CN112975241A - 一种汽车车身焊接气动夹具压紧机构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及夹具技术领域，具体为一种汽车车身焊接气动夹具压紧机构，包括工作台，所述工作台上开设有移动槽，所述移动槽的两侧内壁上开设有滚轮槽，且移动槽中分别插接有第一移动板和第二移动板，所述第一移动板上开设有挤压槽，且下端固定设置有三角底座，所述三角底座的两侧设置有滚轮，通过本技术方案的实用，在固定定位板上设置橡胶套、弹簧和气囊等一系列缓冲设施，可以充分地保证在夹紧的过程中不会对车身造成损害，且在夹紧板的上端设置喷气柱，可以在夹紧的过程中对车身进行一定的清洁工作，更加有助于焊接工作的进行，且在夹紧板和移动板之间设置弹簧，使得夹紧板可以更好的夹紧车身，保证焊接工作的顺利进行。

Description

一种汽车车身焊接气动夹具压紧机构
技术领域
本发明涉及夹具技术领域，具体为一种汽车车身焊接气动夹具压紧机构。
背景技术
汽车在我们的日常生活中是非常常见的一种交通工具，在汽车制造行业中，汽车车身的焊接是非常重要的一个步骤，关乎到汽车制造的成功与否，如果在焊接过程中，对车身造了损害，那么将会是非常大的经济损失，现有的汽车焊接夹具中，其夹紧机构，并不能对其车身起到很好的夹紧作用，往往会在焊接工作中使车身发生移动，从而导致焊接工作的失败，且现有技术下的压紧机构，往往会对车身造成一定的损害，使的车身变形，造成巨大的经济损失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车车身焊接气动夹具压紧机构，以解决上述背景技术中所提到的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车车身焊接气动夹具压紧机构，包括工作台，所述工作台上开设有移动槽，所述移动槽的两侧内壁上开设有滚轮槽，且移动槽中分别插接有第一移动板和第二移动板，所述第一移动板上开设有挤压槽，且下端固定设置有三角底座，所述三角底座的两侧设置有滚轮，所述滚轮插接在滚轮槽中，且滚轮上设置有滚筒，所述第一移动板的前端面上固定设置有连接杆，所述连接杆的前端固定设置有导向杆和活塞，所述导向杆上套接有弹簧，且导向杆插接在导向孔中，所述导向杆开设在连接柱上，所述连接柱上开设有腔体，所述腔体中插接有活塞，所述连接柱固定设置在夹紧板上，所述夹紧板上固定设置有喷气柱，所述第二移动板上固定设置有支架，所述支架上套接有偏心轮，所述偏心轮上设置有滚珠，所述滚珠插接在挡环上的滚珠孔中，且偏心轮插接在挤压槽中，所述挡环焊接固定在偏心轮上，所述工作台上固定设置有固定定位板，所述固定定位板上开设有气囊孔，所述气囊孔中插接有气囊，所述气囊上套接有弹簧，所述固定定位板上开设有T型槽，所述T型槽中插接有T型键，所述T型键固定设置在橡胶套上。
优选的，所述腔体和夹紧板上的喷气柱相贯通。
优选的，所述夹紧板和移动板之间通过连接杆和连接柱相连，且中间套接有弹簧。
优选的，所述第二移动板上的设置除了偏心轮和支架，其余均和第一移动板相同。
优选的，所述导向杆的数量至少为四个，且均匀分布在连接杆上，且与导向孔之间为间隙配合。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
通过本技术方案的实用，在固定定位板上设置橡胶套、弹簧和气囊等一系列缓冲设施，可以充分地保证在夹紧的过程中不会对车身造成损害，且在夹紧板的上端设置喷气柱，可以在夹紧的过程中对车身进行一定的清洁工作，更加有助于焊接工作的进行，且在夹紧板和移动板之间设置弹簧，使得夹紧板可以更好的夹紧车身，保证焊接工作的顺利进行。
附图说明
图1为夹紧装置的爆炸示意图；
图2工作台的结构示意图；
图3为第一移动板的结构示意图；
图4为偏心轮的装配示意图；
图5滚轮的装配示意图。
图中：工作台1、移动槽2、滚轮槽3、第一移动板4、第二移动板5、挤压槽6、三角底座7、滚轮8、滚筒9、连接杆10、导向杆11、活塞12、弹簧13、导向孔14、连接柱15、腔体16、夹紧板17、喷气柱18、支架19、偏心轮20、滚珠21、挡环22、滚珠孔23、固定定位板24、气囊孔25、气囊26、T型槽27、T型键28、橡胶套29。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：
一种汽车车身焊接气动夹具压紧机构，包括工作台1，工作台1上开设有移动槽2，移动槽2的两侧内壁上开设有滚轮槽3，且移动槽2中分别插接有第一移动板4和第二移动板5，第一移动板4上开设有挤压槽6，且下端固定设置有三角底座7，三角底座7的两侧设置有滚轮8，滚轮8插接在滚轮槽3中，且滚轮8上设置有滚筒9，第一移动板4的前端面上固定设置有连接杆10，连接杆10的前端固定设置有导向杆11和活塞12且导向杆11的数量至少为四个，且均匀分布在连接杆10上，且与导向孔14之间为间隙配合。
导向杆11上套接有弹簧13，且导向杆11插接在导向孔14中，导向杆14开设在连接柱15上，连接柱15上开设有腔体16且腔体16和夹紧板17上的喷气柱18相贯通。
腔体16中插接有活塞12，连接柱15固定设置在夹紧板17上，夹紧板17上固定设置有喷气柱18且夹紧板17和移动板之间通过连接杆10和连接柱15相连，且中间套接有弹簧13。
第二移动板5上固定设置有支架19，支架19上套接有偏心轮20，偏心轮上设置有滚珠21，滚珠21插接在挡环22上的滚珠孔23中，且偏心轮20插接在挤压槽6中，挡环22焊接固定在偏心轮20上且第二移动板5上的设置除了偏心轮20和支架19，其余均和第一移动板4相同。
工作台1上固定设置有固定定位板24，固定定位板24上开设有气囊孔25，气囊孔中插接有气囊26，气囊26上套接有弹簧13，固定定位板24上开设有T型槽27，T型槽27中插接有T型键28，T型键28固定设置在橡胶套29上。
工作原理：本发明在工作时，利用固定定位板24实现对汽车车身的初步定位，为了实现对车身更好的保护可以将夹紧板17的前端面设计成和固定定位板24一样的结构即配合橡胶套29、弹簧13和气囊26使用，然后在气动装置的带动下实现第二移动板5的前进和后退，随着第二移动板5的前进可以使得偏心轮20在挤压槽6中转动着前进，从而可以挤压第一移动板4往前移动，随着移动板的向前移动会带动与之连接的夹紧板17向前移动，直到接触到车身，继续往前推进移动板，这时会压缩导向杆11上和两板之间的弹簧13，使的弹簧13对夹紧板17产生推力，这样可以保证将车身夹紧，且移动板在往前移动的过程中活塞12在腔体16中往前移动，这样会挤压腔体16内的空气使其从喷气柱18上喷射出来，这样就可以对车身起到一定的清洁作用，在夹紧车身的过程中，固定定位板24上的橡胶套29、弹簧13和气囊26可以起到很好的缓冲作用，很好的保护了车身不受到损害，滚珠21的设置使得偏心轮20在挤压槽6中运动的顺利，三角底座7增加了移动板的稳定性，滚轮8上的滚筒9进一步地提升了移动板在移动槽2中的顺畅，增加了装置的寿命。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车车身焊接气动夹具压紧机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上开设有移动槽(2)，所述移动槽(2)的两侧内壁上开设有滚轮槽(3)，且移动槽(2)中分别插接有第一移动板(4)和第二移动板(5)，所述第一移动板(4)上开设有挤压槽(6)，且下端固定设置有三角底座(7)，所述三角底座(7)的两侧设置有滚轮(8)，所述滚轮(8)插接在滚轮槽(3)中，且滚轮(8)上设置有滚筒(9)，所述第一移动板(4)的前端面上固定设置有连接杆(10)，所述连接杆(10)的前端固定设置有导向杆(11)和活塞(12)，所述导向杆(11)上套接有弹簧(13)，且导向杆(11)插接在导向孔(14)中，所述导向杆(14)开设在连接柱(15)上，所述连接柱(15)上开设有腔体(16)，所述腔体(16)中插接有活塞(12)，所述连接柱(15)固定设置在夹紧板(17)上，所述夹紧板(17)上固定设置有喷气柱(18)，所述第二移动板(5)上固定设置有支架(19)，所述支架(19)上套接有偏心轮(20)，所述偏心轮上设置有滚珠(21)，所述滚珠(21)插接在挡环(22)上的滚珠孔(23)中，且偏心轮(20)插接在挤压槽(6)中，所述挡环(22)焊接固定在偏心轮(20)上，所述工作台(1)上固定设置有固定定位板(24)，所述固定定位板(24)上开设有气囊孔(25)，所述气囊孔中插接有气囊(26)，所述气囊(26)上套接有弹簧(13)，所述固定定位板(24)上开设有T型槽(27)，所述T型槽(27)中插接有T型键(28)，所述T型键(28)固定设置在橡胶套(29)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊接气动夹具压紧机构，其特征在于：所述腔体(16)和夹紧板(17)上的喷气柱(18)相贯通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊接气动夹具压紧机构，其特征在于：所述夹紧板(17)和移动板之间通过连接杆(10)和连接柱(15)相连，且中间套接有弹簧(13)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊接气动夹具压紧机构，其特征在于：所述第二移动板(5)上的设置除了偏心轮(20)和支架(19)，其余均和第一移动板(4)相同。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊接气动夹具压紧机构，其特征在于：所述导向杆(11)的数量至少为四个，且均匀分布在连接杆(10)上，且与导向孔(14)之间为间隙配合。
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