于与该手持电子装置5讯号连接的仪表端通讯模块21、一仪表端警示模块22(例：警示灯或警示喇叭)、一仪表端触控模块23、一仪表端显示模块24，以及一电连接该仪表端通讯模块21、该仪表端警示模块22、该仪表端触控模块23与该仪表端显示模块24的仪表端处理模块25。其中，该仪表端触控模块23装设于该壳盖12邻近该容置空间111侧。

该缓冲件3(例：软垫)装设于该容置空间111并接触该手持电子装置5。其中，该缓冲件3是使用防滑材质。

该充电模块4(例：有线或无线的充电装置)装设于该容置空间111且于该缓冲件3与该机壳1之间，且与该机车电连接并使用该机车所提供之电能，以对该手持电子装置5进行充电。

该手持电子装置5(例：智能型手机或平板计算机)安装有一用于与该仪表单元2讯号连接的机车应用程序，并包含一装置端通讯模块51、一装置端显示模块52，以及一电连接该装置端通讯模块51与该装置端显示模块52的装置端处理模块53。

本发明机车仪表装置100的该实施例执行之一显示方法，以说明该仪表单元2中各组件与该手持电子装置5的运作细节，该显示方法包含一常态显示程序，以及一异常显示程序。

参阅图4，该常态显示程序包含步骤60～步骤66。

在步骤60中，该仪表端处理模块25通过该仪表端通讯模块21与该手持电子装置5讯号连接(例：蓝牙或WiFi)。

在步骤61中，该仪表端处理模块25对该手持电子装置5进行触控校准程序，于校准完成后，该仪表端处理模块25便能通过从该仪表端触控模块23所获得的第一触控讯号操作该手持电子装置5。

在步骤62中，该仪表端处理模块25根据一来自该手持电子装置5且指示出该机车应用程序处于一背景执行状态(即该装置端显示模块52正显示该机车应用程序以外的应用程序)或是一屏幕执行状态(即该装置端显示模块52正显示该机车应用程序的执行画面)的状态讯号，以判定该机车应用程序于处于该背景执行状态或是该屏幕执行状态。当该仪表端处理模块25判定出该机车应用程序处于该屏幕执行状态时，进行流程步骤63；当该仪表端处理模块25判定出该机车应用程序处于该背景执行状态时，进行流程步骤66。

在步骤63中，该仪表端处理模块25产生并显示一相关于该机车及/或该手持电子装置5的自定义信息于该仪表端显示模块24，且产生并通过该仪表端通讯模块21传送一包含该多个感测信息中至少一者的终端信息至该手持电子装置5。其中，该自定义信息可由用户自行设定，并包含一周围影像信息(前/后行车记录仪信息、倒车显影信息、多镜头行车记录仪信息)、一胎压数值信息、一指示出该机车电量的电量感测信息、一指示出该机车油量的油量感测信息、一盲点侦测警示信息、一车道偏移警示信息及一碰撞预警信息中至少一者，但不以此为限。其中，该终端信息包含该电量感测信息、该油量感测信息、一机车车速信息、一机车累积里程信息及一机车剩余行驶里程信息中至少一者，但不以此为限。

在步骤64中，该仪表端处理模块25在接收到来自该手持电子装置5的一推播通知(例：手机系统推播通知、应用程序推播通知)后，将该推播通知显示于该仪表端显示模块24。其中，该仪表端处理模块25是周期性地判定是否有接收到该推播通知，并在接收到后将其显示于该仪表端显示模块24。值得特别说明的是，步骤64可于步骤60后直接执行，亦即当该仪表端处理模块25与该手持电子装置5讯号连接后，便将所接收到的该推播通知显示于该仪表端显示模块24。

在步骤65中，该装置端处理模块53在通过该装置端通讯模块51并经由该机车应用程序接收到该终端信息后，经由该机车应用程序将其显示于该装置端显示模块52。

在步骤66中，该仪表端处理模块25产生并显示一包含该多个感测信息中至少一者的默认信息于该仪表端显示模块24。其中，该默认信息包含该电量感测信息、该油量感测信息、该机车车速信息、该机车累积里程信息及该机车剩余行驶里程信息中至少一者，但不以此为限。

综上述，当该机车应用程序处于背景执行状态时，使用者是通过该仪表端显示模块24所显示的该默认信息以了解该机车的基本行车信息，而当该机车应用程序处于屏幕执行状态时，用户除了可以通过该手持电子装置5所显示的该终端信息以了解该机车的基本行车信息外，更能通过该仪表显示模块24显示自行所设定且不同于该默认信息所包含之机车信息的该自定义信息，及来自该手持电子装置5的该推播通知。

参阅图5，该异常显示程序是于该常态显示程序下周期性地执行，并用于显示所检测出的任一异常信息，并包含步骤70～步骤75。

在步骤70中，该仪表端处理模块25周期性地判定由该多个传感器所检测的多笔感测信息中是否存在至少一异常信息。当该仪表端处理模块25判定出存在该至少一异常信息时，进行流程步骤71；当该仪表端处理模块25判定出不存在任何异常信息时，结束该异常显示程序，并继续该常态显示程序。其中，该多个感测信息包含该机车与至少一邻车的一相对车距感测信息与一相对方位感测信息、指示出该机车电量的该电量感测信息、指示出该机车电池的一电池电压感测信息与电池温度感测信息、指示出该机车马达温度的一马达温度感测信息、指示出该机车引擎温度的引擎温度感测信息，以及指示出该机车油量的该油量感测信息中至少一者，但不以此为限。

在步骤71中，该仪表端处理模块25产生并传送相关于该至少一异常信息的一第一警示信息(例：警示灯、警报声等)至该仪表端警示模块22。

在步骤72中，该仪表端处理模块25产生并通过该仪表端通讯模块21传送相关于该至少一异常信息的第二警示信息至该手持电子装置5。其中，该第二警示信息包含该胎压数值信息、该电量感测信息、该油量感测信息、该电池电压感测信息、该电池温度感测信息、该马达温度感测信息、该引擎温度感测信息、该相对车距感测信息与该相对方位感测信息中至少一者，但不以此为限。

在步骤73中，该仪表端处理模块25产生并显示相关于该至少一异常信息的第三警示信息于仪表端显示模块24。

在步骤74中，该仪表端警示模块22在接收到该第一警示信息后，发出其对应的警示讯号。

在步骤75中，该装置端处理模块53在通过该装置端通讯模块51并经由该机车应用程序接收到该第二警示信息后，经由该机车应用程序将该第二警示信息显示于该装置端显示模块52。

值得特别说明的是，在步骤70中，该仪表端处理模块25是借由判定该相对车距感测信息是否小于一安全距离，以判定是否存在指示出车距过近的一车距异常信息，而当该仪表端处理模块25判定出存在该车距异常信息时，在步骤71中，由该仪表端处理模块25将该车距异常信息作为该至少一异常信息中之一者，且产生并传送指示出车距过近的该第一警示信息至该仪表端警示模块22，且在步骤72及73中，该仪表端处理模块25产生并通过该仪表端通讯模块21传送包含该相对车距感测信息与该相对方位感测信息并指示出车距过近的该第二警示信息至该手持电子装置5，还将该影像撷取模块所产生之影像信息作为该第三警示信息并显示于该仪表端显示模块24。

此外，在步骤70中，该仪表端处理模块25是借由判定该电量/油量感测信息是否小于安全电量或安全油量，以判定是否存在指示出该机车电量/油量过低的电量/油量异常信息，在步骤71中，当该仪表端处理模块25判定出存在该电量/油量异常信息时，该仪表端处理模块25将该电量/油量异常信息作为该至少一异常信息中之一者，且产生并传送指示出该机车电量/油量过低的该第一警示信息至该仪表端警示模块22，且在步骤72及73中，产生并通过该仪表端通讯模块21传送包含该电量/油量感测信息并指示出该机车电量/油量过低的该第二警示信息至该手持电子装置5，还根据由一定位模块所获得之该机车的当前位置，获得与该机车的当前位置的距离小于一默认范围(例：50m、100m、200m等)之充电站/加油站的充电站/加油站位置信息作为该第三警示信息并将其显示于该仪表端显示模块24。其中，该定位模块可以是安装于该机车上的定位系统，或是该手持电子装置5的定位系统。

综上所述，本发明机车仪表装置100，借由该仪表端处理模块25执行该常态显示程序，以根据该机车应用程序是否处于背景执行状态，分别显示不同关于该机车的信息；此外，还通过该异常显示程序将所判定出相关于该至少一异常信息的该第一警示信息及该第二警示信息分别传送至该仪表端警示模块22及该手持电子装置5，便能由该仪表端警示模块22发出警示通知，同时利用于该手持电子装置5显示更多相关于该至少一异常信息(该第二警示信息)的细节信息，以达到避免延误紧急处理的时机之效果；最后，还借由该仪表端触控模块23操作该手持电子装置5，更有效地降低仅隔着壳盖12操作该手持电子装置5所造成的触控不良问题。因此，故确实能达成本发明的目的。

惟以上所述者，仅为本发明的实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，凡是依本发明权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明涵盖的范围内。

Claims (10)

1.一种机车仪表装置，装设于机车的龙头并电连接所述机车，所述机车具有多个传感器，所述传感器用于检测该机车之油量、电量、车速、胎压、时速、邻近车距、车辆盲点区、行驶车道是否偏移，所述机车仪表装置用于安装包含有装置端显示模块的手持电子装置，所述手持电子装置安装有机车应用程序，其特征在于：所述机车仪表装置包含：

机壳，包括壳本体及壳盖，所述壳本体界定用于容装所述手持电子装置的容置空间，所述壳盖可移动地设置于所述壳本体且用于封闭或开启所述容置空间；及

仪表单元，装设于所述机壳并包括用于与所述手持电子装置讯号连接的仪表端通讯模块、仪表端警示模块、与所述仪表端通讯模块及所述仪表端警示模块电连接的仪表端处理模块，及与所述仪表端处理模块电连接的仪表端显示模块；

其中，所述仪表端处理模块判定来自所述多个传感器的多个感测信息是否存在至少一异常信息，当所述仪表端处理模块判定出存在所述至少一异常信息时，所述仪表端处理模块产生并传送第一警示信息至所述仪表端警示模块，且产生并通过所述仪表端通讯模块传送第二警示信息至所述手持电子装置，所述警示模块接收到所述第一警示信息时发出警示讯号，所述手持电子装置接收到所述第二警示信息时显示所述第二警示信息于所述装置端显示模块，所述第一警示信息为警示灯或警报声，所述第二警示信息包含胎压数值信息、电量感测信息、油量感测信息、电池电压感测信息、电池温度感测信息、马达温度感测信息、引擎温度感测信息、相对车距感测信息与相对方位感测信息中至少一者。

2.根据权利要求1所述的机车仪表装置，其特征在于：所述多个感测信息包含所述机车与至少一邻车的所述相对车距感测信息与所述相对方位感测信息，所述仪表端处理模块是借由判定所述相对车距感测信息小于安全距离时，判定出存在所述至少一异常信息，且所述第二警示信息包含所述相对车距感测信息与所述相对方位感测信息。

3.根据权利要求1所述的机车仪表装置，其特征在于：所述多个感测信息包含所述机车电池电量的所述电量感测信息，所述仪表端处理模块是借由判定所述电量感测信息小于安全电量时，判定出存在所述至少一异常信息，且所述第二警示信息包含所述电量感测信息。

4.根据权利要求2所述的机车仪表装置，其特征在于：所述机车还具有用于拍摄所述机车周围之影像信息的影像撷取模块，其中，当所述仪表端处理模块判定出存在所述至少一异常信息时，所述仪表端处理模块还将所述影像信息显示于所述仪表端显示模块。

5.根据权利要求3所述的机车仪表装置，其特征在于：当所述仪表端处理模块判定出存在所述至少一异常信息时，所述仪表端处理模块根据由定位模块所获得之所述机车的当前位置，获得与所述当前位置的距离小于默认范围之充电站位置信息并将其显示于所述仪表端显示模块。

6.根据权利要求1所述的机车仪表装置，其特征在于：所述仪表端处理模块根据所述多个感测信息之至少一者产生自定义信息并将所述自定义信息显示于所述仪表端显示模块。

7.根据权利要求6所述的机车仪表装置，其特征在于：当所述仪表端处理模块接收到来自所述手持电子装置的推播通知时，将所述推播通知显示于所述仪表端显示模块。

8.根据权利要求6所述的机车仪表装置，其特征在于：所述仪表端处理模块预先根据来自所述手持电子装置且指示出所述机车应用程序处于背景执行状态或是屏幕执行状态的状态讯号，以判定所述机车应用程序处于所述背景执行状态或是所述屏幕执行状态，当所述仪表端处理模块判定出所述机车应用程序处于所述屏幕执行状态时，所述仪表端处理模块将所述自定义信息显示于所述仪表端显示模块。

9.根据权利要求6所述的机车仪表装置，其特征在于：所述自定义信息包含周围影像信息、所述胎压数值信息、所述电量感测信息、所述油量感测信息、盲点侦测警示信息、车道偏移警示信息及碰撞预警信息中至少一者。

10.根据权利要求1所述的机车仪表装置，其特征在于：所述机车仪表装置还包含缓冲件及充电模块，所述机壳还包括用于固定所述手持电子装置且装设于所述壳本体的固定件，所述仪表单元还包含装设于所述壳盖邻近所述容置空间侧的仪表端触控模块，所述缓冲件装设于所述容置空间并接触所述手持电子装置，所述充电模块与所述机车电连接并装设于所述容置空间。

Images