CN211772533U - 一种市政道路排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路排水结构，包括道路本体、绿化带和道路本体与绿化带之间的排水沟，所述排水沟与市政排水管连接；所述道路本体从上至下依次为水泥混凝土层、碎石层、砂砾层和鹅卵石层，所述绿化带从上至下依次为绿化植物、土壤层，所述土壤层下方设有蓄水池，所述蓄水池底部与所述排水沟之间的夹角为锐角，所述蓄水池沿排水沟一侧上方设有进水口，下方设有出水口，所述出水口处设有滚筒，滚筒由设备室内的转动电机带动旋转。本实用新型采用绿化带下方的蓄水池和道路本体下的鹅卵石层对雨水分流，同时无需专门清理淤泥，便于管理。

Description

一种市政道路排水结构

技术领域

本实用新型涉及市政道路施工领域，特别是涉及一种市政道路排水结构。

背景技术

城市道路排水系统是城市道路公用设施的一部分，由于雨季雨水量增大，极大考验城市的排水能力，因此在城市规划和道路施工过程中对排水结构都非常注重。现有的市政道路排水结构很多都将绿化带纳入其中，在绿化带下方设置集水池或集水箱对雨水进行积蓄，后期还能利用抽水泵对积蓄的雨水进行利用，避免水资源的浪费，这种结构在一定程度上缓解了降雨高峰期市政道路排水系统的压力，但是雨水中的淤泥大量在集水池或集水箱中沉降，长时间不清理后蓄水能力大大降低，同时设置在绿化带下方的集水池集水箱或极难清理其中的淤泥。现有的市政道路排水结构也有的将雨水分流到道路下方的垫层中，同样存在淤泥堆积的问题。因此，亟需一种能够无需清理淤泥的市政道路排水结构，缓解降雨高峰的排水压力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种市政道路排水结构，以解决上述现有技术存在的问题，缓解降雨高峰期市政道路排水系统的压力，将雨水积蓄在绿化带下方的蓄水池中，蓄水池底部的斜面设计使淤泥向出水口处堆积，当打开出水口时，经雨水冲刷，将淤泥冲洗干净。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种市政道路排水结构，包括道路本体、绿化带和道路本体与绿化带之间的排水沟，所述排水沟与市政排水管连接；所述道路本体从上至下依次为水泥混凝土层、碎石层、砂砾层和鹅卵石层，所述绿化带从上至下依次为绿化植物、土壤层，所述土壤层下方设有蓄水池和设备室，土壤层与排水沟之间设有挡板升降槽，所述设备室设置在蓄水池的并排边侧，所述蓄水池底部为斜锥形，所述蓄水池沿排水沟一侧上方设有进水口，下方设有出水口，所述出水口处设有处于蓄水池内的由不锈钢材质制成的滚筒，所述滚筒上设有若干搅动片，在出水口处还设有打开、闭合出水口的挡板，所述挡板上端安装有操纵杆，所述操纵杆置于挡板升降槽内。

所述设备室内设有转动电机和升降电机，所述转动电机的输出轴通过传动轴连接着滚筒，所述升降电机的输出轴上连接有传动丝杠，传动丝杠上套有滑块，在滑块上连接有拉杆，拉杆的另一端连接在操纵杆的上端。

优选地，所述滚筒为两个或两个以上，两个或两个以上所述滚筒通过链条连接，同步转动。

优选地，一条绿化带上至少设有一个蓄水池和设备室，或者是两个蓄水池一个设备室，如果是绿化带较长，那么就按照两个蓄水池一个设备室来设置，一个设备室内的转动电机带和升降电机带动两个蓄水池内的挡板、滚筒运转，一个设备室处于两个蓄水池之间，并且设备室四周和上下臂水泥砌好，并在内面做防水处理，只留传动轴穿过的孔洞，传动轴安装好后还需做防水处理，在传动轴与石壁之间安装轴承和密封胶圈，隔离蓄水池和设备室内水相互渗透，必要的时候在设备室内安装抽水泵，且使用防水性的转动电机和升降电机。

优选地，所述排水沟内沿所述道路本体的一侧设有渗透层，所述渗透层沿所述鹅卵石层设置。

优选地，所述蓄水池的进水口处设有过滤网。

优选地，所述鹅卵石层下方设有土工布。

本实用新型相对于现有技术取得了以下有益技术效果：

本实用新型提供的市政道路排水结构，在绿化带下方设有蓄水池，蓄水池在排水沟内设有进水口和出水口，能够在高峰期降雨量增大时，排水管网排水量小于降雨量，雨水在排水沟内水位逐渐上升，经蓄水池进水口流向蓄水池内，缓解市政排水管网的压力，蓄水池底部采用斜面设计，雨水中的淤泥向斜面的下方堆积，打开斜面下方的出水口时，淤泥经雨水冲刷，带入排水管网，进入排水管网内的沉泥井，统一处理。蓄水池出水口处的设有滚筒，滚筒上带有搅动片，当启动转动电机和升降电机的时候，挡板上升打开，同时滚筒旋转搅动淤泥，搅动片搅动雨水将淤泥带起，进一步清理蓄水池底部的淤泥，该结构不会有淤泥堆积，同时不会影响蓄水池的蓄水量。

同时，道路本体从上至下依次为水泥混凝土层、碎石层、砂砾层和鹅卵石层，在排水沟内沿鹅卵石层的侧面设有渗透层，雨水经渗透层进入鹅卵石层，缓解排水压力，经渗透层过滤，雨水不会有淤泥进入鹅卵石层，当排水压力减小时，鹅卵石层内的雨水再经渗透层回流入排水沟内，进入市政排水管网。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中市政道路排水结构的结构示意图；

图2为本实用新型中市政道路排水结构的蓄水池、设备室和排水沟的俯视示意图；

图3为本实用新型中市政道路排水结构的蓄水池和设备室的立面结构示意图。

图中：1：水泥混凝土层、2：碎石层、3：砂砾层、4：鹅卵石层、5：排水沟、6：绿化植物、7：土壤层、8：滚筒、9：搅动片、10：挡板、11：挡板升降槽、12：过滤网、13：蓄水池、14：操纵杆、15：土工布、16：渗透层、17：设备室、18：转动电机、19：升降电机、20：传动轴、21：传动丝杠、22：滑块、23：拉杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种市政道路排水结构，以解决现有技术存在的问题，设置蓄水池和鹅卵石层对雨水分流，缓解排水系统压力，同时能够避免淤泥堆积，无需清理，仅需对排水系统的淤泥统一清理即可。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实施例提供一种市政道路排水结构，如图1、图2、图3所示，包括道路本体、绿化带以及道路本体和绿化带之间的排水沟5，排水沟5与市政排水管网连接。道路本体从上至下依次为水泥混凝土层1、碎石层2、砂砾层3和鹅卵石层4，绿化带从上至下依次为绿化植物6、土壤层7，土壤层7下方设有蓄水池13和设备室17，土壤层7与排水沟5之间设有挡板升降槽11，所述设备室17设置在蓄水池13的并排边侧，蓄水池13底部与排水沟5之间的夹角为锐角，倾斜的底面使沉降的淤泥向下积聚，堆积在锐角夹角处。蓄水池13沿排水沟5一侧上方设有进水口，进水口处设有过滤网12，对雨水进行简单过滤，下方设有出水口，所述出水口处设有处于蓄水池13内的由不锈钢材质制成的滚筒8，所述滚筒8上设有若干搅动片9，在出水口处还设有打开、闭合出水口的挡板10，所述挡板10上端安装有操纵杆14，所述操纵杆14置于挡板升降槽11内。

所述设备室17内设有转动电机18和升降电机19，所述转动电机18的输出轴通过传动轴20连接着滚筒8，所述升降电机18的输出轴上连接有传动丝杠21，传动丝杠21上套有滑块22，在滑块22上连接有拉杆23，拉杆23的另一端连接在操纵杆14的上端。

设备室17不与排水沟5相通，挡板升降槽11只与绿化带的土壤层齐平，下方悬空设置，下方就是排水沟5，挡板升降槽11的设置只是为了方便安装挡板10，且能保证挡板10在有限的空间内能够被升降电机18带动着上下移动，以便于实现打开、封闭出水口的目的。

本实施例中当遇到强降雨时，雨水沿道路路面流入排水沟5，进入市政排水管网，由于强降雨的降雨量大于市政排水管网的排水量，排水沟5内的雨水无法及时排出，水位逐渐上升，当到达蓄水池13的进水口处时，雨水进入蓄水池13，缓解排水系统的压力。雨水进入蓄水池13后，雨水内的泥土发生沉降，由于蓄水池13底部采用斜面设计，淤泥逐渐向斜面下方堆积。当降雨过后，排水系统排净雨水，此时，启动转动电机18和升降电机19，升降电机19驱动传动丝杠21，传动丝杠21带动滑块上升，滑块带动拉杆上升，拉杆带动操纵杆14上升，挡板10打开出水口，同时转动电机18驱动滚筒8搅动淤泥，将淤泥和雨水快速的带出蓄水池13，雨水经出水口流入排水沟5，进入市政排水管网。转动电机18的主动驱动滚筒8，配合出水口处的水流冲击滚筒8上的搅动片9，主动力和水流冲击力双重带动滚筒8旋转，搅动蓄水池13底部的雨水，将淤泥带起经出水口流出，然后随雨水进入市政排水管网的沉泥井，由市政管理人员统一清理。该结构无需单独清理蓄水池13内的淤泥，对蓄水池13的集水能力不产生影响，方便管理。

进一步地，上述实施例中的滚筒8可设置为两个或两个以上，一个设置在出水口处，其余设置在蓄水池13的斜面底部，滚筒8之间通过链条连接，在出水口处滚筒8的的带动下同步转动，进一步带起蓄水池13底部的淤泥，保证蓄水池13的蓄水能力。

优选地，一条绿化带上至少设有一个蓄水池和设备室，或者是两个蓄水池一个设备室，如果是绿化带较长，那么就按照两个蓄水池一个设备室来设置，一个设备室内的转动电机带和升降电机带动两个蓄水池内的挡板、滚筒运转，在本实施例中，一个蓄水池13和设备室17组合，设备室17四周和上下臂水泥砌好，并在内面做防水处理，只留传动轴20穿过的孔洞，传动轴20安装好后还需做防水处理，在传动轴20与石壁之间安装轴承和密封胶圈，隔离蓄水池和设备室内水相互渗透，必要的时候在设备室内安装抽水泵，且使用防水性的转动电机18和升降电机19。转动电机18和升降电机19的电线通过线路管套埋设在土壤层内，经过道路本体最终混合于路灯的线路，两个电机的控制开关统一设置在道路边的户外控制室内。

另外，如果一个绿化带的长度较长，可以在转动电机18的输出轴上套用主动齿轮和齿条，由一个齿条带动整个绿化带中的滚筒8转动，可以间隔一定距离便在蓄水池内设置一组滚筒，方便均匀的清理蓄水池的淤泥。

进一步地，为了进一步缓解市政排水管网的排水压力，上述实施例中还可以在排水沟5内沿鹅卵石层4的侧壁上设置渗透层16，渗透层采用钢筋框架结构，在钢筋之间崩有钢丝网，在钢丝网内填充级配细沙或活性炭，雨水经渗透层16进入鹅卵石层4，通过渗透层过滤，也不会有大量淤泥进入鹅卵石层，影响鹅卵石层4的蓄水能力。

进一步地，为了防止杂物进入蓄水池13，堵塞出水口，上述实施例中，在进水口处设置有不锈钢过滤网，对雨水进行简单过滤。

进一步地，为了防止鹅卵石层4下方的渗透土壤进入鹅卵石层4，在鹅卵石层4的下方铺有一层土工布15。

本实用新型应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (6)

1.一种市政道路排水结构，其特征在于：包括道路本体、绿化带和道路本体与绿化带之间的排水沟，所述排水沟与市政排水管连接；所述道路本体从上至下依次为水泥混凝土层、碎石层、砂砾层和鹅卵石层，所述绿化带从上至下依次为绿化植物、土壤层，所述土壤层下方设有蓄水池和设备室，土壤层与排水沟之间设有挡板升降槽，所述设备室设置在蓄水池的并排边侧，所述蓄水池底部为斜锥形，所述蓄水池沿排水沟一侧上方设有进水口，下方设有出水口，所述出水口处设有处于蓄水池内的由不锈钢材质制成的滚筒，所述滚筒上设有若干搅动片，在出水口处还设有打开、闭合出水口的挡板，所述挡板上端安装有操纵杆，所述操纵杆置于挡板升降槽内，

所述设备室内设有转动电机和升降电机，所述转动电机的输出轴通过传动轴连接着滚筒，所述升降电机的输出轴上连接有传动丝杠，传动丝杠上套有滑块，在滑块上连接有拉杆，拉杆的另一端连接在操纵杆的上端。

2.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征在于：所述滚筒为两个或两个以上，两个或两个以上所述滚筒通过链条连接，同步转动。

3.根据权利要求2所述的市政道路排水结构，其特征在于：一条绿化带上至少设有一个蓄水池和设备室，或者是两个蓄水池一个设备室，一个设备室内的转动电机带和升降电机带动两个蓄水池内的挡板、滚筒运转。

4.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征在于：所述排水沟内沿所述道路本体的一侧设有渗透层，所述渗透层沿所述鹅卵石层设置。

5.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征在于：所述蓄水池的进水口处设有过滤网。

6.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征在于：所述鹅卵石层下方设有土工布。

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