CN113005955A

CN113005955A - 一种受迫可移动式吸能安全护栏

Info

Publication number: CN113005955A
Application number: CN201911305314.1A
Authority: CN
Inventors: 卢圣祥
Original assignee: Fuzhou Dexing Yuxiang Metal Products Co ltd
Current assignee: Fuzhou Dexing Yuxiang Metal Products Co ltd
Priority date: 2019-12-18
Filing date: 2019-12-18
Publication date: 2021-06-22

Abstract

本发明涉及高速公路护栏技术领域，且公开了一种受迫可移动式吸能安全护栏，包括底座，所述底座的顶部固定安装有立桩，所述底座的顶部固定安装有与立桩固定连接的立桩加强板，所述立桩的内部插接有连接螺杆。该受迫可移动式吸能安全护栏，碰撞时，汽车的车身也会与缓冲套圈接触，并压迫缓冲套圈和连接轴，车身在持续的移动过程中与缓冲套圈相对移动，进行能量的吸收，而连接轴受到的冲击传递到连接板上，由缓冲弹簧吸收，并通过限位杆限位连接板横向向扣板移动，待限位杆形变错位后，扣板和连接板在内部的柔性层配合进行形变，进行冲击能量的吸收，最终将碰撞产生的冲击能量吸收，达到了受迫可移动式吸能的目的。

Description

一种受迫可移动式吸能安全护栏

技术领域

本发明涉及高速公路护栏技术领域，具体为一种受迫可移动式吸能安全护栏。

背景技术

高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，速公路护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度。

根据中国专利CN 107524107 A一种高速公路护栏，具有对车辆的撞击具有较好的缓冲效果，并且车辆撞击力越强则有越多的推块撞击挡板，使得车辆的撞击力越强则本发明对车辆的缓冲作用越强，但这种缓冲装置设置在立桩内，会降低立桩的防护强度，当汽车与护栏板撞击时，立桩的上部分会直接形变，造成汽车驶出公路，为了解决上述问题我们提出了一种受迫可移动式吸能安全护栏。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种受迫可移动式吸能安全护栏，具备受迫可移动式吸能等优点，解决了这种缓冲装置设置在立桩内，会降低立桩的防护强度，当汽车与护栏板撞击时，立桩的上部分会直接形变，造成汽车驶出公路的问题。

（二）技术方案

为实现上述受迫可移动式吸能目的，本发明提供如下技术方案：一种受迫可移动式吸能安全护栏，包括底座，所述底座的顶部固定安装有立桩，所述底座的顶部固定安装有与立桩固定连接的立桩加强板，所述立桩的内部插接有连接螺杆，所述连接螺杆延伸至立桩前侧的一端螺纹连接有扣板，所述连接螺杆的外侧壁套接有位于立桩与扣板之间的缓冲垫，所述扣板远离连接螺杆的一端固定安装有连接板，所述连接板远离扣板的一端固定安装与W型护栏板，所述W型护栏板的内部开设有通孔，所述通孔的内部插接有与连接板活动连接的连接轴，所述连接轴的外侧壁套接有缓冲套圈，所述W型护栏板的正面固定安装有加强螺栓，所述W型护栏板的背面固定安装有与加强螺栓固定连接的固定板，所述连接板的左右两侧壁均固定安装有连接座，所述连接座的内部固定安装有与扣板固定连接的限位杆，所述扣板与连接座之间固定安装有套接在限位杆外侧的缓冲弹簧，所述立桩的外侧壁固定安装有与连接板活动连接的套杆，所述套杆的外侧壁套接有套环，所述立桩的外侧壁固定安装有第一铰座，所述第一铰座的内部活动安装有支撑杆，所述立桩的顶部固定安装有第二铰座，所述第二铰座的内部活动安装有顶板，所述顶板与套环之间活动安装有支杆，所述顶板的内部开设有与支撑杆活动连接的滑孔，所述顶板的内部固定安装有防护板，所述连接板与扣板之间填充有柔性层。

优选的，所述立桩加强板的数量不少于四个，且立柱加强板呈对称设置分布于立桩外侧壁。

优选的，所述连接板的横截面呈凹字形，所述连接板与W型护栏板相适配。

优选的，所述通孔的数量不少于两个，且通孔呈中心对称分布，所述连接轴穿设于相邻两个通孔之间。

优选的，所述缓冲套圈位于W型护栏板前侧，所述缓冲套去昂与W型护栏板处于同一竖直面上。

优选的，所述扣板的两端延伸至连接板的左右两侧，所述连接座与扣板相对应。

优选的，所述套环与连接板贴合，所述套环与连接板相适配。

优选的，所述套环的外侧壁和顶板的底部均固定安装有铰链，所述支杆与两个铰链活动连接。

优选的，所述顶板远离第二铰座的一端与防护板固定连接，所述防护板与W型护栏板相适配。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种受迫可移动式吸能安全护栏，具备以下有益效果：

1、该受迫可移动式吸能安全护栏，通过设置W型护栏板，在汽车与W型护栏板碰撞时，汽车的车身也会与缓冲套圈接触，并压迫缓冲套圈和连接轴，车身在持续的移动过程中与缓冲套圈相对移动，进行能量的吸收，而连接轴受到的冲击传递到连接板上，由缓冲弹簧吸收，并通过限位杆限位连接板横向向扣板移动，待限位杆形变错位后，扣板和连接板在内部的柔性层配合进行形变，进行冲击能量的吸收，而扣板在缓冲垫的辅助下，避免直接与立柱撞击形变，始终保持与连接板平稳连接，使连接板与发生横向相对位移，由柔性层进行冲击能量的吸收，碰撞的汽车在缓冲套圈和连接轴的配合下，引导汽车沿着W型护栏板移动，最终将碰撞产生的冲击能量吸收，通过这样的方式，达到了受迫可移动式吸能的目的。

2、该受迫可移动式吸能安全护栏，通过设置W型护栏板，在汽车与W型护栏板碰撞后，连接板与扣板相对位移，使套杆进入连接板，从而推动套环沿着套杆移动，支杆随着套环移动，将顶板绕着第二铰轴顶起，使顶板呈竖直状态，将防护板朝向车身与W型护栏板接触的一侧，而顶板移动，使支撑杆沿着滑孔移动，并最终抵住滑孔，将顶板限制住，由这样的方式，对碰撞的汽车进行防护，避免汽车沿着形变的W型护栏板行驶飞出公路，提高的安全护栏的安全性。

附图说明

图1为本发明提出的一种受迫可移动式吸能安全护栏结构主视图；

图2为本发明提出的一种受迫可移动式吸能安全护栏结构侧视图；

图3为本发明提出的一种受迫可移动式吸能安全护栏A处结构放大图。

图中：1底座、2立桩、3立桩加强板、4连接螺杆、5扣板、6缓冲垫、7连接板、8 W型护栏板、9通孔、10连接轴、11缓冲套圈、12加强螺栓、13固定板、14连接座、15限位杆、16缓冲弹簧、17套杆、18套环、19第一铰座、20支撑杆、21顶板、22支杆、23滑孔、24防护板、25第二铰座、26柔性层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种受迫可移动式吸能安全护栏，包括底座1，底座1的顶部固定安装有立桩2，底座1的顶部固定安装有与立桩2固定连接的立桩加强板3，立桩加强板3的数量不少于四个，且立柱加强板3呈对称设置分布于立桩3外侧壁，立桩2的内部插接有连接螺杆4，连接螺杆4延伸至立桩2前侧的一端螺纹连接有扣板5，连接螺杆4的外侧壁套接有位于立桩2与扣板5之间的缓冲垫6，扣板5远离连接螺杆4的一端固定安装有连接板7，连接板7的横截面呈凹字形，连接板7与W型护栏板8相适配，连接板7远离扣板5的一端固定安装与W型护栏板8，W型护栏板8的内部开设有通孔9，通孔9的内部插接有与连接板7活动连接的连接轴10，通孔9的数量不少于两个，且通孔9呈中心对称分布，连接轴10穿设于相邻两个通孔9之间，连接轴10的外侧壁套接有缓冲套圈11，缓冲套圈11位于W型护栏板8前侧，缓冲套去昂11与W型护栏板8处于同一竖直面上，W型护栏板8的正面固定安装有加强螺栓12，W型护栏板8的背面固定安装有与加强螺栓12固定连接的固定板13，连接板7的左右两侧壁均固定安装有连接座14，扣板5的两端延伸至连接板7的左右两侧，连接座14与扣板5相对应，连接座14的内部固定安装有与扣板5固定连接的限位杆15，扣板5与连接座14之间固定安装有套接在限位杆15外侧的缓冲弹簧16，立桩3的外侧壁固定安装有与连接板7活动连接的套杆17，套杆17的外侧壁套接有套环18，套环18与连接板7贴合，套环18与连接板7相适配，立桩3的外侧壁固定安装有第一铰座19，第一铰座19的内部活动安装有支撑杆20，立桩3的顶部固定安装有第二铰座25，第二铰座25的内部活动安装有顶板21，顶板21与套环18之间活动安装有支杆22，套环18的外侧壁和顶板21的底部均固定安装有铰链，支杆22与两个铰链活动连接，顶板21的内部开设有与支撑杆20活动连接的滑孔23，顶板21的内部固定安装有防护板24，顶板21远离第二铰座25的一端与防护板24固定连接，防护板24与W型护栏板8相适配，连接板7与扣板5之间填充有柔性层26，通过设置W型护栏板8，在汽车与W型护栏板8碰撞时，汽车的车身也会与缓冲套圈11接触，并压迫缓冲套圈11和连接轴10，车身在持续的移动过程中与缓冲套圈11相对移动，进行能量的吸收，而连接轴10受到的冲击传递到连接板7上，由缓冲弹簧16吸收，并通过限位杆15限位连接板7横向向扣板5移动，待限位杆15形变错位后，扣板5和连接板7在内部的柔性层26配合进行形变，进行冲击能量的吸收，而扣板5在缓冲垫6的辅助下，避免直接与立柱3撞击形变，始终保持与连接板7平稳连接，使连接板7与发生横向相对位移，由柔性层26进行冲击能量的吸收，碰撞的汽车在缓冲套圈11和连接轴10的配合下，引导汽车沿着W型护栏板8移动，最终将碰撞产生的冲击能量吸收，通过这样的方式，达到了受迫可移动式吸能的目的。

综上所述，该受迫可移动式吸能安全护栏，通过设置W型护栏板8，在汽车与W型护栏板8碰撞时，汽车的车身也会与缓冲套圈11接触，并压迫缓冲套圈11和连接轴10，车身在持续的移动过程中与缓冲套圈11相对移动，进行能量的吸收，而连接轴10受到的冲击传递到连接板7上，由缓冲弹簧16吸收，并通过限位杆15限位连接板7横向向扣板5移动，待限位杆15形变错位后，扣板5和连接板7在内部的柔性层26配合进行形变，进行冲击能量的吸收，而扣板5在缓冲垫6的辅助下，避免直接与立柱3撞击形变，始终保持与连接板7平稳连接，使连接板7与发生横向相对位移，由柔性层26进行冲击能量的吸收，碰撞的汽车在缓冲套圈11和连接轴10的配合下，引导汽车沿着W型护栏板8移动，最终将碰撞产生的冲击能量吸收，通过这样的方式，达到了受迫可移动式吸能的目的，通过设置W型护栏板8，在汽车与W型护栏板8碰撞后，连接板7与扣板5相对位移，使套杆17进入连接板7，从而推动套环18沿着套杆17移动，支杆22随着套环18移动，将顶板21绕着第二铰轴25顶起，使顶板21呈竖直状态，将防护板24朝向车身与W型护栏板8接触的一侧，而顶板21移动，使支撑杆20沿着滑孔23移动，并最终抵住滑孔23，将顶板21限制住，由这样的方式，对碰撞的汽车进行防护，避免汽车沿着形变的W型护栏板8行驶飞出公路，提高的安全护栏的安全性，解决了这种缓冲装置设置在立桩内，会降低立桩的防护强度，当汽车与护栏板撞击时，立桩的上部分会直接形变，造成汽车驶出公路的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种受迫可移动式吸能安全护栏，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定安装有立桩（2），所述底座（1）的顶部固定安装有与立桩（2）固定连接的立桩加强板（3），所述立桩（2）的内部插接有连接螺杆（4），所述连接螺杆（4）延伸至立桩（2）前侧的一端螺纹连接有扣板（5），所述连接螺杆（4）的外侧壁套接有位于立桩（2）与扣板（5）之间的缓冲垫（6），所述扣板（5）远离连接螺杆（4）的一端固定安装有连接板（7），所述连接板（7）远离扣板（5）的一端固定安装与W型护栏板（8），所述W型护栏板（8）的内部开设有通孔（9），所述通孔（9）的内部插接有与连接板（7）活动连接的连接轴（10），所述连接轴（10）的外侧壁套接有缓冲套圈（11），所述W型护栏板（8）的正面固定安装有加强螺栓（12），所述W型护栏板（8）的背面固定安装有与加强螺栓（12）固定连接的固定板（13），所述连接板（7）的左右两侧壁均固定安装有连接座（14），所述连接座（14）的内部固定安装有与扣板（5）固定连接的限位杆（15），所述扣板（5）与连接座（14）之间固定安装有套接在限位杆（15）外侧的缓冲弹簧（16），所述立桩（3）的外侧壁固定安装有与连接板（7）活动连接的套杆（17），所述套杆（17）的外侧壁套接有套环（18），所述立桩（3）的外侧壁固定安装有第一铰座（19），所述第一铰座（19）的内部活动安装有支撑杆（20），所述立桩（3）的顶部固定安装有第二铰座（25），所述第二铰座（25）的内部活动安装有顶板（21），所述顶板（21）与套环（18）之间活动安装有支杆（22），所述顶板（21）的内部开设有与支撑杆（20）活动连接的滑孔（23），所述顶板（21）的内部固定安装有防护板（24），所述连接板（7）与扣板（5）之间填充有柔性层（26）。

2.根据权利要求1所述的一种受迫可移动式吸能安全护栏，其特征在于：所述立桩加强板（3）的数量不少于四个，且立柱加强板（3）呈对称设置分布于立桩（3）外侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种受迫可移动式吸能安全护栏，其特征在于：所述连接板（7）的横截面呈凹字形，所述连接板（7）与W型护栏板（8）相适配。

4.根据权利要求1所述的一种受迫可移动式吸能安全护栏，其特征在于：所述通孔（9）的数量不少于两个，且通孔（9）呈中心对称分布，所述连接轴（10）穿设于相邻两个通孔（9）之间。

5.根据权利要求1所述的一种受迫可移动式吸能安全护栏，其特征在于：所述缓冲套圈（11）位于W型护栏板（8）前侧，所述缓冲套去昂（11）与W型护栏板（8）处于同一竖直面上。

6.根据权利要求1所述的一种受迫可移动式吸能安全护栏，其特征在于：所述扣板（5）的两端延伸至连接板（7）的左右两侧，所述连接座（14）与扣板（5）相对应。

7.根据权利要求1所述的一种受迫可移动式吸能安全护栏，其特征在于：所述套环（18）与连接板（7）贴合，所述套环（18）与连接板（7）相适配。

8.根据权利要求1所述的一种受迫可移动式吸能安全护栏，其特征在于：所述套环（18）的外侧壁和顶板（21）的底部均固定安装有铰链，所述支杆（22）与两个铰链活动连接。

9.根据权利要求1所述的一种受迫可移动式吸能安全护栏，其特征在于：所述顶板（21）远离第二铰座（25）的一端与防护板（24）固定连接，所述防护板（24）与W型护栏板（8）相适配。