CN202929214U - 一种北斗卫星车载移动数据通信系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于北斗卫星车载移动数据通信系统,系统搭载北斗2/GPS双模定位接收装置(1)、处理器装置(2)、显示装置(3)以及主控芯片ZH-02MCU(10),所述处理器装置与主控芯片通过虚拟串口相连。本实用新型可以在北斗导航和GPS导航之间自由切换选择使用哪种导航,能使用户知道自己所在的位置,也可以告诉别人自己的位置,并且具有短报文通讯功能,能在没有网络和信号的情况下实现与外界短信沟通自己的位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种网络系统,特别是一种车载移动数据通信系统。
背景技术
北斗卫星导航系统可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务并兼具短报文通信能力。与其它定位导航系统最大的不同,在于它能使用户知道自己所在的位置,也可以告诉别人自己的位置,并且具有短报文通讯功能,能在没有网络和信号的情况下实现与外界短信沟通自己的位置。
卫星导航应用产业链涉及最基础的芯片、模组、软件、终端、系统集成和增值服务。卫星导航系统的目前最大用户是汽车和手机行业,而目前国内北斗导航系统的核心接收装置的尺寸大小与功耗还不能满足手机的应用,汽车是目前北斗导航系统首先大力拓展的市场。在交通领域正开展行业示范应用,随着导航产业的快速发展,北斗卫星导航技术将迅速融入多个应用领域,创造巨大的市场需求,也将迎来产业重新布局的重大机遇。
近几年中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段,特别是随着个人汽车消费的兴起,轿车需求量开始迅速攀升,并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。特别是随着个人汽车消费的兴起,轿车需求量开始迅速攀升,电子信息技术和汽车制造技术走向融合,使汽车的电子化、网络化和智能化水平日趋提高,并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。随着汽车产业的发展,汽车行业开始迈入信息化时代,让汽车像手机一样提供信息服务,使车主有更安全、更舒适的驾车体验,消费者对汽车安全、信息类的服务需求高涨;精确的定位信息是基础,建设基于自主可控的以北斗导航与智能位置服务是国家的战略需要。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对市场上现有的产品,车载移动数据通信系统没有搭载北斗卫星导航的情况,提出一种基于北斗卫星车载移动数据通信系统。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种北斗卫星车载移动数据通信系统,其特征在于,包括:车载数据处理装置以及分别与所述车载数据处理装置连接的车载定位接收装置、车载显示装置和车载无线通信装置,还包括通过虚拟串口与所述车载数据处理装置连接的主控芯片,所述车载定位接收装置包括提供定位功能以及短报文通讯功能的北斗2/GPS双模装置。
在按照本实用新型提供的车载定位接收装置中,包括总线接口、北斗定位模块以及GPS定位模块,所述北斗定位模块与GPS定位模块的定位数据通过所述数据处理装置后与总线接口相连。
在按照本实用新型提供的车载定位接收装置中,车载数据处理装置通过虚拟串口与所述主控芯片进行同步数据转换。
在按照本实用新型提供的车载定位接收装置中,主控芯片连接有倒车视频影像单元及后台输出单元、数字音频DSP单元,同时,所述主控芯片通过传感器连接有胎压监测与电子狗单元、方向盘学习单元,汽车总线控制器局域网络单元。主控芯片与连接有多媒体外设的解码芯片相连。
在按照本实用新型提供的车载定位接收装置中,处理器装置与主控芯片装置通过虚拟串口与主控芯片进行同步数据转换。
实施本实用新型提供的车载定位接收装置,可以在北斗导航和GPS导航之间自由切换选择使用哪种导航,可以实现个人地理位置分享功能,并且具有短报文通讯功能,能在没有网络和信号的情况下实现与外界短信沟通自己的位置,提高了用户体验。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1为本实用新型一种北斗卫星车载移动数据通信系统的结构示意图
图2为本实用新型一种北斗卫星车载移动数据通信系统的具体实施结构图。
图3为本实用新型一种北斗卫星车载移动数据通信系统的定位接收装置结构图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图对本实用新型进行详细描述。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1,一种北斗卫星车载移动数据通信系统,系统包括:数据处理装置以及分别与所述数据处理装置连接的定位接收装置、显示装置和无线通信装置,数据处理装置与主控芯片通过虚拟串口相连。所述的数据处理装置包含核心板上承担数据处理、分析和运算功能的处理器2,所述的定位接收装置包含提供定位功能以及短报文通讯功能的BD2/GPS双模装置1,所述的无线通讯装置包含GPRS/WiFi装置、3G通讯装置4,所述的显示装置包含带有可视化操作界面的数字屏3。
如图2,本实用新型的核心板上的i.MX51C处理器装置2在系统中主要负责控制汽车的状态装置,其媒体功能主要是通过发送命令及控制连接USB/SD卡媒体播放20、蓝牙传输共享5、CMMB数字电视7,其定位系统是通过控制北斗/GPS装置1切换定位,陀螺仪6用来实现汽车的运动检测装置,其通讯功能则是通过搭载的GPRS/WiFi装置4、3G通讯装置8、语音控制装置9来实现的,并直接输出到WVGA级别800×480的数字屏3上显示供用户使用。
本实用新型的主控芯片ZH-02MCU装置10主要负责图像处理功能,它连接有视频输出/FM装置19,其上还连接有倒车视频影像功能22及后台输出18、数字音频DSP功能17,其中VIDEO-ADC ADV7181芯片21与VIDEO-SW FMS6502芯片19实现倒车视频输入(端口为AV/IN),数字音频由DSP ADAU1401芯片17实现,同时,主控芯片ZH-02MCU装置10还可以通过传感器实现胎压监测与电子狗功能11、方向盘学习功能13,汽车总线CAN-BUS(控制器局域网络)12,可以直接控制SUNPLUS解码芯片装置14及其上连接的SD/USB卡装置15、ipod接口16等功能装置。
本实用新型的核心板上的i.MX51C处理器装置2与主控芯片ZH-02MCU装置10通过虚拟串口与主控芯片进行同步数据转换。
如图3,为本实用新型的北斗2/GPS定位装置的结构组成图,北斗模块a1与GPS模块b1都具有单独的定位功能,GPS模块b1的定位精确度较高,可以提供较为精确的导航功能,但是不具备对外通信功能,而北斗模块a1具有短报文通信功能,能在没有网络和信号的情况下实现与外界短信沟通自己的位置。所述两个模块可以同时进行定位,也可以针对不同情况,优选一种定位方式,定位数据通过处理器装置2处理后,在数字屏3上显示出来。从而实现了北斗/GPS切换定位导航功能。
尽管通过以上实施例对本实用新型进行了揭示,但本实用新型的保护范围并不局限于此,在不偏离本实用新型构思的条件下,对以上各构件所做的变形、替换等均将落入本实用新型的权利要求范围内。
Claims (5)
1. 一种北斗卫星车载移动数据通信系统,其特征在于,包括:车载数据处理装置(2)以及分别与所述车载数据处理装置连接的车载定位接收装置(1)、车载显示装置(3)和车载无线通信装置(4),还包括通过虚拟串口与所述车载数据处理装置连接的主控芯片(10),所述车载定位接收装置包括提供定位功能以及短报文通讯功能的北斗2/GPS双模装置。
2. 根据权利要求1所述的北斗卫星车载移动数据通信系统,其特征在于,所述车载定位接收装置包括总线接口(29)、北斗定位模块(a1)以及GPS定位模块(b1),所述北斗定位模块(a1)与GPS定位模块(b1)的定位数据通过所述数据处理装置后与总线接口(29)相连。
3. 根据权利要求1所述的北斗卫星车载移动数据通信系统,其特征在于,所述车载数据处理装置(2)通过虚拟串口与所述主控芯片(10)进行同步数据转换。
4. 根据权利要求1所述的北斗卫星车载移动数据通信系统,其特征在于,所述主控芯片(10)连接有倒车视频影像单元(22)及后台输出单元(18)、数字音频DSP单元(17),同时,所述主控芯片通过传感器连接有胎压监测与电子狗单元(11)、方向盘学习单元(13),汽车总线控制器局域网络单元(12)。
5. 根据权利要求1所述的北斗卫星车载移动数据通信系统,其特征在于,所述主控芯片(10)与连接有多媒体外设的解码芯片(14)相连。
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CN103454663A (zh) * | 2013-08-15 | 2013-12-18 | 中国航天系统工程有限公司 | 一种基于北斗/gps兼容定位的公交车载智能终端 |
CN104237902A (zh) * | 2013-06-05 | 2014-12-24 | 深圳星联宇科技有限公司 | 基于北斗系统的车载终端 |
CN111221009A (zh) * | 2018-11-23 | 2020-06-02 | 青岛海信移动通信技术股份有限公司 | 一种定位芯片的切换方法、移动终端及计算机存储介质 |
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2012
- 2012-11-21 CN CN 201220618343 patent/CN202929214U/zh not_active Expired - Lifetime
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