CN112978550B - 带防护翻门的施工电梯 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种带防护翻门的施工电梯，属于施工电梯技术领域，包括轿厢、运行部件、翻板门和滑动门，轿厢一侧设有门洞；运行部件用于驱动轿厢上下运行及停住；翻板门下部与门洞下部转动连接，且两侧均设有护栏；滑动门滑动设置在门洞上。本发明通过在轿厢上设置翻板门和滑动门，可以在在轿厢运行状态下封闭门洞的下半部分和上半部分，保证电梯运行的安全性，并在轿厢停住后能够翻出搭接在建筑物上预设的搭接台上形成通行通道，供人员和设备通行，能够避免搭设对应的脚手架，节省人力物力，提供施工效率，降低施工成本；同时翻板门两侧设有护栏，一方面能够提升安全性，另一方面护栏能够便于内部人员安全地将翻板门翻进翻出，操作方便安全。

Description

带防护翻门的施工电梯
技术领域
本发明属于施工电梯技术领域，更具体地说，是涉及一种带防护翻门的施工电梯。
背景技术
施工电梯通常称为施工升降机，单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械。
现有技术中施工电梯安装在楼房等在建建筑物的一侧，并与建筑物之间具有一定的距离，以让出围护平台的空间，电梯与建筑物之间通过脚手架结构形成通行通道，由于脚手架搭设和拆卸周期长、耗费人力，因此施工电梯的安装成本比较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带防护翻门的施工电梯，以解决现有技术中存在的上述技术问题。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种带防护翻门的施工电梯，包括轿厢、运行部件、翻板门和滑动门，轿厢一侧设有门洞；运行部件用于驱动轿厢上下运行及停住；翻板门下部与门洞下部转动连接，且两侧均设有护栏，用于在轿厢运行状态下封闭门洞的下半部分、并在轿厢停住后能够翻出搭接在建筑物上预设的搭接台上、形成通行通道；滑动门滑动设置在门洞上，用于在轿厢运行状态下封闭门洞的上半部分、并在轿厢停住后能够滑开将门洞敞开。
在本发明的一个实施例中，滑动门沿竖向与门洞的侧边滑动连接；翻板门与门洞下部沿水平方向铰接；护栏垂直设在翻板门上；护栏为矩形结构；轿厢上还设有驱动机构，驱动机构分别与翻板门和滑动门连接，用于驱动翻板门和滑动门打开和关闭。
在本发明的一个实施例中，门洞至少一侧设有钩挂杆；护栏上设有与钩挂杆对应设置的挂钩，挂钩用于在翻板门翻出后钩挂在钩挂杆、以对翻板门的翻出角度进行限制。
在本发明的一个实施例中，翻板门外端设有定位孔，定位孔用于在翻板门翻出时套设在搭接台上预设的锚固桩上。
在本发明的一个实施例中，带防护翻门的施工电梯还包括电驱动机构、电控防护门和控制器，电驱动机构设在轿厢上，用于驱动翻板门和滑动门的开闭；电控防护门设在建筑物楼层与翻板门翻开后对应的门洞上；控制器设在轿厢之外，且分别与电驱动机构和电控防护门通信连接，用于控制翻板门、滑动门和防护门的开闭。
在本发明的一个实施例中，定位孔内设有触点传感器，触点传感器与控制器电连接，用于当翻板门翻开至定位孔套设在锚固桩上时、向控制器传递信号、使控制器控制打开电控防护门，并在定位孔与锚固桩分离时、向控制器传递信号、使控制器控制关闭电控防护门。
在本发明的一个实施例中，在轿厢运行状态下，滑动门与翻板门互相连接。
在本发明的一个实施例中，翻板门上设有插接头，滑动门上设有与插接头配合的插接孔。
在本发明的一个实施例中，滑动门上还设有用于将插接头临时固定在插接孔内的弹卡机构。
在本发明的一个实施例中，插接孔侧壁设有安装孔，插接孔的孔底设有与外界连通的锁孔，插接头侧壁设有卡槽；弹卡机构包括滑块、压簧、销杆和拨杆；滑块沿垂直插接头的方向滑动设置在安装孔内，且滑块具有预设长度的滑动行程；压簧设在滑块与安装孔的孔底之间，用于顶推滑块向外运行；销杆一端与滑块固定连接，另一端用于卡入卡槽内、以将插接头卡在插接孔内；拨杆一端与销杆固定连接，且另一端位于锁孔处，用于被穿过锁孔的锁匙拨动，带动销杆脱离卡槽、以将卡槽解锁。
在本发明的一个实施例中，安装孔侧壁上设有限位槽，滑块上设有限位块，限位块在限位槽内滑动，以限制滑块的滑动行程；拨杆为曲杆结构，拨杆根部和中部的形状与插接头的端头形状相配合，以对插接头进行限位；插接孔内对称设有两组弹卡机构，且两组弹卡机构共用一个锁孔；滑动门用于与翻板门接触的部位设有缓冲垫层。
在本发明的一个实施例中，卡槽侧壁设有卡孔，销杆端部侧面设有与卡孔配合的卡块。
本发明提供的带防护翻门的施工电梯的有益效果在于：与现有技术相比，本发明通过在轿厢上设置翻板门和滑动门，可以在在轿厢运行状态下封闭门洞的下半部分和上半部分，保证电梯运行的安全性，并在轿厢停住后能够翻出搭接在建筑物上预设的搭接台上形成通行通道，供人员和设备通行，能够避免搭设对应的脚手架，节省人力物力，提供施工效率，降低施工成本；同时翻板门两侧设有护栏，一方面能够提升安全性，另一方面护栏能够便于内部人员安全地将翻板门翻进翻出，操作方便安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的带防护翻门的施工电梯的使用状态的结构示意图，图中电梯的运行部件省略；
图2为本发明实施例提供的带防护翻门的施工电梯的门洞处的结构示意图；
图3为图2中A处的放大结构示意图；
图4为图2中A处位置的内剖视结构示意图；
图5为图4中的局部放大结构示意图。
其中，图中各附图标记如下：
10、轿厢；11、钩挂杆；
20、翻板门；21、护栏；22、挂钩；23、插接头；
24、卡槽；25、卡孔；26、定位孔；
30、滑动门；31、插接孔；32、安装孔；
33、锁孔；34、限位槽；35、缓冲垫层；
41、滑块；42、压簧；43、销杆；44、拨杆；45、限位块；46、卡块；
50、搭接台；51、锚固桩。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
现对本发明提供的一种带防护翻门的施工电梯进行说明。
请一并参阅图1和图2，本发明提供的带防护翻门的施工电梯，包括轿厢10、运行部件、翻板门20和滑动门30，轿厢10一侧设有门洞；运行部件用于驱动轿厢10上下运行及停住；翻板门20下部与门洞下部转动连接，且两侧均设有护栏21，用于在轿厢10运行状态下封闭门洞的下半部分、并在轿厢10停住后能够翻出搭接在建筑物上预设的搭接台50上、形成通行通道；滑动门30滑动设置在门洞上，用于在轿厢10运行状态下封闭门洞的上半部分、并在轿厢10停住后能够滑开将门洞敞开。
本发明提供的带防护翻门的施工电梯，与现有技术相比，通过在轿厢10上设置翻板门20和滑动门30，可以在在轿厢10运行状态下封闭门洞的下半部分和上半部分，保证电梯运行的安全性，并在轿厢10停住后能够翻出搭接在建筑物上预设的搭接台50上形成通行通道，供人员和设备通行，能够避免搭设对应的脚手架，节省人力物力，提供施工效率，降低施工成本；同时翻板门20两侧设有护栏21，一方面能够提升安全性，另一方面护栏21能够便于内部人员安全地将翻板门20翻进翻出，操作方便安全。
请一并参阅图1和图2，本发明提供的带防护翻门的施工电梯的一种具体实施方式如下：
滑动门30沿竖向与门洞的侧边滑动连接。
翻板门20与门洞下部沿水平方向铰接。
护栏21垂直设在翻板门20上。
护栏21为矩形结构，以便于在翻出时完全封闭翻板门20两侧。
轿厢10上还设有驱动机构，驱动机构分别与翻板门20和滑动门30连接，用于驱动翻板门20和滑动门30打开和关闭。
门洞至少一侧设有钩挂杆11；护栏21上设有与钩挂杆11对应设置的挂钩22，挂钩22用于在翻板门20翻出后钩挂在钩挂杆11、以对翻板门20的翻出角度进行限制。这样能够避免在发生故障时，例如轿厢10停的位置与搭接台50未对齐，翻板门20与搭接台50搭接不上进而继续向下翻转，而难以将翻板门20翻回，甚至引发危险。
翻板门20外端设有定位孔26，定位孔26用于在翻板门20翻出时套设在搭接台50上预设的锚固桩51上。这样一方面增强连接，起到保险的作用；另一方面可以根据定位孔26是否套在锚固桩51上，来确定轿厢10停的位置是否合适。
带防护翻门的施工电梯还包括电驱动机构、电控防护门和控制器，电驱动机构设在轿厢10上，用于驱动翻板门20和滑动门30的开闭；电控防护门设在建筑物楼层与翻板门20翻开后对应的门洞上；控制器设在轿厢10之外，且分别与电驱动机构和电控防护门通信连接，用于控制翻板门20、滑动门30和防护门的开闭。
在使用时，可以让专门的驾驶员通过控制器控制翻板门、滑动门和防护门的开闭，避免乘客在内部控制开闭引发危险。
定位孔26内设有触点传感器，触点传感器与控制器电连接，用于当翻板门20翻开至定位孔26套设在锚固桩51上时、向控制器传递信号、使控制器控制打开电控防护门，并在定位孔26与锚固桩51分离时、向控制器传递信号、使控制器控制关闭电控防护门。这样能够有效提升使用的安全性。
请一并参阅图2至图5，本发明提供的带防护翻门的施工电梯的一种具体实施方式如下：
在轿厢10运行状态下，滑动门30与翻板门20互相连接，连接后能使滑动门30滑下后对翻板门20进行限位，防止翻板门20意外翻出。
进一步可选地，翻板门20上设有插接头23，滑动门30上设有与插接头23配合的插接孔31。通过插接头23与插接孔31配合的形式，能使滑动门30滑下闭合后对翻板门20进行限位，防止翻板门20意外翻出。
进一步可选地，滑动门30上还设有用于将插接头23临时固定在插接孔31内的弹卡机构。
进一步可选地，插接孔31侧壁设有安装孔32，插接孔31的孔底设有与外界连通的锁孔33，插接头23侧壁设有卡槽24；弹卡机构包括滑块41、压簧42、销杆43和拨杆44；滑块41沿垂直插接头23的方向滑动设置在安装孔32内，且滑块41具有预设长度的滑动行程；压簧42设在滑块41与安装孔32的孔底之间，用于顶推滑块41向外运行；销杆43一端与滑块41固定连接，另一端用于卡入卡槽24内、以将插接头23卡在插接孔31内；拨杆44一端与销杆43固定连接，且另一端位于锁孔33处，用于被穿过锁孔33的锁匙拨动，带动销杆43脱离卡槽24、以将卡槽24解锁。锁匙可以是钥匙、钢筋棍或手指等，这样能够增加解锁难度，但降低解锁复杂度，避免乘客或设备误触导致解锁。
进一步可选地，安装孔32侧壁上设有限位槽34，滑块41上设有限位块45，限位块在限位槽34内滑动，以限制滑块41的滑动行程。
进一步可选地，拨杆44为曲杆结构，拨杆44根部和中部的形状与插接头23的端头形状相配合，以对插接头23进行限位，避免乘客用手指解锁时，插接头23插入过深夹伤手指。
进一步可选地，插接孔31内对称设有两组弹卡机构，且两组弹卡机构共用一个锁孔33，以增强保险性。
进一步可选地，滑动门30用于与翻板门20接触的部位设有缓冲垫层35，以减轻关闭时的撞击。
进一步可选地，卡槽24侧壁设有卡孔25，销杆43端部侧面设有与卡孔25配合的卡块46。卡孔25与卡块46配合，一方面能够防止销杆43从卡槽24内轻易脱出，另一方面能够避免插接头23将销杆43拉偏卡顿。解锁时利用缓冲垫层35的弹性下压滑动门30使卡块46从卡孔25脱出即可。
同时，本实施例可以与上一实施例中的控制器等形式配合使用，以进一步增强安全性。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种带防护翻门的施工电梯，其特征在于，包括：
轿厢(10)，一侧设有门洞；
运行部件，用于驱动所述轿厢(10)上下运行及停住；
翻板门(20)，下部与所述门洞下部转动连接，且两侧均设有护栏(21)，用于在轿厢(10)运行状态下封闭门洞的下半部分、并在轿厢(10)停住后能够翻出搭接在建筑物上预设的搭接台(50)上、形成通行通道；以及
滑动门(30)，滑动设置在所述门洞上，用于在轿厢(10)运行状态下封闭门洞的上半部分、并在轿厢(10)停住后能够滑开将所述门洞敞开；
所述翻板门(20)外端设有定位孔(26)，所述定位孔(26)用于在翻板门(20)翻出时套设在所述搭接台(50)上预设的锚固桩(51)上；
所述带防护翻门的施工电梯还包括：
电驱动机构，设在所述轿厢(10)上，用于驱动所述翻板门(20)和所述滑动门(30)的开闭；
电控防护门，设在建筑物楼层与所述翻板门(20)翻开后对应的门洞上；
控制器，设在所述轿厢(10)之外，且分别与所述电驱动机构和所述电控防护门通信连接，用于控制所述翻板门(20)、所述滑动门(30)和所述防护门的开闭；
所述定位孔(26)内设有触点传感器，所述触点传感器与所述控制器电连接，用于当所述翻板门(20)翻开至定位孔(26)套设在所述锚固桩(51)上时、向所述控制器传递信号、使所述控制器控制打开所述电控防护门，并在定位孔(26)与所述锚固桩(51)分离时、向所述控制器传递信号、使所述控制器控制关闭所述电控防护门；
在所述轿厢(10)运行状态下，所述滑动门(30)与所述翻板门(20)互相连接；所述翻板门(20)上设有插接头(23)，所述滑动门(30)上设有与所述插接头(23)配合的插接孔(31)；所述滑动门(30)上还设有用于将所述插接头(23)临时固定在所述插接孔(31)内的弹卡机构；
所述插接孔(31)侧壁设有安装孔(32)，所述插接孔(31)的孔底设有与外界连通的锁孔(33)，所述插接头(23)侧壁设有卡槽(24)；所述弹卡机构包括滑块(41)、压簧(42)、销杆(43)和拨杆(44)；所述滑块(41)沿垂直所述插接头(23)的方向滑动设置在所述安装孔(32)内，且所述滑块(41)具有预设长度的滑动行程；所述压簧(42)设在所述滑块(41)与所述安装孔(32)的孔底之间，用于顶推所述滑块(41)向外运行；所述销杆(43)一端与所述滑块(41)固定连接，另一端用于卡入所述卡槽(24)内、以将插接头(23)卡在所述插接孔(31)内；所述拨杆(44)一端与所述销杆(43)固定连接，且另一端位于所述锁孔(33)处，用于被穿过所述锁孔(33)的锁匙拨动，带动所述销杆(43)脱离所述卡槽(24)、以将卡槽(24)解锁；
所述拨杆(44)为曲杆结构，所述拨杆(44)根部和中部的形状与所述插接头(23)的端头形状相配合，以对所述插接头(23)进行限位；
所述卡槽(24)侧壁设有卡孔(25)，所述销杆(43)端部侧面设有与所述卡孔(25)配合的卡块(46)。
2.如权利要求1所述的带防护翻门的施工电梯，其特征在于：所述滑动门(30)沿竖向与所述门洞的侧边滑动连接；所述翻板门(20)与所述门洞下部沿水平方向铰接；所述护栏(21)垂直设在所述翻板门(20)上；所述护栏(21)为矩形结构；所述轿厢(10)上还设有驱动机构，所述驱动机构分别与所述翻板门(20)和所述滑动门(30)连接，用于驱动所述翻板门(20)和所述滑动门(30)打开和关闭。
3.如权利要求1所述的带防护翻门的施工电梯，其特征在于：所述门洞至少一侧设有钩挂杆(11)；所述护栏(21)上设有与所述钩挂杆(11)对应设置的挂钩(22)，所述挂钩(22)用于在所述翻板门(20)翻出后钩挂在所述钩挂杆(11)、以对所述翻板门(20)的翻出角度进行限制。
4.如权利要求1所述的带防护翻门的施工电梯，其特征在于：所述安装孔(32)侧壁上设有限位槽(34)，所述滑块(41)上设有限位块(45)，所述限位块在所述限位槽(34)内滑动，以限制所述滑块(41)的滑动行程；所述插接孔(31)内对称设有两组所述弹卡机构，且两组所述弹卡机构共用一个锁孔(33)；所述滑动门(30)用于与所述翻板门(20)接触的部位设有缓冲垫层(35)。
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