CN112943272B - 小直径盾构隧道f块限位器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种小直径盾构隧道F块限位器，包括螺栓、L型卡扣及U型卡扣，所述L型卡扣上侧面上设有螺孔，下侧设有连接通孔；所述L型卡扣下侧通过连接通孔连接管片纵向螺栓，上侧通过螺栓拧紧固定形成向管片外侧的顶推力。所述U型卡扣固定L型卡扣及管片预埋铸铁件，避免管片因受到外部土体压力引起内弧面张开，增加管片间的摩阻力。本发明的特点是通过螺栓与L型卡扣连接形成向隧道外侧的顶推力以平衡盾构掘进期间周边土体对F块的作用力，U型卡扣连接L型卡扣及管片预埋铸铁件，避免管片因受到周边土压力引起管片内弧面张开，从而增加管片间的摩阻力。有效得解决了成型隧道封顶块两侧错台过大，确保盾构隧道成型质量符合标准要求。

Description

小直径盾构隧道F块限位器
技术领域
本发明涉及一种盾构法施工中采用的限位器，特别涉及一种小直径盾构隧道限位器。
背景技术
随着城市不断发展，人口数量急剧增加，过去采用的明挖敷设的给排水、燃气等管道的施工方法已无法满足需求，人们逐渐将目光转向暗挖施工技术。盾构法施工技术因机械化程度高、对地面影响小、质量高等诸多优点进入了人们的视野中。盾构法隧道常采用预制块状管片，在盾构拼装区域组装成环形成隧道。在施工期间，管片错台时常困扰着施工技术人员，它不仅影响隧道的外观质量，而且还会引起隧道漏水、管片破裂和盾尾刷损坏等问题，甚至会对成型隧道造成严重的影响。因此，需要设计一种专用的小直径盾构隧道F块限位器来解决上述技术问题。
发明内容
本发明的目的是根据上述现有的建设困境，提出了一种小直径盾构隧道F块限位器。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种小直径盾构隧道F块限位器，包括螺栓、L型卡扣及U型卡扣，所述L型卡扣上侧面上设有螺孔，下侧设有连接通孔；所述L型卡扣下侧通过连接通孔连接管片纵向螺栓，上侧通过螺栓拧紧固定形成向管片外侧的顶推力。
进一步，所述U型卡扣固定L型卡扣及管片预埋铸铁件，避免管片因受到外部土体压力引起内弧面张开，增加管片间的摩阻力。
进一步，所述U型卡扣固定L型卡扣及管片预埋铸铁件时，所述L型卡扣上侧面至所述U型卡扣的距离为50mm，并与水平线呈向下30度角布置。
进一步，所述L型卡扣上侧宽度120mm,长度100mm。
进一步，所述L型卡扣上侧面与下侧面的连接通孔之间的距离为166mm。
进一步，所述L型卡扣上侧面上的螺孔为M30。
进一步，所述L型卡扣下侧上的连接通孔的直径为55mm。
本发明的有益效果为：
1.解决了隧道掘进过程中已成型隧道封顶块两侧错台过大的问题。
2.采用的F块限位器非常小巧、安拆方便，可结合现场实际情况灵活设置。
附图说明
图1是本发明的F块限位器结构主视图；
图2是本发明的F块限位器结构侧视图；
图3是L型卡扣结构主视图；
图4是L型卡扣结构侧视图；
图5是U型卡扣结构主视图；
图6是图5的俯视图；
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本发明的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：
如图1至图6所示，本发明的小直径盾构隧道F块限位器，包括螺栓1、L型卡扣2及U型卡扣3。L型卡扣2上侧面上设有螺孔，下侧设有连接通孔。
L型卡扣2下侧通过连接通孔连接管片纵向螺栓，上侧通过螺栓1拧紧固定形成向管片外侧的顶推力。
U型卡扣3连接固定L型卡扣2及管片预埋铸铁件，避免管片因受到外部土体压力引起内弧面张开，增加管片间的摩阻力。
U型卡扣3固定L型卡扣2及管片预埋铸铁件时，L型卡扣2上侧面至所述U型卡扣3的距离为50mm，并与水平线呈向下30度角布置。
在管片拼装完成后，在封顶块与邻接块连接螺栓处安装L型卡扣2，一侧连接管片纵向螺栓，另一侧通过螺栓1拧紧固定，再用U型卡扣3连接固定L型卡扣2及管片预埋铸铁件。
如图3，4所示，L型卡扣2上侧宽度120mm,长度100mm。L型卡扣2上侧面与下侧面的连接通孔之间的距离为166mm。L型卡扣2上侧面上的螺孔为M30，螺孔中心到L型卡扣2上侧面的前端面距离为40mm。L型卡扣2下侧上的连接通孔的直径为55mm。L型卡扣2壁厚为20mm。
如图5，6所示，U型卡扣3长度为110mm，宽度为155mm,厚度为12mm，中间槽的宽度为75mm，两侧厚各为40mm，槽底至U型卡扣底边的厚度为40mm。
本发明的特点是通过螺栓与L型卡扣连接形成向隧道外侧的顶推力以平衡盾构掘进期间周边土体对F块的作用力，U型卡扣连接L型卡扣及管片预埋铸铁件，避免管片因受到周边土压力引起管片内弧面张开，从而增加管片间的摩阻力。有效得解决了成型隧道封顶块两侧错台过大，确保盾构隧道成型质量符合标准要求。

Claims (6)

1.一种小直径盾构隧道F块限位器，包括螺栓(1)、L型卡扣(2)及U型卡扣(3)，其特征在于：所述L型卡扣(2)上侧面上设有螺孔，下侧设有连接通孔；所述L型卡扣(2)下侧通过连接通孔连接管片纵向螺栓，上侧通过螺栓(1)拧紧固定形成向管片外侧的顶推力；所述U型卡扣(3)固定L型卡扣(2)及管片预埋铸铁件，避免管片因受到外部土体压力引起内弧面张开，增加管片间的摩阻力。
2.根据权利要求1所述的小直径盾构隧道F块限位器，其特征在于：所述U型卡扣(3)固定L型卡扣(2)及管片预埋铸铁件时，所述L型卡扣(2)上侧面至所述U型卡扣(3)的距离为50mm；并与水平线呈向下30度角布置。
3.根据权利要求1所述的小直径盾构隧道F块限位器，其特征在于：所述L型卡扣(2)上侧宽度120mm,长度100mm。
4.根据权利要求1所述的小直径盾构隧道F块限位器，其特征在于：所述L型卡扣(2)上侧面与下侧面的连接通孔之间的距离为166mm。
5.根据权利要求1所述的小直径盾构隧道F块限位器，其特征在于：所述L型卡扣(2)上侧面上的螺孔为M30。
6.根据权利要求1所述的小直径盾构隧道F块限位器，其特征在于：所述L型卡扣(2)下侧上的连接通孔的直径为55mm。
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