CN112935680A - 焊接定位装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种焊接定位装置，用于将待焊接拖钩定位于车辆的横梁，焊接定位装置包括支架、以及设于支架的固定组件和定位件，支架呈长条状设置，支架在长度方向上的一侧具有用于贴靠横梁的贴靠面，固定组用于将支架固定于横梁；定位件用于安置待焊接拖钩，定位件包括用于对待焊接脱钩在上下向进行定位的第一定位部，和用于对待焊接脱钩在第一方向上进行定位的第二定位部，第一方向自支架远离贴靠面的一侧向贴靠面延伸。本发明提供的技术方案中，通过焊接定位装置与横梁进行固定，保证在焊接过程中，定位件所处的位置具有一致性，使得通过定位件进行定位的待焊接拖钩所处的位置始终保持一致性，解决现有拖钩焊接位置精度较差，一致性不好的问题。

Description

焊接定位装置

技术领域

本发明涉及汽车生产辅助设备领域，尤其涉及焊接定位装置。

背景技术

拖钩作为汽车发生故障无法正常行驶时，拖动汽车的一个重要部件。商用车用拖钩材料一般是铸铁或者45圆钢，铸铁拖钩通过螺栓装配在车架前端或尾端，45圆钢拖钩焊接在车架前端或尾端(一侧焊接在纵梁上，一侧焊接在横梁上)。因45圆钢拖钩成本较低，生产工艺简单，应用较为普遍，目前客车底盘大都是用两个45圆钢拖钩焊接在底盘车架前端左右两侧纵梁和横梁上。

拖钩在焊接时受到车架铆接线体限制，无法直接在铆接线上焊接，所以铆接夹具上没有设置拖钩定位装置，一般采取车架调运下线后再焊接，作为车架生产最后一道工序。因为没有合适的定位装置，拖钩焊接大都是利用车架零部件作为参考粗定位，焊工凭个人技能来定位焊接，因此，拖钩焊接后位置精度较差，一致性不好。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种焊接定位装置，旨在提供一种能够在焊接时将拖钩精准定位的焊接定位装置。

为实现上述目的，本发明提出的一种焊接定位装置，用于将待焊接拖钩定位于车辆的横梁，其中所述焊接定位装置包括：

支架，呈长条状设置，所述支架在长度方向上的一侧具有贴靠面，所述贴靠面用于贴靠所述横梁；

固定组件，所述固定组件设于所述支架，用于将所述支架固定于所述横梁；以及，

定位件，设于所述支架，所述定位件用于安置所述待焊接拖钩，所述定位件包括第一定位部和第二定位部，所述第一定位部用于对所述待焊接脱钩在上下向进行定位，所述第二定位部用于对所述待焊接脱钩在第一方向上进行定位，所述第一方向自所述支架远离所述贴靠面的一侧向所述贴靠面延伸。

可选地，所述定位件呈弯折设置，以具有沿所述第一方向延伸的第一定位板，以及沿上下向延伸的第二定位板；

所述第一定位板与所述支架上侧连接，所述第一定位板用于安放所述待焊接拖钩，以使得所述待焊接脱钩在上下向定位，所述第一定位板构成所述第一定位部；

所述第二定位板和所述贴靠面在所述第一方向上呈间隔设置，所述第二定位板用于供所述待焊接脱钩在所述第一方向上贴靠，以使得所述待焊接脱钩在所述第一方向定位，所述第二定位板构成所述第二定位部。

可选地，所述第一定位板沿上下向贯设有长形孔，所述长形孔的长度方向沿所述第一方向延伸；

所述支架沿上下向贯设有连接孔，所述连接孔与所述长形孔呈相对设置，用以供固定所述定位件的连接螺栓两端穿设，所述连接孔沿所述长形孔可调节地定位，以使得所述第二定位板相对所述支架沿所述第一方向可调节活动地设置；和/或，

所述焊接定位装置还包括多个调节垫，多个所述调节垫中的至少一个垫设于所述支架与所述第一定位板之间，各所述调节垫沿上下向贯设有通孔，所述连接孔、各所述通孔与所述长形孔呈相对设置，所述连接螺栓依次穿设于所述连接孔、各所述通孔以及所述长形孔，以使得所述第一定位板相对所述支架沿上下向可调节活动地设置。

可选地，所述固定组件包括拉钩，所述拉钩沿所述第一方向可活动地插设于所述支架，以使得所述固定组件具有将所述支架具有固定于所述横梁的锁止状态、以及所述拉钩脱离于所述横梁、所述支架脱离于所述横梁的解锁状态。

可选地，所述横梁具有间隔设置的定位孔和固定孔，所述拉钩用于穿设于所述定位孔，所述拉钩远离所述支架的的一端呈弯钩状，以具有主体段、以及自所述主体段向所述支架回钩的弯折段；

所述固定组件在所述锁止状态下，所述主体段穿设于所述定位孔、所述弯折段穿设于所述固定孔；

所述固定组件在所述解锁状态下，所述弯折段脱离于所述固定孔。

可选地，所述支架沿所述第一方向贯设有安装孔，所述主体段插设于所述安装孔，以使得所述拉钩可沿第一方向活动、且绕所述主体段周向可转动地设于所述支架。

可选地，所述支架沿所述第一方向贯设有限位孔，所述限位孔与所述安装孔呈间隔设置，在所述解锁状态下，所述弯折段端部插设于所述限位孔，以使得所述拉钩具有收纳状态。

可选地，所述支架沿第一方向凸设有定位台，所述安装孔与所述限位孔分别贯设于所述定位台，所述定位台用以穿设于所述定位孔，所述定位台呈台阶状设置，以具有在所述第一方向上远离所述支架的凸台、以及环设于所述凸台外周的台阶面，所述台阶面用于抵接所述横梁。

可选地，所述焊接定位装置还包括手柄和压簧，所述手柄设于所述主体段的自由端，所述压簧套设于所述主体段，所述压簧一端与所述手柄抵接，另一端与所述支架抵接。

可选地，所述手柄具有沿所述第一方向延伸设置的安装段，所述安装段沿所述第一方向开设有插孔，所述主体段至少部分插设于所述插孔内；

所述手柄还包括锁紧销，在所述安装段周侧沿所述安装段径向开设有销孔，所述销孔用以供所述锁紧销穿设，所述锁紧销抵接所述主体段，所述锁紧销用以固定所述安装段与所述拉钩的相对位置。

本发明提供的技术方案中，因在焊接拖钩时，是将拖钩焊接于横梁，焊接过程中，所述待焊接拖钩的一侧是贴靠焊接在汽车车架的纵梁上，所以在沿所述横梁延伸的水平方向上可以通过所述纵梁进行定位，但是在上下向，和沿所述纵梁延伸方向的位置还需要将每个待焊接拖钩与每个横梁的相对位置进行精确定位，保持焊接的一致性，则需通过焊接定位装置将待焊接拖钩进行精确定位，所述焊接定位装置包括呈长条状设置的支架，所述支架在长度方向上的一侧具有贴靠面，所述贴靠面用于贴靠所述横梁，所述焊接定位装置还设有设于所述支架的固定组件，用于将所述支架固定于所述横梁，以使得在焊接过程中，所述支架与所述横梁保持始终相对固定的位置，在所述支架上还设有定位件，所述定位件用于安置所述待焊接拖钩，所述定位件包括第一定位部和第二定位部，所述第一定位部用于对所述待焊接脱钩在上下向进行定位，所述第二定位部用于对所述待焊接脱钩在第一方向上进行定位，所述第一方向自所述支架远离所述贴靠面的一侧向所述贴靠面延伸，因所述支架始终与所述横梁保持相对稳定的位置关系，所以所述定位件在需要定位的方向位置上也保持着一致性。通过将支架经固定组件与横梁进行固定，从而保证了在焊接过程中，定位件所处的位置也具有一致性，也使得待焊接拖钩所处的焊接位置始终保持一致性，以解决现有拖钩焊接后位置精度较差，一致性不好的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明提供的焊接定位装置一实施例的立体示意图；

图2为图1中的焊接定位装置的爆炸图；

图3为图1中的焊接定位装置与横梁配合定位的立体示意图；

图4为图1中的固定组件锁止状态的示意图。

附图标号说明：

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

目前，因拖钩在焊接时受到车架铆接线体限制，无法直接在铆接线上焊接，所以铆接夹具上没有设置拖钩定位装置，一般采取车架调运下线后再焊接，作为车架生产最后一道工序。因为没有合适的定位装置，拖钩焊接大都是利用车架零部件作为参考粗定位，焊工凭个人技能来定位焊接，因此，拖钩焊接后位置精度较差，一致性不好。

为了解决上述问题，本发明提供一种焊接定位装置100，用于将待焊接拖钩定位于车辆的横梁1000，图1至图4为本发明提供的焊接定位装置100的具体实施例。

请参阅图1至图2，所述焊接定位装置100包括支架1、固定组件和定位件2，所述支架1呈长条状设置，所述支架1在长度方向上的一侧具有贴靠面11，所述贴靠面11用于贴靠所述横梁1000，所述固定组件设于所述支架1，用于将所述支架1固定于所述横梁1000，所述定位件2设于所述支架1，所述定位件2用于安置所述待焊接拖钩，所述定位件2包括第一定位部和第二定位部，所述第一定位部用于对所述待焊接脱钩在上下向进行定位，所述第二定位部用于对所述待焊接脱钩在第一方向上进行定位，所述第一方向自所述支架1远离所述贴靠面11的一侧向所述贴靠面11延伸。

本发明提供的技术方案中，因在焊接拖钩时，是将拖钩焊接于横梁1000，焊接过程中，所述待焊接拖钩的一侧是贴靠焊接在汽车车架的纵梁上，所以在沿所述横梁1000延伸的水平方向上可以通过所述纵梁进行定位，但是在上下向，和沿所述纵梁延伸方向的位置还需要将每个待焊接拖钩与每个横梁1000的相对位置进行精确定位，保持焊接的一致性。则需通过设计焊接定位装置100将待焊接拖钩进行精确的定位，所述焊接定位装置100包括呈长条状设置的支架1，所述支架1在长度方向上的一侧具有贴靠面11，所述贴靠面11用于贴靠所述横梁1000，所述焊接定位装置100还设有设于所述支架1的固定组件，用于将所述支架1固定于所述横梁1000，以使得在焊接过程中，所述支架1与所述横梁1000保持始终相对固定的位置，在所述支架1上还设有定位件2，所述定位件2用于安置所述待焊接拖钩，所述定位件2包括第一定位部和第二定位部，所述第一定位部用于对所述待焊接脱钩在上下向进行定位，所述第二定位部用于对所述待焊接脱钩在第一方向上进行定位，所述第一方向自所述支架1远离所述贴靠面11的一侧向所述贴靠面11延伸，因所述支架1始终与所述横梁1000保持相对稳定的位置关系，所以所述定位件2在需要定位的方向位置上也保持着一致性。通过将支架1经固定组件与横梁1000进行固定，从而保证了在焊接过程中，定位件2所处的位置也具有一致性，也使得待焊接拖钩所处的焊接位置始终保持一致性，以解决现有拖钩焊接后位置精度较差，一致性不好的问题。

具体地，实现对所述待焊接脱钩在上下向进行定位和在第一方向上进行定位的方式有很多，所述第一定位部和所述第二定位部可以是设置成抓夹，或是设置成与所述拖钩配套的安置孔，将所述待焊接拖钩安放置所述安置孔内，使得所述待焊接拖钩实现上下向和所述第一方向上的定位，请参阅图1，在本实施例中，所述定位件2呈一体的设置，且呈弯折设置，以具有沿所述第一方向延伸的第一定位板21，以及沿上下向延伸的所述第二定位板22；所述第一定位板21与所述支架1上侧连接，所述第一定位板21用于安放所述待焊接拖钩，以使得所述待焊接脱钩在上下向定位，所述第一定位板21构成所述第一定位部；所述第二定位板22和所述贴靠面11在所述第一方向上呈间隔设置，所述第二定位板22用于供所述待焊接脱钩贴靠，以使得所述待焊接脱钩在所述第一方向定位，所述第二定位板22构成所述第二定位部。当需要对所述待焊接拖钩进行安装时，可以先将待焊接拖钩放置在所述第一定位板21上，所述第一定位板21实现对所述待焊接拖钩的支撑，使得所述待焊接拖钩在上下向实现了定位，然后进一步的调整所述待焊接拖钩在所述第一方向上的位置，当所述待焊接拖钩沿所述第一方向活动至贴靠在所述第二定位板22的一侧时，所述待焊接拖钩被所述第二定位板22阻挡，从而使得所述待焊接拖钩在所述第一方向上实现了定位，这样通过简单的设置弯折的所述第一定位板21和所述第二定位板22可以同时实现在上下向和所述第一方向上的定位，这样设置结构简单加工方便。

进一步，为了使得所述焊接定位装置100能适配更多其它尺寸造型的汽车车架，请参阅图2，在本实施例中，所述第一定位板21沿上下向贯设有长形孔211，所述长形孔211的长度方向沿所述第一方向延伸；所述支架1沿上下向贯设有连接孔，所述连接孔与所述长形孔211呈相对设置，用以供固定所述定位件2的连接螺栓两端穿设，所述连接孔沿所述长形孔211可调节地定位，以使得所述第二定位板22相对所述支架1沿所述第一方向可调节活动地设置；这样通过将所述连接孔分别与所述长形孔211进行对位孔的调节，使得所述第二定位板22在所述第一方向上可以远离所述贴靠面11或是靠近所述贴靠面11，这样使得所述待焊接拖钩可以随着所述第二定位板22位置的调节，在所述第一方向上来相应地调节。

进一步，所述焊接定位装置100还包括多个调节垫3，多个所述调节垫3中的至少一个垫设于所述支架1与所述第一定位板21之间，各所述调节垫3沿上下向贯设有通孔，所述连接孔、各所述通孔与所述长形孔211呈相对设置，所述连接螺栓依次穿设于所述连接孔、各所述通孔以及所述长形孔211，以使得所述定位件2沿上下向可调节活动地设置；当需要将所述待焊接拖钩向上调节与所述横梁1000的相对位置时，可以通过增加所述调节垫3的个数，使得多个所述调节垫3在上下向上的总厚度增加，从而抬升所述第一定位板21的高度；同样也可以通过减少多个所述调节垫3的个数来降低所述第一定位板21的高度，从而达到调节所述第一定位板21相对所述支架1在上下向的位置，这样使得所述待焊接拖钩可以随着所述第一定位板21位置的调节，在上下向相应地调节。需要说明的是，本实施例中，还可以是通过改变各所述调节垫3的本身的厚度的方式来进行调节，不仅仅只限于通过减少或者增加多个所述调节垫3的数量来达到调节高低的目的。

需要说明的是，以上调节所述第一定位板21与所述第二定位板22的方式可以是单独的进行实施，或是同时能够实施调节。也就是说，本申请还包括的方案可以是只有所述第二定位板22只沿所述第一方向可调节活动地设置，或者是所述第一定位板21只沿上下向可调节活动地设置，或者是所述第二定位板22可以沿所述第一方向可调节活动地设置，并且所述第一定位板21可沿上下向可调节活动地设置这个实施例的方案。

具体地，实现所述固定组件将所述支架1固定于所述横梁1000的方式可以是：通过设置固定螺栓将所述固定组件螺接于所述支架1，也可以是通过磁铁磁吸的方式将所述支架1磁吸在所述横梁1000上，请参阅图2，在本实施例中，所述固定组件包括拉钩4，所述拉钩4沿所述第一方向可活动地插设于所述支架1，通过所述拉钩4活动，与所述横梁1000的配合，以使得所述固定组件具有将所述支架1固定于所述横梁1000的锁止状态、以及所述拉钩4脱离于所述横梁1000、所述支架1脱离于所述横梁1000的解锁状态。

具体地，因所述横梁1000具有间隔设置的定位孔1001和固定孔1002，为了利用所述定位孔1001和固定孔1002，在本实施例中，所述拉钩4用于穿设于所述定位孔1001，所述拉钩4远离所述支架1的的一端呈弯钩状，以具有主体段41、以及自所述主体段向所述支架1回钩的弯折段42；通过调整所述拉钩4，使得所述主体段41穿设于所述定位孔1001、所述弯折段42对位于所述固定孔1002，然后调整所述拉钩4，使得所述弯折段42穿设于所述固定孔1002，根据两个点能确定一条直线可知，所述支架1与所述纵梁的相对位置被锁定，使得所述固定组件处在所述锁止状态下；当需要将所述固定组件解锁，使得所述固定组件处于所述解锁状态下时，可以调整所述拉钩4，使得所述弯折段42从所述固定孔1002中脱离，这样所述定位孔1001和所述固定孔1002没有同时对所述横梁1000和所述支架1进行约束，所述支架1相对所述横梁1000处于自由活动脱离状态，使得在需要对所述待焊接拖钩进行焊接操作时，可以将所述焊接定位装置100固定在所述横梁1000上，方便安置所述待焊接拖钩，当焊接完成，对后面需要重复操作的下一个所述待焊接拖钩进行定位时，将所述焊接定位装置100进行解锁，再放置至下一个待进行焊接操作的横梁1000处重复上述工序，如此提高了所述焊接定位装置100的利用率。

具体地，为了方便所述拉钩4的活动，请参阅图4，在本实施例中，所述支架1沿所述第一方向贯设有安装孔101，所述主体段41插设于所述安装孔101，所述拉钩4穿设于孔内，这样所述拉钩4可以沿所述支架1进行滑动，并且能进行自转，以使得所述拉钩4可沿所述第一方向活动、且绕所述主体段41周向可转动地设于所述支架1，通过滑动所述拉钩4，便能够方便的调整所述弯折段42穿设于所述固定孔1002或是脱离所述固定孔1002，通过转动所述拉钩4，便能够方便的调整所述弯折段42是否能对位所述固定孔1002。

进一步，因拉钩4可以绕所述主体段41周向可转动，在所述拉钩4穿设插入至所述定位孔1001时，所述拉钩4的所述弯折段42会与所述横梁1000产生干涉，为了方便所述拉钩4能够顺利的穿入到所述定位孔1001中，在本实施例中，所述支架1沿第一方向贯设有限位孔102，所述限位孔102与所述安装孔101呈间隔设置，在所述解锁状态下，所述弯折段42端部插设于所述限位孔102，以使得所述拉钩4具有收纳状态，当开始安装装配所述支架1时，将所述弯折段42插设于所述限位孔102内，这样所述弯折段42不会再绕所述主体段41的周向进行转动，所述拉钩4的所述弯折段42处于所述收纳状态，可以保证所述拉钩4穿设所述定位孔1001时，不会受到干涉。

进一步，为了实现所述支架1与所述横梁1000的精准定位，请参阅图2和图4，在本实施例中，因所述定位孔1001较大，为了方便与所述定位孔1001的配合，所述支架1沿第一方向凸设有定位台12，所述安装孔101与所述限位孔102分别贯设于所述定位台12，所述定位台12用以穿设于所述定位孔1001，所述定位台12呈台阶状设置，以具有在所述第一方向上远离所述支架1的凸台、以及环设于所述凸台外周的台阶面，所述台阶面用于抵接所述横梁1000，当所述焊接定位装置100贴靠至所述横梁1000时，需要对所述支架1相对所述横梁1000所在的位置先进行设定，这样才能确保所述焊接定位装置100的所述定位件2定位的前提得以保证，所以可以在所述拉钩4穿设于所述定位孔1001后，将所述定位台12与所述定位孔1001进行对位，这样在所述横梁1000的长度方向上对所述支架1进行了定位，通过所述台阶面与所述横梁1000的限位配合，使得所述支架1在所述第一方向上进行了定位。

进一步，在本实施例中，所述焊接定位装置100还包括手柄5和压簧6，所述手柄5设于所述主体段41的自由端，所述压簧6套设于所述主体段41，所述压簧6一端与所述手柄5抵接，另一端与所述支架1抵接。所述焊接定位装置100装配完成时，所述压簧6处于压紧状态，因所述压簧6的反作用力所述拉钩4处于所述收纳状态时，所述压簧6通过所述手柄5给予所述弯折段42始终保持收纳于所述限位孔102的作用力，当所述拉钩4穿设至所述定位孔1001后，需要将所述拉钩4切换至所述锁止状态，此时需要推动所述手柄5，克服所述压簧6的反作用力，使得所述弯折段42沿所述第一方向活动至脱离所述限位孔102，并将所述手柄5和所述拉钩4转动，使得所述弯折段42的自由端与所述固定孔1002对位，然后逐渐松开所述手柄5，通过所述压簧6的弹力，使得所述弯折段42的自由端可以穿设于所述固定孔1002内。同样，当需要将所述拉钩4从所述锁止状态切换至所述解锁状态时，需要推动所述手柄5，克服所述压簧6的反作用力，使得所述弯折段42沿所述第一方向活动至脱离所述固定孔1002，并将所述手柄5和所述拉钩4转动，使得所述弯折段42的自由端与所述限位孔102对位，然后逐渐松开所述手柄5，通过所述压簧6的弹力，使得所述弯折段42的自由端穿设于所述限位孔102内，从而方便所述拉钩4从所述定位孔1001中退出。

进一步，为了方便操作者手持操作，在本实施例中，所述手柄5具有沿所述第一方向延伸设置的安装段，所述安装段沿所述第一方向开设有插孔，所述主体段41至少部分插设于所述插孔内；所述手柄还包括锁紧销，在所述安装段周侧沿所述安装段径向开设有销孔，所述销孔用以供所述锁紧销穿设，所述锁紧销抵接所述主体段41，所述锁紧销用以固定所述安装段与所述拉钩4的相对位置，如此设置使得所述手柄5与所述拉钩4的固定配合更为可靠，通过调节所述锁紧销，就能较为方便的实现所述手柄5的拆卸与装配。所述手柄5最好呈弯折设置，所述手柄5还包括与所述安装段呈相交设置的手持段，因在安装所述焊接定位装置100的过程中，需要通过对所述手柄5施加外力，为了方便进行转动，因所述手持段与所述安装段呈弯折设置，所述手持段增大了力矩，使得在进行转动的过程中时，所需要用到的力较小，这样设置，较为省力。

本发明的一实施例的操作过程如下：

先将所述焊接定位装置100上的所述定位台12对位至所述横梁1000的所述定位孔1001中，推动所述手柄5带动所述拉钩4，待所述拉钩4的所述弯折段42完全退出所述限位孔102后，将所述手柄5和所述拉钩4转动一定的角度，所述手柄5带动所述拉钩4，使所述拉钩4的所述弯折段42插入所述横梁1000上的所述固定孔1002，利用所述横梁1000的所述固定孔1002、所述定位孔1001的固定，以及所述压簧6的弹力将所述焊接定位装置100固定在车架所述横梁1000上。

再将所述待焊接拖钩分别放到所述焊接定位装置100的所述定位件2上，将所述待焊接拖钩穿过横梁1000，通过将所述待焊接拖钩靠紧定位板，侧边靠近纵梁内侧，上下向由所述第一定位板21来限定，这样充分保证了所述待焊接拖钩的精准位置。

定位结束后，先进行点焊初步固定所述待焊接拖钩后，再将所述焊接定位装置100拆下，最后再进行焊接所述待焊接拖钩。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种焊接定位装置，用于将待焊接拖钩定位于车辆的横梁，其特征在于，所述焊接定位装置包括：

支架，呈长条状设置，所述支架在长度方向上的一侧具有贴靠面，所述贴靠面用于贴靠所述横梁；

固定组件，所述固定组件设于所述支架，用于将所述支架固定于所述横梁；以及，

定位件，设于所述支架，所述定位件用于安置所述待焊接拖钩，所述定位件包括第一定位部和第二定位部，所述第一定位部用于对所述待焊接脱钩在上下向进行定位，所述第二定位部用于对所述待焊接脱钩在第一方向上进行定位，所述第一方向自所述支架远离所述贴靠面的一侧向所述贴靠面延伸。

2.如权利要求1所述的焊接定位装置，其特征在于，所述定位件呈弯折设置，以具有沿所述第一方向延伸的第一定位板，以及沿上下向延伸的第二定位板；

所述第一定位板与所述支架上侧连接，所述第一定位板用于安放所述待焊接拖钩，以使得所述待焊接脱钩在上下向定位，所述第一定位板构成所述第一定位部；

所述第二定位板和所述贴靠面在所述第一方向上呈间隔设置，所述第二定位板用于供所述待焊接脱钩在所述第一方向上贴靠，以使得所述待焊接脱钩在所述第一方向定位，所述第二定位板构成所述第二定位部。

3.如权利要求2所述的焊接定位装置，其特征在于，所述第一定位板沿上下向贯设有长形孔，所述长形孔的长度方向沿所述第一方向延伸；

所述支架沿上下向贯设有连接孔，所述连接孔与所述长形孔呈相对设置，用以供固定所述定位件的连接螺栓两端穿设，所述连接孔沿所述长形孔可调节地定位，以使得所述第二定位板相对所述支架沿所述第一方向可调节活动地设置；和/或，

所述焊接定位装置还包括多个调节垫，多个所述调节垫中的至少一个垫设于所述支架与所述第一定位板之间，各所述调节垫沿上下向贯设有通孔，所述连接孔、各所述通孔与所述长形孔呈相对设置，所述连接螺栓依次穿设于所述连接孔、各所述通孔以及所述长形孔，以使得所述第一定位板相对所述支架沿上下向可调节活动地设置。

4.如权利要求1所述的焊接定位装置，其特征在于，所述固定组件包括拉钩，所述拉钩沿所述第一方向可活动地插设于所述支架，以使得所述固定组件具有将所述支架具有固定于所述横梁的锁止状态、以及所述拉钩脱离于所述横梁、所述支架脱离于所述横梁的解锁状态。

5.如权利要求4所述的焊接定位装置，所述横梁具有间隔设置的定位孔和固定孔，其特征在于，所述拉钩用于穿设于所述定位孔，所述拉钩远离所述支架的的一端呈弯钩状，以具有主体段、以及自所述主体段向所述支架回钩的弯折段；

所述固定组件在所述锁止状态下，所述主体段穿设于所述定位孔、所述弯折段穿设于所述固定孔；

所述固定组件在所述解锁状态下，所述弯折段脱离于所述固定孔。

6.如权利要求5所述的焊接定位装置，其特征在于，所述支架沿所述第一方向贯设有安装孔，所述主体段插设于所述安装孔，以使得所述拉钩可沿第一方向活动、且绕所述主体段周向可转动地设于所述支架。

7.如权利要求6所述的焊接定位装置，其特征在于，所述支架沿所述第一方向贯设有限位孔，所述限位孔与所述安装孔呈间隔设置，在所述解锁状态下，所述弯折段端部插设于所述限位孔，以使得所述拉钩具有收纳状态。

8.如权利要求7所述的焊接定位装置，其特征在于，所述支架沿第一方向凸设有定位台，所述安装孔与所述限位孔分别贯设于所述定位台，所述定位台用以穿设于所述定位孔，所述定位台呈台阶状设置，以具有在所述第一方向上远离所述支架的凸台、以及环设于所述凸台外周的台阶面，所述台阶面用于抵接所述横梁。

9.如权利要求5所述的焊接定位装置，其特征在于，所述焊接定位装置还包括手柄和压簧，所述手柄设于所述主体段的自由端，所述压簧套设于所述主体段，所述压簧一端与所述手柄抵接，另一端与所述支架抵接。

10.如权利要求9所述的焊接定位装置，其特征在于，所述手柄具有沿所述第一方向延伸设置的安装段，所述安装段沿所述第一方向开设有插孔，所述主体段至少部分插设于所述插孔内；

所述手柄还包括锁紧销，在所述安装段周侧沿所述安装段径向开设有销孔，所述销孔用以供所述锁紧销穿设，所述锁紧销抵接所述主体段，所述锁紧销用以固定所述安装段与所述拉钩的相对位置。

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