CN113000899B

CN113000899B - 一种新能源汽车生产用零部件钻孔装置

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Publication number: CN113000899B
Application number: CN202110292553.9A
Authority: CN
Inventors: 请求不公布姓名
Original assignee: Guangzhou Yifeng Automation Equipment Co ltd
Current assignee: Guangzhou Yifeng Automation Equipment Co ltd
Priority date: 2021-03-18
Filing date: 2021-03-18
Publication date: 2023-05-23
Anticipated expiration: 2041-03-18
Also published as: CN113000899A

Abstract

本发明涉及一种钻孔装置，尤其涉及一种新能源汽车生产用零部件钻孔装置。本发明的技术问题是：提供一种能自动加料和钻孔，且钻孔成品一致的新能源汽车生产用零部件钻孔装置。一种新能源汽车生产用零部件钻孔装置，包括有底座、收纳盒、钻孔机构和推动机构，底座后侧设有收纳盒，底座顶部前侧设有钻孔机构，底座顶前侧设有推动机构。本发明通过气缸带动零部件移动至钻孔机构下侧，钻孔机构下会对零部件进行钻孔，达到了对零部件自动钻孔的效果。

Description

一种新能源汽车生产用零部件钻孔装置

技术领域

本发明涉及一种钻孔装置，尤其涉及一种新能源汽车生产用零部件钻孔装置。

背景技术

随着社会的发展，新能源汽车逐渐兴起，新能源汽车配件生产加工的时候，需要进行钻孔工序，但是现有的新能源汽车配件钻孔加工时，主要使用的设备时立式钻孔机。

然而在钻孔机惊醒钻孔操作的时候，需要操作人员进行手动加工，人工钻孔很大程度上依赖于专用夹具和操作人员的技术熟练程度，很难保证每次钻孔位置的一致性，使得加工后的产品出现较多的不合格品，零部件质量难以保证。

为了解决这一问题，设计一种能自动加料和钻孔，且钻孔成品一致的新能源汽车生产用零部件钻孔装置。

发明内容

为了克服钻孔需要手动加工且成品不一致的缺点，本发明的技术问题是：提供一种能自动加料和钻孔，且钻孔成品一致的新能源汽车生产用零部件钻孔装置。

一种新能源汽车生产用零部件钻孔装置，包括有底座、收纳盒、钻孔机构和推动机构，底座后侧设有收纳盒，底座顶部前侧设有钻孔机构，底座顶前侧设有推动机构。

在本发明一个较佳实施例中，钻孔机构包括有放置盒、支撑柱、电机、钻头、第一弹簧和限位环，底座顶部中间设有放置盒，放置盒位于收纳盒前侧，底座中间对称设有四个支撑柱，支撑柱之间滑动式设有电机，电机输出轴下侧设有钻头，支撑柱上均设有限位环，限位环与电机之间设有第一弹簧，第一弹簧套在支撑柱上。

在本发明一个较佳实施例中，推动机构包括有气缸、滑轨、第一齿条、压缩弹簧、转座、单向齿轮、全齿轮和第二齿条，底座顶部前侧设有气缸，气缸活塞杆左侧设有第二齿条，底座上左侧设有滑轨，滑轨上滑动式设有第一齿条，滑轨与第一齿条之间设有压缩弹簧，底座上设有转座，转座上转动式设有单向齿轮和全齿轮，单向齿轮位于全齿轮上侧，单向齿轮与第二齿条配合，全齿轮与第一齿条配合。

在本发明一个较佳实施例中，还包括有下料组件，下料组件包括有支撑板、放料框、推料板、第二弹簧、粘合块和第一斜槽杆，底座上右前侧设有支撑板，支撑板顶部左侧设有放料框，放料框下部右侧滑动式设有推料板，推料板与放料框之间设有第二弹簧，推料板顶部滑动式设有第一斜槽杆，第一斜槽杆后侧连接有粘合块。

在本发明一个较佳实施例中，还包括有夹紧组件，夹紧组件包括有支撑块、限位杆、第三弹簧、滑槽、连接杆、滑块、第四弹簧和第二斜槽杆，底座上后部左右两侧设有支撑块，支撑块上滑动式设有限位杆，支撑块与限位杆之间设有第三弹簧，第三弹簧套在限位杆上，限位杆外侧均滑动式设有第二斜槽杆，底座上中间左右对称设有滑槽，滑槽上滑动式设有滑块，滑块与第二斜槽杆连接，粘合块和第一齿条之间设有连接杆，滑块与粘合块之前设有第四弹簧。

在本发明一个较佳实施例中，还包括有下压组件，下压组件包括有支撑杆、齿轮柱、第三齿条和第四齿条，底座中间设有支撑杆，支撑杆位于滑槽外侧，连接杆前部左侧连接有第三齿条，支撑杆上转动式设有齿轮柱，齿轮柱与第三齿条配合，电机前侧下部设有第四齿条，第四齿条与齿轮柱配合。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：1、本发明通过气缸带动零部件移动至钻孔机构下侧，钻孔机构下会对零部件进行钻孔，达到了对零部件自动钻孔的效果。

2、本发明在气缸自动钻孔的同时，能把放料框里的零部件逐一推出并进行加工，达到了自动下料的效果。

3、本发明通过夹紧组件对零部件进行固定，使其在钻孔的过程中不会任意移动，进而提升了钻孔的质量。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明钻孔机构的立体结构示意图。

图3为本发明推动机构的立体结构示意图。

图4为本发明下料组件的立体结构示意图。

图5为本发明夹紧组件的立体结构示意图。

图6为本发明下压组件的立体结构示意图。

附图中各零部件的标记如下：1、底座，2、收纳盒，3、钻孔机构，31、放置盒，32、支撑柱，33、电机，34、钻头，35、第一弹簧，36、限位环，4、推动机构，41、气缸，42、滑轨，43、第一齿条，44、压缩弹簧，45、转座，46、单向齿轮，47、全齿轮，48、第二齿条，5、下料组件，51、支撑板，52、放料框，53、推料板，54、第二弹簧，55、粘合块，56、第一斜槽杆，6、夹紧组件，61、支撑块，62、限位杆，63、第三弹簧，64、滑槽，65、连接杆，66、滑块，67、第四弹簧，68、第二斜槽杆，7、下压组件，71、支撑杆，72、齿轮柱，73、第三齿条，74、第四齿条。

具体实施方式

首先要指出，在不同描述的实施方式中，相同部件设有相同的附图标记或者说相同的构件名称，其中，在整个说明书中包含的公开内容能够按意义转用到具有相同的附图标记或者说相同的构件名称的相同部件上。在说明书中所选择的位置说明、例如上、下、侧向等等也参考直接描述的以及示出的附图并且在位置改变时按意义转用到新的位置上。

实施例1

一种新能源汽车生产用零部件钻孔装置，如图1-6所示，包括有底座1、收纳盒2、钻孔机构3和推动机构4，底座1后侧设有收纳盒2，底座1顶部前侧设有钻孔机构3，底座1顶前侧设有推动机构4。

人们把零部件放在钻孔机构3内，启动推动机构4，零部件被推动到后侧时，钻孔机构3便可对零部件进行钻孔，最后推动机构4把钻孔完成的零部件推动至收纳盒2内。

钻孔机构3包括有放置盒31、支撑柱32、电机33、钻头34、第一弹簧35和限位环36，底座1顶部中间设有放置盒31，放置盒31位于收纳盒2前侧，底座1中间对称设有四个支撑柱32，支撑柱32之间滑动式设有电机33，电机33输出轴下侧设有钻头34，支撑柱32上均设有限位环36，限位环36与电机33之间设有第一弹簧35，第一弹簧35套在支撑柱32上。

当零部件被推动至电机33下方时，人们启动电机33，电机33输出轴带动钻头34转动，人们用手按压电机33使其向下移动，第一弹簧35被压缩，此时钻头34便可对零部件进行钻孔，钻孔完成后第一弹簧35复位，使得电机33向上移动。

推动机构4包括有气缸41、滑轨42、第一齿条43、压缩弹簧44、转座45、单向齿轮46、全齿轮47和第二齿条48，底座1顶部前侧设有气缸41，气缸41活塞杆左侧设有第二齿条48，底座1上左侧设有滑轨42，滑轨42上滑动式设有第一齿条43，滑轨42与第一齿条43之间设有压缩弹簧44，底座1上设有转座45，转座45上转动式设有单向齿轮46和全齿轮47，单向齿轮46位于全齿轮47上侧，单向齿轮46与第二齿条48配合，全齿轮47与第一齿条43配合。

人们启动气缸41，气缸41活塞杆带动第二齿条48前后移动，当第二齿条48向后移动时，单向齿轮46转动不会使转座45和全齿轮47转动，当第二齿条48向前移动时，单向齿轮46带动转座45转动，转座45转动使全齿轮47顺时针转动，全齿轮47带动第一齿条43在滑轨42内向后滑动，压缩弹簧44被拉伸，当第二齿条48向后移动不会使转座45转动时，压缩弹簧44复位，使第一齿条43向前移动。

还包括有下料组件5，下料组件5包括有支撑板51、放料框52、推料板53、第二弹簧54、粘合块55和第一斜槽杆56，底座1上右前侧设有支撑板51，支撑板51顶部左侧设有放料框52，放料框52下部右侧滑动式设有推料板53，推料板53与放料框52之间设有第二弹簧54，推料板53顶部滑动式设有第一斜槽杆56，第一斜槽杆56后侧连接有粘合块55。

人们把零部件放进放料框52后，使粘合块55向后移动，带动推料板53在第一斜槽杆56上滑动，从而使推料板53向右移动，第二弹簧54被拉伸，推料板53移开使一零部件掉落至放料框52底部，当粘合块55向前移动时，第二弹簧54复位，推料板53向左移动并使零部件被推入放置盒31内，从而零部件便可放在放置盒31内。

还包括有夹紧组件6，夹紧组件6包括有支撑块61、限位杆62、第三弹簧63、滑槽64、连接杆65、滑块66、第四弹簧67和第二斜槽杆68，底座1上后部左右两侧设有支撑块61，支撑块61上滑动式设有限位杆62，支撑块61与限位杆62之间设有第三弹簧63，第三弹簧63套在限位杆62上，限位杆62外侧均滑动式设有第二斜槽杆68，底座1上中间左右对称设有滑槽64，滑槽64上滑动式设有滑块66，滑块66与第二斜槽杆68连接，粘合块55和第一齿条43之间设有连接杆65，滑块66与粘合块55之前设有第四弹簧67。

当第一齿条43向后移动时，带动连接杆65向后移动，连接杆65使两侧的滑块66向后移动，使限位杆62在第二斜槽杆68内向内移动，零部件便可被夹紧，第三弹簧63被拉伸，继续使连接杆65向前移动，根据零部件大小使第四弹簧67被压缩，当第一齿条43向前移动时，带动连接杆65向前移动，第三弹簧63和第四弹簧67复位，限位杆62便可松开零部件，滑块66会向前移动，限位杆62在第二斜槽杆68内向外移动。

还包括有下压组件7，下压组件7包括有支撑杆71、齿轮柱72、第三齿条73和第四齿条74，底座1中间设有支撑杆71，支撑杆71位于滑槽64外侧，连接杆65前部左侧连接有第三齿条73，支撑杆71上转动式设有齿轮柱72，齿轮柱72与第三齿条73配合，电机33前侧下部设有第四齿条74，第四齿条74与齿轮柱72配合。

应当理解，以上的描述仅仅用于示例性目的，并不意味着限制本发明。本领域的技术人员将会理解，本发明的变型形式将包含在本文的权利要求的范围内。

Claims

1.一种新能源汽车生产用零部件钻孔装置，其特征是：包括有底座（1）、收纳盒（2）、钻孔机构（3）和推动机构（4），底座（1）后侧设有收纳盒（2），底座（1）顶部前侧设有钻孔机构（3），底座（1）顶前侧设有推动机构（4）；

钻孔机构（3）包括有放置盒（31）、支撑柱（32）、电机（33）、钻头（34）、第一弹簧（35）和限位环（36），底座（1）顶部中间设有放置盒（31），放置盒（31）位于收纳盒（2）前侧，底座（1）中间对称设有四个支撑柱（32），支撑柱（32）之间滑动式设有电机（33），电机（33）输出轴下侧设有钻头（34），支撑柱（32）上均设有限位环（36），限位环（36）与电机（33）之间设有第一弹簧（35），第一弹簧（35）套在支撑柱（32）上；

推动机构（4）包括有气缸（41）、滑轨（42）、第一齿条（43）、压缩弹簧（44）、转座（45）、单向齿轮（46）、全齿轮（47）和第二齿条（48），底座（1）顶部前侧设有气缸（41），气缸（41）活塞杆左侧设有第二齿条（48），底座（1）上左侧设有滑轨（42），滑轨（42）上滑动式设有第一齿条（43），滑轨（42）与第一齿条（43）之间设有压缩弹簧（44），底座（1）上设有转座（45），转座（45）上转动式设有单向齿轮（46）和全齿轮（47），单向齿轮（46）位于全齿轮（47）上侧，单向齿轮（46）与第二齿条（48）配合，全齿轮（47）与第一齿条（43）配合；

还包括有下料组件（5），下料组件（5）包括有支撑板（51）、放料框（52）、推料板（53）、第二弹簧（54）、粘合块（55）和第一斜槽杆（56），底座（1）上右前侧设有支撑板（51），支撑板（51）顶部左侧设有放料框（52），放料框（52）下部右侧滑动式设有推料板（53），推料板（53）与放料框（52）之间设有第二弹簧（54），推料板（53）顶部滑动式设有第一斜槽杆（56），第一斜槽杆（56）后侧连接有粘合块（55）；

还包括有夹紧组件（6），夹紧组件（6）包括有支撑块（61）、限位杆（62）、第三弹簧（63）、滑槽（64）、连接杆（65）、滑块（66）、第四弹簧（67）和第二斜槽杆（68），底座（1）上后部左右两侧设有支撑块（61），支撑块（61）上滑动式设有限位杆（62），支撑块（61）与限位杆（62）之间设有第三弹簧（63），第三弹簧（63）套在限位杆（62）上，限位杆（62）外侧均滑动式设有第二斜槽杆（68），底座（1）上中间左右对称设有滑槽（64），滑槽（64）上滑动式设有滑块（66），滑块（66）与第二斜槽杆（68）连接，粘合块（55）和第一齿条（43）之间设有连接杆（65），滑块（66）与粘合块（55）之前设有第四弹簧（67）；

还包括有下压组件（7），下压组件（7）包括有支撑杆（71）、齿轮柱（72）、第三齿条（73）和第四齿条（74），底座（1）中间设有支撑杆（71），支撑杆（71）位于滑槽（64）外侧，连接杆（65）前部左侧连接有第三齿条（73），支撑杆（71）上转动式设有齿轮柱（72），齿轮柱（72）与第三齿条（73）配合，电机（33）前侧下部设有第四齿条（74），第四齿条（74）与齿轮柱（72）配合。