CN107005825B - 一种汽车紧急呼叫方法、车载终端和系统 - Google Patents
一种汽车紧急呼叫方法、车载终端和系统 Download PDFInfo
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Abstract
本发明实施例公开了一种汽车紧急呼叫方法，包括：车载终端接收用于启动紧急呼叫业务的触发事件；所述车载终端根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令；其中，所述指示呼叫指令用于指示所述无线通信装置向公共安全应答点PSAP发起紧急语音呼叫，所述紧急呼叫端口用于传输紧急呼叫业务的业务指令或业务数据。相应的，本发明实施例还公开了一种车载终端和汽车紧急通信系统。实施本发明的实施例，能提供紧急呼叫的拨通率。
Description
技术领域
本发明实施例涉及汽车通信领域，尤其涉及一种汽车紧急呼叫方法、车载终端和系统。
背景技术
随着人们生活水平的逐步提高和经济的快速发展，汽车越来越普及，汽车的安全性日益受到重视。为了提高汽车行驶过程中的安全性，使汽车发生事故时及时得到救援，各地区分部推出了汽车紧急通信系统，例如：
欧洲的eCall通信系统：到2015年出售的所有型号的家用车和轻型乘用车都必须安装一种被称作eCall的自动紧急呼叫系统。在发生严重交通事故后，即使司机和乘客失去知觉不能拨打电话，这一系统也能够自动拨叫欧洲统一的紧急救援电话112，并且报告事故车辆所处的位置。
北美的E911通信系统：早在1996年，美国联邦通信委员会要求移动运营商为手机用户提供紧急求助服务，即提供呼叫者的位置以便及时救援，他们将这种移动位置服务命名为E911，现在所有在美国的终端产品，只要支持语音，就需要支持E911，包括支持语音的车机。
目前的汽车紧急通信系统由车载设备和网络设备组成，车载设备包括车载终端和无线通信模块，车载终端通过USB端口无线通信模块连接，车载设备和无线通信模块之间为串行通信方式，由于USB(Universal Serial Bus，通用串行总线)端口上紧急呼叫业务和其他业务混合使用，如果USB端口被其他业务占用时，会导致车载设备无法向无线通信模块发起信令或数据，影响紧急呼叫的拨通率。
发明内容
本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种汽车紧急呼叫方法、车载终端和系统，可解决现有技术中紧急呼叫业务的信令或数据被阻塞，导致呼叫失败的问题。
为了解决上述技术问题，本发明实施例第一方面提供了一种汽车紧急呼叫方法，包括：
车载终端接收用于启动紧急呼叫业务的触发事件；
所述车载终端根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令；其中，所述紧急呼叫指令用于指示所述无线通信装置向公共安全应答点PSAP发起紧急语音呼叫，所述紧急呼叫端口用于传输紧急呼叫业务的业务指令或业务数据。
结合第一方面，在第一种可能的实现方式中，所述车载终端根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令，还包括：
若到检测本地存在待传输的非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，停止传输所述非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据。
结合第一方面或第一种可能的实现方式，在第二种可能的实现方式中，所述所述车载终端根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令包括：
根据业务指令或业务数据携带的身份标识识别出紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，将所述紧急呼叫业务的业务指令或业务数据通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令。
结合第一方面至第二种可能的实现方式中的任意一种，在第三种可能的实现方式中，所述车载终端接收用于启动紧急呼叫业务的触发事件包括：
所述车载终端接收用户通过紧急呼叫按钮生成的触发事件；或
所述车载终端接收微控制器通过碰撞传感器采集的数据生成的触发事件。
本发明实施例第二方面提供了一种车载终端，包括：
接收模块，用于接收用于启动紧急呼叫业务的触发事件；
指示模块，用于根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令；其中，所述紧急呼叫指令用于指示所述无线通信装置向公共安全应答点PSAP发起紧急语音呼叫，所述紧急呼叫端口用于传输紧急呼叫业务的业务指令或业务数据。
结合第二方面，在第一种可能的实现方式中，所述指示模块还用于：
若到检测本地存在待传输的非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，停止传输所述非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据。
结合第二方面或第一种可能的实现方式，在第二种可能的实现方式中，所述指示模块用于根据业务指令或业务数据携带的身份标识识别出紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，将所述紧急呼叫业务的业务指令或业务数据通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令。
结合第二方面至第二种可能的实现方式中的任意一种，在第三种可能的实现方式中，所述接收模块用于：
接收用户通过紧急呼叫按钮生成的触发事件；或
接收微控制器通过碰撞传感器采集的数据生成的触发事件。
本发明实施例第三方面提供了一种汽车紧急呼叫系统，包括：车载终端和无线通信装置，所述车载终端和无线通信装置通过USB线缆连接；其中，
所述车载终端接收用于启动紧急呼叫业务的触发事件；
所述车载终端根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向所述无线通信装置发送紧急呼叫指令；
所述无线通信装置根据所述紧急呼叫指令向公共安全应答点PSAP发起紧急语音呼叫；其中，所述紧急呼叫端口用于传输紧急呼叫业务的业务指令或业务数据。
结合第三方面，在第一种可能的实现方式中，所述车载终端包括紧急呼叫按钮和碰撞传感器，所述车载终端接收用户通过所述紧急呼叫按钮生成的触发事件；或
所述车载终端接收微控制器通过所述碰撞传感器采集的数据生成的触发事件。
本发明实施例第四方面提供了一种车载终端，包括：所述处理器和所述存储器通过总线连接，其特征在于，所述存储器中保存有实现上述任意一项所述的汽车紧急呼叫方法的指令，所述处理器调取并执行所述存储器中的指令，实现如上述任意一项所述的汽车紧急呼叫方法。
实施本发明，具有如下有益效果：
紧急呼叫业务的紧急呼叫指令通过专用的紧急呼叫端口发送给无线通信装置，紧急呼叫端口与非紧急呼叫业务的端口隔离开，能有效避免非紧急呼叫业务的指令或数据影响，提高紧急语音呼叫的拨通率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种汽车紧急呼叫方法的流程示意图；
图2为本发明实施例提供的一种汽车紧急呼叫方法的原理示意图；
图3是本发明实施例提供的一种车载终端的结构示意图；
图4是本发明实施例提供的一种车载终端的另一结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参见图1，为本发明实施例一种汽车紧急呼叫方法的流程示意图，在本发明实施例中，所述方法包括：
S101、车载终端接收用于启动紧急呼叫业务的触发事件。
具体的，触发事件可以是自动触发或手动触发，例如，通过设置在车载终端上的紧急呼叫按钮，发生轻微事故时，用户具有活动能力，用户可以通过点击紧急呼叫按钮生成触发事件；发生严重交通事故时，设置在汽车上的传感器会采集汽车的加速度值，微处理器根据加速度值判断是否发生事故，如果发生事故，自动向车载终端生成触发事件。触发事件用于启动紧急呼叫业务。
S102、所述车载终端根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令；其中，所述紧急呼叫指令用于指示所述无线通信装置向公共安全应答点PSAP(Public Service Answering Point，公共服务应答点，简称PSAP)发起紧急语音呼叫，所述紧急呼叫端口用于传输紧急呼叫业务的业务指令或业务数据。
具体的，如图2所示，无线通信装置用于利用运营商网络实现语音或数据通信功能，车载终端和无线通信装置之间通过USB线缆连接。车载终端和无线通信装置之间设置有紧急呼叫端口、数据端口和控制端口，紧急呼叫端口用于传输紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，紧急呼叫端口不传输非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据；数据端口用于传输非紧急呼叫业务的业务数据，控制端口用于传输非紧急呼叫业务的业务指令。
车载终端通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令，紧急呼叫端口只用来传输紧急呼叫业务的业务数据或业务指令，无线通信装置接收到车载终端发送的紧急呼叫指令后，向PSAP发起紧急语音呼叫请求。同时，车载终端还可以通过紧急呼叫端口向PSAP上报表示事故地点、发生时间和乘客信息的业务数据。
实施本发明的实施例，紧急呼叫业务的紧急呼叫指令通过专用的紧急呼叫端口发送给无线通信装置，紧急呼叫端口与非紧急呼叫业务的端口隔离开，能有效避免非紧急呼叫业务的指令或数据影响，提高紧急语音呼叫的拨通率。
进一步，可选的，所述车载终端根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令，还包括：
若到检测本地存在待传输的非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，停止传输所述非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据。
具体的，车载终端在接收到触发事件后，检测本地其他端口上是否存在待传输的非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，如果存在，停止传输非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据。
例如，车载终端上除设置有用于传输紧急呼叫业务的业务指令和业务数据的紧急呼叫端口之外，还设置有数据端口和控制端口，车载终端在接收到触发事件后，查询数据端口和控制端口的传输状态，如果数据端口和控制端口上正在传输数据或指令，停止数据端口和控制端口上数据或指令的传输，车载终端只运行紧急呼叫端口进行数据或指令的传输。
进一步，可选的，所述所述车载终端根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令包括：
根据业务指令或业务数据携带的身份标识识别出紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，将所述紧急呼叫业务的业务指令或业务数据通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令。
具体的，业务指令或业务数据都携带表明自身业务类型的身份标识，车载终端通过身份标识识别紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，将属于紧急呼叫业务的业务指令或业务数据通过紧急呼叫端口发送给无线通信装置，拦截非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据。例如，紧急呼叫业务的业务数据或业务指令携带的身份标识为“emergency”，非紧急呼叫业务的业务数据或业务指令携带的身份标识为“unemergency”。
进一步，可选的，所述车载终端接收用于启动紧急呼叫业务的触发事件包括：
所述车载终端接收用户通过紧急呼叫按钮生成的触发事件；或
所述车载终端接收微控制器通过碰撞传感器采集的数据生成的触发事件。
具体的，车载终端设有一个紧急呼叫按钮，用户通过点击紧急呼叫按钮生成触发事件，车载终端接收触发事件；或者，汽车的各个部分安装有碰撞传感器，碰撞传感器用于采集汽车的加速度值，将采集到的加速度值发送给微控制器，微控制器分析加速度值判断汽车是否发生事故，如采集到的加速度值大于阈值，则认为汽车发生事故，微控制器向车载终端发送触发事件。
需要说明的是，本发明还可以通过其他方法生成触发事件，通过监控汽车安全气囊的开启状态，或汽车各个部分的温度值等参数来生成触发事件，本发明不作限制。
参见图3，为本发明实施例提供的一种车载终端的结构示意图，在本发明实施例中，所述车载终端包括接收模块20和指示模块21。
接收模块20，用于接收用于启动紧急呼叫业务的触发事件；
指示模块21，用于根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令；其中，所述紧急呼叫指令用于指示所述无线通信装置向公共安全应答点PSAP发起紧急语音呼叫，所述紧急呼叫端口用于传输紧急呼叫业务的业务指令或业务数据。
可选的，指示模块21还用于：
若到检测本地存在待传输的非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，停止传输所述非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据。
可选的，所述指示模块用于根据业务指令或业务数据携带的身份标识识别出紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，将所述紧急呼叫业务的业务指令或业务数据通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令。
可选的，所述接收模块20用于：
接收用户通过紧急呼叫按钮生成的触发事件；或
接收微控制器通过碰撞传感器采集的数据生成的触发事件。
本发明实施例和方法实施例基于同一构思，其带来的技术效果也相同，具体过程请参照方法实施例一的描述，此处不再赘述。
参见图4，为本发明实施例提供的一种车载终端的另一结构示意图，在本发明实施例中，用于实现本发明图1所示的汽车紧急呼叫方法。在本发明实施例中，所述车载终端包括处理器61、存储器62和通信接口63。处理器61、存储器62和通信接口63可通过总线或其他方式连接，图4中以总线连接为例。
其中，存储器62用于存储程序代码，具体地，程序可以包括程序代码，所述程序代码包括计算机操作指令。存储器62可能包含随机存取存储器(random access memory，简称RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
处理器61执行所述存储器62中存储的程序代码，用于实现本发明实施例提供的汽车紧急呼叫方法，包括：
接收用于启动紧急呼叫业务的触发事件；
根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令；其中，所述紧急呼叫指令用于指示所述无线通信装置向公共安全应答点PSAP发起紧急语音呼叫，所述紧急呼叫端口用于传输紧急呼叫业务的业务指令或业务数据。
在本发明的实施例中，处理器61执行所述根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令，还用于执行：
若到检测本地存在待传输的非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，停止传输所述非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据。
在本发明的实施例中，处理器61执行所述根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令包括：
根据业务指令或业务数据携带的身份标识识别出紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，将所述紧急呼叫业务的业务指令或业务数据通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令。
本发明实施例和方法实施例基于同一构思，其带来的技术效果也相同，具体过程请参照方法实施例一的描述，此处不再赘述。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)或随机存储记忆体(Random AccessMemory，RAM)等。
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。
Claims (13)
1.一种汽车紧急呼叫方法，其特征在于，包括：
车载终端接收用于启动紧急呼叫业务的触发事件；
所述车载终端根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令；其中，所述紧急呼叫指令用于指示所述无线通信装置向公共安全应答点PSAP发起紧急语音呼叫，所述紧急呼叫端口用于传输紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，所述车载终端和无线通信装置之间通过USB线缆连接，所述车载终端和无线通信装置之间设置有紧急呼叫端口、数据端口和控制端口，所述紧急呼叫端口不传输非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据；所述数据端口用于传输非紧急呼叫业务的业务数据，所述控制端口用于传输非紧急呼叫业务的业务指令。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载终端根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令，还包括：
若到检测本地存在待传输的非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，停止传输所述非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据。
3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述所述车载终端根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令包括：
根据业务指令或业务数据携带的身份标识识别出紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，将所述紧急呼叫业务的业务指令或业务数据通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令。
4.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述车载终端接收用于启动紧急呼叫业务的触发事件包括：
所述车载终端接收用户通过紧急呼叫按钮生成的触发事件；或
所述车载终端接收微控制器通过碰撞传感器采集的数据生成的触发事件。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车载终端接收用于启动紧急呼叫业务的触发事件包括：
所述车载终端接收用户通过紧急呼叫按钮生成的触发事件；或
所述车载终端接收微控制器通过碰撞传感器采集的数据生成的触发事件。
6.一种车载终端，其特征在于，包括：
接收模块，用于接收用于启动紧急呼叫业务的触发事件；
指示模块，用于根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令；其中，所述紧急呼叫指令用于指示所述无线通信装置向公共安全应答点PSAP发起紧急语音呼叫，所述紧急呼叫端口用于传输紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，所述车载终端和无线通信装置之间通过USB线缆连接，所述车载终端和无线通信装置之间设置有紧急呼叫端口、数据端口和控制端口，所述紧急呼叫端口不传输非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据；所述数据端口用于传输非紧急呼叫业务的业务数据，所述控制端口用于传输非紧急呼叫业务的业务指令。
7.如权利要求6所述的车载终端，其特征在于，所述指示模块还用于：
若到检测本地存在待传输的非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，停止传输所述非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据。
8.如权利要求6或7所述的车载终端，其特征在于，所述指示模块用于根据业务指令或业务数据携带的身份标识识别出紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，将所述紧急呼叫业务的业务指令或业务数据通过紧急呼叫端口向无线通信装置发送紧急呼叫指令。
9.如权利要求6或7所述的车载终端，其特征在于，所述接收模块用于：
接收用户通过紧急呼叫按钮生成的触发事件；或
接收微控制器通过碰撞传感器采集的数据生成的触发事件。
10.如权利要求8所述的车载终端，其特征在于，所述接收模块用于：
接收用户通过紧急呼叫按钮生成的触发事件；或
接收微控制器通过碰撞传感器采集的数据生成的触发事件。
11.一种汽车紧急呼叫系统，其特征在于，包括：车载终端和无线通信装置，所述车载终端和无线通信装置通过USB线缆连接；其中，
所述车载终端接收用于启动紧急呼叫业务的触发事件；
所述车载终端根据所述触发事件通过紧急呼叫端口向所述无线通信装置发送紧急呼叫指令；
所述无线通信装置根据所述紧急呼叫指令向公共安全应答点PSAP发起紧急语音呼叫；其中，所述紧急呼叫端口用于传输紧急呼叫业务的业务指令或业务数据，
其中，所述车载终端和无线通信装置之间通过USB线缆连接，所述车载终端和无线通信装置之间设置有紧急呼叫端口、数据端口和控制端口，所述紧急呼叫端口不传输非紧急呼叫业务的业务指令或业务数据；所述数据端口用于传输非紧急呼叫业务的业务数据，所述控制端口用于传输非紧急呼叫业务的业务指令。
12.如权利要求11所述的系统，其特征在于，所述车载终端包括紧急呼叫按钮和碰撞传感器，所述车载终端接收用户通过所述紧急呼叫按钮生成的触发事件；或
所述车载终端接收微控制器通过所述碰撞传感器采集的数据生成的触发事件。
13.一种车载终端，包括存储器和处理器，所述处理器和所述存储器通过总线连接，其特征在于，所述存储器中保存有实现如权利要求1-5任意一项所述的汽车紧急呼叫方法的指令，所述处理器调取并执行所述存储器中的指令，实现如权利要求1-5任意一项所述的汽车紧急呼叫方法。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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