CN113029630B - 新能源汽车水热ptc智能检测系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种新能源汽车水热PTC智能检测系统，包括机架、检测台、冷却液系统、自来水系统、吹气系统、高压系统、低压系统和控制系统，检测台包括工装支撑板和管路安装板，工装支撑板上设置产品检测工装，其上安装水加热PTC产品，管路安装板上设置测试管路系统及高、低压接头，冷却液、自来水及吹气系统连接测试管路系统，测试管路系统经冷却液进、出水管连接PTC产品的水路接口，以对其进行工作性能测试；高、低压系统分别连接高、低压接头，然后分别经高、低压线连接PTC产品的高、低压接口，以对其进行高、低压电性能参数的检测。该系统有利于模拟新能源汽车空调系统工况，对水加热PTC产品质量进行智能检测，提高了检测的准确性和可靠性。

Description

新能源汽车水热PTC智能检测系统

技术领域

本发明属于新能源汽车PTC加热器生产技术领域，具体涉及一种新能源汽车水热PTC智能检测系统。

背景技术

在新能源汽车PTC加热器生产过程中，需要对生产的PTC产品的质量进行检测，以提高出厂的合格率。但是，由于水加热PTC产品的实际工况复杂，现有的水加热PTC生产及检测系统无法很好地模拟其实际工况，造成检测的准确性和可靠性低，影响了产品的出厂质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车水热PTC智能检测系统，该系统有利于模拟新能源汽车空调系统工况，对水加热PTC产品质量进行智能检测，提高了检测的准确性和可靠性。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种新能源汽车水热PTC智能检测系统，包括机架、检测台、冷却液系统、自来水系统、吹气系统、高压系统、低压系统和控制系统，所述检测台包括安装于机架上的工装支撑板和管路安装板，所述工装支撑板上设置有产品检测工装，所述产品检测工装上安装水加热PTC产品，所述管路安装板上设置有测试管路系统以及高、低压接头，所述冷却液系统、自来水系统和吹气系统连接测试管路系统，所述测试管路系统经冷却液进、出水管连接水加热PTC产品上的水路接口，所述控制系统连接冷却液系统、自来水系统、吹气系统和测试管路系统，以控制其对水加热PTC产品进行工作性能测试；所述高压系统、低压系统分别连接高、低压接头，所述高、低压接头分别经高压线、低压线连接水加热PTC产品上的高、低压接口，所述控制系统连接高压系统和低压系统，以控制其对水加热PTC产品进行高、低压电性能参数的检测。

进一步地，包括一套控制系统、冷却液系统、自来水系统、吹气系统和至少两套的检测台、高压系统和低压系统，以通过一套控制系统集中控制多个工位分别进行工作，实现多工位智能检测。

进一步地，所述测试管路系统包括经连接管路及管路转接块连接在一起的冷却液进水口、过滤器、稳压表、开关阀、第一三通阀、第二三通阀、压差表、流量表、流量调节阀、第三三通阀、冷却液出口和自来水出口，所述开关阀、第一三通阀、第二三通阀、压差表、流量表、流量调节阀和第三三通阀分别与控制系统连接，所述冷却液系统将冷却液调节到设定温度，经冷却液进水口通入测试管路系统，所述过滤器过滤杂物，所述稳压表测量并调节冷却液进液压力使其保持恒定，所述开关阀用于开启或关闭测试管路，所述第一三通阀连接测试管路和吹气系统的进气管，当系统启动测试时，第一三通阀开启流通冷却液，当测试完毕后，第一三通阀开启通入干燥气体，将测试管路残留的冷却液吹出，所述第二三通阀连接测试管路和自来水系统的自来水进水管，当系统启动测试时，第二三通阀开启流通冷却液，当测试完毕后，第二三通阀开启通入自来水，将测试管路残留的冷却液清洗干净；所述第二三通阀输出端经连接管路及第一管路转接块连接冷却液进水管，以将冷却液通入水加热PTC产品，从水加热PTC产品接出的冷却液出水管经第二管路转接块及连接管路连接流量表，所述第一管路转接块与第二管路转接块之间设置所述压差表；所述流量表实时监测流量并反馈给控制系统，所述流量调节阀根据反馈流量实时调节流量，所述第三三通阀连接冷却液出口和自来水出口，以切换排出冷却液和自来水。

进一步地，所述测试管路系统上设有多个管路转接块和桥接管路，所述管路转接块安装于管路安装板上，各管路转接块之间通过桥接管路进行快拆连接，以将测试管路系统上的各部件快速串接在一起，并缩小测试管路系统的安装空间。

进一步地，所述自来水系统包括清洗水箱和清洗水泵，所述清洗水箱上设有液位计、溢流口和连接外部自来水源的自来水外部进水口，所述清洗水箱连接清洗水泵，所述清洗水泵经设有开关阀的自来水进水管连接第二三通阀。

进一步地，所述冷却液进、出水管经产品检测工装上的水路密封运动机构连接水加热PTC产品上的水路接口，所述水路密封运动机构包括驱动气缸、导轨和密封滑动接头，所述密封滑动接头安装于导轨上，所述驱动气缸和导轨安装于产品检测工装上，且驱动气缸的输出端连接密封滑动接头，以驱动其在导轨上前后滑动，所述密封滑动接头一端连接冷却液进、出水管，另一端正对于水加热PTC产品上的水路接口，以在其向前运动时，密封连接水加热PTC产品上的水路接口。

进一步地，所述高压系统包括高压可编程直流电源和冲流功率检测仪，所述高压可编程直流电源和冲流功率检测仪连接高压接头，并经高压线连接水加热PTC产品上的高压接口，以对水加热PTC产品进行高压直流供电并检测其高压电性能参数。

进一步地，所述高压可编程直流电源用于提供高压直流电可编程输出以及提供满足PTC高压部分工作的功率输出，所述冲流功率检测仪用于检测高压线路上冲击电流最大值，以及通过的功率值、电压值和电流值。

进一步地，所述低压系统包括低压可编程直流电源、可编程电子负载、互锁检测模块和通讯模块，以对水加热PTC产品进行低压直流供电，检测其低压电性能参数，以及对其进行通讯控制。

进一步地，所述低压可编程直流电源用于提供低压直流电可编程输出以及提供满足PTC低压部分工作的功率输出，所述可编程电子负载用于模拟车身传感器信号，以使PTC正常工作。

相较于现有技术，本发明具有以下有益效果：该系统可以准确模拟新能源汽车空调系统的工作状态，在此基础上对水加热PTC的工作性能进行智能检测，大大提高了检测的准确性，进而提高了PTC产品的出厂质量。该系统的测试管路系统基于快接式模块结构设计，可以实现标准化生产和模块化组装，不仅节约了安装空间，而且可以根据客户需求灵活定制。此外，该系统可以对水加热PTC产品的通讯、功率及各种低压、高压状态等电气参数及性能进行全面测试，提高了PTC产品出厂的可靠性和良品率。因此，本发明具有很强的实用性和广阔的应用前景。

附图说明

图1是本发明实施例的系统总体结构示意图（去掉检测台前挡板）。

图2是本发明实施例中检测台的结构示意图。

图3是本发明实施例中测试管路系统的结构示意图。

图4是本发明实施例中自来水系统的结构示意图。

图5是本发明实施例的系统控制原理图。

图中：1、机架；2、检测台；3、工装支撑板；4、管路安装板；5、产品检测工装；6、水加热PTC产品；7、测试管路系统；8、高压接头；9、低压接头；10、冷却液进水管；11、冷却液出水管；12、高压线；13、低压线；14、连接管路；15、管路转接块；16、冷却液进水口；17、过滤器；18、稳压表；19、开关阀；20、第一三通阀；21、第二三通阀；22、压差表；23、流量表；24、流量调节阀；25、第三三通阀；26、冷却液出口；27、自来水出口；28、连接管路；29、第一管路转接块；30、第二管路转接块；31、连接管路；32、水路密封运动机构；34、测试泄露液收集盘；35、清洗水箱；36、清洗水泵；37、液位计；38、溢流口；39、自来水外部进水口；40、开关阀。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

如图1-5所示，本实施例提供了一种新能源汽车水热PTC智能检测系统，包括机架1、检测台2、冷却液系统、自来水系统、吹气系统、高压系统、低压系统和控制系统，所述检测台包括安装于机架上的工装支撑板3和管路安装板4，所述工装支撑板3上设置有产品检测工装5，所述产品检测工装5上安装水加热PTC产品6，所述工装支撑板3下侧设有测试泄露液收集盘34。所述管路安装板4的背面设置有测试管路系统7，正面设置有高压接头8和低压接头9，所述冷却液系统、自来水系统和吹气系统连接测试管路系统7，所述测试管路系统7经冷却液进、出水管10和11连接水加热PTC产品上的水路接口，所述控制系统连接冷却液系统、自来水系统、吹气系统和测试管路系统，以控制其对水加热PTC产品进行工作性能测试。所述高压系统、低压系统分别连接高、低压接头8和9，所述高、低压接头8和9分别经高压线、低压线12和13连接水加热PTC产品6上的高、低压接口，所述控制系统连接高压系统和低压系统，以控制其对水加热PTC产品进行高、低压电性能参数的检测。

在本发明的较佳实施例中，所述新能源汽车水热PTC智能检测系统包括一套控制系统、冷却液系统、自来水系统、吹气系统和至少两套的检测台、高压系统和低压系统，以通过一套控制系统集中控制多个工位分别进行工作，实现多工位智能检测。

如图3所示，所述测试管路系统7包括经连接管路14及管路转接块15连接在一起的冷却液进水口16、过滤器17、稳压表18、开关阀19、第一三通阀20、第二三通阀21、压差表22、流量表23、流量调节阀24、第三三通阀25、冷却液出口26和自来水出口27，所述开关阀19、第一三通阀20、第二三通阀21、压差表22、流量表23、流量调节阀24和第三三通阀25分别与控制系统连接，所述冷却液系统将冷却液调节到设定的25±2°温度，经冷却液进水口16通入测试管路系统，所述过滤器17过滤杂物，所述稳压表18测量并调节冷却液进液压力使其保持恒定，所述开关阀19用于开启或关闭测试管路，所述第一三通阀20连接测试管路和吹气系统的进气管，当系统启动测试时，第一三通阀20开启流通冷却液，当测试完毕后，第一三通阀20开启通入干燥气体，将测试管路残留的冷却液吹出，所述第二三通阀21连接测试管路和自来水系统的自来水进水管，当系统启动测试时，第二三通阀21开启流通冷却液，当测试完毕后，第二三通阀21开启通入自来水，将测试管路残留的冷却液清洗干净；所述第二三通阀21输出端经连接管路28及第一管路转接块29连接冷却液进水管10，以将冷却液通入水加热PTC产品6，从水加热PTC产品6接出的冷却液出水管11经第二管路转接块30及连接管路31连接流量表23，所述第一管路转接块29与第二管路转接块30之间设置所述压差表22；所述流量表23实时监测流量并反馈给控制系统，所述流量调节阀24根据反馈流量实时调节流量，所述第三三通阀25连接冷却液出口26和自来水出口27，以切换排出冷却液和自来水。排出的冷却液和自来水分别回流至冷却液系统和自来水系统。

在本实施例中，所述测试管路系统上设有多个管路转接块和桥接管路，所述管路转接块安装于管路安装板上，各管路转接块之间通过桥接管路进行快拆连接，以将测试管路系统上的各部件快速串接在一起，并缩小测试管路系统的安装空间。

如图4所示，所述自来水系统包括清洗水箱35和清洗水泵36，所述清洗水箱35上设有液位计37、溢流口38和连接外部自来水源的自来水外部进水口39，所述清洗水箱35连接清洗水泵36，所述清洗水泵36经设有开关阀40的自来水进水管连接第二三通阀21。在本实施例中，系统设有两个检测工位，故清洗水泵同时与两个测试管路系统的第二三通阀21连接。

本系统中，所有管路连接件全部使用快接方式，保证管路快装、快换，且此连接方式能保证管路不漏水。管路端部使用管路转接块，既可节省管路配件，又可作为固定件使用。管路桥接部位使用耐高温高压水管连接，大大节约安装空间，整洁漂亮。

整套管路节约冷冻液外部水箱，使用冷水机内部水箱工作，大大节约设备空间与成本，且稳定性更高。管路通过进水端恒压供水，出水端检测、调节供水流量，保证整体管路水压与流量。管路开关阀自带检测防止冷冻液与自来水串流，导致自来水污染冷冻液。

如图2所示，所述冷却液进、出水管10和11经产品检测工装5上的水路密封运动机构41连接水加热PTC产品6上的水路接口，所述水路密封运动机构包括驱动气缸、导轨和密封滑动接头，所述密封滑动接头安装于导轨上，所述驱动气缸和导轨安装于产品检测工装上，且驱动气缸的输出端连接密封滑动接头，以驱动其在导轨上前后滑动，所述密封滑动接头一端连接冷却液进、出水管10和11，另一端正对于水加热PTC产品6上的水路接口，以在其向前运动时，密封连接水加热PTC产品上的水路接口。

如图5所示，所述高压系统包括高压可编程直流电源和冲流功率检测仪，所述高压可编程直流电源和冲流功率检测仪连接高压接头，并经高压线连接水加热PTC产品上的高压接口，以对水加热PTC产品进行高压直流供电并检测其高压电性能参数。所述高压可编程直流电源用于提供高压直流电可编程输出以及提供满足PTC高压部分工作的功率输出，所述冲流功率检测仪用于检测高压线路上冲击电流最大值，以及通过的功率值、电压值和电流值。所述低压系统包括低压可编程直流电源、可编程电子负载、互锁检测模块和CAN、LIN通讯模块，以对水加热PTC产品进行低压直流供电，检测其低压电性能参数，以及对其进行通讯控制。所述低压可编程直流电源用于提供低压直流电可编程输出以及提供满足PTC低压部分工作的功率输出，所述可编程电子负载用于模拟车身传感器信号，以使PTC正常工作。

以上是本发明的较佳实施例，凡依本发明技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本发明技术方案的范围时，均属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种新能源汽车水热PTC智能检测系统，其特征在于，包括机架、检测台、冷却液系统、自来水系统、吹气系统、高压系统、低压系统和控制系统，所述检测台包括安装于机架上的工装支撑板和管路安装板，所述工装支撑板上设置有产品检测工装，所述产品检测工装上安装水加热PTC产品，所述管路安装板上设置有测试管路系统以及高、低压接头，所述冷却液系统、自来水系统和吹气系统连接测试管路系统，所述测试管路系统经冷却液进、出水管连接水加热PTC产品上的水路接口，所述控制系统连接冷却液系统、自来水系统、吹气系统和测试管路系统，以控制其对水加热PTC产品进行工作性能测试；所述高压系统、低压系统分别连接高、低压接头，所述高、低压接头分别经高压线、低压线连接水加热PTC产品上的高、低压接口，所述控制系统连接高压系统和低压系统，以控制其对水加热PTC产品进行高、低压电性能参数的检测；

所述新能源汽车水热PTC智能检测系统包括一套控制系统、冷却液系统、自来水系统、吹气系统和至少两套的检测台、高压系统和低压系统，以通过一套控制系统集中控制多个工位分别进行工作，实现多工位智能检测；

所述测试管路系统包括经连接管路及管路转接块连接在一起的冷却液进水口、过滤器、稳压表、开关阀、第一三通阀、第二三通阀、压差表、流量表、流量调节阀、第三三通阀、冷却液出口和自来水出口，所述开关阀、第一三通阀、第二三通阀、压差表、流量表、流量调节阀和第三三通阀分别与控制系统连接，所述冷却液系统将冷却液调节到设定温度，经冷却液进水口通入测试管路系统，所述过滤器过滤杂物，所述稳压表测量并调节冷却液进液压力使其保持恒定，所述开关阀用于开启或关闭测试管路，所述第一三通阀连接测试管路和吹气系统的进气管，当系统启动测试时，第一三通阀开启流通冷却液，当测试完毕后，第一三通阀开启通入干燥气体，将测试管路残留的冷却液吹出，所述第二三通阀连接测试管路和自来水系统的自来水进水管，当系统启动测试时，第二三通阀开启流通冷却液，当测试完毕后，第二三通阀开启通入自来水，将测试管路残留的冷却液清洗干净；所述第二三通阀输出端经连接管路及第一管路转接块连接冷却液进水管，以将冷却液通入水加热PTC产品，从水加热PTC产品接出的冷却液出水管经第二管路转接块及连接管路连接流量表，所述第一管路转接块与第二管路转接块之间设置所述压差表；所述流量表实时监测流量并反馈给控制系统，所述流量调节阀根据反馈流量实时调节流量，所述第三三通阀连接冷却液出口和自来水出口，以切换排出冷却液和自来水；

所述自来水系统包括清洗水箱和清洗水泵，所述清洗水箱上设有液位计、溢流口和连接外部自来水源的自来水外部进水口，所述清洗水箱连接清洗水泵，所述清洗水泵经设有开关阀的自来水进水管连接第二三通阀；

所述高压系统包括高压可编程直流电源和冲流功率检测仪，所述高压可编程直流电源和冲流功率检测仪连接高压接头，并经高压线连接水加热PTC产品上的高压接口，以对水加热PTC产品进行高压直流供电并检测其高压电性能参数；

所述低压系统包括低压可编程直流电源、可编程电子负载、互锁检测模块和通讯模块，以对水加热PTC产品进行低压直流供电，检测其低压电性能参数，以及对其进行通讯控制。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车水热PTC智能检测系统，其特征在于，所述测试管路系统上设有多个管路转接块和桥接管路，所述管路转接块安装于管路安装板上，各管路转接块之间通过桥接管路进行快拆连接，以将测试管路系统上的各部件快速串接在一起，并缩小测试管路系统的安装空间。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车水热PTC智能检测系统，其特征在于，所述冷却液进、出水管经产品检测工装上的水路密封运动机构连接水加热PTC产品上的水路接口，所述水路密封运动机构包括驱动气缸、导轨和密封滑动接头，所述密封滑动接头安装于导轨上，所述驱动气缸和导轨安装于产品检测工装上，且驱动气缸的输出端连接密封滑动接头，以驱动其在导轨上前后滑动，所述密封滑动接头一端连接冷却液进、出水管，另一端正对于水加热PTC产品上的水路接口，以在其向前运动时，密封连接水加热PTC产品上的水路接口。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车水热PTC智能检测系统，其特征在于，所述高压可编程直流电源用于提供高压直流电可编程输出以及提供满足PTC高压部分工作的功率输出，所述冲流功率检测仪用于检测高压线路上冲击电流最大值，以及通过的功率值、电压值和电流值。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车水热PTC智能检测系统，其特征在于，所述低压可编程直流电源用于提供低压直流电可编程输出以及提供满足PTC低压部分工作的功率输出，所述可编程电子负载用于模拟车身传感器信号，以使PTC正常工作。