CN207241393U - 一种新型汽车车衣 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车车衣，旨在提供一种隔温效果好、具有加热功能且实用性高的新型汽车车衣，其技术方案要点是一种新型汽车车衣，包括车衣本体，所述车衣本体包括反光层、织布层、空气隔层、加热层和绒棉层，反光层、织布层、空气隔层、加热层和绒棉层由外至内依次叠合且边沿相缝合，空气隔层包括依次叠合的第一PET膜层、海绵层、第二PET膜层，车衣本体的边沿上设有连通空气隔层的气管，车衣本体的顶部设有置于反光层外侧的太阳能板和置于太阳能板下方的蓄电池，太阳能板和蓄电池电连接，加热层内设有发热电缆，发热电缆与蓄电池电连接，本实用新型适用于汽车配件技术领域。

Description

一种新型汽车车衣

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件技术领域，更具体地说，它涉及一种新型汽车车衣。

背景技术

随着人均生活水平的提高，广大的家庭都拥有了汽车，室内的停车场地已经无法满足需求，更多的人选择把车停在室外并选用汽车车衣将其罩上，保护车体。

目前，市场上的汽车车衣结构较为单一，通常没有加热功能，在寒冷的冬天，机油、润滑油粘度增大,流动性变差，汽车发动机启动困难，给人们出行带来不便，且车衣隔热或隔冷性能较差，虽然也有在汽车车衣内填充棉层，但为起到隔热或隔冷的效果所需棉层厚度较大，汽车车衣收纳时，体积空间大，不易使用，此外汽车车衣的实用性也需增加。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种隔温效果好、具有加热功能且实用性高的新型汽车车衣。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型汽车车衣，包括车衣本体，其特征是：所述车衣本体包括反光层、织布层、空气隔层、加热层和绒棉层，反光层、织布层、空气隔层、加热层和绒棉层由外至内依次叠合且边沿相缝合，空气隔层包括依次叠合的第一PET膜层、海绵层、第二PET膜层，车衣本体的边沿上设有连通空气隔层的气管，车衣本体的顶部设有置于反光层外侧的太阳能板和置于太阳能板下方的蓄电池，太阳能板和蓄电池电连接，加热层内设有发热电缆，发热电缆与蓄电池电连接。

通过采用上述技术方案，蓄电池可嵌于织布层内，太阳能板能吸收太阳能对蓄电池进行充电，若需加热时，使蓄电池与发热电缆连通实现对发热电缆的加热，发热电缆的原理是发热达到一定温度时，电阻急剧增加，此时发热功率急剧下降，几乎停止发热，一段时间后，电阻急剧下降，继续发热来维持温度，使得在冬天发动机易启动，使用安全，节约电能，使用寿命长，反光层起到反射光线及反射热辐射的作用，在夏天起到隔热效果，织布层用于增加车衣本体的抗拉伸强度及抗撕裂能力，使用时，可通过气管向空气隔层内填充空气，通过空气实现隔热或隔冷的效果，同时空气隔层具有良好的弹性，可以起到抗冲击和缓冲的作用，不使用时，可通过气管放气，降低收纳时的体积，方便使用，空气隔热既能阻隔外部的冷热，也能防止加热层的热量向外散发，提高加热层的保温效果，第一PE膜层和第二PE膜层的边沿可以相互粘合，海绵层用于防止第一PE膜层和第二PE膜层中部粘合在一起而阻碍空气隔层的形成，同时海绵层具有孔隙不会影响充气和抽气，第一PET膜层和第二PET膜层采用PET材质，具有良好的的耐热和耐寒性能，绒棉层与汽车直接接触，绒棉层其柔软的特性，也能避免车衣本体刮伤车漆。

本实用新型进一步设置为：所述车衣本体的周侧设有第一警示带，第一警示带上设有第一反光带，车衣本体的两侧设有可套于后视镜上的镜罩，镜罩上设有第二警示带，第二警示带上设有第二反光带。

通过采用上述技术方案，第一警示带和第二警示带可用鲜艳的颜色对他人起到警示作用，防止碰撞到汽车，第一反光带和第二反光带可在夜晚起到反光警示作用，防止碰撞到汽车。

本实用新型进一步设置为：所述车衣本体的边沿上设有松紧带，车衣本体的边沿上还设有系带和防盗钢丝，防盗钢丝上设有弹性保护膜。

通过采用上述技术方案，松紧带能使车衣本体更稳定的套于汽车上，系带可使车衣本体更好的固定于汽车上，防盗钢丝可从包边一侧穿过车底至另一侧并通过锁连接，起到防盗的作用，弹性保护膜可采用塑料套管，避免防盗钢丝刮伤汽车。

本实用新型进一步设置为：所述车衣本体上设有用于打开车门的开口，开口通过拉链闭合。

通过采用上述技术方案，车衣本体上的开口置于车门侧，通过打开拉链便可打开车门，避免了拿取车内物品时需要整体拿下车衣本体的不便，实用方便，同时车衣本体上设有置于拉链内侧的内衬，避免拉链划伤车体。

附图说明

图1为本实用新型一种新型汽车车衣实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一种新型汽车车衣实施例的剖面结构示意图。

具体实施方式

参照图1至2对本实用新型一种新型汽车车衣实施例做进一步说明。

一种新型汽车车衣，包括车衣本体1，其特征是：所述车衣本体1包括反光层2、织布层3、空气隔层4、加热层5和绒棉层6，反光层2、织布层3、空气隔层4、加热层5和绒棉层6由外至内依次叠合且边沿相缝合，空气隔层4包括依次叠合的第一PET膜层7、海绵层8、第二PET膜层9，车衣本体1的边沿上设有连通空气隔层4的气管10，车衣本体1的顶部设有置于反光层2外侧的太阳能板11和置于太阳能板11下方的蓄电池12，太阳能板11和蓄电池12电连接，加热层5内设有发热电缆13，发热电缆13与蓄电池12电连接。

通过采用上述技术方案，蓄电池12可嵌于织布层3内，太阳能板11能吸收太阳能对蓄电池12进行充电，若需加热时，使蓄电池12与发热电缆13连通实现对发热电缆13的加热，发热电缆13的原理是发热达到一定温度时，电阻急剧增加，此时发热功率急剧下降，几乎停止发热，一段时间后，电阻急剧下降，继续发热来维持温度，使得在冬天发动机易启动，使用安全，节约电能，使用寿命长，反光层2起到反射光线及反射热辐射的作用，在夏天起到隔热效果，织布层3用于增加车衣本体1的抗拉伸强度及抗撕裂能力，使用时，可通过气管10向空气隔层4内填充空气，通过空气实现隔热或隔冷的效果，同时空气隔层4具有良好的弹性，可以起到抗冲击和缓冲的作用，不使用时，可通过气管10放气，降低收纳时的体积，方便使用，空气隔热既能阻隔外部的冷热，也能防止加热层5的热量向外散发，提高加热层5的保温效果，第一PE膜层和第二PE膜层的边沿可以相互粘合，海绵层8用于防止第一PE膜层和第二PE膜层中部粘合在一起而阻碍空气隔层4的形成，同时海绵层8具有孔隙不会影响充气和抽气，第一PET膜层7和第二PET膜层8采用PET材质，具有良好的的耐热和耐寒性能，绒棉层6与汽车直接接触，绒棉层6其柔软的特性，也能避免车衣本体1刮伤车漆，。

本实用新型进一步设置为：所述车衣本体1的周侧设有第一警示带20，第一警示带20上设有第一反光带21，车衣本体1的两侧设有可套于后视镜上的镜罩22，镜罩22上设有第二警示带23，第二警示带23上设有第二反光带24。

通过采用上述技术方案，第一警示带20和第二警示带23可用鲜艳的颜色对他人起到警示作用，防止碰撞到汽车，第一反光带21和第二反光带24可在夜晚起到反光警示作用，防止碰撞到汽车。

本实用新型进一步设置为：所述车衣本体1的边沿上设有松紧带30，车衣本体1的边沿上还设有系带31和防盗钢丝32，防盗钢丝32上设有弹性保护膜。

通过采用上述技术方案，松紧带30能使车衣本体1更稳定的套于汽车上，系带31可使车衣本体1更好的固定于汽车上，防盗钢丝32可从包边一侧穿过车底至另一侧并通过锁连接，起到防盗的作用，弹性保护膜可采用塑料套管，避免防盗钢丝32刮伤汽车。

本实用新型进一步设置为：所述车衣本体1上设有用于打开车门的开口，开口通过拉链33闭合。

通过采用上述技术方案，车衣本体1上的开口置于车门侧，通过打开拉链33便可打开车门，避免了拿取车内物品时需要整体拿下车衣本体1的不便，实用方便，同时车衣本体1上设有置于拉链33内侧的内衬，避免拉链33划伤车体。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种新型汽车车衣，包括车衣本体，其特征是：所述车衣本体包括反光层、织布层、空气隔层、加热层和绒棉层，反光层、织布层、空气隔层、加热层和绒棉层由外至内依次叠合且边沿相缝合，空气隔层包括依次叠合的第一PET膜层、海绵层、第二PET膜层，车衣本体的边沿上设有连通空气隔层的气管，车衣本体的顶部设有置于反光层外侧的太阳能板和置于太阳能板下方的蓄电池，太阳能板和蓄电池电连接，加热层内设有发热电缆，发热电缆与蓄电池电连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车车衣，其特征是：所述车衣本体的周侧设有第一警示带，第一警示带上设有第一反光带，车衣本体的两侧设有可套于后视镜上的镜罩，镜罩上设有第二警示带，第二警示带上设有第二反光带。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车车衣，其特征是：所述车衣本体的边沿上设有松紧带，车衣本体的边沿上还设有系带和防盗钢丝，防盗钢丝上设有弹性保护膜。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车车衣，其特征是：所述车衣本体上设有用于打开车门的开口，开口通过拉链闭合。