CN112942002B - 一种市政路基 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及市政工程技术领域，具体为一种市政路基，包括路基本体，所述路基本体的上表面位于行人道位置铺设有功能路基，路基本体和功能路基上开设有同一个排水竖槽；所述功能路基的侧边开设有与排水竖槽连通的排水侧槽；所述排水竖槽与路基本体下方铺设的排水管道连通；所述排水竖槽位于路基本体的部分内壁上开设有安装槽，所述排水竖槽与安装槽内设置有用于保证排水效果的动力单元和用于清淤的压缩件；本发明通过排入排水竖槽的水流推动转动叶，进而使第一转动轴转动，第一转动轴带动主动齿轮进而使从动齿轮转动，从而带动第二转动轴转动，使搅拌件往复移动推搡并分散集中的淤泥，保持管道通常，以应对城市积水快速排入下水道的使用需求。
Description
技术领域
本发明涉及市政工程技术领域，具体为一种市政路基。
背景技术
通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，称为市政城市道路，在城市道路建设前期，需要对其进行挖掘路基，以作为铺垫，能够增加道路的稳定性，使道路更加耐用，路基指的是按照路线位置和一定技术要求用土或石料修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础。
现有的市政路基为了避免路基被雨水浸泡而导致路基使用寿命缩短，在路基底部设置排水机构，同时为了避免排水机构被垃圾堵塞，采用过滤网进行过滤，然而垃圾被过滤网阻挡在过滤网前堆积会使过滤网被堵塞，进而使排水不畅，雨水量过大时需要工作人员前去清理，费时费力。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种市政路基，以解决了背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种市政路基，包括路基本体，所述路基本体的上表面位于行人道位置铺设有功能路基，路基本体和功能路基上开设有同一个排水竖槽；所述功能路基的侧边开设有与排水竖槽连通的排水侧槽；所述排水竖槽与路基本体下方铺设的排水管道连通；所述排水竖槽位于路基本体的部分内壁上开设有安装槽，所述排水竖槽与安装槽内设置有用于保证排水效果的动力单元和用于清淤的搅拌件。
优选的，所述排水竖槽和排水侧槽的面向路面的开口处可拆连接有盖板；所述盖板的上表面开设有间隔均布的排水通道，盖板靠近排水竖槽的一侧连接有积尘板。
优选的，所述积尘板呈W形结构过滤网结构，其中排水竖槽上的积尘板靠近排水侧槽的一侧的网眼大于远离排水侧槽的一侧网眼目数。
优选的，所述动力单元包括第一转动轴、主动齿轮、第二转动轴、滑框和从动齿轮；所述第一转动轴一端转动安装在排水竖槽内壁，另一端连接主动齿轮后延伸至安装槽内与其侧壁进行转动连接，此时主动齿轮位于安装槽内；同理，所述第二转动轴连接从动齿轮后对应主动齿轮安装在安装槽和排水竖槽内，从动齿轮与主动齿轮啮合传动；所述第一转动轴的表面固定连接有弧形转动叶，第一转动轴位于积尘板网眼目数较大的一侧下方；
所述第二转动轴的表面固接有驱动齿，该驱动齿仅四分之一圆周上有齿；所述滑框通过其内圈一边上的啮齿与驱动齿啮合，滑框内圈另一对边上的啮齿与驱动齿的齿根圆接触滑动，形成初始状态的安装；所述滑框上连接有搅拌件；所述排水竖槽的内壁上对应滑框和搅拌件开设有T形滑槽。
优选的，所述主动齿轮与从动齿轮的直径比为四比一。
优选的，所述搅拌件包括与排水竖槽内底壁滑动连接的多孔板，所述多孔板的上表面固定连接有连接板，所述连接板的背面固定连接有移动板。
优选的，所述T形滑槽与移动板和滑框相适配；所述第一转动轴位于移动板的上方位置，所述第二转动轴位于移动板的下方位置，所述滑框与连接板的背面固定连接。
与现有技术相比，本发明提供了一种市政路基，具备以下有益效果：
1、本发明在已铺设的路基本体的上铺设人行道时，在路基本体的排水竖槽处预留出空白位置；将功能路基制成贴合空白位置的形状，并预留出排水竖槽和排水侧槽后，将用于保证排水效果的动力单元和用于清淤的搅拌件，按要求安装在路基本体的排水竖槽与安装槽内后，将功能路基砌合在空白位置，完成路面排水口的初步铺设；利用动力单元和用于清淤的搅拌件来增强排水的效果，避免淤泥和杂物堵塞下水道，实现因强降雨导致的城市路面积水过多、排水负担过大情况下的快速排水的目的。
2、本发明利用排水竖槽和排水侧槽上带有排水通道的盖板，在排水过程中有效阻挡城市道路路面上较大的垃圾杂物如树枝、瓶罐等物，利用盖板靠近排水竖槽内的积尘板实现对较小杂物的阻挡如树叶，纸巾等物，使得污水中处污泥、石子一类较小杂物外，均被有效拦截，以避免因较大杂物堵塞排水管道，导致增加城市积水后的排水负担的问题出现；
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图；
图2为本发明的结构爆炸示意图；
图3为本发明动力单元的爆炸结构示意图；
图4为弧形转动叶结构示意图；
图5为盖板与积尘板的连接示意图；
图6为图2的局部放大示意图。
图中：路基本体1、功能路基2、排水竖槽3、排水侧槽31、T形滑槽32、排水管道4、安装槽5、动力单元6、第一转动轴61、弧形转动叶62、主动齿轮63、第二转动轴64、驱动齿65、滑框66、啮齿67、从动齿轮68、搅拌件7、多孔板71、连接板72、移动板73、盖板8、积尘板81。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～6，一种市政路基，包括路基本体1，所述路基本体1的上表面位于行人道位置铺设有功能路基2，路基本体1和功能路基2上开设有同一个排水竖槽3；所述功能路基2的侧边开设有与排水竖槽3连通的排水侧槽31；所述排水竖槽3与路基本体1下方铺设的排水管道4连通；所述排水竖槽3位于路基本体1的部分内壁上开设有安装槽5，所述排水竖槽3与安装槽5内设置有用于保证排水效果的动力单元6和用于清淤的搅拌件7。
在实施过程中，在已铺设的路基本体1的上铺设人行道时，在路基本体1的排水竖槽3处预留出空白位置；将功能路基2制成贴合空白位置的形状，并预留出排水竖槽3和排水侧槽31后，将用于保证排水效果的动力单元6和用于清淤的搅拌件7，按要求安装在路基本体1的排水竖槽3与安装槽5内后，将功能路基2砌合在空白位置，完成路面排水口的初步铺设；利用动力单元6和用于清淤的搅拌件7来增强排水的效果，避免淤泥和杂物堵塞下水道，实现因强降雨导致的城市路面积水过多、排水负担过大情况下的快速排水的目的。
具体的，所述排水竖槽3和排水侧槽31的面向路面的开口处可拆连接有盖板8；所述盖板8 的上表面开设有间隔均布的排水通道，盖板8靠近排水竖槽3的一侧连接有积尘板81。所述积尘板81呈W形结构过滤网结构，其中排水竖槽3上的积尘板81靠近排水侧槽31的一侧的网眼大于远离排水侧槽31的一侧网眼目数。
在实施过程中，利用排水竖槽3和排水侧槽31上带有排水通道的盖板8，在排水过程中有效阻挡城市道路路面上较大的垃圾杂物如树枝、瓶罐等物，利用盖板8靠近排水竖槽3内的积尘板 81实现对较小杂物的阻挡如树叶，纸巾等物，使得污水中处污泥、石子一类较小杂物外，均被有效拦截，以避免较大杂物堵塞排水管道，导致增加城市积水后的排水负担的问题出现；
具体的，所述动力单元6包括第一转动轴61、主动齿轮63、第二转动轴64、滑框66和从动齿轮68；所述第一转动轴61一端转动安装在排水竖槽3内壁，另一端连接主动齿轮63后延伸至安装槽5内与其侧壁进行转动连接，此时主动齿轮63位于安装槽5内；同理，所述第二转动轴64 连接从动齿轮68后对应主动齿轮63安装在安装槽5和排水竖槽3内，从动齿轮68与主动齿轮63 啮合传动；所述第一转动轴61的表面固定连接有弧形转动叶62，第一转动轴61位于积尘板81网眼目数较大的一侧下方；
所述第二转动轴64的表面固接有驱动齿65，该驱动齿65仅四分之一圆周上有齿；所述滑框 66通过其内圈一边上的啮齿67与驱动齿65啮合，滑框66内圈另一对边上的啮齿67与驱动齿65 的齿根圆接触滑动，形成初始状态的安装；所述滑框66上连接有搅拌件7；所述排水竖槽3的内壁上对应滑框66和搅拌件7开设有T形滑槽32。
在实施过程中，在排水过程中，由于排水竖槽3上的积尘板81靠近排水侧槽31的一侧的网眼大于远离排水侧槽31的一侧网眼目数，使得城市积水在灌入排水竖槽3后，积尘板81上网眼目数较大侧的水流量较大，驱动动力单元6中的弧形转动叶62进行转动，从驱动第一转轴61带着主动齿轮63和从动齿轮68进行转动；使得第二转轴64上的驱动齿65在转动过程中，间歇啮合滑框 66内圈上下两侧的啮齿67进行左右移动，进而带动与滑框66连接的搅拌件7进行左右移动，利用搅拌件7的左右移动对经过积尘板81过滤的污泥以及积累在排水竖槽3和排水管道拐角处的淤泥进行推搡分散，使得淤泥被分散后随水流快速流走，避免因大量淤泥堆积在排水竖槽3和排水管道拐角处，所导致排水效果下降的问题，从而有效提高城市积水情况下的排水系统快速排水的能力；在排水过程中，从排水侧槽31中灌入的积水，从侧边冲击作用在弧形转动叶62上，进而增强了弧形转动叶62转动所带来的驱动力；
具体的，所述主动齿轮63与从动齿轮68的直径比为四比一。
具体的，所述搅拌件7包括与排水竖槽3内底壁滑动连接的多孔板71，所述多孔板71的上表面固定连接有连接板72，所述连接板72的背面固定连接有移动板73。
具体的，所述T形滑槽32与移动板73和滑框66相适配；所述第一转动轴61位于移动板73 的上方位置，所述第二转动轴64 位于移动板73 的下方位置，所述滑框66与连接板72的背面固定连接。
具体工作过程如下：
工作时，在已铺设的路基本体1的上铺设人行道时，在路基本体1的排水竖槽3处预留出空白位置；将功能路基2制成贴合空白位置的形状，并预留出排水竖槽3和排水侧槽31后，将用于保证排水效果的动力单元6和用于清淤的搅拌件7，按要求安装在路基本体1的排水竖槽3与安装槽 5内后，将功能路基2砌合在空白位置，完成路面排水口的初步铺设；利用动力单元6和用于清淤的搅拌件7来增强排水的效果，避免淤泥和杂物堵塞下水道，实现因强降雨导致的城市路面积水过多、排水负担过大情况下的快速排水的目的；
其中，利用排水竖槽3和排水侧槽31上带有排水通道的盖板8，在排水过程中有效阻挡城市道路路面上较大的垃圾杂物如树枝、瓶罐等物，利用盖板8靠近排水竖槽3内的积尘板81实现对较小杂物的阻挡如树叶，纸巾等物，使得污水中处污泥、石子一类较小杂物外，均被有效拦截，以避免较大杂物堵塞排水管道，导致增加城市积水后的排水负担的问题出现；
在排水过程中，由于排水竖槽3上的积尘板81靠近排水侧槽31的一侧的网眼大于远离排水侧槽31的一侧网眼目数，使得城市积水在灌入排水竖槽3后，积尘板81上网眼目数较大侧的水流量较大，驱动动力单元6中的弧形转动叶62进行转动，从驱动第一转轴61带着主动齿轮63和从动齿轮68进行转动；使得第二转轴64上的驱动齿65在转动过程中，间歇啮合滑框66内圈上下两侧的啮齿67进行左右移动，进而带动与滑框66连接的搅拌件7进行左右移动，利用搅拌件7的左右移动对经过积尘板81过滤的污泥以及积累在排水竖槽3和排水管道拐角处的淤泥进行推搡分散，使得淤泥被分散后随水流快速流走，避免因大量淤泥堆积在排水竖槽3和排水管道拐角处，所导致排水效果下降的问题，从而有效提高城市积水情况下的排水系统快速排水的能力；
在排水过程中，从排水侧槽31中灌入的积水，从侧边冲击作用在弧形转动叶62上，进而增强了弧形转动叶62转动所带来的驱动力；在此过程中，为了避免齿轮传动因污水中的杂志导致卡死，可提前制得挡泥板，并对应第一转轴61、第二转轴64在挡泥板上开设用于转动的孔，并在第一转轴61、第二转轴64贯穿安装后，对转动处进行转动密封，这是本领域技术人员轻易可以实现的；然后将挡泥板砌合或插接在安装槽5朝向排水竖槽3的开口处，而由于安装槽5本身是开设在安装槽5之外的，因而在砌合功能路基2的过程中，安装槽5上开口也得到的了封闭，即传动用的齿轮组得到的很好的防水保护；且当动力单元6需要进行检修或更换时，只需取出挡泥板即可，方便快捷；
当城市积水下降后，由城市环卫工人将盖板8拆下后，将积尘板81与盖板8进行分离，并倒出积尘板81上的杂物，清理后重新安装会原位进行使用，减少了环卫工人通过工具掏处下水道口杂物的方式达到清理下水道口目的所带来的劳动强度；
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种市政路基，包括路基本体(1)，其特征在于：所述路基本体(1)的上表面位于行人道位置铺设有功能路基(2)，路基本体(1)和功能路基(2)上开设有同一个排水竖槽(3)；所述功能路基(2)的侧边开设有与排水竖槽(3)连通的排水侧槽(31)；所述排水竖槽(3)与路基本体(1)下方铺设的排水管道(4)连通；所述排水竖槽(3)位于路基本体(1)的部分内壁上开设有安装槽(5)，所述排水竖槽(3)与安装槽(5)内设置有用于保证排水效果的动力单元(6)和用于清淤的搅拌件(7)；
所述排水竖槽(3)和排水侧槽(31)的面向路面的开口处可拆连接有盖板(8)；所述盖板(8)的上表面开设有间隔均布的排水通道，盖板(8)靠近排水竖槽(3)的一侧连接有积尘板(81)；
所述积尘板(81)呈W形结构过滤网结构，其中排水竖槽(3)上的积尘板(81)靠近排水侧槽(31)的一侧的网眼大于远离排水侧槽(31)的一侧网眼目数；
所述动力单元(6)包括第一转动轴(61)、主动齿轮(63)、第二转动轴(64)、滑框(66)和从动齿轮(68)；所述第一转动轴(61)一端转动安装在排水竖槽(3)内壁，另一端连接主动齿轮(63)后延伸至安装槽(5)内与其侧壁进行转动连接，此时主动齿轮(63)位于安装槽(5)内；同理，所述第二转动轴(64)连接从动齿轮(68)后对应主动齿轮(63)安装在安装槽(5)和排水竖槽(3)内，从动齿轮(68)与主动齿轮(63)啮合传动；所述第一转动轴(61)的表面固定连接有弧形转动叶(62)，第一转动轴(61)位于积尘板(81)网眼目数较大的一侧下方；
所述第二转动轴(64)的表面固接有驱动齿(65)，该驱动齿(65)仅四分之一圆周上有齿；所述滑框(66)通过其内圈一边上的啮齿(67)与驱动齿(65)啮合，滑框(66)内圈另一对边上的啮齿(67)与驱动齿(65)的齿根圆接触滑动，形成初始状态的安装；所述滑框(66)上连接有搅拌件(7)；所述排水竖槽(3)的内壁上对应滑框(66)和搅拌件(7)开设有T形滑槽(32)。
2.根据权利要求1所述的一种市政路基，其特征在于：所述主动齿轮(63)与从动齿轮(68)的直径比为四比一。
3.根据权利要求1所述的一种市政路基，其特征在于：所述搅拌件(7)包括与排水竖槽(3)内底壁滑动连接的多孔板(71)，所述多孔板(71)的上表面固定连接有连接板(72)，所述连接板(72)的背面固定连接有移动板(73)。
4.根据权利要求3所述的一种市政路基，其特征在于：所述T形滑槽(32)与移动板(73)和滑框(66)相适配；所述第一转动轴(61)位于移动板(73)的上方位置，所述第二转动轴(64)位于移动板(73)的下方位置，所述滑框(66)与连接板(72)的背面固定连接。
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