CN215588508U - 一种用于加工汽车转向器的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于加工汽车转向器的夹具，涉及汽车加工技术领域，具体为一种用于加工汽车转向器的夹具，包括底座，所述底座的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部固定连接有连接块，所述连接块的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内部开设有第一通孔，所述第一通孔的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有调节环。该用于加工汽车转向器的夹具，通过调节环、抵接块和第一双向螺杆的配合设置，在使用的过程中可以通过转动第一双向螺杆，带动两个夹紧环移动，使抵接块接触转向器，挤压第一弹簧，卡紧转转向器，从而起到了方便夹装转向器的作用，达到了提高加工效率的目的。

Description

一种用于加工汽车转向器的夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种用于加工汽车转向器的夹具。

背景技术

转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置，使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置。转向器俗称方向机、转向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是:增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。

转向器壳体在加工时，每次转向器壳体的装夹费时，降低了转向器壳体的加工效率，转向器壳体上需要加工多个孔，且每个孔的位置不同，需要进行不同的装夹，装夹次数多，工序复杂，加工效率低；而且每一道加工工序需要准备不同的夹具，且转向器壳体每次装夹均需要调整和校准，多次装夹转向器壳体累积误差，影响专线器壳体的加工精度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于加工汽车转向器的夹具，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于加工汽车转向器的夹具，包括底座，所述底座的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有连接块，所述连接块的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内部开设有第一通孔，所述第一通孔的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有调节环，所述调节环的内部固定连接有固定块，所述固定块的内部转动连接有第一双向螺杆，所述第一双向螺杆的两端固定连接有转动板，所述第一双向螺杆的外表面螺纹连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有夹紧板，所述夹紧板的内部开设有第二通孔，所述第二通孔的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆的一端固定连接有抵接块，所述限位杆的外表面套接有第一弹簧，所述调节环的内部固定连接有导向杆，所述导向杆与夹紧板滑动连接，所述底座的内部滑动连接有安装板。

可选的，所述安装板下表面固定连接有齿条，所述齿条的外表面啮合有第一齿轮，所述底座的内部固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出端均固定连接有第一轴杆，所述第一轴杆与第一齿轮固定连接。

可选的，所述安装板的上表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的外表面啮合有第三齿轮，所述第三齿轮的内部固定连接有第二双向螺杆，所述第二双向螺杆与连接块螺纹连接。

可选的，所述安装板的外表面固定连接有支撑块，所述支撑块的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的与连接块滑动连接，所述安装板的上表面固定连接有安装块，所述安装块与第二双向螺杆转动连接。

可选的，所述支撑板的内部固定连接有电动推杆，所述电动推杆一端固定连接有顶块，所述顶块与调节环相互抵接。

可选的，所述调节环的外表面固定连接有控制环，所述支撑板的数量为两个，每个所述支撑板上的连接块的数量为两个。

(三有益效果

本实用新型提供了一种用于加工汽车转向器的夹具，具备以下有益效果：

1、该用于加工汽车转向器的夹具，通过调节环、抵接块和第一双向螺杆的配合设置，在使用的过程中可以通过转动第一双向螺杆，带动两个夹紧环移动，使抵接块接触转向器，挤压第一弹簧，卡紧转转向器，从而起到了方便夹装转向器的作用，达到了提高加工效率的目的。

2、该用于加工汽车转向器的夹具，通过电动推杆、调节环、齿条和第一齿轮的配合设置，在使用的过程中当需要加工转向器不同位置，收缩电动推杆，使顶块脱离调节环，然后转动调节环，调节装向器的角度，同时，可以通过双轴电机的转动，带动第一齿轮转动，进而带动安装板移动，从而调节转向器的位置，从而起到了通过一次夹装加工不同位置的作用，达到了提高加工精度和效率的目的。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型侧视的结构示意图；

图3为本实用新型底座的内部结构示意图；

图4为本实用新型安装板的仰视结构示意图；

图5为本实用新型安装板的俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、连接块；3、支撑板；4、调节环；5、第一双向螺杆；6、转动板；7、夹紧板；8、限位杆；9、抵接块；10、导向杆；11、安装板；12、齿条；13、第一齿轮；14、双轴电机；15、伺服电机；16、第二齿轮；17、第三齿轮；18、第二双向螺杆；19、安装块；20、滑杆；21、电动推杆；22、顶块；23、控制环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：一种用于加工汽车转向器的夹具，包括底座1，底座1的内部开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有连接块2，连接块2的上表面固定连接有支撑板3，支撑板3的内部固定连接有电动推杆21，电动推杆21一端固定连接有顶块22，顶块22与调节环4相互抵接，支撑板3的内部开设有第一通孔，第一通孔的内部开设有第二滑槽，第二滑槽的内部滑动连接有调节环4，调节环4的外表面固定连接有控制环23，支撑板3的数量为两个，每个支撑板3上的连接块2的数量为两个，调节环4的内部固定连接有固定块，固定块的内部转动连接有第一双向螺杆5，第一双向螺杆5的两端固定连接有转动板6，第一双向螺杆5的外表面螺纹连接有连接板，连接板的一侧固定连接有夹紧板7，夹紧板7的内部开设有第二通孔，第二通孔的内部滑动连接有限位杆8，限位杆8的一端固定连接有抵接块9，限位杆8的外表面套接有第一弹簧，调节环4的内部固定连接有导向杆10，导向杆10与夹紧板7滑动连接，底座1的内部滑动连接有安装板11，该通过调节环4、抵接块9和第一双向螺杆5的配合设置，在使用的过程中可以通过转动第一双向螺杆5，带动两个夹紧环移动，使抵接块9接触转向器，挤压第一弹簧，卡紧转转向器，从而起到了方便夹装转向器的作用，达到了提高加工效率的目的，安装板11下表面固定连接有齿条12，齿条12的外表面啮合有第一齿轮13，底座1的内部固定连接有双轴电机14，双轴电机14的输出端均固定连接有第一轴杆，第一轴杆与第一齿轮13固定连接，安装板11的上表面固定连接有伺服电机15，伺服电机15的输出端固定连接有第二齿轮16，第二齿轮16的外表面啮合有第三齿轮17，第三齿轮17的内部固定连接有第二双向螺杆18，第二双向螺杆18与连接块2螺纹连接，安装板11的外表面固定连接有支撑块，支撑块的内部固定连接有滑杆20，滑杆20的与连接块2滑动连接，安装板11的上表面固定连接有安装块19，安装块19与第二双向螺杆18转动连接，通过电动推杆21、调节环4、齿条12和第一齿轮13的配合设置，在使用的过程中当需要加工转向器不同位置，收缩电动推杆21，使顶块22脱离调节环4，然后转动控住环，带动调节环4转动，调节装向器的角度，同时，可以通过双轴电机14的转动，带动第一齿轮13转动，进而带动安装板11移动，从而调节转向器的位置，从而起到了通过一次夹装加工不同位置的作用，达到了提高加工精度和效率的目的。

使用时，通过伺服电机15的转动，带动第二齿轮16转动，进而带动第三齿轮17和第二双向螺杆18转动，进而通过连接块2带动两个支撑板3做相对运动，调节支撑板3之间的距离，使其适应转向器的大小尺寸，然后，将转向器插到调节环4中，然后通过转动板6转动第一双向螺杆5，带动两个夹紧环相对移动，使抵接块9接触转向器，挤压第一弹簧，卡紧转转向器，装夹完成后，进行加工，当需要加工转向器不同角度时，收缩电动推杆21，使顶块22脱离调节环4，然后转动控制环23，带动调节环4转动，调节转向器的角度，调节完成，伸展电动推杆21，使顶块22顶住调节环4，固定调节环4和转向器进行加工，同时当需要加工不同的位置时，可以通过双轴电机14的转动，带动第一齿轮13转动，在齿条12的作用和下，进而带动安装板11移动，从而调节转向器的位置，对转向器的不同位置进行加工，从而起到了通过一次夹装加工不同位置的作用，提高了转向器的加工精度和加工效率效率。

本实用新型的工作原理及有益效果：该用于加工汽车转向器的夹具，通过调节环4、抵接块9和第一双向螺杆5的配合设置，在使用的过程中可以通过转动第一双向螺杆5，带动两个夹紧环移动，使抵接块9接触转向器，挤压第一弹簧，卡紧转转向器，从而起到了方便夹装转向器的作用，达到了提高加工效率的目的，通过电动推杆21、调节环4、齿条12和第一齿轮13的配合设置，在使用的过程中当需要加工转向器不同位置，收缩电动推杆21，使顶块22脱离调节环4，然后转动调节环4，调节装向器的角度，同时，可以通过双轴电机14的转动，带动第一齿轮13转动，进而带动安装板11移动，从而调节转向器的位置，从而起到了通过一次夹装加工不同位置的作用，达到了提高加工精度和效率的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于加工汽车转向器的夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有连接块(2)，所述连接块(2)的上表面固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的内部开设有第一通孔，所述第一通孔的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有调节环(4)，所述调节环(4)的内部固定连接有固定块，所述固定块的内部转动连接有第一双向螺杆(5)，所述第一双向螺杆(5)的两端固定连接有转动板(6)，所述第一双向螺杆(5)的外表面螺纹连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有夹紧板(7)，所述夹紧板(7)的内部开设有第二通孔，所述第二通孔的内部滑动连接有限位杆(8)，所述限位杆(8)的一端固定连接有抵接块(9)，所述限位杆(8)的外表面套接有第一弹簧，所述调节环(4)的内部固定连接有导向杆(10)，所述导向杆(10)与夹紧板(7)滑动连接，所述底座(1)的内部滑动连接有安装板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车转向器的夹具，其特征在于：所述安装板(11)下表面固定连接有齿条(12)，所述齿条(12)的外表面啮合有第一齿轮(13)，所述底座(1)的内部固定连接有双轴电机(14)，所述双轴电机(14)的输出端均固定连接有第一轴杆，所述第一轴杆与第一齿轮(13)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车转向器的夹具，其特征在于：所述安装板(11)的上表面固定连接有伺服电机(15)，所述伺服电机(15)的输出端固定连接有第二齿轮(16)，所述第二齿轮(16)的外表面啮合有第三齿轮(17)，所述第三齿轮(17)的内部固定连接有第二双向螺杆(18)，所述第二双向螺杆(18)与连接块(2)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车转向器的夹具，其特征在于：所述安装板(11)的外表面固定连接有支撑块，所述支撑块的内部固定连接有滑杆(20)，所述滑杆(20)的与连接块(2)滑动连接，所述安装板(11)的上表面固定连接有安装块(19)，所述安装块(19)与第二双向螺杆(18)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车转向器的夹具，其特征在于：所述支撑板(3)的内部固定连接有电动推杆(21)，所述电动推杆(21)一端固定连接有顶块(22)，所述顶块(22)与调节环(4)相互抵接。

6.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车转向器的夹具，其特征在于：所述调节环(4)的外表面固定连接有控制环(23)，所述支撑板(3)的数量为两个，每个所述支撑板(3)上的连接块(2)的数量为两个。

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