CN216576278U - 摩托车部件焊接工装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于焊接设备技术领域，尤其为摩托车部件焊接工装设备，包括底板，所述底板的顶部固定安装有两个支撑板，两个支撑板之间转动安装有上转轴和下转轴，所述上转轴的外侧固定套接有两个连接板，两个连接板的顶部固定安装有同一个工作台，所述上转轴的外侧固定套接有从动齿轮，所述下转轴的外侧固定套接有主动齿轮。本实用新型通过双向丝杆、链轮、链条、螺纹套、移动板、夹板和防滑垫的配合，方便牢固的对两个摩托车部件进行固定，保证了焊接的质量，通过连接板、下转轴、上转轴、主动齿轮、从动齿轮、卡槽、转轮、卡杆和弹簧的配合，方便根据焊接的需要对工作台的倾斜角度进行调节并固定，从而方便了焊接。

Description

摩托车部件焊接工装设备

技术领域

本实用新型涉及焊接设备技术领域，尤其涉及摩托车部件焊接工装设备。

背景技术

摩托车在生产过程中，很多部件，如车架、壳体等都需要经过焊接工序，焊接工序一般是在焊接工装台上进行焊接。

然而现有的焊接工装台大都是固定的，导致不便根据焊接的需要对工装台的倾斜角度进行调节，给焊接带来的诸多不便，且不便对两个摩托车部件进行固定，导致焊接时，摩托车部件易发生偏移而降低了焊接的质量，因此我们提出了摩托车部件焊接工装设备用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的焊接工装台大都是固定的，导致不便根据焊接的需要对工装台的倾斜角度进行调节，给焊接带来的诸多不便，且不便对两个摩托车部件进行固定，导致焊接时，摩托车部件易发生偏移而降低了焊接的质量的缺点，而提出的摩托车部件焊接工装设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

摩托车部件焊接工装设备，包括底板，所述底板的顶部固定安装有两个支撑板，两个支撑板之间转动安装有上转轴和下转轴，所述上转轴的外侧固定套接有两个连接板，两个连接板的顶部固定安装有同一个工作台，所述上转轴的外侧固定套接有从动齿轮，所述下转轴的外侧固定套接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述下转轴的前端固定安装有转轮，位于前侧的支撑板的前侧开设有多个卡槽，所述转轮的前侧固定安装有套筒，所述套筒内滑动套接有卡杆，所述卡杆活动卡接在对应的卡槽内，所述卡杆的前端固定安装有弹簧和拉动杆，所述弹簧的前端固定安装在套筒的前侧内壁上，所述工作台的前后侧内壁上转动安装有两个双向丝杆，两个双向丝杆的后端均固定安装有链轮，两个链轮上传动连接有同一个链条，两个双向丝杆的外侧均螺纹套接有两个螺纹套，四个螺纹套的外侧均固定套接有移动板，四个移动板的顶部均固定安装有夹板，四个夹板的内侧均固定安装有防滑垫。

优选的，所述工作台的顶部开设有四个开口，四个移动板分别滑动套接在对应的开口内。

优选的，所述工作台的前后侧内壁上固定安装有四个限位杆，四个限位杆的外侧均滑动套接有两个活动板，八个活动板分别固定安装在对应的移动板的两侧。

优选的，两个双向丝杆中的一个双向丝杆的前端延伸至工作台的前方并固定安装有旋钮。

优选的，所述套筒的前侧开设有滑孔，所述拉动杆滑动套接在滑孔内，所述拉动杆的前端固定安装有手持球。

优选的，所述转轮的前侧开设有安装孔，所述套筒固定套接在安装孔内。

本实用新型中，所述的摩托车部件焊接工装设备，通过连接板、下转轴、上转轴、主动齿轮、从动齿轮、卡槽、转轮、卡杆和弹簧的配合，方便根据焊接的需要对工作台的倾斜角度进行调节并固定，从而方便了焊接；

本实用新型中，所述的摩托车部件焊接工装设备，通过双向丝杆、链轮、链条、螺纹套、移动板、夹板和防滑垫的配合，方便牢固的对两个摩托车部件进行固定，保证了焊接的质量；

本实用新型结构设计合理，通过双向丝杆、链轮、链条、螺纹套、移动板、夹板和防滑垫的配合，方便牢固的对两个摩托车部件进行固定，保证了焊接的质量，通过连接板、下转轴、上转轴、主动齿轮、从动齿轮、卡槽、转轮、卡杆和弹簧的配合，方便根据焊接的需要对工作台的倾斜角度进行调节并固定，从而方便了焊接。

附图说明

图1为本实用新型提出的摩托车部件焊接工装设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的摩托车部件焊接工装设备的剖视图；

图3为本实用新型提出的摩托车部件焊接工装设备的工作台的左视剖视图；

图4为本实用新型提出的摩托车部件焊接工装设备的转轮的左视剖视图；

图5为本实用新型提出的摩托车部件焊接工装设备的A部分的结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑板；3、上转轴；4、下转轴；5、主动齿轮；6、工作台；7、夹板；8、开口；9、移动板；10、防滑垫；11、旋钮；12、转轮；13、卡槽；14、套筒；15、连接板；16、从动齿轮；17、双向丝杆；18、螺纹套；19、活动板；20、限位杆；21、链轮；22、链条；23、卡杆；24、弹簧；25、拉动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，摩托车部件焊接工装设备，包括底板1，底板1的顶部固定安装有两个支撑板2，两个支撑板2之间转动安装有上转轴3和下转轴4，上转轴3的外侧固定套接有两个连接板15，两个连接板15的顶部固定安装有同一个工作台6，上转轴3的外侧固定套接有从动齿轮16，下转轴4的外侧固定套接有主动齿轮5，主动齿轮5与从动齿轮16相啮合，下转轴4的前端固定安装有转轮12，位于前侧的支撑板2的前侧开设有多个卡槽13，转轮12的前侧固定安装有套筒14，套筒14内滑动套接有卡杆23，卡杆23活动卡接在对应的卡槽13内，卡杆23的前端固定安装有弹簧24和拉动杆25，弹簧24的前端固定安装在套筒14的前侧内壁上，根据焊接的需要，拉动拉动杆25，拉动杆25带动了卡杆23的前移并挤压弹簧24，从而使得卡杆23脱离卡槽13并不对转轮12限制，此时可通过套筒14转动转轮12，转轮12带动了下转轴4和主动齿轮5的转动，主动齿轮5带动了从动齿轮16、上转轴3、连接板15和工作台6的转动，从而可根据需要，可工作台6的倾斜角度进行调节，方便了焊接，当角度调节好后，然后松开拉动杆25，此时在弹簧24的作用下，卡杆23向后移动并卡接在对应的卡槽13内，从而可对工作台6进行固定工作台6的前后侧内壁上转动安装有两个双向丝杆17，两个双向丝杆17的后端均固定安装有链轮21，两个链轮21上传动连接有同一个链条22，两个双向丝杆17的外侧均螺纹套接有两个螺纹套18，四个螺纹套18的外侧均固定套接有移动板9，四个移动板9的顶部均固定安装有夹板7，四个夹板7的内侧均固定安装有防滑垫10，把两个摩托车部件放置在工作台6上，并使得两个摩托车部件焊接面接触，转动双向丝杆17，通过链轮21和链条22的传动，两个双向丝杆17同步转动起来，两个双向丝杆17带动了四个夹板7的向内移动，并使得四个防滑垫10分别与两个摩托车部件的前后侧接触，从而可牢固的把两个摩托车部件固定在工作台6上，避免焊接时摩托车部件发生偏移而降低了焊接的质量。

本实用新型中，工作台6的顶部开设有四个开口8，四个移动板9分别滑动套接在对应的开口8内，通过开口8，方便不妨碍移动板9的移动，同时可对移动板9进行导向，使其移动的更加稳定。

本实用新型中，工作台6的前后侧内壁上固定安装有四个限位杆20，四个限位杆20的外侧均滑动套接有两个活动板19，八个活动板19分别固定安装在对应的移动板9的两侧，通过活动板19和限位杆20的配合，方便对移动板9进行限位，使其不与双向丝杆17一起旋转。

本实用新型中，两个双向丝杆17中的一个双向丝杆17的前端延伸至工作台6的前方并固定安装有旋钮11，通过旋钮11，方便转动双向丝杆17。

本实用新型中，套筒14的前侧开设有滑孔，拉动杆25滑动套接在滑孔内，拉动杆25的前端固定安装有手持球，通过滑孔，方便对拉动杆25进行导向，通过手持球，方便拉动拉动杆25。

本实用新型中，转轮12的前侧开设有安装孔，套筒14固定套接在安装孔内，通过安装孔，方便把套筒14固定安装在转轮12上。

本实用新型中，在使用时，把两个摩托车部件放置在工作台6上，并使得两个摩托车部件焊接面接触，然后通过旋钮11，转动双向丝杆17，通过链轮21和链条22的传动，两个双向丝杆17同步转动起来，在限位杆20和活动板19的限位下，两个双向丝杆17带动了四个夹板7向内移动，并使得四个防滑垫10分别与两个摩托车部件的前后侧接触，从而可牢固的把两个摩托车部件固定在工作台6上，避免焊接时摩托车部件发生偏移而降低了焊接的质量，然后根据焊接的需要，拉动拉动杆25，拉动杆25带动了卡杆23的前移并挤压弹簧24，从而使得卡杆23脱离卡槽13并不对转轮12限制，此时可通过套筒14转动转轮12，转轮12带动了下转轴4和主动齿轮5的转动，主动齿轮5带动了从动齿轮16、上转轴3、连接板15和工作台6的转动，从而可根据需要，可工作台6的倾斜角度进行调节，方便了焊接，然后松开手持球，此时在弹簧24的作用下，卡杆23向后移动并卡接在对应的卡槽13内，从而可对工作台6进行固定，然后即可对两个摩托车部件进行焊接。

Claims (6)

1.摩托车部件焊接工装设备，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定安装有两个支撑板(2)，两个支撑板(2)之间转动安装有上转轴(3)和下转轴(4)，所述上转轴(3)的外侧固定套接有两个连接板(15)，两个连接板(15)的顶部固定安装有同一个工作台(6)，所述上转轴(3)的外侧固定套接有从动齿轮(16)，所述下转轴(4)的外侧固定套接有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)与从动齿轮(16)相啮合，所述下转轴(4)的前端固定安装有转轮(12)，位于前侧的支撑板(2)的前侧开设有多个卡槽(13)，所述转轮(12)的前侧固定安装有套筒(14)，所述套筒(14)内滑动套接有卡杆(23)，所述卡杆(23)活动卡接在对应的卡槽(13)内，所述卡杆(23)的前端固定安装有弹簧(24)和拉动杆(25)，所述弹簧(24)的前端固定安装在套筒(14)的前侧内壁上，所述工作台(6)的前后侧内壁上转动安装有两个双向丝杆(17)，两个双向丝杆(17)的后端均固定安装有链轮(21)，两个链轮(21)上传动连接有同一个链条(22)，两个双向丝杆(17)的外侧均螺纹套接有两个螺纹套(18)，四个螺纹套(18)的外侧均固定套接有移动板(9)，四个移动板(9)的顶部均固定安装有夹板(7)，四个夹板(7)的内侧均固定安装有防滑垫(10)。

2.根据权利要求1所述的摩托车部件焊接工装设备，其特征在于，所述工作台(6)的顶部开设有四个开口(8)，四个移动板(9)分别滑动套接在对应的开口(8)内。

3.根据权利要求1所述的摩托车部件焊接工装设备，其特征在于，所述工作台(6)的前后侧内壁上固定安装有四个限位杆(20)，四个限位杆(20)的外侧均滑动套接有两个活动板(19)，八个活动板(19)分别固定安装在对应的移动板(9)的两侧。

4.根据权利要求1所述的摩托车部件焊接工装设备，其特征在于，两个双向丝杆(17)中的一个双向丝杆(17)的前端延伸至工作台(6)的前方并固定安装有旋钮(11)。

5.根据权利要求1所述的摩托车部件焊接工装设备，其特征在于，所述套筒(14)的前侧开设有滑孔，所述拉动杆(25)滑动套接在滑孔内，所述拉动杆(25)的前端固定安装有手持球。

6.根据权利要求1所述的摩托车部件焊接工装设备，其特征在于，所述转轮(12)的前侧开设有安装孔，所述套筒(14)固定套接在安装孔内。

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