CN113001215A - 一种便于调节的汽车零部件用定位工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于调节的汽车零部件用定位工装，包括安装台，所述安装台的顶端设置有外罩，所述外罩的内部设置有调节机构。该便于调节的汽车零部件用定位工装通过在对一些异形的汽车零部件进行夹持的过程中，在安装座一侧设置的夹持定位结构中，夹板接触到异形部件时一侧的压缩弹簧向后压缩，伸杆会在夹台中向后滑动，来适应夹持零部件的不同异形位置，两侧夹板可以对一些异形的汽车零部件进行夹持定位固定，伸杆一侧的限位板可以对伸杆的一侧进行限位防止伸杆从夹台内部脱落，通过和调节机构之间的配合可以将不同尺寸以及异形的汽车零部件进行夹持定位，解决了没有一种便于对一些异形的汽车零部件进行夹持定位的措施的问题。

Description

一种便于调节的汽车零部件用定位工装

技术领域

本发明涉及汽车配件制作设备技术领域，具体为一种便于调节的汽车零部件用定位工装。

背景技术

工装是一种在工件生产的过程中为了提高生产的效率以及产品的质量，在对工件进行生产时就常用工装来对工件在加工设备上进行辅助夹持定位，工装中的夹具定位是一种直接利用工装夹具上的定位组件,来使工件位于正确的加工位置，一些汽车的零部件在生产加工的过程中需要利用汽车零部件用定位工装，来进行辅助快速的生产加工，但现有的一些汽车零部件用定位工装在使用的过程中仍会存在一些问题，例如，不便于对工装的使用角度进行调整的不足需要改进。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的便于调节的汽车零部件用定位工装在使用的过程中不便于对工装的使用角度进行调整；

(2)传统的便于调节的汽车零部件用定位工装在使用的过程不便于对多种不同尺寸大小的汽车零部件进行调节使用；

(3)传统的便于调节的汽车零部件用定位工装在使用的过程中没有一种便于对一些异形的汽车零部件进行夹持定位的措施。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于调节的汽车零部件用定位工装，以解决上述背景技术中提出不便于对工装的使用角度进行调整的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于调节的汽车零部件用定位工装，包括安装台，所述安装台的顶端设置有外罩，所述外罩的内部设置有调节机构，所述外罩顶端的两侧分别设置有安装座，所述安装座的一侧分别设置有夹持定位结构，所述安装台的顶端设置有旋转机构。

优选的，所述旋转机构包括顶台，所述顶台固定连接在安装台的顶端，所述顶台的内部固定连接有驱动轴，所述驱动轴内部底端的中间位置处活动连接有固定柱，所述固定柱的顶端固定连接有转盘，且转盘的底端固定连接有环形齿圈，所述转盘底端的两侧分别固定连接有底脚，所述底脚内部两侧的底端之间分别活动连接有导轮，所述驱动轴内部的底端固定连接有环座，且环座顶端的内部固定连接有导向槽，所述驱动轴内部的一侧固定连接有承载座，且承载座的输出轴固定连接有驱动齿轮。

优选的，所述导轮分别嵌在导向槽的内部，所述驱动齿轮和环形齿圈之间啮合连接。

优选的，所述调节机构由螺杆、限位杆、顶座、连接块、内腔、第一伺服电机和滑套组成，所述内腔固定连接在外罩的内部，所述内腔的内部之间横向活动连接有螺杆，且螺杆外部的两侧分别设置有滑套，所述滑套的顶端分别固定连接有顶座，所述顶座的顶端分别设置有连接块，所述内腔内部两侧顶端之间的两端分别横向固定连接有限位杆，所述第一伺服电机固定连接在外罩的一侧。

优选的，所述连接块的底端分别贯穿外罩的顶端并与顶座的顶端固定连接，所述连接块的顶端分别与安装座的底端固定连接，所述限位杆分别横向贯穿顶座的内部，所述螺杆外部的两侧分别设置有方向相反的外螺纹，所述滑套的内部分别设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述螺杆和滑套之间构成螺纹连接。

优选的，所述夹持定位结构由夹板、伸杆、压缩弹簧、限位板、安装柱和夹台组成，所述安装柱固定连接在安装座的一侧，所述安装柱的一侧固定连接有夹台，所述夹台两端的内部分别设置有伸杆，所述伸杆的一侧贯穿夹台外部的一侧并固定连接有限位板，所述伸杆的另一侧分别固定连接有夹板，所述伸杆一侧的外部分别设置有压缩弹簧，且压缩弹簧的一侧分别与夹台的一侧固定连接，所述压缩弹簧的另一侧分别与夹板的一侧固定连接。

优选的，夹板分别关于外罩的垂直中心线对称分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该便于调节的汽车零部件用定位工装不仅实现了便于对工装的使用角度进行调整，实现了便于对多种不同尺寸大小的汽车零部件进行调节使用，而且实现了一种便于对一些异形的汽车零部件进行夹持定位的措施；

(1)通过在将需要加工的汽车零部件进行夹持定位好之后，在需要对工装的角度进行调整以方便对零部件进行不同角度的加工过程时，在安装台顶端设置的旋转机构中，通过启动承载座，输出轴通过联轴器带动驱动齿轮进行转动，驱动齿轮转动带动与之啮合连接的环形齿圈转动，环形齿圈转动带动顶端转盘以及顶端调节机构顶端夹持定位后的待加工额的汽车零部件进行转动，便于对汽车零部件进行不同角度的加工，通过对承载座的正转和反转调整将工装进行转动调节，同时转盘底端两侧固定的底脚底部内部的活动连接的导轮在环座顶端内部的导向槽中做圆周旋转运动，为转盘的旋转运动进行限位和导向；

(2)通过在对汽车零部件进行加工前需要对零部件进行夹持定位，在外罩内部设置的调节机构中，依据不同汽车零部件的大小尺寸，在调节机构中通过启动第一伺服电机，第一伺服电机启动输出轴通过联轴器带动螺杆转动，螺杆外部的两侧设置有方向相反的外螺纹，滑套的内部设置有相配合的内螺纹，螺杆转动带动外部两侧螺纹连接的滑套同时作相向移动，同时滑套在移动的过程中，在滑套顶端固定的顶座会在两组限位杆上移动进行导向限位和支撑，通过第一伺服电机正转和反转调节使两侧外罩顶端两侧的连接块顶端的安装座同时向内或向外移动，进行夹持距离的调节，便于对多种不同尺寸的汽车零部件进行适配夹持；

(3)通过在对一些异形的汽车零部件进行夹持的过程中，在安装座一侧设置的夹持定位结构中，夹板接触到异形部件时一侧的压缩弹簧向后压缩，伸杆会在夹台中向后滑动，来适应夹持零部件的不同异形位置，两侧夹板可以对一些异形的汽车零部件进行夹持定位固定，伸杆一侧的限位板可以对伸杆的一侧进行限位防止伸杆从夹台内部脱落，通过和调节机构之间的配合可以将不同尺寸以及异形的汽车零部件进行夹持定位。

附图说明

图1为本发明的正视剖面结构示意图；

图2为本发明的旋转机构正视局部剖面放大结构示意图；

图3为本发明的调节机构俯视局部剖面放大结构示意图；

图4为本发明的调节机构侧视局部剖面放大结构示意图；

图5为本发明的夹持定位结构俯视局部剖面放大结构示意图。

图中：1、安装台；2、外罩；3、调节机构；301、螺杆；302、限位杆；303、顶座；304、连接块；305、内腔；306、第一伺服电机；307、滑套；4、安装座；5、夹持定位结构；501、夹板；502、伸杆；503、压缩弹簧；504、限位板；505、安装柱；506、夹台；6、顶台；7、转盘；8、环形齿圈；9、固定柱；10、底脚；11、导轮；12、驱动齿轮；13、承载座；14、驱动轴；15、导向槽；16、环座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：请参阅图1-5，一种便于调节的汽车零部件用定位工装，包括安装台1，安装台1的顶端设置有外罩2，外罩2的内部设置有调节机构3，外罩2顶端的两侧分别设置有安装座4，安装座4的一侧分别设置有夹持定位结构5，安装台1的顶端设置有旋转机构；

请参阅图1-5，一种便于调节的汽车零部件用定位工装还包括旋转机构，旋转机构包括顶台6，顶台6固定连接在安装台1的顶端，顶台6的内部固定连接有驱动轴14，驱动轴14内部底端的中间位置处活动连接有固定柱9，固定柱9的顶端固定连接有转盘7，且转盘7的底端固定连接有环形齿圈8，转盘7底端的两侧分别固定连接有底脚10，底脚10内部两侧的底端之间分别活动连接有导轮11，驱动轴14内部的底端固定连接有环座16，且环座16顶端的内部固定连接有导向槽15，驱动轴14内部的一侧固定连接有承载座13，且承载座13的输出轴固定连接有驱动齿轮12；

导轮11分别嵌在导向槽15的内部，驱动齿轮12和环形齿圈8之间啮合连接；

具体地，如图1和图2所示，在将需要加工的汽车零部件进行夹持定位好之后，在需要对工装的角度进行调整以方便对零部件进行不同角度的加工过程时，在安装台1顶端设置的旋转机构中，通过启动承载座13，输出轴通过联轴器带动驱动齿轮12进行转动，驱动齿轮12转动带动与之啮合连接的环形齿圈8转动，环形齿圈8转动带动顶端转盘7以及顶端调节机构3顶端夹持定位后的待加工额的汽车零部件进行转动，便于对汽车零部件进行不同角度的加工，通过对承载座13的正转和反转调整将工装进行转动调节，同时转盘7底端两侧固定的底脚10底部内部的活动连接的导轮11在环座16顶端内部的导向槽15中做圆周旋转运动，为转盘7的旋转运动进行限位和导向。

实施例2：调节机构3由螺杆301、限位杆302、顶座303、连接块304、内腔305、第一伺服电机306和滑套307组成，内腔305固定连接在外罩2的内部，内腔305的内部之间横向活动连接有螺杆301，且螺杆301外部的两侧分别设置有滑套307，滑套307的顶端分别固定连接有顶座303，顶座303的顶端分别设置有连接块304，内腔305内部两侧顶端之间的两端分别横向固定连接有限位杆302，第一伺服电机306固定连接在外罩2的一侧；

连接块304的底端分别贯穿外罩2的顶端并与顶座303的顶端固定连接，连接块304的顶端分别与安装座4的底端固定连接，限位杆302分别横向贯穿顶座303的内部，螺杆301外部的两侧分别设置有方向相反的外螺纹，滑套307的内部分别设置有与外螺纹相配合的内螺纹，螺杆301和滑套307之间构成螺纹连接；

具体地，如图1、图3和图4所示，在对汽车零部件进行加工前需要对零部件进行夹持定位，在外罩2内部设置的调节机构3中，依据不同汽车零部件的大小尺寸，在调节机构3中通过启动第一伺服电机306，第一伺服电机306启动输出轴通过联轴器带动螺杆301转动，螺杆301外部的两侧设置有方向相反的外螺纹，滑套307的内部设置有相配合的内螺纹，螺杆301转动带动外部两侧螺纹连接的滑套307同时作相向移动，同时滑套307在移动的过程中，在滑套307顶端固定的顶座303会在两组限位杆302上移动进行导向限位和支撑，通过第一伺服电机306正转和反转调节使两侧外罩2顶端两侧的连接块304顶端的安装座4同时向内或向外移动，进行夹持距离的调节，便于对多种不同尺寸的汽车零部件进行适配夹持。

实施例3：夹持定位结构5由夹板501、伸杆502、压缩弹簧503、限位板504、安装柱505和夹台506组成，安装柱505固定连接在安装座4的一侧，安装柱505的一侧固定连接有夹台506，夹台506两端的内部分别设置有伸杆502，伸杆502的一侧贯穿夹台506外部的一侧并固定连接有限位板504，伸杆502的另一侧分别固定连接有夹板501，伸杆502一侧的外部分别设置有压缩弹簧503，且压缩弹簧503的一侧分别与夹台506的一侧固定连接，压缩弹簧503的另一侧分别与夹板501的一侧固定连接；

夹板501分别关于外罩2的垂直中心线对称分布；

具体地，如图1和图5所示，在对一些异形的汽车零部件进行夹持的过程中，在安装座4一侧设置的夹持定位结构5中，夹板501接触到异形部件时一侧的压缩弹簧503向后压缩，伸杆502会在夹台506中向后滑动，来适应夹持零部件的不同异形位置，两侧夹板501可以对一些异形的汽车零部件进行夹持定位固定，伸杆502一侧的限位板504可以对伸杆502的一侧进行限位防止伸杆502从夹台506内部脱落，通过和调节机构3之间的配合可以将不同尺寸以及异形的汽车零部件进行夹持定位。

工作原理：本发明在使用时，在对汽车零部件进行加工前需要对零部件在加工设备中进行夹持定位，将定位工装中安装台1固定在加工设备处后，在安装台1顶端外罩2内部设置的调节机构3中，依据不同汽车零部件的大小尺寸，在调节机构3中通过启动第一伺服电机306，第一伺服电机306启动输出轴通过联轴器带动螺杆301转动，螺杆301外部的两侧设置有方向相反的外螺纹，滑套307的内部设置有相配合的内螺纹，螺杆301转动带动外部两侧螺纹连接的滑套307同时作相向移动，同时滑套307在移动的过程中，在滑套307顶端固定的顶座303会在两组限位杆302上移动进行导向限位和支撑，通过第一伺服电机306正转和反转调节使两侧外罩2顶端两侧的连接块304顶端的安装座4同时向内或向外移动，进行夹持距离的调节，便于对多种不同尺寸的汽车零部件进行适配夹持，同时在对一些异形的汽车零部件进行夹持的过程中，在安装座4一侧设置的夹持定位结构5中，夹板501接触到异形部件时一侧的压缩弹簧503向后压缩，伸杆502会在夹台506中向后滑动，来适应夹持零部件的不同异形位置，两侧夹板501可以对一些异形的汽车零部件进行夹持定位固定，伸杆502一侧的限位板504可以对伸杆502的一侧进行限位防止伸杆502从夹台506内部脱落，通过和调节机构3之间的配合可以将不同尺寸以及异形的汽车零部件进行夹持定位，在将需要加工的汽车零部件进行夹持定位好之后，在需要对工装的角度进行调整以方便对零部件进行不同角度的加工过程时，在安装台1顶端设置的旋转机构中，通过启动承载座13，输出轴通过联轴器带动驱动齿轮12进行转动，驱动齿轮12转动带动与之啮合连接的环形齿圈8转动，环形齿圈8转动带动顶端转盘7以及顶端调节机构3顶端夹持定位后的待加工额的汽车零部件进行转动，便于对汽车零部件进行不同角度的加工，通过对承载座13的正转和反转调整将工装进行转动调节，同时转盘7底端两侧固定的底脚10底部内部的活动连接的导轮11在环座16顶端内部的导向槽15中做圆周旋转运动，为转盘7的旋转运动进行限位和导向。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种便于调节的汽车零部件用定位工装，包括安装台(1)，其特征在于：所述安装台(1)的顶端设置有外罩(2)，所述外罩(2)的内部设置有调节机构(3)，所述外罩(2)顶端的两侧分别设置有安装座(4)，所述安装座(4)的一侧分别设置有夹持定位结构(5)，所述安装台(1)的顶端设置有旋转机构。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车零部件用定位工装，其特征在于：所述旋转机构包括顶台(6)，所述顶台(6)固定连接在安装台(1)的顶端，所述顶台(6)的内部固定连接有驱动轴(14)，所述驱动轴(14)内部底端的中间位置处活动连接有固定柱(9)，所述固定柱(9)的顶端固定连接有转盘(7)，且转盘(7)的底端固定连接有环形齿圈(8)，所述转盘(7)底端的两侧分别固定连接有底脚(10)，所述底脚(10)内部两侧的底端之间分别活动连接有导轮(11)，所述驱动轴(14)内部的底端固定连接有环座(16)，且环座(16)顶端的内部固定连接有导向槽(15)，所述驱动轴(14)内部的一侧固定连接有承载座(13)，且承载座(13)的输出轴固定连接有驱动齿轮(12)。

3.根据权利要求2所述的一种便于调节的汽车零部件用定位工装，其特征在于：所述导轮(11)分别嵌在导向槽(15)的内部，所述驱动齿轮(12)和环形齿圈(8)之间啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车零部件用定位工装，其特征在于：所述调节机构(3)由螺杆(301)、限位杆(302)、顶座(303)、连接块(304)、内腔(305)、第一伺服电机(306)和滑套(307)组成，所述内腔(305)固定连接在外罩(2)的内部，所述内腔(305)的内部之间横向活动连接有螺杆(301)，且螺杆(301)外部的两侧分别设置有滑套(307)，所述滑套(307)的顶端分别固定连接有顶座(303)，所述顶座(303)的顶端分别设置有连接块(304)，所述内腔(305)内部两侧顶端之间的两端分别横向固定连接有限位杆(302)，所述第一伺服电机(306)固定连接在外罩(2)的一侧。

5.根据权利要求4所述的一种便于调节的汽车零部件用定位工装，其特征在于：所述连接块(304)的底端分别贯穿外罩(2)的顶端并与顶座(303)的顶端固定连接，所述连接块(304)的顶端分别与安装座(4)的底端固定连接，所述限位杆(302)分别横向贯穿顶座(303)的内部，所述螺杆(301)外部的两侧分别设置有方向相反的外螺纹，所述滑套(307)的内部分别设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述螺杆(301)和滑套(307)之间构成螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车零部件用定位工装，其特征在于：所述夹持定位结构(5)由夹板(501)、伸杆(502)、压缩弹簧(503)、限位板(504)、安装柱(505)和夹台(506)组成，所述安装柱(505)固定连接在安装座(4)的一侧，所述安装柱(505)的一侧固定连接有夹台(506)，所述夹台(506)两端的内部分别设置有伸杆(502)，所述伸杆(502)的一侧贯穿夹台(506)外部的一侧并固定连接有限位板(504)，所述伸杆(502)的另一侧分别固定连接有夹板(501)，所述伸杆(502)一侧的外部分别设置有压缩弹簧(503)，且压缩弹簧(503)的一侧分别与夹台(506)的一侧固定连接，所述压缩弹簧(503)的另一侧分别与夹板(501)的一侧固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种便于调节的汽车零部件用定位工装，其特征在于：所述夹板(501)分别关于外罩(2)的垂直中心线对称分布。

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