CN220586427U - 一种车载麦克风 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及麦克风技术领域，尤其涉及一种车载麦克风。包括壳体以及设置在壳体内的电路板，所述电路板上设置有处理器以及无线通信模块，所述无线通信模块与处理器电连接，所述电路板上还设置有用于检测麦克风当前运动状态的传感器，所述传感器与处理器电连接。这种车载麦克风安全性较高。

Description

一种车载麦克风

技术领域

本实用新型涉及麦克风技术领域，尤其涉及一种车载麦克风。

背景技术

麦克风，学名为传声器，也称话筒，微音器。麦克风是将声音信号转换为电信号的能量转换器件。大多数麦克风都是驻极体电容器麦克风，其的工作原理是利用具有永久电荷隔离的聚合材料振动膜，通过声音改变其电阻值，进而产生电流信号。随着近些年微电子技术的发展，无线麦克风在视频直播等领域有着广泛的应用。

车载麦克风是安装在车上供用户使用的麦克风，但是现有技术车载麦克风与普通的麦克风功能一样，即只具有K歌的功能，但是车上与KTV内环境不同，当车辆处在不适合K歌的状态，如在高速行驶、急转弯等状态时，如果还是可以继续使用车载麦克风K歌，对驾驶员可能会造成一定的影响，进而使得车辆的安全性受到影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术方案是：提供一种安全性较高的车载麦克风。

本实用新型所采用的技术方案是：一种车载麦克风，包括壳体以及设置在壳体内的电路板，所述电路板上设置有处理器以及无线通信模块，所述无线通信模块与处理器电连接，所述电路板上还设置有用于检测麦克风当前运动状态的传感器，所述传感器与处理器电连接。

作为优选，所述传感器包括用于测量车辆速度的GPS模块，且所述GPS模块与处理器电连接。

作为优选，所述传感器包括用于测量车辆角速度的陀螺仪，所述陀螺仪与处理器电连接。

作为优选，所述GPS模块以及陀螺仪均可拆式连接在电路板上。

作为优选，所述电路板上设置有插接座，所述GPS模块以及陀螺仪均插接在插接座上。

作为优选，它还包括用于提醒用户麦克风关闭的提醒模块，所述提醒模块与处理器电连接。

作为优选，所述提醒模块为振动器。

作为优选，车载麦克风安装在车辆，且所述车辆内设置有用于控制车辆的车辆控制器以及用于测量车辆速度的测速模块，所述测速模块与车辆控制器电连接，所述处理器通过无线通信模块与车辆控制器电连接。

采用以上结构与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：设置一个检测麦克风当前状态的传感器，即检测车辆的当前状态，如果传感器检测到的当前状态不适合K歌，如速度很快或者急转弯等情况，可以通过处理器来关闭无线通信模块，进而实现关闭麦克风，这样就不会影响驾驶员，进而使得行车更加安全。

采用GPS模块作为传感器，可以检测到车辆的速度，这样当车辆处于高速行驶状态时可以将这个信息传递给处理器进而关闭麦克风。

作为优选，车载麦克风安装在车辆，且所述车辆内设置有用于控制车辆的车辆控制器，所述处理器与车辆控制器电连接。

采用陀螺仪作为传感器，可以检测到车辆的角速度，这样当车辆处于急转弯情况时可以将这个信息传递给处理器进而关闭麦克风。

将传感器可拆式连接在电路板上，这样当麦克风不需要该功能时，这样电路板的适配性更高，不需要该功能时可以不装传感器，需要该功能时可以安装传感器。

传感器采用插接的形式安装在电路板上，这样拆装更加方便。

设置一个提醒模块来提醒用户因为车辆运动状态的问题关闭了麦克风，这样用户体验会更好。

采用振动器作为提醒模块，这样只会提醒到用户，而不会影响到驾驶员。

将车载麦克风与车辆控制器连接，这样就可以直接采集车辆控制器处的车辆状态信息，同时还会通过传感器得到的车辆状态信息，且至少其中一个是符合关闭麦克风的判断标准的，则关闭麦克风。

附图说明

图1是本实用新型一种车载麦克风的实施例一的连接框图。

图2是本实用新型一种车载麦克风的实施例二的连接框图。

图3是本实用新型一种车载麦克风的实施例三的连接框图。

图4是本实用新型一种车载麦克风的实施例四的连接框图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一：

一种车载麦克风，包括壳体以及设置壳体内的电路板，

电路板上设置有处理器、无线通信模块以及GPS模块，无线通信模块以及GPS模块均与处理器电连接，其中：

GPS模块用于定位麦克风并且根据定位得到麦克风的实时车速；

无线通信模块，用于将声音信号传递给接收器；

处理器，用于根据GPS模块传递过来的速度信号判断车辆是否是在高速行驶，因为该判断只是简单数值上的判断，所以非常常规，并不涉及到方法方面，并且当判断车辆处于高速行驶状态时，处理器会控制无线通信模块停止工作，这样就相当于关闭麦克风，使得麦克风停止工作，即当车辆处于高速行驶状态下麦克风是停止工作的，这样使得车辆行车更加安全。

实施例二：

与实施一的区别在于，实施例二还包括了陀螺仪，且陀螺仪与处理器电连接，这样可以通过陀螺仪来检测麦克风的其他状态，进而检测车辆的其他状态，如通过检测角速度的变化来判断车辆是否是在急转弯或者很多弯道，这个检测方法是现有技术的，本申请只是应用了该方法，并且因为虽然急转弯或者开转弯很多的道路时车速并不是很快，但是也需要驾驶员集中精神，所以当检测到这种情况也关闭麦克风也是很有必要的，更进一步的增加了车辆的安全性。

实施例三：

与实施例二的区别在于，实施例三还包括了振动器，因为如果K歌过程中突然麦克风被关闭了，那对了说体验也不是很好，并且还会疑惑为什么麦克风会突然失灵了，甚至还会怀疑是不是麦克风没插好或者损坏了，这样并不能达到我们预先想要的效果，所以设置一个振动器，这样当因为车辆状态的原因关闭麦克风时可以同步通过振动器提醒用户是这个原因，这样用户体验更好，并且采用振动器提醒也不会影响到驾驶员。

实施例四：

与实施例三的区别在于，实施例四中麦克风是安装在车辆内的，且该车辆内具有车辆控制器，该车辆控制器与设置在车辆内采集车辆各种状态的传感器电连接，可以得到各种车辆状态，处理器通过无线通信模块与车辆控制器电连接，这样也可以从车辆控制器处采集到车辆的状态，然后根据自身传感器测量的车辆状态以及车辆控制器传输过来的车辆状态来控制麦克风的关闭，这样可靠性更高。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

对于本领域的技术人员而言，阅读上述说明后，各种变化和修正无疑将显而易见。因此，所附的权利要求书应看作是涵盖本实用新型的真实意图和范围的全部变化和修正。在权利要求书范围内任何和所有等价的范围与内容，都应认为仍属本实用新型的意图和范围内。

Claims (8)

1.一种车载麦克风，包括壳体以及设置在壳体内的电路板，所述电路板上设置有处理器以及无线通信模块，所述无线通信模块与处理器电连接，其特征在于：所述电路板上还设置有用于检测麦克风当前运动状态的传感器，所述传感器与处理器电连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载麦克风，其特征在于：所述传感器包括用于测量车辆速度的GPS模块，且所述GPS模块与处理器电连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载麦克风，其特征在于：所述传感器包括用于测量车辆角速度的陀螺仪，所述陀螺仪与处理器电连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载麦克风，其特征在于：所述传感器可拆式连接在电路板上。

5.根据权利要求4所述的一种车载麦克风，其特征在于：所述电路板上设置有插接座，所述传感器插接在插接座上。

6.根据权利要求3所述的一种车载麦克风，其特征在于：它还包括用于提醒用户麦克风关闭的提醒模块，所述提醒模块与处理器电连接。

7.根据权利要求6所述的一种车载麦克风，其特征在于：所述提醒模块为振动器。

8.根据权利要求1所述的一种车载麦克风，其特征在于：车载麦克风安装在车辆，且所述车辆内设置有用于控制车辆的车辆控制器，所述处理器通过无线通信模块与车辆控制器电连接。