CN209411557U - 护脚板及轿厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种护脚板与轿厢，其中护脚板包括相对一轴线旋转的第一板体和第二板体，以及将第一板体与第二板体保持在展开或折叠状态的锁定机构，所述锁定机构包括：开设在第一板体上的两组锁孔，每组分别对应展开状态和折叠状态；位于第二板体上的手动锁；受手动锁的锁芯控制驱动的传动机构；与传动机构相联动在展开状态和折叠状态下分别与相应组的锁孔配合的锁定件。本实用新型的护脚板结构简单且安装方便，护脚板处于折叠状态或者展开状态时稳定性好，以及使用所述脚板的轿厢安全可靠。

Description

护脚板及轿厢

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，特别是涉及一种护脚板及使用该护脚板的轿厢。

背景技术

目前，高楼层的建筑会安装电梯以方便人员出行，电梯主要包括井道和在井道上下升降的轿厢，以及层站地面的厅门，厅门打开时，乘客从轿厢中走入楼层。当轿厢底部的位置高于层站地面时，厅门打开，乘客容易从层站地面踏入井道，因此通过在电梯轿厢底部安装护脚板避免乘客踏入井道，保护乘客安全。《GB7588-2003电梯制造与安装安全规范》中明确规定：每一轿厢地坎上均须装设护脚板，护脚板的宽度应等于相应层站入口的整个净宽度。护脚板的垂直部分以下应成斜面向下延伸，斜面与水平面的夹角应大于60度，该斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm。护脚板垂直部分的高度不应小于0.75m。

但是，对于浅底坑的井道，也即底坑小于一定深度时，标准的护脚板在轿厢运行到底坑时会抵触地面，使护脚板损坏。如果盲目地适应底坑，减小护脚板的高度，就不满足相关的国标要求，而且当电梯轿厢处于较高楼层且不在平层位置时，乘客走出轿厢就有摔入电梯井道的风险。

实用新型内容

基于此，有必要提供护脚板及轿厢，既保证乘客安全，又能保证护脚板在轿厢运行到底坑时不会受到地面挤压而被损害。

本实用新型提供一种护脚板，包括相对一轴线旋转的第一板体和第二板体，以及将第一板体与第二板体保持在展开或折叠状态的锁定机构，所述锁定机构包括：

开设在第一板体上的两组锁孔，每组分别对应展开状态和折叠状态；

位于第二板体上的手动锁；

受手动锁的锁芯控制驱动的传动机构；

与传动机构相联动在展开状态和折叠状态下分别与相应组的锁孔配合的锁定件

本实用新型的护脚板具有两个状态：当电梯正常运行时，所述护脚板呈折叠状态，即第一板体和第二板体不共面，保证护脚板在轿厢运行到底坑时不会抵触地面；当电梯出现故障或者检修时，护脚板由折叠状态转为展开状态，例如第一板体和第二板体共面，阻挡乘客进入井道，保护乘客安全，待电梯检修或者故障完成后，将护脚板恢复至折叠状态。

切换护脚板状态时，可利用与手动锁相配合的钥匙带动锁芯以驱动传动机构运动，进而驱动锁定件与锁孔切换配合锁定，整个过程操作简单，且锁定件与锁孔配合护脚板在展开和折叠状态下稳定性好。

进一步地，所述第一板体连接有侧板，所述两组锁孔均开设在该侧板上。

所述侧板上设有锁孔便于与第二板体上的锁定件相配合，第二板体的锁定件与第一板体的锁孔配合转换为第二板体的锁定件与侧板上的锁孔配合。所述侧板与所述第一板体可以是固定连接。

两组锁孔按照功能可分为展开状态锁定孔以及折叠状态锁定孔，同组的锁孔数量可以为一个、两个甚至更多。

当护脚板呈折叠状态时，所述侧板上的折叠状态锁定孔与第二板体上的锁定件相配合以保持护脚板中第一板体与第二板体的折叠状态(即相互夹角不变)；当护脚板呈展开状态时，所述侧板上的展开状态锁定孔与第二板体上的锁定件相配合以保持护脚板中第一板体与第二板体的展开状态。

为了便于加工，所述侧板位于第一板体的边缘，例如采用一体折弯方式。

进一步地，所述侧板位于所述第一板体水平方向的边缘。

所述水平方向为护脚板在正常使用状态下的平行于地面的水平方向。所述侧板所在平面与两板体所在平面垂直，便于第二板体上的锁定件伸入侧板上的锁孔以形成配合关系。

进一步地，所述侧板为两块，分别固定在所述第一板体水平方向的相对两边缘；所述第二板体转动安装在两块侧板之间。

第二板体绕所述轴线在两块侧板之间转动，第二板体上的锁定件配合于两侧板上的锁孔，提高锁定件与锁孔配合以保持护脚板状态的稳定性。为实现第二板体在两板体之前转动，第二板体可直接与第一板体铰接，或者第二板体与侧板铰接。

所述侧板作为锁孔载体，其形状并没有严格限制，在等同的方式中还可以为杆状，例如采用连杆，所述锁孔设于连杆上，连杆上的锁孔与锁定件配合。所述连杆可以与第一板体固定连接。

进一步地，所述锁定机构为两套且共用同一手动锁，两套锁定机构中的锁定件同步反向运动，每套锁定机构中的锁孔均开设在对应侧的侧板上。

锁定机构为两套，无论是护脚板处于展开还是折叠状态下均有两处受力点，更好地保持护脚板状态不变。两套锁定机构中的锁定件在同一手动锁的控制下同步反向运动，整个传动机构结构简单，且便于操作。

进一步地，所述传动机构包括固定在所述第二板体上的导向架，以及滑动安装在所述导向架上且传动连接在所述锁芯和锁定件之间的传动杆。

用于控制锁定件的传动杆滑动安装于导向架上，利用导向架的导向功能以控制锁定件的移动方向，实现精准定位，保证锁定件与锁孔的配合关系。针对同一传动杆，可至少间隔设置两个导向架，以确定该传动杆的运动路径。

进一步地，所述手动锁的锁芯上固定有联动件；每套锁定机构中，所述传动杆包括与所述导向架滑动配合且与锁定件相连的第一传动杆，以及铰接在第一传动杆和所述联动件之间的第二传动杆。

锁芯转动时，联动件会带动第二传动杆运动，第二传动杆带动与第二传动杆铰接的第一传动杆在导向架内沿导向架设定的方向运动。

进一步地，所述锁定机构中还包括作用在所述第一传动杆和导向架之间、驱使锁定件伸入相应锁孔的弹性件。

弹性件在锁芯联动第一传动杆的作用力下被压缩，受第二传动杆驱动的第一传动杆联动锁定件，使得锁定件脱离锁孔，当手动锁处不施加外力时，弹性件具有复位力，驱动第一传动杆并联动锁定件伸入锁孔起配合作用。

所述弹性件一端与第一连杆固定连接，另一端与导向架固定连接。

进一步地，还包括分别对应展开状态和折叠状态的检测开关，该检测开关与所述第一板体相对固定；所述锁定件与不同锁孔配合状态下触发相应状态的检测开关。

进一步地，为了便于区分展开状态和折叠状态，所述检测开关具体可以包括与所述第一板体相对固定的两个；所述锁定件与不同锁孔配合状态下触发对应的一个检测开关。

护脚板处于展开状态时，锁定件与展开状态锁定孔配合导致检测开关被触发，检测开关与控制系统(电梯控制系统)通信连接，可发送相应信号给控制系统，控制电梯运行状态。护脚板处于折叠状态时，锁定件与折叠状态锁定孔配合导致检测开关被触发，检测开关发送信号给控制系统，控制电梯进入故障或者检修状态。

本实用新型还提供一种轿厢，包括厢体以及安装在厢体底部的所述护脚板，其中所述第一板体和第二板体中的一者固定连接在所述厢体底部。

当第一板体与轿厢底部连接时，也即设有锁孔的板体与轿厢底部连接。当第二板体与轿厢底部连接，也即设有所述手动锁、传动机构以及锁定件的板体与轿厢底部连接。无论锁定机构如何设置，只要能满足锁孔与锁定件相配合触发检测开关以保持护脚板折叠或者展开状态即可。

本实用新型提供的护脚板及轿厢，护脚板结构简单且安装方便，护脚板处于折叠状态或者展开状态时稳定性好，安装有护脚板的轿厢在使用时安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例的护脚板处于展开状态的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1中A处的局部放大示意图。

图4为图1中B处的局部放大示意图。

图5为图2中C处的局部放大示意图。

图6为图1的护脚板处于折叠状态的结构示意图。

图7为图6的左视图。

主要元件符号说明

如下具体实施方式将结合附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

需要说明的是，本实用新型实施例中，方位词上、下、左和右是以说明书图1所示的示图为基准定义，只是为了理解和表述方便，不应限定本申请的保护范围，下文与此一致，不再赘述。

请参阅图1-7，本实用新型实施例提供一种轿厢，包括厢体以及安装在厢体底部的护脚板1，护脚板1安装在靠近轿门的一侧，护脚板1通过地坎支架15与厢体连接。当轿厢底部的位置高于层站地面时，厅门打开，轿厢底部靠近轿门设置的护脚板1，形成乘客进入井道的屏障，阻挡乘客进入井道，保护乘客安全。

对于浅底坑的井道，为保证护脚板1在轿厢运行到底坑时不会挤压地面，护脚板1包括相对轴线13旋转的第一板体11和第二板体12，护脚板1具有折叠与展开两个状态。当电梯出现故障或者检修时，护脚板1呈展开状态，如图1-2所示，阻挡乘客进入井道，保护乘客安全；当电梯正常运行时，护脚板1呈折叠状态，如图6-7所示，保证护脚板1在轿厢运行到底坑时不会挤压地面。

需要注意的是，可以是第一板体11和第二板体12中的一者固定连接在厢体底部。当第一板体11与轿厢底部连接时，第二板体12相对轿厢绕轴线13转动，此时第一板体11与轿厢底部通过地坎支架15连接。当第二板体12与轿厢底部连接时，第一板体11相对轿厢绕轴线13转动，此时第二板体12与轿厢底部连接(图未示)。

如图1、2所示，本实用新型实施例以第一板体11与轿厢底部相连的护脚板1为例说明，护脚板1沿重力方向呈展开状态，从上到下依次是地坎支架15、第一板体11、第二板体12，第一板体11与第二板体12沿轴线13相互转动，第一板体11与第二板体12之间通过锁定机构2保持护脚板展开的状态。

结合图1-4，锁定机构2包括设于第一板体11的锁孔21与设于第二板体12上的锁定件24相配合时保持护脚板1展开的状态。由于锁定件24与锁孔21配合需要满足护脚板1展开与折叠两种状态，因此，锁定件24设置成可活动的。在第二板体12上安装有手动锁22以及受手动锁22控制的传动机构23，通过传动机构23控制锁定件24的运动。其中手动锁22固定安装在第二板体上。

结合图1-2与图6-7，通过与手动锁22相配合的钥匙带动锁芯，以驱动传动机构23运动，进而驱动锁定件24与锁孔21配合锁定，整个过程操作简单，且锁定件24与锁孔21配合后保持护脚板1展开或折叠的状态不变，在受到并非来自传动机构23作用力时，由于锁定件24与锁孔21配合，护脚板1状态不会轻易发生改变，也即保证护脚板1在展开和折叠状态下稳定性好。

如图5所示，第一板体11的两个锁孔21包括展开状态锁定孔21a以及折叠状态锁定孔21b，还包括用于检测锁定件24与不同锁孔21配合状态下触发的两个检测开关3，检测开关3被触发后发送信号给控制系统，以控制电梯运行。检测开关3包括第一检测开关3a以及第二检测开关3b。锁定件24与展开状态锁定孔21a配合时，第一检测开关3a被触发指示电梯进入检修或者故障状态；当锁定件24与折叠状态锁定孔21b配合时，第二检测开关3b被触发指示电梯正常运行状态。两个检测开关3与第一板体11相对固定，且两个锁孔21与检测开关3对应设置，且检测开关3紧邻锁孔21设置以感应锁孔21与锁定件24的状态。

值得注意的是，锁定件24与锁孔21的配合关系，可以是锁定件24插入锁孔21触发检测开关3，也可以是锁定件24抵靠锁孔21即触发检测开关3。

如图3所示，为更好实现锁孔21与锁定件24的配合关系，第一板体11连接有侧板14，两个锁孔21均开设在侧板14上，第二板体12上的锁定件24与侧板14上的锁孔21相配合。具体地，侧板14位于第一板体11的边缘。更具体地，侧板14位于第一板体11水平方向的边缘。可以理解，水平方向为护脚板1在正常使用状态下的平行于地面的水平方向。优选地，轴线13与水平方向平行，轴线13也可以与水平方向成一定角度，只要能实现锁孔21与锁定件24相配合以固定护脚板1的状态即可。

作为替代方式，侧板14也可以是连杆，连杆与第一板体11固定连接，第二板体12相对连杆转动，锁孔21设于连杆上，不限于侧板14的板状形式。

具体地，为提高锁定件24与锁孔21配合触发检测开关3以保持护脚板1状态稳定性的效果，锁定机构2可以设置成两套，呈左右对称分布。

其中，设有锁孔21的侧板14为两块，分别固定在第一板体11水平方向的相对两边缘，位于第一板体11左侧与右侧，呈左右对称；每块侧板14上设有2个锁孔21。第二板体12转动安装在两块侧板14之间，可以理解为，第二板体12与第一板体11铰接，或者第二板体12与侧板14铰接。更具体地，侧板14所在平面与两块板体的所在平面垂直，方便两块板体转动，且便于安装在第二板体12上的锁定件24伸入侧板14上锁孔21形成配合关系。

由锁定机构2提供锁定件24插入相应侧板的锁孔21，例如，左侧的锁定件24插入左侧的侧板14上的锁孔21内，右侧的锁定件24插入右侧的侧板14上的锁孔21内。

相应地，检测开关3安装在侧板14上且邻近锁孔21。需要说明的是，两个检测开关3为检测护脚板1展开或者折叠的两种状态的开关，并非说明检测开关3的数量为2个，相应的，当锁定机构2为两套时，检测开关3的数量可以为4个。

两套锁定机构2共用同一手动锁22，两套锁定机构2中的锁定件24同步反向运动，也即，受手动锁22的驱动，位于左右两侧的锁定件24同时朝远离对应侧板的方向运动或者朝向对应侧板的方向运动。两套锁定机构2共用同一手动锁22时，所述手动锁22位于第二板体水平方向的中间位置。具体地，两套锁定机构以手动锁22为中心呈对称分布。

两套锁定机构2有利于保持护脚板1的展开或者折叠状态。可以理解，可以单独使用两套手动锁22，优选地，共用一套手动锁22，锁定件24在手动锁22的控制下同步反向运动，结构简单，且便于操作。

本实施例中，锁定机构2不仅包括锁孔21、手动锁23以及锁定件24，还包括受手动锁23驱动将锁定件24插入锁孔21的传动机构23，传动机构23包括固定在第二板体12上的导向架231，以及滑动安装在导向架231上且传动连接在锁芯和锁定件24之间的传动杆232，传动杆232在导向架231引导下滑动保证传动杆232的运动方向，以便于控制与传动杆232连接的锁定件24相应的运动方向，实现锁定件24与锁孔21的配合。

具体地，传动机构23安装在第二板体12上且邻近轴线13处，锁定件24以及对应插入的锁孔21也邻近轴线13处，有利于整个锁定机构2在两块板体转动运行过程中实现锁孔21与锁定件24的配合。

如图1与图4所示，为实现手动锁22与传动杆232的联动，手动锁22的锁芯上固定有联动件222；每套锁定机构2中，传动杆232包括沿导向架231滑动配合且与锁定件24相连的第一传动杆232a，以及铰接在第一传动杆232a和联动件222之间的第二传动杆232b。通过钥匙控制锁芯转动，固定的联动件222发生转动，第二传动杆232b与联动件222连接的一端绕锁芯转动，第二传动杆232b与第一传动杆232a铰接的一端往靠近锁芯端运动，第二传动杆232b受到第一传动杆232a往锁芯方向的作用力，在导向架231朝靠近锁芯端运动。具体地，导向架231固定在第二板体12上。

进一步地，锁定机构2中还包括作用在第一传动杆232a和导向架231之间、驱使锁定件24伸入相应锁孔21的弹性件233。弹性件233套接在第一传动杆232上，弹性件233一端与第一传动杆232固定连接，另一端与抵接在导向架上231上。弹性件233在锁芯联动第一传动杆232b的作用力下被压缩或者拉伸，第二传动杆232b驱动的第一传动杆232a联动锁定件24，使得锁定件24脱离锁孔21，当手动锁22处不施加外力时，弹性件具有复位力，驱动第一传动杆232a联动锁定件24伸入锁孔21起配合作用。

可选地，手动锁22为三角锁，弹性件233为复位弹簧。

如图3所示，第一传动杆232a两端各设有导向架231，分别为第一导向架231a和第二导向架231b，第一导向架231a靠近锁定件24，第二导向架231b靠近锁芯，复位弹簧位于第一传动杆232a靠近锁芯的一端，复位弹簧一端第一传动杆232a固定连接，复位弹簧另一端抵靠在第二导向架231b上。第一导向架231a和第二导向架231b与轴线平行设置，第一传动杆232a在导向架231上滑动的方向与轴线13平行。三角锁在外力作用下，通过锁芯的联动件222带动第二传动杆232b运动，继而，第一传动杆232a受第二传动杆232b的作用力朝靠近锁芯方向运动，与第一传动杆232a连接的锁定件24逐渐脱离锁孔21位置，第一传动杆232a上的复位弹簧逐渐被压缩。三角锁的外力解除时，复位弹簧具有复位力，复位弹簧逐渐复位拉伸，驱动第一传动杆232a向远离锁芯的一端运动，此时，与第一传动杆232a连接的锁定件24逐渐靠近锁孔21，直至锁定件24插入锁孔21。

具体地，第一传动杆232a与锁定件24为一体固定结构，便于第一传动杆232a控制锁定件24与锁孔21配合。

当电梯正常运行时，手动锁22处于关锁状态，护脚板1呈折叠状态，此时锁定件24与折叠状态锁定孔21b相配合以保持护脚板1的折叠状态，保证护脚板1在轿厢运行到底坑时不会挤压地面；当电梯出现故障或者检修时，打开手动锁22，联动件222随之旋转，驱动第二传动杆运动以此联动锁定件24，此时锁定件24与折叠状态锁定孔21b相脱离，护脚板1逐渐由折叠状态转为展开状态时，锁定件24再次与展开状态锁定孔21a相配合以保持护脚板1的展开状态，无法推动板体相对旋转运动，阻挡乘客进入井道，保护乘客安全。待电梯检修或者故障完成后，再将锁定件24与展开状态锁定孔21a相脱离，外力推动护脚板1使之形成折叠状态，再将锁定件24与折叠状态锁定孔21b相配合，以保持护脚板1折叠状态。

当第一板体11与轿厢底部连接时，手动锁22、传动机构23以及锁定件24设置于第二板体12上，也即手动锁22、传动机构23以及锁定件24设置在远离轿厢的板体上。当第二板体12与轿厢底部连接时，手动锁22、传动机构23以及锁定件24设置于第二板体12上，也即手动锁22、传动机构23以及锁定件24设置在靠近轿厢的一板体上。无论锁定机构2如何设置，只要能满足锁孔21与锁定件24相配合以保持护脚板1折叠或者展开状态即可。

本实用新型提供的护脚板，结构简单且安装方便，通过锁定件与锁孔配合以固定两个板体的相对位置，不能轻易推动板体发生相对旋转运动，保持护脚板在折叠状态或者展开状态时稳定性好；通过两套锁定机构以及对应的两块侧板，能加强锁定机构固定两块板体的效果；两套锁定机构共用一套锁芯，操作方便；传动机构使用导向架与弹性件，使得锁定机构传动过程以及锁定件与锁孔配合过程的设计得更为巧妙。本实用新型提供的轿厢安装有护脚板，在使用时安全可靠。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种护脚板，包括相对一轴线旋转的第一板体和第二板体，以及将第一板体与第二板体保持在展开或折叠状态的锁定机构，其特征在于：所述锁定机构包括：

开设在第一板体上的两组锁孔，每组分别对应展开状态和折叠状态；

位于第二板体上的手动锁；

受手动锁的锁芯控制驱动的传动机构；

与传动机构相联动在展开状态和折叠状态下分别与相应组的锁孔配合的锁定件。

2.如权利要求1所述的护脚板，其特征在于：所述第一板体连接有侧板，所述两组锁孔均开设在该侧板上。

3.如权利要求2所述的护脚板，其特征在于：所述侧板位于所述第一板体水平方向的边缘。

4.如权利要求3所述的护脚板，其特征在于：所述侧板为两块，分别固定在所述第一板体水平方向的相对两边缘；所述第二板体转动安装在两块侧板之间。

5.如权利要求4所述的护脚板，其特征在于：所述锁定机构为两套且共用同一手动锁，两套锁定机构中的锁定件同步反向运动，每套锁定机构中的锁孔均开设在对应侧的侧板上。

6.如权利要求5所述的护脚板，其特征在于：所述传动机构包括固定在所述第二板体上的导向架，以及滑动安装在所述导向架上且传动连接在所述锁芯和锁定件之间的传动杆。

7.如权利要求6所述的护脚板，其特征在于：所述手动锁的锁芯上固定有联动件；每套锁定机构中，所述传动杆包括与所述导向架滑动配合且与锁定件相连的第一传动杆，以及铰接在第一传动杆和所述联动件之间的第二传动杆。

8.如权利要求7所述的护脚板，其特征在于：所述锁定机构中还包括作用在所述第一传动杆和导向架之间、驱使锁定件伸入相应锁孔的弹性件。

9.如权利要求1所述的护脚板，其特征在于：还包括分别对应展开状态和折叠状态的检测开关，该检测开关与所述第一板体相对固定；所述锁定件与不同锁孔配合状态下触发相应状态的检测开关。

10.一种轿厢，包括厢体以及安装在厢体底部的护脚板，其特征在于：所述护脚板为权利要求1至9任一项所述的护脚板，其中所述第一板体和第二板体中的一者固定连接在所述厢体底部。