CN113043821A - 一种汽车用防尘保暖罩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车用防尘保暖罩，包括第一遮挡罩和第二遮挡罩，第一遮挡罩和第二遮挡罩之间设有弹性筋布条将第一遮挡罩和第二遮挡罩一边连接，第一遮挡罩和第二遮挡罩的中心处均设有遮挡区，遮挡区的外侧设有将遮挡区侧边包覆的气囊裙边，第一遮挡罩和第二遮挡罩的气囊裙边的外侧均设有与气囊裙边固定的拉链裙边，第一遮挡罩和第二遮挡罩的拉链裙边配合啮合形成拉链轨迹，拉链轨迹设有拉链，遮挡区包括包覆层、阻燃层和保温层，包覆层、阻燃层和保温层由外而内依次粘结，保温层内部填充有保温棉，第一遮挡罩和第二遮挡罩的气囊裙边的四个边角处均设有固定绳，固定绳由弹性橡胶制成。本发明防护牢固，防护效果好，便于使用收纳。

Description

一种汽车用防尘保暖罩
技术领域
本发明涉及汽车防尘罩技术领域，具体来说，涉及一种汽车用防尘保暖罩。
背景技术
汽车保护罩，是用于保护汽车外表的塑料材质的汽车冬衣，调查研究发现，对于冬天在室外停放的车辆非常必要。在冬衣的保护下，汽车可以轻松应对雨雪天气，尤其是应对城市污染条件下的雨水雪水酸性对爱车表面的“折磨”。逢年过节时燃放的烟花爆竹很容易起火，冬衣则会很好的保护您的爱车远离危险，光亮如新。
此外，冬衣能有效防止一些有害粉尘落入车厢和机器部分，避免了不必要的机器损耗和车厢内饰的污染。这里插个小曲，其实夏天给爱车穿好夏衣也不浪费，除了起到上述提到的好处外，还可以防止汽车内部温度过高，可谓一举多得。
随着社会的发展经济的快速腾飞，越来越多的人拥有了属于自己的车辆，其中家用小轿车居多，调查显示很多车主在买车后会经常不使用车，使得车一种停在停车位上，时间一长会对车体表面造成损坏或是留下难以去除的污渍，在炎热的夏天和寒冷的冬天如果不对车体进行遮盖保护会对车体产生损坏，如漆面受损等，现有的用于遮盖汽车的遮挡罩功能单一，遮挡效果一般。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车用防尘保暖罩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用防尘保暖罩，包括第一遮挡罩和第二遮挡罩，所述第一遮挡罩和第二遮挡罩之间设有弹性筋布条将第一遮挡罩和第二遮挡罩一边连接，所述第一遮挡罩和第二遮挡罩的中心处均设有遮挡区，所述遮挡区的外侧设有将遮挡区侧边包覆的气囊裙边，所述气囊裙边与遮挡区通过黏胶粘结在一起，所述第一遮挡罩和第二遮挡罩的气囊裙边的外侧均设有与气囊裙边固定的拉链裙边，所述第一遮挡罩和第二遮挡罩的拉链裙边配合啮合形成拉链轨迹，所述拉链轨迹设有金属材质的拉链，所述遮挡区包括包覆层、阻燃层和保温层，所述包覆层、阻燃层和保温层由外而内依次粘结，所述保温层内部填充有保温棉，所述第一遮挡罩和第二遮挡罩的气囊裙边的四个边角处均设有固定绳，所述固定绳由弹性橡胶制成。
进一步的，所述固定绳的末端设有与其连为一体的橡胶球。
进一步的，所述包覆层由无纺布制成，所述阻燃层的内部填充有粉末状的阻燃剂。
进一步的，所述气囊裙边的外侧设置有充气口。
进一步的，所述包覆层的外侧涂有反光材料。
进一步的，所述气囊裙边由弹性耐热塑胶材料制成，内部为空心状。
进一步的，所述第一遮挡罩和第二遮挡罩的大小厚度均相同。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明通过拉链拉合拉链裙边即可将第一遮挡罩和第二遮挡罩叠起，当需要对较大车辆进行遮盖时拉开拉链即可，包覆层可反射太阳光的热量，阻燃层避免高温起火燃起，保温层能够在冬天进行车体保暖，在使用本装置给车体遮盖后通过固定绳与车体前后固定使得遮挡区张紧，给气囊裙边进行充气使得气囊裙边与车体紧密贴合，对车体进行牢固防护。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种汽车用防尘保暖罩的结构示意图。
图2是根据本发明实施例的一种汽车用防尘保暖罩的展开结构示意图。
图3是根据本发明实施例的一种汽车用防尘保暖罩的第一遮挡罩截面剖视结构示意图。
附图标记：
1、第一遮挡罩；2、第二遮挡罩；3、遮挡区；4、气囊裙边；5、拉链裙边；6、拉链；7、拉链轨迹；8、固定绳；9、橡胶球；10、充气口；11、弹性筋布条；12、包覆层；13、阻燃层；14、保温层；15、保温棉。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对发明做出进一步的描述：
请参阅图1-3，根据本发明实施例的一种汽车用防尘保暖罩,包括第一遮挡罩1和第二遮挡罩2，所述第一遮挡罩1和第二遮挡罩2之间设有弹性筋布条11将第一遮挡罩1和第二遮挡罩2一边连接，所述第一遮挡罩1和第二遮挡罩2的中心处均设有遮挡区3，所述遮挡区3的外侧设有将遮挡区3侧边包覆的气囊裙边4，所述气囊裙边4与遮挡区3通过黏胶粘结在一起，所述第一遮挡罩1和第二遮挡罩2的气囊裙边4的外侧均设有与气囊裙边4固定的拉链裙边5，所述第一遮挡罩1和第二遮挡罩2的拉链裙边5配合啮合形成拉链轨迹7，所述拉链轨迹7设有金属材质的拉链6，所述遮挡区3包括包覆层12、阻燃层13和保温层14，所述包覆层12、阻燃层13和保温层14由外而内依次粘结，所述保温层14内部填充有保温棉15，所述第一遮挡罩1和第二遮挡罩2的气囊裙边4的四个边角处均设有固定绳8，所述固定绳8由弹性橡胶制成。
通过本发明的上述方案，所述固定绳8的末端设有与其连为一体的橡胶球9避免固定绳8固定后滑脱。
通过本发明的上述方案，所述包覆层12由无纺布制成，所述阻燃层13的内部填充有粉末状的阻燃剂。
通过本发明的上述方案，所述气囊裙边4的外侧设置有充气口10。
通过本发明的上述方案，所述包覆层12的外侧涂有反光材料反射太阳光，减少热量吸收。
通过本发明的上述方案，所述气囊裙边4由弹性耐热塑胶材料制成，内部为空心状。
通过本发明的上述方案，所述第一遮挡罩1和第二遮挡罩2的大小厚度均相同便于收纳。
在具体应用时，本发明通过拉链拉合拉链裙边即可将第一遮挡罩和第二遮挡罩叠起，当需要对较大车辆进行遮盖时拉开拉链即可，包覆层可反射太阳光的热量，阻燃层避免高温起火燃起，保温层能够在冬天进行车体保暖，在使用本装置给车体遮盖后通过固定绳与车体前后固定使得遮挡区张紧，给气囊裙边进行充气使得气囊裙边与车体紧密贴合，对车体进行牢固防护。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限定本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车用防尘保暖罩，其特征在于，包括第一遮挡罩(1)和第二遮挡罩(2)，所述第一遮挡罩(1)和第二遮挡罩(2)之间设有弹性筋布条(11)将第一遮挡罩(1)和第二遮挡罩(2)一边连接，所述第一遮挡罩(1)和第二遮挡罩(2)的中心处均设有遮挡区(3)，所述遮挡区(3)的外侧设有将遮挡区(3)侧边包覆的气囊裙边(4)，所述气囊裙边(4)与遮挡区(3)通过黏胶粘结在一起，所述第一遮挡罩(1)和第二遮挡罩(2)的气囊裙边(4)的外侧均设有与气囊裙边(4)固定的拉链裙边(5)，所述第一遮挡罩(1)和第二遮挡罩(2)的拉链裙边(5)配合啮合形成拉链轨迹(7)，所述拉链轨迹(7)设有金属材质的拉链(6)，所述遮挡区(3)包括包覆层(12)、阻燃层(13)和保温层(14)，所述包覆层(12)、阻燃层(13)和保温层(14)由外而内依次粘结，所述保温层(14)内部填充有保温棉(15)，所述第一遮挡罩(1)和第二遮挡罩(2)的气囊裙边(4)的四个边角处均设有固定绳(8)，所述固定绳(8)由弹性橡胶制成。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用防尘保暖罩，其特征在于，所述固定绳(8)的末端设有与其连为一体的橡胶球(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用防尘保暖罩，其特征在于，所述包覆层(12)由无纺布制成，所述阻燃层(13)的内部填充有粉末状的阻燃剂。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用防尘保暖罩，其特征在于，所述气囊裙边(4)的外侧设置有充气口(10)。
5.根据权利要求1或3所述的一种汽车用防尘保暖罩，其特征在于，所述包覆层(12)的外侧涂有反光材料。
6.根据权利要求1或3所述的一种汽车用防尘保暖罩，其特征在于，所述气囊裙边(4)由弹性耐热塑胶材料制成，内部为空心状。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用防尘保暖罩，其特征在于，所述第一遮挡罩(1)和第二遮挡罩(2)的大小厚度均相同。
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