CN1129659A - 能调节安装角度的双轮车用部件的安装装置 - Google Patents

Abstract

双轮车用部件的安装装置由装在双轮车构件上的安装部件1和固定在双轮车用部件上的安装部件2，以及连接安装部件1和安装部件2的安装部件3组成。安装部件1与安装部件2在凹部55与突起部53配合的范围内将螺钉孔13作为轴芯相对地回转。拧紧螺钉，由安装部件1与安装部件3压接的回转状态就被阻止。另一方面安装部件2与安装部件3能由于轨道部件7a，b对槽17a，b的滑动而自由地装卸。制动器19控制安装部件2与安装部件3的装卸。

Description

能调节安装角度的双轮 车用部件的安装装置

本发明涉及双轮车用部件的安装装置，特别是涉及将前灯等自行车用部件安装到自行车上时所用的安装装置。

图17是根据以往的安装装置将自行车用前灯安装到手把上时的侧视图，而图18是图17中前灯的正面视图。

在图中手把27上围有橡胶31，而在销钉12的周围由自由回转的上部件47和下部件48构成的安装部件45用安装螺钉33安装。装在前灯29下部的安装部件46自由滑动地连到上部件47的上部上。

图19示出将图17及图18示出的安装部件45与安装部件46的结合加以解除的分解透视图。

在图中安装部件45的上部上形成一对轨道部件7a及7b。在每个轨道部件上形成凹部9a及9b。轨道部件7a与7bp之间设有螺钉孔13。安装部件45是由上部件47与下部件48构成的。并且此部件能在销钉12周围回转。由此，能把安装部件45装在手把等自行车管状构件上。

在另一安装部件46的下部，形成能在安装部件45的轨道部件7a及7b上自由滑动的槽17a及17b。在槽17a与17b之间与前灯29相对应处设有用安装螺钉等装配安装部件46的安装孔23。在安装部件46的上面，设有控制安装部件45与安装部件46连接的制动器19。制动器19中内装如图所示的弹簧21。

图20为表示图19中制动器19结构的透视图。

制动器19如从图19所显示的表面看去呈T型形状。在此T型形状的中心下方设有控制杆20，而在T型形状的两端形成具有平表面的三角形状的凸部37a及37b。在相当于T型形状上部的部分上设有防止弹簧21脱落的突出的销钉状突起部22。

图21是安装部件45与安装部件46相配合时安装部件45的轨道部件7a，7b与安装件46的槽17a，17b的装配状态图。

在图21a中示出了轨道部件7a及7b正向安装部件46的槽17a及17b内装配的状态，此时轨道部件7a及7b的前端还没有碰到制动器19的凸部37a及37b。在弹簧力作用下，凸部37a及37b在向横断槽17a及17b的方向上有一部分处于突出的位置上。

在图21b中，轨道部件7a及7b进一步移动，它的前端到凸部37a及37b。由于凸部37a及37b的前端部形成图示的倾斜状，从而由于相应于轨道部件7a及7b在箭头方向增加的力的作用，图中的向上抵抗弹簧21的加压力就使凸部37a及37b慢慢地移动。

在图21c中，轨道部件7a以及7b的前端将凸部37a及37b完全推上图中向上方向之后向前通过，轨道部件7a及7b与凸部37a及37b处于完全结合状态。在图21b中被推向上方的凸部37a及37b在弹簧21的加压力下在图21c中向下移动并与设置在轨道部件7a及7b上的与凸部37a及37b的形状相对应的凹部9a及9b相嵌合。由此，安装部件45与安装部件46处于轨道部件7a，7b及槽17a，17b嵌合的安装状态下，即使把安装部件45在取下方向即＂B＂方向对轨道部件7a及7b加力凸部37a及37b与凹部9a及9b的结合也不会脱开。

在图21c的状态取下安装部件时，依靠制动器19中控制杆20的操作使凸部37a及37b在图中向上方动作，由于凸部37a及37b与凹部9a及9b的嵌合被解除安装部件45与安装部件46即可相对自由滑动。

在上述的以往的自行车用部件的安装部件中，由于安装部件45与安装部件46完全固定，所以不能调整所安装的双轮车用部件的方向。

由于如图22中的自行车用前灯29装在自行车手把27的区域30的位置上时，光线的照射方向＂B＂与自行车前进方向＂A＂不一致，光线不能照在自行车的行走方向上。

本发明的目的是提供能调节双轮车用部件的安装角度的双轮车部件的安装装置。

本发明的其它目的是提供能够易于安装双轮车部件的安装装置。

为实现上述目的，本发明的双轮车部件的安装装置具有装在双轮车构件上的第1安装部件、固定在双轮车用部件上的第2安装部件、第1安装部件与第2安装部件可装卸地结合；并有在结合状态下处在贯通第1安装部件与第2安装部件的轴周边上使第1安装部件与第2安装部件相对自由回转的第3安装部件。

在以上结构的双轮车部件的安装装置中，能够调节双轮车构件与双轮车用部件之间的安装角度。

图1是示出本发明一实施例的安装装置中解除安装部件1-3结合的分解立体图；

图2根据本发明一实施例的安装装置示出前灯29被装在自行车25把手27上时的侧视图；

图3示出前灯29装在图2手把27上时的侧视图；

图4是图3的正视图；

图5是图3的后视图；

图6是安装部件3的平面图；

图7是安装部件3的侧视图；

图8是安装部件3的底视图；

图9是安装部件2的平面图；

图10是安装部件2的底视图；

图11是沿图9VIII-VIII线的剖面图；

图12是制动器19抵抗弹簧21的弹力并处于移动状态时安装部件2的平面图；

图13是图12的底视图；

图14是沿图12XI-XI线的剖面图；

图15是沿图4中XII-XII线的剖面图；

图16a及图16b是说明安装部件1与安装部件3结合关系的视图；

图17是用以往的安装装置将自行车用前灯装在手把上时的侧视图；

图18是图17前灯的正视图；

图19是解除了图17及图18中所示的安装部件45与安装部件46间结合的分解立体图；

图20是图19中制动器19结构的立体图；

图21a-21c是安装部件45与安装部件46结合时，安装部件45的轨道部件与安装部件46的槽相结合时的视图；

图22是说明以往安装装置问题的视图。

下面，参照附图说明本发明的实施例。图中同一符号代表同一部件。

图2为本发明一实施例中安装装置的前灯29安装在自行车25的手把27上时的侧视图。

图3是前灯29安装在图2手把27上时的具体结构视图，图4是其正视图，图5是其后视图。

参照图2-5，安装部件1由柔性塑料树脂制成。将安装部件1装在自行车手把27上时先取下安装螺钉33，安装部件1的端部被打开。再相对自行车用手把27卷绕橡胶圈31，并夹住橡胶圈31以安装安装部件1。之后拧紧安装螺钉33从而把安装部件1牢固地安装到安装部件3和手把27上。在前灯29的后部装有控制开/关的切换钮35。安装部件2用安装螺钉等装到前灯29的下部。在安装部件2的后部上，设置有用来装卸安装部件3的控制杆20。

图1是解除了图3-图5中安装部件1-3结合状态时的分解立体图，图6是安装部件3的平面图，图7是安装部件3的侧视图，图8是安装部件3的底视图。图15是图4中XII-XII线的剖视图。

图中的安装部件3的上部形成一对轨道部件7a及7b。每个轨道部件上均形成凹部9a及9b。在轨道部件7a与7b之间，设有固定螺母的螺母固定凹部51。在螺母固定凹部51中设有螺钉孔52。还在安装部件3的上部设置了与安装部件1的突起部53相结合的、将安装部件3的螺钉孔52作为轴的转动区域的凹部55。

在安装部件3的后面、螺钉孔52的四周上形成与安装部件1的皿状凹部57相嵌合的圆锥台状的凸部59。

另外，在安装部件1的上部形成有与安装部件3的凸部59相嵌合的凹部57、与安装部件3的螺钉孔52相适合的螺钉孔13、以及与安装部件3的凹部55相结合的突部53。

与以往的例子相同地，在安装部件2的上面，设置控制安装部件2与安装部件3结合的制动器19与弹簧21，在安装部件2的下部设置有分别与轨道部件7a及7b相结合的槽17a及17b，并在槽17a与槽17b之间设置有安装孔23。但是在槽17a及17b的端部至轨道7a及7b导入侧的安装部件2的端部有距离L。这样，在将安装部件1-3结合时，能够防止安装部件1与槽17a及17b的接触。

如图15所示，安装部件1及安装部件2由导入各个螺钉孔中的安装螺钉33与嵌入安装部件2的螺母固定凹部51内的螺母41压接着。安装部件2与前灯29由前灯安装螺钉43固定着。

图16是说明安装部件1与安装部件3结合关系的视图。

用点划线示出的安装部件1与实线示出的安装部件3在一旦放松安装螺钉33解除由安装螺钉和螺母这两者的压接关系时，能使螺钉孔52作为轴芯进行相对的转动。转动是在安装部件1上形成的突起部53与在安装部件3上形成的凹部55相结合的范围内进行的。

图16a为示出安装部件3相对安装部件1逆时针旋转至极限位置时的视图。在此状态下安装部件1的突起部53与安装部件3的轨道部件7b的端部相邻接，从而安装部件2不能在此以上逆时针方向旋转。

图16b与图16a同样地为安装部件3相对安装部件1顺时针方向转动至极限位置时的视图。在此状态下，安装部件1的突起部53与安装部件3的轨道部件7a的端部相邻接。

由于拧紧安装螺钉使安装部件1与安装部件3压接，安装部件1与安装部件3就结合在一起了。

即在安装时由于使安装部件3在朝向所希望的方向后拧紧安装螺钉能使安装部件3固定在所希望的方向上。

图9是图1所示安装部件2的平面图，图10是其底视图，而图11是沿图9中VIII-VIII线的剖视图。

参照附图，安装部件2与以往实例的不同处在于上述的槽17a及17b的端部至导入轨道部件7a及7b侧的安装部件2的端部所形成的距离L是不同的。

与以往实例相同的是：在图9中由弹簧的弹力对制动器19施加图中向上方向的弹力。此时如图10及图11所示，在槽17a及17b中每个的横断面方向上分别设置制动器19的凸部37a及37b。图12-图14是与前面示出的图9-11中每一个分别对应的视图，其中示出制动器19抵抗弹簧21的弹力并在图9下方用控制杆20将其移动时的状态图。

在此状态下也与以往例同样地凸部37a及37b的每一个也随制动器19的移动而移动，凸部37a及37b不会妨碍在槽17a及17b内滑动的轨道部件7a及7b的移动。

以上的由制动器19的凸部37a及37b的动作，使安装部件2与安装部件3的结合状态与以往例同样地能加以控制。

再者，在上述的实施例中，虽然在安装部件2上设有槽17a、17b，而在安装部件3上设有轨道7a、7b。但是相反地在安装部件2上设有轨道7a、7b，而在安装部件3上设有槽17a、17b也是可行的。

另外在上述的实施例中，安装部件1与安装部件3能相对转动，而安装部件2与安装部件3可自由地装卸。但是使安装部件1与安装部件3自由地装卸而安装部件2与安装部件3能转动也是可行的。在这种情况下在安装部件1与安装部件3之间形成轨道部件和槽，而在安装部件2与安装部件3之间形成圆锥台状的凸部与皿状凹部，并用螺钉进行结合的具体方式是可行的。

在上述的实施例中采用的自行车用部件是前灯，当然对于其它的自行车用部件也能同样地适用。

再有，虽然上述的实施例适用于自行车用构件的安装，但其不仅适用于自行车，也适用于双轮车或其它对象物上各种物品的安装。

Claims (11)

1.双轮车部件的安装装置，具有安装双轮车构件(27)的第1安装部件(1)，固定双轮车部件(29)的第2安装部件(2)，以及将前述第1安装部件与前述第2安装部件可自由装卸地结合的并在结合状态下在贯通第1安装部件与第2安装部件的轴(33)的周围使第1安装部件与第2安装部件可相对自由回转的第3安装部件(3)。

2.按照权利要求1所述的双轮车部件的安装装置，具有使第1安装部件与第2安装部件间的回转停止的止动件(33，41)。

3.按照权利要求2所述的双轮车部件的安装装置，其特征在于：止动件通过将第1安装部件及第3安装部件或是第2安装部件及第3安装部件的固定使回转状态停止。

4.按照权利要求2所述的双轮车部件的安装装置，其特征在于：止动件包含螺钉(33)和与螺钉相配合的螺母(41)。

5.按照权利要求1所述的双轮车部件的安装装置，其特征在于：具有控制第1安装部件与第2安装部件间回转范围的回转控制件(53，55)。

6.按照权利要求5所述的双轮车部件的安装装置，其特征在于：回转控制件包含有两端部的槽(55)和能在此槽两端部之间移动的突起(53)。

7.按照权利要求1所述的双轮车部件的安装装置，其特征在于：具有第1嵌合部分，它在第2及第3安装部件中任一个上形成，至少在它的一端有开放的轨道(7a，7b)，在轨道一局部处设有凹部(9a，9b)；在第2及第3安装部件中另一个上形成的第2嵌合部分，由在轨道上自由滑动地嵌合的至少在其一端上的开放的槽(17a，17b)，以及在槽中与轨道的凹部(9a，9b)相配合的设置在其前端上的凸部(37a，37b)，以及在横断槽的方向上自由移动的制动器(19)组成；由第1嵌合部分与第2嵌合部分的嵌合将第3安装部件装在第2安装部件上时，在轨道嵌合到槽的状态下，制动器移动使所述凹部与所述凸部相结合以阻止第1嵌合部分与第2嵌合部分嵌合的解除。

8.按照权利要求7所述的双轮车部件的安装装置，其特征在于：双轮车构件包括自行车手把。

9.按照权利要求8所述的双轮车部件的安装装置，其特征在于：双轮车用部件包括自行车用前灯。

10.按照权利要求1所述的双轮车部件的安装装置，其特征在于具有在第1及第3安装部件任一个上形成的第一嵌合部分，至少在其一端有开放的轨道(7a，7b)，在轨道一部上设有凹部(9a，9b)；在第1及第3安装部件中另一个上形成的第二嵌合部分，由在轨道上自由滑动嵌合的至少位于其一端的开放槽(17a，17b)，和在槽上与轨道凹部(9a，9b)相配合的设置在它的前端的凸部(37a，37b)以及在横断槽的方向上自由移动的制动器(19)组成；由第1嵌合部分与第2嵌合部分的嵌合使第3安装部件装在第1安装部件上时，在轨道嵌入槽的状态下移动制动器使凹部与凸部相配合从而阻止第1嵌合部分与第2嵌合部分嵌合的解除。

11.双轮车用安装装置，具有装在双轮车构件(27)上的第1安装部件(1)，固定到双轮车用部件(29)上的第2安装部件(2)，使第1安装部件与第2安装部件自由装卸地配合的配合件(7a，7b，17a，17b)，在贯通第1安装部件及第二安装部件的轴(33)四周上使第1安装部件与第2安装部件相对回转的回转件(3)，控制上述回转范围的控制件(53，55)，以及停止上述回转状态的止动件(33，41)。

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