CN113029313A

CN113029313A - 一种用于规避双人骑行共享电瓶车的感应系统

Info

Publication number: CN113029313A
Application number: CN202110253099.6A
Authority: CN
Inventors: 赖文豪
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-03-09
Filing date: 2021-03-09
Publication date: 2021-06-25

Abstract

本发明涉及共享电瓶车设备技术领域，且公开了一种用于规避双人骑行共享电瓶车的感应系统，包括：重力检测单元：用于检测电瓶车座的承重；侧向压力检测单元：用于检测骑行车座侧面受到的压力；实现了根据双人骑行电瓶车的受力特征，分别检测重力和侧向压力，进而提高对双人骑行判断的准确性，减少误判，同时在判断双人骑行时，可以直接锁定车辆，使其不同启动，从根本上杜绝双人骑行的现象，还可通过重量的变化值判断是否为双人骑行，传感器的负荷较小，其次，通过使前后位置的重力抵消，因此可以判断使用者做的大致区域，进行座椅的进一步优化，还有，在骑行开始后，传感器卸载负荷，进一步提高了传感器的使用寿命。

Description

一种用于规避双人骑行共享电瓶车的感应系统

技术领域

本发明涉及共享电瓶车设备技术领域，具体为一种用于规避双人骑行共享电瓶车的感应系统。

背景技术

共享单车以及共享电瓶车在路上随处可见，其随停随行大大方便人们日常的同行，但是随之而来地，各种不文明不规范的行为也较为普遍，例如，经常可以看见路上两人共骑一辆电瓶车，由于共享电瓶车通常是为单人设计的，因此双人骑行存在较大的安全隐患。

由于电瓶车的车座通常是不能升降的，为了保证各种升高臂长的人骑行均能舒适，车座通常设置的较大，为了减少两人共骑一辆电瓶车的现象，最新一代的电瓶车装了重力传感器，当载重大于设定值时，会不断提醒“请不要双人骑车”，虽然提醒可有效规避发生事故后运营方的责任，但是不能从根本上避免事故的发生，其次，仅仅依靠重量会在两个瘦小或一个强壮的人使用时产生误判，且这样的误判发生概率并不低。

另一方面，由于共享车辆为公共用品，存在相当一部分的人并不爱惜，虽然跨越路牙或高速通过减速带的现象也时有发生，因此重量传感器的使用寿命远远小于预期。

发明内容

针对上述背景技术的不足，本发明提供了一种用于规避双人骑行共享电瓶车的感应系统的技术方案，具有检测准确率高，传感器使用寿命久等优点，解决了背景技术提出的问题。

本发明提供如下技术方案：一种用于规避双人骑行共享电瓶车的感应系统，包括：

重力检测单元：用于检测电瓶车座的承重；

侧向压力检测单元：用于检测骑行车座侧面受到的压力；

处理器：接收所述重力检测单元和侧向压力检测单元的数据综合判断车辆载人情况，并在判断双人时使车辆不能开启；

信息传输单元：将处理器的判断情况上传至服务器或手机APP，并接收服务器或手机APP信息传输至处理器；

误判解除单元：用于使用者申诉误判并通过信息传输单元向处理器输送解锁信息；

判断条件一：所述重力检测单元检测第一次重力增加到稳定的重力，并记录第一个稳定重量，再记录第二次重力大幅度增加后的稳定值，判断第二个稳定重量增加值是否超过设定值，若超过变化区间则判断为双向骑行；

判断条件二：所述侧向压力检测单元设有两组，分别检测车座前半段侧面压力和中后半段压力，判断两个压力检测单元是否均有压力，若是则为双人骑行状态；

当判断条件一和判断条件均为二时则判断车辆处于双人骑行状态，锁定车辆使其不能被启动，否则正常启动；

优选的，所述误判解除单元设于共享电瓶车APP中，所述误判解除单元触发时调出手机摄像功能，在车辆侧面轮廓符合的条件下判断是否存在两个头像，如果否，则发送解锁可启动信息到处理器；所述误判解除单元在受到处理器发送的非双人骑行状态则自动退出。

优选的，所述重力检测单元包括气囊、压板、双向压力感应件和弹性填充，所述车座内设有设有三个气囊，每个所述气囊上均设有压板，位于前或后的压板下固定连接有压板，所述压板和车座之间还设有弹性填充，三个所述气囊相互连通，所述双向压力感应件通过弹簧与压板连接。

优选的，所述车座的两侧上边缘的前部设有第一环囊，后方设有第二环囊，且两侧连通，所述第一环囊内设有第一气压传感器，所述第二环囊内设有第二气压传感器，所述第一环囊沿着车座边缘的长度为车座的长度的三分之一，且第一环囊包裹车座的前端，所述第二环囊沿着车座边缘的长度为车座的一半。

优选的，所述双向压力感应件包括活塞杆和活塞缸，所述活塞杆通过弹簧与活塞缸连接，所述活塞缸与车座固定连接，所述活塞杆的中部设有回收腔，所述活塞杆和活塞缸之间填充有磁流变液，所述活塞缸的底部通过活塞连接有双向压力传感器，所述电磁装置在骑行到设定时长后断电在车辆触发检测双人骑行时通电，所述回收腔上端与外部连通，所述回收腔的上端通过活塞密封。

本发明具备以下有益效果：

1、该一种用于规避双人骑行共享电瓶车的感应系统，根据双人骑行电瓶车的受力特征，分别检测重力和侧向压力，进而提高对双人骑行判断的准确性，减少误判，在判断正确率较高的前提下，判断双人骑行时，可以直接锁定车辆，使其不同启动，从根本上杜绝双人骑行的现象。

2、该一种用于规避双人骑行共享电瓶车的感应系统，通过重量的变化值判断是否为双人骑行，传感器的负荷较小，提高了其使用寿命，其次，通过使前后位置的重力抵消，因此可以判断使用者做的大致区域，进行座椅的进一步优化，还有，在骑行开始后，传感器卸载负荷，进一步提高了传感器的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中重力检测单元的结构示意图；

图3为本发明中侧向压力检测单元的结构示意图；

图4为本发明中双向压力感应件的结构示意图。

图中：1、车座；2、气囊；3、压板；4、双向压力感应件；41、活塞杆；42、双向压力传感器；43、活塞杆；44、电磁装置；45、回收腔；5、弹性填充；6、第一环囊；7、第一气压传感器；8、第二环囊；9、第二气压传感器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，一种用于规避双人骑行共享电瓶车的感应系统，其特征在于：包括：

重力检测单元：用于检测电瓶车座1的承重；

侧向压力检测单元：用于检测骑行车座1侧面受到的压力；当自行车载两人时，坐后侧的人腿必然会与车座1侧面产生接触，通过侧面压力检测对载人情况进行辅助判断；

处理器：接收重力检测单元和侧向压力检测单元的数据综合判断车辆载人情况，并在判断双人时使车辆不能开启；

判断条件一：重力检测单元检测第一次重力增加到稳定的重力，并记录第一个稳定重量，即第一个人完全坐下时的重力值，再记录第二次重力大幅度增加后的稳定值，判断第二个稳定重量增加值是否超过设定值，若超过变化区间则判断为双向骑行，比如第一大人带一个小孩，第一次稳定后的质量为500N，第二个较为稳定的质量150Nkg，由于此时为静止检测，故不存在双腿悬空增加重量，故先行判断为双人骑行，但为了避免由于背包或载重或双人同时坐下产生误判，通过侧向压力检测单元进行辅助检测；

判断条件二：侧向压力检测单元设有两组，分别检测车座1前半段侧面压力和中后半段压力，判断两个压力检测单元是否均有压力，若载人则必然会产生两处侧向压力；

其中，误判解除单元设于共享电瓶车APP中，误判解除单元触发时调出手机摄像功能，在车辆侧面轮廓符合的条件下判断是否存在两个头像，如果否，则发送解锁可启动信息到处理器；误判解除单元在受到处理器发送的非双人骑行状态则自动退出；即仅在重力数据和侧面压力数据未发生变化时启动，避免人下车通过误判解除单元后在上车。

请参阅图2，其中，重力检测单元包括气囊2、压板3、双向压力感应件4和弹性填充5，车座1内设有设有三个气囊2，每个气囊2上均设有压板3，位于前或后的压板3下固定连接有压板3，压板3和车座1之间还设有弹性填充5，弹性填充5提高汽车的舒适度，同时分担双向压力感应件4受到的压力，三个气囊2相互连通，双向压力感应件4通过弹簧与压板3连接，在第一个人坐下时，双向压力感应件4记载第一个稳定的重力值，而当第二个人坐下时，会产生第二个重力至，载两个人时，二人的重量必然是一个靠向前，一个靠向后，在压板3内气压的作用，前和后对双向压力感应件4的作用力是相反的，因此第二人坐上时会使双向压力感应件4的数值变小，继而减少每个人姿态变化带来的影响，提高判断的准确性。

请参阅图3，其中，车座1的两侧上边缘的前部设有第一环囊6，后方设有第二环囊8，且两侧连通，第一环囊6内设有第一气压传感器7，第二环囊8内设有第二气压传感器9，即使后面的人横向坐，也会使第一环囊6和第二环囊8产生压力变化，第一环囊6沿着车座1边缘的长度为车座1的长度的三分之一，且第一环囊6包裹车座1的前端，第二环囊8沿着车座1边缘的长度为车座1的一半，前方坐的人朝向踏板，腿可前伸，第一环囊6可较短的设置，且包括前端，而后方的人腿必然位于两侧，只需设在两侧并适当延长。

请参阅图4，其中，双向压力感应件4包括活塞杆41和活塞缸43，活塞杆41通过弹簧与活塞缸43连接，活塞缸43与车座1固定连接，活塞杆41的中部设有回收腔45，活塞杆41和活塞缸43之间填充有磁流变液，活塞缸43的底部通过活塞连接有双向压力传感器42，电磁装置44在骑行到设定时长后断电在车辆触发检测双人骑行时通电，回收腔45上端与外部连通，回收腔45的上端通过活塞密封，在骑行一端时间后，电磁装置44断电，活塞缸43内液体可自由流入到回收腔45中，即此时底部的双向压力传感器42不受力，减少车辆颠簸时对双向压力传感器42的影响，进一步提高双向压力传感器42的使用寿命。

本发明的工作原理及工作流程：

在使用时，车辆触发活动通电后使用者坐上车座1，进行是否为双人骑行检测，若使用者先坐上再通电则提醒使用者先通电在落座，并在提醒时短暂的切断电磁装置44电源使双向压力感应件4复位，在落座后，重力检测单元检测重量数据，侧向压力检测单元活动侧面压力数据，处理器对数据进行判断，若判断为双人骑行，则锁定车辆使其不能被启动，若判断为否，则可自由骑行。

若使用者担任骑行被误判，通过APP中的误判解除单元，根据启示从侧面进行人像识别，人像识别使若重量数据和侧向数据发生较大变化，则停止流程，关闭车辆重新进行双人骑行判断。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种用于规避双人骑行共享电瓶车的感应系统，其特征在于：包括：

重力检测单元：用于检测电瓶车座（1）的承重；

侧向压力检测单元：用于检测骑行车座（1）侧面受到的压力；

判断条件二：所述侧向压力检测单元设有两组，分别检测车座（1）前半段侧面压力和中后半段压力，判断两个压力检测单元是否均有压力，若是则为双人骑行状态；

根据权利要求1所述的一种一种用于规避双人骑行共享电瓶车的感应系统，其特征在于：所述误判解除单元设于共享电瓶车APP中，所述误判解除单元触发时调出手机摄像功能，在车辆侧面轮廓符合的条件下判断是否存在两个头像，如果否，则发送解锁可启动信息到处理器；所述误判解除单元在受到处理器发送的非双人骑行状态则自动退出。

2.根据权利要求1所述的一种一种用于规避双人骑行共享电瓶车的感应系统，其特征在于：所述重力检测单元包括气囊（2）、压板（3）、双向压力感应件（4）和弹性填充（5），所述车座（1）内设有设有三个气囊（2），每个所述气囊（2）上均设有压板（3），位于前或后的压板（3）下固定连接有压板（3），所述压板（3）和车座（1）之间还设有弹性填充（5），三个所述气囊（2）相互连通，所述双向压力感应件（4）通过弹簧与压板（3）连接。

3.根据权利要求1所述的一种一种用于规避双人骑行共享电瓶车的感应系统，其特征在于：所述车座（1）的两侧上边缘的前部设有第一环囊（6），后方设有第二环囊（8），且两侧连通，所述第一环囊（6）内设有第一气压传感器（7），所述第二环囊（8）内设有第二气压传感器（9），所述第一环囊（6）沿着车座（1）边缘的长度为车座（1）的长度的三分之一，且第一环囊（6）包裹车座（1）的前端，所述第二环囊（8）沿着车座（1）边缘的长度为车座（1）的一半。

4.根据权利要求3所述的一种一种用于规避双人骑行共享电瓶车的感应系统，其特征在于：所述双向压力感应件（4）包括活塞杆（41）和活塞缸（43），所述活塞杆（41）通过弹簧与活塞缸（43）连接，所述活塞缸（43）与车座（1）固定连接，所述活塞杆（41）的中部设有回收腔（45），所述活塞杆（41）和活塞缸（43）之间填充有磁流变液，所述活塞缸（43）的底部通过活塞连接有双向压力传感器（42），所述电磁装置（44）在骑行到设定时长后断电在车辆触发检测双人骑行时通电，所述回收腔（45）上端与外部连通，所述回收腔（45）的上端通过活塞密封。