CN112995952A - 一种基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统，包括碰撞传感器、安全气囊控制器、T‑BOX、信息娱乐系统、TSP车联网平台、车内摄像头、车内麦克风以及车内扬声器。当驾驶员驾驶车辆时发生严重碰撞或翻车后，驾驶人员可能已经无意识和无法主动按键拨打紧急救援电话，碰撞传感器检测到碰撞信号后，安全气囊控制器将碰撞信号发送至T‑BOX，自动呼叫救援系统执行自动呼叫救援服务，同时利用车内摄像头和移动网络，使得TSP车联网平台的客服人员可以通过视频通话查看车内状况并存储，以便掌握更多的车内人员身体状况信息，不仅可以节约大量救援时间，同时也可以为救援医护人员提供更详细伤者信息，便于提早准备救援物资和救援手段。
Description
技术领域
本发明涉及氢能汽车技术领域，尤其涉及一种基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车的保有量与日俱增，相应地，道路交通事故以及其他车辆险情也频频发生，造成了大量的人员伤亡，而很多意外伤亡是由于事故后抢救不及时而造成严重后果的，因此，救援的及时性是非常重要的。当驾驶员驾驶车辆时发生严重碰撞或翻车后，人员或已无意识和无法主动按键拨打紧急救援电话，会耽误救援的及时性。
发明内容
有鉴于此，为解决上述问题，本发明的实施例提供了一种基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统。
本发明的实施例提供一种基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统，包括：
碰撞传感器，用于检测碰撞信号；
安全气囊控制器，与所述碰撞控制器连接，且通过CAN总线和T-BOX连接，将所述碰撞信号通过CAN总线发送至所述T-BOX，TSP车联网平台与所述T-BOX通过移动网络通讯，所述T-BOX通过移动网络将所述碰撞信号和ECALL标识位上报至所述TSP车联网平台，并向所述TSP车联网平台请求下发ECALL号码；
信息娱乐系统，与所述T-BOX通讯连接，所述T-BOX接收到所述ECALL号码后，通过移动网络向所述TSP车联网平台发送通话请求，并向所述信息娱乐系统发送通话信号；
车内摄像头、车内麦克风、车内扬声器，与所述信息娱乐系统连接，所述信息娱乐系统用于控制所述车内摄像头、车内麦克风和车内扬声器的开启；所述信息娱乐系统向车内摄像头、车内麦克风和车内扬声器发送开启指令，以与所述TSP车联网平台进行语音通话；
若所述T-BOX与所述TSP车联网平台接通语音通话，所述TSP车联网平台对音频进行存储，并向所述信息娱乐系统发送视频通话信号，所述信息娱乐系统显示是否接通视频通话；若所述信息娱乐系统在第一预设时间内未接收到视频通话接通指令，所述T-BOX自动与所述TSP车联网平台接通视频通话，所述TSP车联网平台对视频进行存储；
若通话异常中断，所述TSP车联网平台向所述T-BOX回拨，所述T-BOX接收到通话请求后，并向所述信息娱乐系统发送通话信号，所述信息娱乐系统向所述车内麦克风、车内扬声器发送开启指令，并显示是否接通语音通话；
若在第二预设时间内，所述信息娱乐系统一直未接收到接通指令，所述T-BOX一直未与所述TSP车联网平台接通，所述T-BOX自动与所述TSP车联网平台接通语音通话；
若驾驶员在第三预设时间内始终无应答，则将此判定为最高等级事故，并进行救援。
进一步地，还包括E-CALL按键，所述E-CALL按键与所述T-BOX连接，被按下时向所述T-BOX发送请求E-CALL信号；
驾驶员主动触发E-CALL按键，向所述T-BOX发送请求E-CALL信号，所述T-BOX接收到所述请求E-CALL信号后，通过移动网络将碰撞信号和ECALL标识位上报至所述TSP车联网平台，并向所述TSP车联网平台请求下发ECALL号码。
进一步地，所述T-BOX与所述TSP车联网平台接通语音通话时，所述TSP车联网平台调用并显示车辆的登记信息和行驶信息。
进一步地，所述行驶信息包括车辆的定位信息、行驶里程信息。
进一步地，所述登记信息包括车辆的SIM卡号、登记的通讯号码。
进一步地，所述碰撞传感器每隔预设时间识别一次碰撞信号。
进一步地，若在第二预约时间内，所述信息娱乐系统接收到接通指令，所述T-BOX与所述TSP车联网平台接通，所述TSP车联网平台根据实际情况安排救援。
进一步地，还包括T-BOX自带麦克风、T-BOX自带扬声器，所述T-BOX自带麦克风、T-BOX自带扬声器与所述T-BOX连接，所述T-BOX用于控制所述T-BOX自带麦克风和T-BOX自带扬声器的开启；
所述T-BOX向所述TSP车联网平台发送通话请求后，所述T-BOX向所述T-BOX自带麦克风和T-BOX自带扬声器发送开启指令，以与所述TSP车联网平台进行语音通话。
进一步地，所述TSP车联网平台向所述T-BOX回拨，所述T-BOX接收到通话请求后，所述T-BOX向所述T-BOX自带麦克风和T-BOX自带扬声器发送开启指令，以与所述TSP车联网平台进行语音通话。
进一步地，所述安全气囊控制器通过硬线和T-BOX连接，将所述碰撞信号通过硬线发送至所述T-BOX。
本发明的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：当驾驶员驾驶车辆时发生严重碰撞或翻车后，驾驶人员可能已经无意识和无法主动按键拨打紧急救援电话，碰撞传感器检测到碰撞信号后，安全气囊控制器将碰撞信号发送至T-BOX，自动呼叫救援系统执行自动呼叫救援服务，同时利用车内摄像头和移动网络，使得TSP车联网平台的客服人员可以通过视频通话查看车内状况并存储，以便掌握更多的车内人员身体状况信息，不仅可以节约大量救援时间，同时也可以为救援医护人员提供更详细伤者信息，便于提早准备救援物资和救援手段。
附图说明
图1是本发明提供的基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统一实施例的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地描述。
请参见图1，本发明的实施例提供一种基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统，包括碰撞传感器、安全气囊控制器、T-BOX、信息娱乐系统、TSP车联网平台、车内摄像头、车内麦克风以及车内扬声器。
碰撞传感器用于检测碰撞信号，本实施例中，设置有多个碰撞传感器，可增强检测的准确度。所述碰撞传感器每隔预设时间识别一次碰撞信号，间隔时间太短，会导致资源浪费，间隔时间太长，可能会错过及时的救援时间，优选每隔1-2分钟识别一次碰撞信号。
安全气囊控制器ACU与所述碰撞控制器连接，以获取碰撞传感器检测到的碰撞信号。安全气囊控制器通过CAN总线和T-BOX连接，将所述碰撞信号通过CAN总线发送至所述T-BOX，本实施例中，安全气囊控制器还通过硬线和T-BOX连接，将所述碰撞信号通过硬线发送至所述T-BOX，提供双保险。TSP车联网平台与所述T-BOX通过移动网络通讯，本实施例中，通过5G移动网络进行通讯，所述T-BOX通过移动网络将所述碰撞信号和ECALL标识位上报至所述TSP车联网平台，并向所述TSP车联网平台请求下发ECALL号码，可以理解的，T-BOX内内置有SIM卡，可将SIM卡号作为ECALL标识位。T-BOX接收到所述ECALL号码后，通过移动网络向所述TSP车联网平台发送通话请求。
由于救援电话在不同阶段可能会有变化，TSP车联网平台可把当前准确的救援ECALL号码下发至T-BOX，T-BOX再拨打这个号码进行救援通话，而不是将固定的救援号码存储在T-BOX内直接拨打，可减少驾驶员对T-BOX的刷新操作，同时确保驾驶员可拨打准确的救援电话，避免驾驶员在未对T-BOX进行刷新操作而导致拨打号码错误，耽误救援时间。E-CALL号码由TSP车联网平台管理下发以便于号码的统一管理和维护。
除了上述通过碰撞，碰撞传感器检测到碰撞信号，实现碰撞自动呼叫，碰撞自动呼叫救援系统还包括E-CALL按键，所述E-CALL按键与所述T-BOX连接，E-CALL按键被按下时向所述T-BOX发送请求E-CALL信号。驾驶员在需要救援时，可主动触发E-CALL按键，向所述T-BOX发送请求E-CALL信号，所述T-BOX接收到所述请求E-CALL信号后，通过移动网络将碰撞信号和ECALL标识位上报至所述TSP车联网平台，并向所述TSP车联网平台请求下发ECALL号码，同时实现主动和被动的呼叫救援。
信息娱乐系统与所述T-BOX通讯连接，所述T-BOX接收到所述ECALL号码后，向所述信息娱乐系统发送通话信号。车内摄像头、车内麦克风、车内扬声器与所述信息娱乐系统连接，所述信息娱乐系统用于控制所述车内摄像头、车内麦克风和车内扬声器的开启，信息娱乐系统获得通话信号后，所述信息娱乐系统向车内摄像头、车内麦克风和车内扬声器发送开启指令，以与所述TSP车联网平台进行语音通话。T-BOX通过移动网络向TSP车联网平台发送通话请求后，TSP车联网平台的客服人员接通电话，驾驶员即可和客服人员进行语音通话。
若所述T-BOX与所述TSP车联网平台接通语音通话，所述TSP车联网平台对音频进行存储，并向所述信息娱乐系统发送视频通话信号，所述信息娱乐系统显示是否接通视频通话，驾驶员可通过信息娱乐系统的选择按键选择是否接通视频通话。若所述信息娱乐系统在第一预设时间内未接收到视频通话接通指令，所述T-BOX自动与所述TSP车联网平台接通视频通话，所述TSP车联网平台对视频进行存储。可以理解的，若在第一预设时间内，第一预设时间优选为3-5s，驾驶员在第一预设时间内可以主动选择拒绝或接通视频通话，驾驶员可以仅通过语音通话或视频通话与客服人员沟通，驾驶员可对通话方式进行选择。若驾驶员长时间未进行选择，可判定驾驶员不能进行选择，说明驾驶员处于异常状况，则可直接接通视频通话，观察驾驶员是否处于危险状况，通过5G移动网络的高速率、低时延，可更快更有效地与事故现场视频通话。
TSP车联网平台接到车载T-BOX的呼叫来电后由客服人员接通电话，所述T-BOX与所述TSP车联网平台接通语音通话时，所述TSP车联网平台弹窗显示等待接通视频通话界面，调用并显示车辆的登记信息和行驶信息。所述行驶信息包括车辆的定位信息、行驶里程信息，所述登记信息包括车辆的SIM卡号、登记的通讯号码，便于在确认驾驶员出事故时，能及时将信息告知救援人员。
一般地，驾驶员与客服人员在通话过程中，可对发生的事情进行描述，待客服人员确认是否需要救援后，双方即可挂断电话后进行救援，有时可能会出现信号不好等原因导致通话中断。若通话异常中断，所述TSP车联网平台向所述T-BOX回拨，所述T-BOX接收到通话请求后，并向所述信息娱乐系统发送通话信号，所述信息娱乐系统向所述车内麦克风、车内扬声器发送开启指令，并显示是否接通语音通话，驾驶员可通过信息娱乐系统的选择按键选择是否接通语音通话。
若在第二预设时间内，所述信息娱乐系统接收到接通指令，所述T-BOX与所述TSP车联网平台接通，驾驶员与客服人员在通话过程中，可对发生的事情进行描述，待客服人员确认是否需要救援后，所述TSP车联网平台根据实际情况安排救援。
若在第二预设时间内，第二预设时间优选为3-5s，所述信息娱乐系统一直未接收到接通指令，所述T-BOX一直未与所述TSP车联网平台接通，可判定驾驶员不能进行选择，说明驾驶员处于异常状况，所述T-BOX自动与所述TSP车联网平台接通语音通话，以便及时的与驾驶员进行语音通话。
若驾驶员在第三预设时间内始终无应答，则将此判定为最高等级事故，并进行救援，第三预设时间若较短，有可能造成判断错误，若时间较长，有可能错过及时的救援时间，第三预设时间优选为30-60s。在语音接通后驾驶员长时间没有应答，说明驾驶员可能处于丧失意识的状态，需要紧急安排救援。
基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统还包括T-BOX自带麦克风、T-BOX自带扬声器，所述T-BOX自带麦克风、T-BOX自带扬声器与所述T-BOX连接，所述T-BOX用于控制所述T-BOX自带麦克风和T-BOX自带扬声器的开启。
所述T-BOX向所述TSP车联网平台发送通话请求后，所述T-BOX向所述T-BOX自带麦克风和T-BOX自带扬声器发送开启指令，以与所述TSP车联网平台进行语音通话。所述TSP车联网平台向所述T-BOX回拨，所述T-BOX接收到通话请求后，所述T-BOX向所述T-BOX自带麦克风和T-BOX自带扬声器发送开启指令，以与所述TSP车联网平台进行语音通话。
在发送通话请求后，除了可通过车内麦克风和车内扬声器进行语音通话之外，还可以通过T-BOX自带麦克风、T-BOX自带扬声器进行语音通话，当信息娱乐系统损坏后，还可以通过T-BOX进行语音通话，提供双重保障。
当驾驶员驾驶车辆时发生严重碰撞或翻车后，驾驶人员可能已经无意识和无法主动按键拨打紧急救援电话，碰撞传感器检测到碰撞信号后，安全气囊控制器将碰撞信号发送至T-BOX，自动呼叫救援系统执行自动呼叫救援服务，同时利用车内摄像头和移动网络，使得TSP车联网平台的客服人员可以通过视频通话查看车内状况并存储，以便掌握更多的车内人员身体状况信息，不仅可以节约大量救援时间，同时也可以为救援医护人员提供更详细伤者信息，便于提早准备救援物资和救援手段。
在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统，其特征在于，包括：
碰撞传感器，用于检测碰撞信号；
安全气囊控制器，与所述碰撞控制器连接，且通过CAN总线和T-BOX连接，将所述碰撞信号通过CAN总线发送至所述T-BOX，TSP车联网平台与所述T-BOX通过移动网络通讯，所述T-BOX通过移动网络将所述碰撞信号和ECALL标识位上报至所述TSP车联网平台，并向所述TSP车联网平台请求下发ECALL号码；
信息娱乐系统，与所述T-BOX通讯连接，所述T-BOX接收到所述ECALL号码后，通过移动网络向所述TSP车联网平台发送通话请求，并向所述信息娱乐系统发送通话信号；
车内摄像头、车内麦克风、车内扬声器，与所述信息娱乐系统连接，所述信息娱乐系统用于控制所述车内摄像头、车内麦克风和车内扬声器的开启；所述信息娱乐系统向车内摄像头、车内麦克风和车内扬声器发送开启指令，以与所述TSP车联网平台进行语音通话；
若所述T-BOX与所述TSP车联网平台接通语音通话，所述TSP车联网平台对音频进行存储，并向所述信息娱乐系统发送视频通话信号，所述信息娱乐系统显示是否接通视频通话；若所述信息娱乐系统在第一预设时间内未接收到视频通话接通指令，所述T-BOX自动与所述TSP车联网平台接通视频通话，所述TSP车联网平台对视频进行存储；
若通话异常中断，所述TSP车联网平台向所述T-BOX回拨，所述T-BOX接收到通话请求后，并向所述信息娱乐系统发送通话信号，所述信息娱乐系统向所述车内麦克风、车内扬声器发送开启指令，并显示是否接通语音通话；
若在第二预设时间内，所述信息娱乐系统一直未接收到接通指令，所述T-BOX一直未与所述TSP车联网平台接通，所述T-BOX自动与所述TSP车联网平台接通语音通话；
若驾驶员在第三预设时间内始终无应答，则将此判定为最高等级事故，并进行救援。
2.如权利要求1所述的基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统，其特征在于，还包括E-CALL按键，所述E-CALL按键与所述T-BOX连接，被按下时向所述T-BOX发送请求E-CALL信号；
驾驶员主动触发E-CALL按键，向所述T-BOX发送请求E-CALL信号，所述T-BOX接收到所述请求E-CALL信号后，通过移动网络将碰撞信号和ECALL标识位上报至所述TSP车联网平台，并向所述TSP车联网平台请求下发ECALL号码。
3.如权利要求1所述的基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统，其特征在于，所述T-BOX与所述TSP车联网平台接通语音通话时，所述TSP车联网平台调用并显示车辆的登记信息和行驶信息。
4.如权利要求3所述的基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统，其特征在于，所述行驶信息包括车辆的定位信息、行驶里程信息。
5.如权利要求3所述的基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统，其特征在于，所述登记信息包括车辆的SIM卡号、登记的通讯号码。
6.如权利要求1所述的基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统，其特征在于，所述碰撞传感器每隔预设时间识别一次碰撞信号。
7.如权利要求1所述的基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统，其特征在于，若在第二预约时间内，所述信息娱乐系统接收到接通指令，所述T-BOX与所述TSP车联网平台接通，所述TSP车联网平台根据实际情况安排救援。
8.如权利要求1所述的基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统，其特征在于，还包括T-BOX自带麦克风、T-BOX自带扬声器，所述T-BOX自带麦克风、T-BOX自带扬声器与所述T-BOX连接，所述T-BOX用于控制所述T-BOX自带麦克风和T-BOX自带扬声器的开启；
所述T-BOX向所述TSP车联网平台发送通话请求后，所述T-BOX向所述T-BOX自带麦克风和T-BOX自带扬声器发送开启指令，以与所述TSP车联网平台进行语音通话。
9.如权利要求8所述的基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统，其特征在于，所述TSP车联网平台向所述T-BOX回拨，所述T-BOX接收到通话请求后，所述T-BOX向所述T-BOX自带麦克风和T-BOX自带扬声器发送开启指令，以与所述TSP车联网平台进行语音通话。
10.如权利要求1所述的基于移动网络氢能汽车的碰撞自动呼叫救援系统，其特征在于，所述安全气囊控制器通过硬线和T-BOX连接，将所述碰撞信号通过硬线发送至所述T-BOX。
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