CN112983761A - 一种滑动轴承润滑系统及滑动轴承 - Google Patents

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Abstract

本申请提供一种滑动轴承润滑系统及滑动轴承，所述滑动轴承润滑系统包括供油管道，轴承机座，所述轴承机座内部形成有进油通道，所述进油通道与所述供油管道连通；所述轴承机座上安装有至少一个轴承，所述轴承包括轴瓦，所述轴瓦上开设有油槽，所述油槽与所述进油通道连通，所述润滑介质沿所述供油管道经所述进油通道流入所述轴承的所述油槽内。所述进油通道开设于所述轴承机座内部，不需要在轴承机座外增加额外的进油通道和元件使润滑介质流至待润滑轴承，且润滑系统受到较大的振动时，所述进油通道不受振动的影响，整个滑动轴承依然能正常工作，保证了润滑的可靠性，并有效提高轴承润滑系统的稳定性。

Description

一种滑动轴承润滑系统及滑动轴承
技术领域
本发明涉及轴承润滑技术领域，具体涉及一种滑动轴承润滑系统及滑动轴承。
背景技术
随着各种大功率旋转设备的飞速发展，滑动轴承在大型高速旋转机械中应用更加地广泛。滑动轴承润滑不良，将直接导致轴承过早疲劳从而影响整个装置的工作。
目前滑动轴承润滑方式主要是依靠传统的滑动轴承润滑系统，即在轴承机座外设置大量的管道和管路元件，并利用大量管道支撑维持管路的稳定性，润滑介质通过外置管道流入至待润滑轴承。但是在诸如受力和振动环境复杂的风力发电系统，由于润滑系统受到较大的振动，管道支撑无法抵抗大的振动，导致该传统的润滑系统极易受损失效，无法正常工作，且该方式需要增加额外的管道和元件，造成成本的上升。
发明内容
本发明提供一种滑动轴承润滑系统及滑动轴承，以解决现有滑动轴承润滑系统在复杂振动环境中易损坏失效的技术问题。
本发明提供一种滑动轴承润滑系统，所述滑动轴承润滑系统包括：
供油管道，所述供油管道用于输送润滑介质；
轴承机座，所述轴承机座内设有进油通道，所述进油通道与所述供油管道连通；
至少一个轴承，各所述轴承安装于所述轴承机座上并包括轴瓦，所述轴瓦上开设有油槽，所述油槽与所述进油通道连通；
其中，所述润滑介质沿所述供油管道经所述进油通道流入所述轴承的所述油槽内。
进一步地，所述进油通道包括至少一个主通道和至少一个分通道，所述主通道的进油口连通所述供油管道，以及所述主通道的出油口连通各所述分通道，各所述分通道与各所述轴承相对应，所述润滑介质沿所述主通道流经各分通道并进入各所述轴承的所述油槽内。
进一步地，各所述分通道具有连通对应所述轴承的出油口，且所述出油口的轴线方向与对应所述轴承的轴线方向相平行。
进一步地，所述主通道与各所述分通道之间设有一所述分通道，所述润滑介质沿所述主通道经一所述分通道流入另一所述分通道或者其他各所述分通道。
进一步地，所述轴承机座内部还形成有环形腔，所述环形腔开口朝向所述轴承且与所述进油通道的出油口相互贯通。
进一步地，还包括引流元件，所述引流元件设置于所述轴承机座与所述轴承的所述油槽之间，所述润滑介质从所述环形腔由所述引流元件引流至所述轴承的所述油槽内。
进一步地，还包括密封件，所述密封件密封连接于所述轴承机座与所述引流元件之间，并使所述环形腔和所述油槽的连接处密封导通。
进一步地，所述引流元件与所述轴承间为设置有弹性密封件。
进一步地，还包括供油装置，所述供油装置设置于所述轴承机座下部，所述供油装置包括集油箱和油泵，所述油泵与所述供油管道连接。
本发明还提供一种滑动轴承，所述滑动轴承设置有如上任一所述的滑动轴承润滑系统。
本发明提供一种滑动轴承润滑系统及滑动轴承，所述滑动轴承润滑系统包括供油管道，轴承机座，所述轴承机座内部形成有进油通道，所述进油通道与所述供油管道连通；所述轴承机座上安装有至少一个轴承，所述轴承包括轴瓦，所述轴瓦上开设有油槽，所述油槽与所述进油通道连通，所述润滑介质沿所述供油管道经所述进油通道流入所述轴承的所述油槽内。所述进油通道开设于所述轴承机座内部，不需要在轴承机座外增加额外的进油通道和元件使润滑介质流至待润滑轴承内，且在滑动轴承受到较大的振动时，所述进油通道不受振动的影响，整个滑动轴承润滑系统依然能正常工作，保证了润滑的可靠性，并有效提高轴承润滑系统的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的一种滑动轴承润滑系统一个实施例结构示意图；
图2是本申请实施例提供的一种滑动轴承润滑系统的另一个实施例结构示意图；
图3是本申请实施例中提供的一种滑动轴承润滑系统的引流元件局部放大图。
附图标记：1转轴，2轴承机座，3轴承，4密封件，5环形腔，6进油通道，7集油箱，8油泵，9供油管道，10引流元件，11轴瓦，12油槽，13主通道，14分通道。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本申请中，“示例性”一词用来表示“用作例子、例证或说明”。本申请中被描述为“示例性”的任何实施例不一定被解释为比其它实施例更优选或更具优势。为了使本领域任何技术人员能够实现和使用本发明，给出了以下描述。在以下描述中，为了解释的目的而列出了细节。应当明白的是，本领域普通技术人员可以认识到，在不使用这些特定细节的情况下也可以实现本发明。在其它实例中，不会对公知的结构和过程进行详细阐述，以避免不必要的细节使本发明的描述变得晦涩。因此，本发明并非旨在限于所示的实施例，而是与符合本申请所公开的原理和特征的最广范围相一致。
本申请实施例提供一种滑动轴承润滑系统及滑动轴承，以下分别进行详细说明。
如图1所示，本申请实施例提供一种滑动轴承润滑系统，所述滑动轴承润滑系统包括：
供油管道9，所述供油管道9用于输送润滑介质；
轴承机座2，所述轴承机座2内设有进油通道6，所述进油通道6与所述供油管道9连通；
至少一个轴承3，各所述轴承3安装于所述轴承机座2上并包括轴瓦11，所述轴瓦11上开设有油槽12，所述油槽12与所述进油通道6连通；
其中，所述润滑介质沿所述供油管道9经所述进油通道6流入所述轴承3的所述油槽12内。
滑动轴承润滑系统中设置有供油管道9，轴承机座2内部设置有进油通道6，进油通道6与供油管道9连通，润滑介质沿供油管道9流入至轴承机座2内部的进油通道6；轴承机座2上安装有至少一个轴承3，所述轴承3包括轴瓦11，所述轴瓦11上开设油槽12，所述油槽12与所述进油通道6连通；所述润滑介质沿所述供油管道9经所述进油通道6流入所述轴承3的所述油槽12内。所述供油管道9开设于所述轴承机座2内部，不需要在轴承机座2的外部增加额外的进油通道6和元件使得润滑介质流至待润滑轴承3，且在润滑系统受到较大的振动时，所述进油通道6不受振动的影响，整个滑动轴承润滑系统依然能正常工作，保证了润滑的可靠性，并有效提高轴承润滑系统的稳定性。
在该实施例中，所述供油管道9连接于提供润滑介质的装置以及所述进油通道6之间，以将润滑介质从提供润滑介质的装置中输送至所述进油通道6中，所述供油管道9作为输送管道将润滑介质输送至所述进油通道6。可以理解地，进油通道6输送的润滑介质可以由外部供油装置提供，也可以是系统循环利用的润滑介质。可选的，所述润滑介质可以是润滑油、润滑脂或其他可以对轴承起到润滑作用的介质。
在该实施例中，提供润滑介质的装置可以是与所述滑动轴承一同安装于某个设备上的供油部件，也可以是其他外部供油机构。
在该实施例中，所述轴承机座2内设有进油通道6，所述进油通道6连通所述供油管道9，所述供油管道9内润滑介质经所述进油通道6的进油口进入所述进油通道6。可以理解地，所述进油通道6的进油口可以根据所述轴承3的数量以及所需流量的大小等因素来设置，当所述轴承3的数量较多或所述流量较大时，可以增加进油通道6的进油口的数量，多个进油口连通所述供油管道9，实现对所述多个轴承3的润滑或满足润滑介质的流量需求。
进一步地，所述轴承机座2上安装有至少一个轴承3，所述轴承3包括轴瓦11，所述轴瓦11上开设有油槽12，所述油槽12与所述进油通道6连通，即所述进油通道6的出油口与所述油槽12连通，使得进油通道6内的润滑介质经出油口流入所述轴承3的所述油槽12内。可以理解地，为便于更好地对轴承3进行润滑，进油通道6出油口的数量可以根据轴承3的数量进行设置，当所述轴承机座2上安装一个轴承3时，进油通道6的出油口为至少一个，所述至少一个出油口与所述轴承3的油槽12连通，当轴承机座2上安装多个轴承3时，进油通道6的出油口可以为多个，所述多个出油口与所述多个轴承3的油槽12连通，使得进油通道6内的润滑介质经出油口流入所述轴承3的所述油槽12内。
进一步地，所述进油通道6包括至少一个主通道13和至少一个分通道14，所述主通道13的进油口连通所述供油管道9，以及所述主通道13的出油口连通各所述分通道14，各所述分通道14与各所述轴承3相对应，所述润滑介质沿所述供油管道9经所述主通道13进油口进入所述主通道13，并经所述主通道13出油口进入各分通道14。各所述分通道14与各所述轴承3相对应，所述润滑介质沿所述主通道13流经各分通道14并进入各所述轴承3的所述油槽12内。
在该实施例中，依据轴承3的布置方式，具有多个分通道14，所述分通道14的设置方式可以有：所述主通道13经一所述分通道14连通另一分通道14；或者，所述主通道13经一所述分通道14连通另外至少两个分通道14；或者，所述主通道13依次经两个或者两个以上分通道14连通另一分通道14。
举例来说，所述进油通道6包括一个主通道13和三个分通道14，所述一个主通道13的中部开设有连通所述供油管道9的进油口，所述一个主通道13上开设有三个出油口，其中两个出油口分别连通一个分通道14的进油口，另一出油口对应一轴承3的轴瓦的油槽。所述润滑介质经供油管道9进入主通道13，一部分润滑介质由出油口流向油槽，一部分润滑介质由出油口流入分通道14。
具体而言，所述进油通道6包括至少一个主通道13和至少一个分通道14，所述至少一个分通道14连通所述主通道13，另一所述分通道14连通所述至少一个分通道14，所述润滑介质沿所述主通道13经所述至少一个分通道14流入另一所述分通道14。具体地，所述主通道13连接所述供油管道9，所述一分通道14连接所通所述主通道13，所述另一分通道14连通所述一分通道14，润滑介质由供油管道9流入所述主通道13，主通道13内的润滑介质流入所述一分通道14，所述一分通道14内的润滑介质流入所述另一分通道14，主通道13、一分通道14以及另一分通道14的出油口均与所述轴承3的油槽相对应，润滑介质经所述出油口到达所述轴承3的油槽，实现对不同布置轴承3的润滑。
进一步地，各所述分通道14具有连通对应所述轴承3的出油口，且所述出油口的轴线方向与对应所述轴承3的轴线方向相平行。可以理解地，将所述各所述分通道14与各所述轴承3相对应是为了使润滑介质直接快速地由所述分通道14出油口达到对应的所述轴承3的油槽12；所述各分通道14的出油口也可以依据轴承机座2的形状以及轴承3的布置方式设置为与所述轴承3的轴向位置呈一定的角度，本申请对此不做限制。
在该实施例中，所述轴承机座2内部还形成有环形腔5，所述环形腔5设于所述进油通道6的出油口外端，所述环形腔5开口朝向所述轴承3且与所述进油通道6的出油口相互贯通。具体地，所述进油通道6的出油口与所述轴承3相对应，所述轴承机座2内、在所述出油口端面外形成有环形腔5，润滑介质经所述进油通道6的出油口流出后储存于所述环形腔5中，环形腔5开口朝向所述轴承3，环形腔5内的润滑介质可以流入所述轴承3的油槽12中。环形腔5的设置使得润滑介质可以经过储存后均匀持续地对轴承3进行润滑，不会出现润滑不连续或润滑介质流量突然变化等情况。
在该实施例中，所述滑动轴承润滑系统还包括引流元件10，所述引流元件10设置于所述轴承机座2与所述轴承3的所述油槽12之间，所述引流元件10将所述润滑介质从所述环形腔5由所述引流元件10引流至所述轴承3的所述油槽12内。可以理解地，所述引流元件10可以为刚性元件，也可以是柔性元件；当所述供油元件为刚性元件时，为适应所述环形腔5与所述轴承3的所述油槽12间的不同间隙，选择高度可调的刚性元件作为引流元件10。
进一步地，所述滑动轴承润滑系统还包括密封件4，所述密封件4密封连接于所述轴承机座2与所述引流元件10之间，并使所述环形腔5和所述油槽12的连接处密封导通。可选的，所述密封件4可以是密封连接于所述轴承机座2与所述引流元件10之间的密封板，所述密封板将所述环形腔5封闭成密封腔体，避免润滑介质泄漏。
进一步地，引流元件10的一端穿过所述密封件4与所述环形腔5连通，另一端与所述轴承3的油槽12连接，润滑介质通过所述引流元件10穿过所述密封件4到达所述轴承3的所述油槽12。
进一步地，所述密封件4与所述轴承机座2间通过密封胶或者弹性密封件进行密封，本申请在此不做限制。
进一步地，所述引流元件10与所述轴承3间设置有弹性密封件，保证轴承3的所述轴瓦11可以自由摆动，同时不影响轴承3的安装和拆卸。
在本申请一些实施例中，所述滑动轴承润滑系统还包括供油装置，所述供油装置包括集油箱7和油泵8，所述集油箱7用于盛放所述润滑介质，所述油泵8设置于所述集油箱7内，所述油泵8与所述集油箱7通过抽油管道连通，所述油泵8与所述供油管道9连通。所述集油箱7内盛放有润滑介质，所述润滑介质沿所述供油管道9经所述进油通道6流入所述轴承3的所述油槽12内，润滑过所述轴承3和转轴1的润滑介质受重力汇聚入所述集油箱7中。所述油泵8用于给所述集油箱7内的润滑介质增压，将所述润滑介质泵送出去；所述油泵8与所述供油管道9连接，所述润滑介质被所述油泵8泵入所述供油管道9。
具体地，所述集油箱7内的润滑介质经所述油泵8加压，流入所述供油管道9，润滑介质经所述供油管道9流入所述进油通道6中，进油通道6内的润滑介质经进油通道6出油口到达所述环形腔5，引流元件10将润滑介质从所述环形腔5由所述引流元件10引流至所述轴承3的所述油槽12，润滑介质对所述轴承3和转轴1进行润滑。对轴承3和转轴1润滑后的润滑介质最终汇聚到设置于轴承机座2下部的集油箱7内，所述集油箱7内的润滑介质经所述油泵8加压后经所述供油管道9流入所述轴承机座2内部的进油通道6中。由此，构成一个完整的回路循环系统，实现了润滑介质的重复利用，降低成本。
在本申请一些实施例中，如图2所示，所述供油装置与所述轴承机座2分体设置。具体地，所述集油箱7内的润滑介质经所述油泵8加压，流入所述供油管道9，润滑介质经所述供油管道9流入所述进油通道6中，进油通道6内的润滑介质经进油通道6出油口到达所述环形腔5，引流元件10将润滑介质从所述环形腔5导出并引流至所述轴承3的所述油槽12，润滑介质对所述轴承3和转轴1进行润滑。
可选地，所述集油箱7内设置有过滤网，利用过滤网对润滑介质进行过滤，防止进入所述油泵8的润滑介质含有所述转轴1和轴承3转动产生的金属粉末或者包含其他杂质，对油泵8产生损害。
可选地，所述抽油管道上设置有开关阀，便于滑动轴承的检修和更换润滑介质。
本申请实施例还提供一种滑动轴承，所述滑动轴承设置有滑动轴承润滑系统，所述滑动轴承润滑系统为上述滑动轴承润滑系统。
在该实施例中，所述滑动轴承润滑系统的结构组成以及功能作用与前述各实施例中的滑动轴承润滑系统的结构组成完全相同，此处不赘述。
以上对本申请实施例所提供的一种滑动轴承润滑系统和滑动轴承进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种滑动轴承润滑系统，其特征在于，所述滑动轴承润滑系统包括：
供油管道，所述供油管道用于输送润滑介质；
轴承机座，所述轴承机座内设有进油通道，所述进油通道与所述供油管道连通；
至少一个轴承，各所述轴承安装于所述轴承机座上并包括轴瓦，所述轴瓦上开设有油槽，所述油槽与所述进油通道连通；
其中，所述润滑介质沿所述供油管道经所述进油通道流入所述轴承的所述油槽内。
2.如权利要求1所述的滑动轴承润滑系统，其特征在于，所述进油通道包括至少一个主通道和至少一个分通道，所述主通道的进油口连通所述供油管道，以及所述主通道的出油口连通各所述分通道，各所述分通道与各所述轴承相对应，所述润滑介质沿所述主通道流经各所述分通道并进入各所述轴承的所述油槽内。
3.如权利要求2所述的滑动轴承润滑系统，其特征在于，各所述分通道具有连通对应所述轴承的出油口，且所述出油口的轴线方向与对应所述轴承的轴线方向相平行。
4.如权利要求1所述的滑动轴承润滑系统，其特征在于，所述主通道与各所述分通道之间设有一所述分通道，所述润滑介质沿所述主通道经一所述分通道流入另一所述分通道或者其他各所述分通道。
5.如权利要求1所述的滑动轴承润滑系统，其特征在于，所述轴承机座内部还形成有环形腔，所述环形腔开口朝向所述轴承且与所述进油通道的所述出油口相互贯通。
6.如权利要求5所述的滑动轴承润滑系统，其特征在于，还包括引流元件，所述引流元件设置于所述轴承机座与所述轴承的所述油槽之间，所述润滑介质从所述环形腔由所述引流元件引流至所述轴承的所述油槽内。
7.如权利要求6所述的滑动轴承润滑系统，其特征在于，还包括密封件，所述密封件密封连接于所述轴承机座与所述引流元件之间，并使所述环形腔和所述油槽的连接处密封导通。
8.如权利要求6所述的滑动轴承润滑系统，其特征在于，所述引流元件与所述轴承间设置有弹性密封件。
9.如权利要求1所述的滑动轴承润滑系统，其特征在于，所述滑动轴承润滑系统还包括供油装置，所述供油装置包括集油箱和油泵，所述油泵设置于所述集油箱内，所述油泵与所述供油管道连接。
10.一种滑动轴承，其特征在于，所述滑动轴承设置有如权利要求1至9任一项所述的滑动轴承润滑系统。
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