CN112934728A - 一种机场行李安检状态踪溯系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种机场行李安检状态踪溯系统及方法，该系统包括传送机构、一级行李标签识别模块、安检接口模块、二级行李标签识别模块、行李分配模块以及主机；一级行李标签识别模块、安检接口模块、二级行李标签识别模块以及行李分配模块沿行李的输送方向依次设置于传送机构上并均与主机连接。该系统和方法对行李的位置进行跟踪，采集行李的标签信息、安检状态信息，建立关联并存储，实现了行李安全状态的精确跟踪、快速追溯以及无误处理。行李的安全追踪过程不仅包括了行李安检状态的正向跟踪，也包括了跟踪迷失行李安检状态的反向追溯，使后场行李、尤其是问题行李的安全处理前置化、主动化、在线化，处理时效性显著提高。

Description

一种机场行李安检状态踪溯系统及方法

技术领域

本发明涉及机场行李安检及分拣技术领域，更具体的说是涉及一种机场行李安检状态踪溯系统及方法。

背景技术

为保证民航旅客托运行李安全，机场通过安检环节对旅客托运行李进行安全检查，获取行李的安全状态信息，对不同安全状态信息行李进行等级处理。目前，大多数机场采用值机柜台安检、岛位集中开包模式，对可疑行李及时开包检查，安检人员投入多，其固定流程在一定程度上影响离港值机效率。

也有少数机场采用了集中安检后场处理模式，但旅客行李运输是空间的跨越，输送过程中不同类型行李包带被夹、轮子被卡、滚包等状况经常出现，极易造成跟踪异常，无法判别相应行李的安全状态，通常该类行李都会被送到固定环节由人工集中处理。该事后处理方式会影响行李准时交付率，导致旅客体验感差，行李处理的时效性降低，存在一定的安全隐患。

因此，如何提供一种智能高效、安全可靠的机场行李安检状态踪溯系统是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种机场行李安检状态踪溯系统及方法，通过系统结构的合理布置，实现信息踪溯的闭环控制，提升机场托运行李的处理效率，尤其有效解决后场安全状态迷失的行李处理时效性低的问题。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一方面，本发明提供了一种机场行李安检状态踪溯系统，该系统包括：传送机构、一级行李标签识别模块、安检接口模块、二级行李标签识别模块、行李分配模块以及主机；所述一级行李标签识别模块、所述安检接口模块、所述二级行李标签识别模块以及所述行李分配模块沿行李的输送方向依次设置于所述传送机构上，所述传送机构、所述一级行李标签识别模块、所述安检接口模块、所述二级行李标签识别模块以及所述行李分配模块均与所述主机连接；

所述传送机构用于输送行李，所述行李上预先设有标签信息；所述一级行李标签识别模块用于识别行李上的标签信息，并将标签信息识别结果发送至所述主机；所述安检接口模块用于将待检行李导入指定的安全检查区域，把毕检行李的安检状态信息传送给所述主机；所述二级行李标签识别模块用于再次识别行李的标签信息，并将标签信息二次识别结果发送至所述主机；所述主机用于根据接收到的所述标签信息识别结果、安检状态信息以及标签信息二次识别结果，获得当前行李的安全判别结果；所述行李分配模块用于接收所述主机的安全判别结果，并根据所述安全判别结果将安全等级不同的行李分配到相应的处理区域。

进一步地，所述传送机构上设有至少一个位移检测器，所述位移检测器用于追踪检测行李的移动位置。位移检测器的设置，主要用于对传送路径上的行李进行追踪定位。

进一步地，所述一级行李标签识别模块包括一级标签读取器、第一检测触发器和第二检测触发器，所述第一检测触发器和所述第二检测触发器分别设于所述一级标签读取器沿行李输送方向的两侧，所述一级标签读取器、所述第一检测触发器和所述第二检测触发器均与所述主机连接；

所述第一检测触发器用于实时检测是否有行李进入一级标签识别区域，当检测到行李进入一级标签识别区域时，发送信号至所述主机，所述主机控制所述一级标签读取器启动，所述一级标签读取器识别行李上的标签信息，并将标签信息识别结果发送至所述主机，所述主机生成行李跟踪标识信息；所述第二检测触发器用于检测是否有行李离开一级标签识别区域，当检测到行李离开一级标签识别区域时，发送信号至所述主机，所述主机将当前行李跟踪标识信息与行李上的标签信息关联存储。

进一步地，所述行李跟踪标识信息包括当前位置和当前跟踪编号，所述行李上的标签信息包括标签条码和日期。

进一步地，所述安检接口模块包括安检设备、第三检测触发器以及第四检测触发器，所述第三检测触发器和所述第四检测触发器分别设于所述安检设备沿行李输送方向的两侧，所述安检设备、所述第三检测触发器和所述第四检测触发器均与所述主机连接；

所述第三检测触发器用于检测是否有行李进入安检区域，当检测到行李进入安检区域时，发送信号至所述主机，所述主机控制所述安检设备启动，所述安检设备对行李进行X光扫描拍照，并在其图像站显示行李图像，获得安检状态信息，并将所述安检状态信息发送至所述主机；所述第四检测触发器用于检测是否有行李离开安检区域，当检测到行李离开安检区域时，发送信号至所述主机，所述主机将接收到的安检状态信息与当前行李跟踪标识信息关联存储。

为了保证安检过程的工作安全稳定，本发明还在第三检测触发器检测到行李进入指定的安检区域后，便通过主机通知安检设备，若安检设备正常，则允许行李进入，否则行李在第三检测触发器处等候。避免安检设备异常时，行李无法正常进入或加重异常状况的现场发生。在很大程度上保证了安检环节的运行安全。

进一步地，所述安检状态信息包括安检级别和安检结果。

进一步地，所述二级行李标签识别模块包括二级标签读取器、第五检测触发器、第六检测触发器以及报警提示器，所述第五检测触发器和所述第六检测触发器分别设于所述二级标签读取器沿行李输送方向的两侧，所述二级标签读取器、所述第五检测触发器、所述第六检测触发器以及所述报警提示器均与所述主机连接；

所述第五检测触发器用于实时检测是否有行李进入二级标签识别区域，当检测到行李进入二级标签识别区域时，发送信号至所述主机，所述主机判别进入二级标签识别区域的行李是否为跟踪异常行李，并判别行李的安检状态信息是否完整，当检测到异常行李或行李的安检状态信息不完整时，控制所述报警提示器发出警报提示，并控制所述二级标签读取器启动；

所述二级标签读取器识别行李上的标签信息，并将标签信息二次识别结果发送至所述主机，所述主机根据标签信息二次识别结果反溯行李跟踪标识信息，并找回原始的安检状态信息；

所述第六检测触发器用于检测是否有行李离开二级标签识别区域，当检测到行李离开二级标签识别区域时，发送信号至所述主机，所述主机更新行李的安检状态信息，将行李跟踪标识信息与行李上的标签信息进行关联存储，并生成当前行李对应的安全判别结果。

本发明中二级标签识别模块设置的目的，主要是确保即将进行的安全处理准确无误，对于出现追踪异常的行李进行反溯，确保信息完整无误，提高了系统的可靠性和准确性。

进一步地，所述行李分配模块包括安全行李通道、不安全行李通道、可疑行李通道以及未识别行李通道；

所述安全行李通道通过分拣机与相应航班相连，所述不安全行李通道与行李开包检测区相连，所述可疑行李通道与下一级安检区域相连，所述未识别行李通道与人工补码区域相连。

本发明中行李分配的过程也可以称之为行李路由功能，路由功能包括上述四类行李的处理过程，保证了不同安全等级的行李可以准确的进入相应的处理区域得到及时有效的在线处理，提高了行李处理过程的时效性。

进一步地，所述主机包括至少一组可编程逻辑控制器。可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller，简称PLC)是种专门为在工业环境下自动化控制而设计的数字运算操作电子系统。可编程控制器由内部CPU、指令及数据存储器、输入输出单元、电源模块、数字模拟等单元所模块化组合成，通过数字式或模拟式的输入输出来控制各种类型的机械设备或生产过程。

另一方面，本发明还提供了一种机场行李安检状态踪溯方法，该方法使用上述的一种机场行李安检状态踪溯系统，包括：

S1：托运行李以预设的间隔由传送机构有序导入；

S2：获取行李跟踪标识信息，并对每件行李进行位置追踪；

S3：首次识别行李的标签信息；

S4：接收行李的标签信息，并将行李跟踪标识信息与行李的标签信息关联存储；

S5：对行李进行安全检查，获取行李的安检状态信息；

S6：接收行李的安检状态信息，并将安检状态信息与行李跟踪标识信息关联存储；

S7：判别行李的跟踪状态，并核实跟踪异常的行李的安检状态信息是否完整；

S8：二次识别行李的标签信息，复核或反溯行李的安检状态信息，关联行李的标签信息、行李的安检状态信息以及行李跟踪标识信息并进行存储，并生成安全判别结果；

S9：根据行李的安全判别结果将行李进行多级安全分流处理，分配至相应的处理区域。

在本发明提供的上述方法中，跟踪异常的迷失行李，如安检状态信息缺失，需要在关键点重读行李的标签信息，以其二级标签识读的身份信息反溯其行李跟踪状态，找回原始的安检状态信息。

本发明提到的关键点包括但不限于安检、海检各类、各级执行安全处理的决定点或路由点，可按需要构建多单点多层级的核查识别环节。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开提供了一种机场行李安检状态踪溯系统及方法，基于可编程控制控制器对行李的位置进行跟踪，采集行李的标签信息、行李的安检状态信息，建立关联并存储，实现了行李安全状态的精确跟踪、快速追溯以及无误处理。行李的安全追踪过程不仅包括了行李安检状态的正向跟踪，也包括了跟踪迷失的行李安检状态的反向追溯，使后场行李、尤其是问题行李的安全处理前置化、主动化、在线化，处理时效性显著提高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种机场行李安检状态踪溯系统的结构架构示意图；

图2为本发明实施例中机场行李安检状态踪溯系统的结构示意图；

图3为本发明提供的一种机场行李安检状态踪溯方法的实现流程示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一方面，参见附图1和图2，本发明实施例公开了一种机场行李安检状态踪溯系统，该系统包括：传送机构1、一级行李标签识别模块2、安检接口模块3、二级行李标签识别模块4、行李分配模块5以及主机6；一级行李标签识别模块2、安检接口模块3、二级行李标签识别模块4以及行李分配模块5沿行李7的输送方向依次设置于传送机构1上，传送机构1、一级行李标签识别模块2、安检接口模块3、二级行李标签识别模块4以及行李分配模块5均与主机6连接；

传送机构1作为输送行李7的载体，沿行李7的传输方向分段式铺设，与一级行李标签识别模块2、安检接口模块3、二级行李标签识别模块4以及行李分配模块5搭建形成传输通道接纳旅客值机托运行李，并且上述几部分均与主机6相连，受主机6控制，使行李按一定间隔进入以上几个模块，每件行李7上均预先设有便于后续追踪定位用的标签信息；

一级行李标签识别模块2用于识别行李7上的标签信息，并将标签信息识别结果发送至主机6；

安检接口模块3用于将经一级行李标签识别模块2识别后传输过来的待检行李7导入指定的安全检查区域，把毕检的行李7的安检状态信息传送给主机6；

二级行李标签识别模块4用于再次识别安检后的行李7的标签信息，并将标签信息二次识别结果发送至主机6；主机6用于根据接收到的标签信息识别结果、安检状态信息以及标签信息二次识别结果，获得当前行李7的安全判别结果；

行李分配模块5用于接收主机6的安全判别结果，并根据安全判别结果将安全等级不同的行李7分配到相应的处理区域。

具体地，传送机构1上设有至少一个位移检测器，位移检测器用于追踪检测行李的移动位置，每个模块部分两端的输送接口处各设置至少一个检测触发器，用于主机感知行李，生成行李跟踪标识信息，追踪定位每件行李。本实施例中行李跟踪标识信息包括但不限于当前位置和当前跟踪编号。

在本实施例中，传送机构1包括但不限于带式输送、队列输送、缓存输送、移动设备输送等机构或方式。

本实施例中一级行李标签识别模块2设置于传送机构1上，部署于安检接口模块3的前端。

具体地，一级行李标签识别模块2包括一级标签读取器21、第一检测触发器22和第二检测触发器23，第一检测触发器22和第二检测触发器23分别设于一级标签读取器21沿行李输送方向的两侧，一级标签读取器21、第一检测触发器22和第二检测触发器23均与主机6连接；

第一检测触发器22用于实时检测是否有行李7进入一级标签识别区域，当检测到行李7进入一级标签识别区域时，发送信号至主机6，主机6控制一级标签读取器21启动，一级标签读取器21识别行李7上的标签信息，并将标签信息识别结果发送至主机6，主机6生成行李跟踪标识信息；第二检测触发器23用于检测是否有行李7离开一级标签识别区域，当检测到行李7离开一级标签识别区域时，发送信号至主机6，主机6将当前行李跟踪标识信息与行李7上的标签信息关联存储。本实施例中行李上的标签信息包括但不限于标签条码和日期。

本实施例中安检接口模块3部署于一级行李标签识别模块2与二级行李标签识别模块4之间。

具体地，安检接口模块3包括安检设备31、第三检测触发器32以及第四检测触发器33，第三检测触发器32和第四检测触发器33分别设于安检设备31沿行李输送方向的两侧，安检设备31、第三检测触发器32和第四检测触发器33均与主机6连接；

第三检测触发器32用于检测是否有行李7进入安检区域，当检测到行李7进入安检区域时，发送信号至主机6，主机6控制安检设备31启动，安检设备31对行李7进行X光扫描拍照，并在其图像站显示行李图像，获得安检状态信息，并将安检状态信息发送至主机6；第四检测触发器33用于检测是否有行李7离开安检区域，当检测到行李7离开安检区域时，发送信号至主机6，主机6将接收到的安检状态信息与当前行李跟踪标识信息关联存储。

本实施例中外部的安检设备31对行李7进行X光扫描拍照，由人工在其图像站判读行李图像，给出行李安全判读结果，安检接口模块3为行李提供了一定长度的缓存区等待上述安全判读结果。该环节中跟踪异常、判读超时的行李安检状态定义为可疑。具体地，安检状态信息包括但不限于安检级别和安检结果。

本实施例中二级行李标签识别模块4部署于安检接口模块3之后，行李分配模块5(也可以称之为行李路由模块)之前。

具体地，二级行李标签识别模块4包括二级标签读取器41、第五检测触发器42、第六检测触发器44以及报警提示器43，第五检测触发器42和第六检测触发器44分别设于二级标签读取器41沿行李输送方向的两侧，二级标签读取器41、第五检测触发器42、第六检测触发器44以及报警提示器43均与主机6连接；

第五检测触发器42用于实时检测是否有行李7进入二级标签识别区域，当检测到行李7进入二级标签识别区域时，发送信号至主机6，主机6判别进入二级标签识别区域的行李7是否为跟踪异常行李，并判别行李7的安检状态信息是否完整，当检测到异常行李或行李的安检状态信息不完整时，控制报警提示器43发出警报提示，并控制二级标签读取器41启动；

二级标签读取器41识别行李7上的标签信息，并将标签信息二次识别结果发送至主机6，主机6根据标签信息二次识别结果反溯行李跟踪标识信息，并找回原始的安检状态信息；

第六检测触发器44用于检测是否有行李7离开二级标签识别区域，当检测到行李7离开二级标签识别区域时，发送信号至主机6，主机6更新行李7的安检状态信息，将行李跟踪标识信息与行李7上的标签信息进行关联存储，并生成当前行李7对应的安全判别结果。

在本实施例中，一级标签读取器21或者二级标签读取器41可以是激光读取器、RFID读取器、视觉图像读取器及以上一种或一种以上组合而成的读取器。

报警提示器43的报警方式可以是声音报警、光报警、声光报警器、语音报警、屏显报警中的至少一种。

具体地，行李分配模块5包括安全行李通道51、不安全行李通道52、可疑行李通道53以及未识别行李通道54；

安全行李通道51通过分拣机与相应航班相连，不安全行李通道52与行李开包检测区相连，可疑行李通道53与下一级安检区域相连，未识别行李通道54与人工补码区域相连。

本实施例中所有行李均汇至行李分配模块5进行在线分流处理，行李分配模块5的工作包括但不限于对四类行李的处理，正常行李路由至分拣机上旅客航班，不安全行李路由到行李开包检测区，可疑行李路由到下一级安检环节，未识读出标签的送到人工补码环节。

同时，本实施例中行李分配模块5分配各安全等级行李可以是垂直方向、水平方向、空间移转等方式或设备。

具体地，主机6包括一组或多组可编程逻辑控制器，本实施例中设置一组，可编程逻辑控制器与一级标签读取器21、二级标签读取器41、安检设备31均通信连接，采集接收相关信息；控制驱动传送机构1运行；为行李生成行李跟踪标识信息，对每件行李进行追踪，同步于接收的相关信息；与一级行李标签识别模块2相连，接收行李标签信息，绑定行李跟踪标识信息存储；与安检接口模块3相连，接收行李安检状态信息，绑定行李跟踪标识并存储；与二级行李标签识别模块4相连，甄别行李是否为跟踪异常的行李，核查行李携带的安全状态信息，对于安全状态信息缺失的行李，通过当前二级识读标签信息数据，反溯行李跟踪迷失状态，找回原始安检状态信息；刷新行李的安检状态信息，将其与行李标签信息、行李跟踪标识绑定存储；与行李分配模块5相连，对不同安全状态的行李实施不同等级的安全处理。

另一方面，参见附图3，本发明实施例还公开了一种机场行李安检状态踪溯方法，该方法使用上述的一种机场行李安检状态踪溯系统，包括：

S1：托运行李以预设的间隔由传送机构有序导入；

S2：获取行李跟踪标识信息，并对每件行李进行位置追踪；

S3：首次识别行李的标签信息；

S4：接收行李的标签信息，并将行李跟踪标识信息与行李的标签信息关联存储；

S5：对行李进行安全检查，获取行李的安检状态信息；

S6：接收行李的安检状态信息，并将安检状态信息与行李跟踪标识信息关联存储；

S7：判别行李的跟踪状态，并核实跟踪异常的迷失行李的安检状态信息是否完整；

S8：二次识别行李的标签信息，复核或反溯行李的安检状态信息，关联行李的标签信息、行李的安检状态信息以及行李跟踪标识信息并进行存储，并生成安全判别结果；

S9：根据行李的安全判别结果将行李进行多级安全分流处理，分配至相应的处理区域。

不难发现，本实施例公开的上述方法实现了行李输送过程及其相关信息融合全程记录，便于快速追溯和准确查询，为各类行李在线实时闭环处理提供了一种可行的技术方法和手段。

具体地，本实施例采用跟踪策略算法对每件行李进行位置追踪，提高了系统识别行李、绑定相关信息的准确性和可靠性。跟踪策略算法通过可编程控制器开辟数据存储区存储行李跟踪标识信息下的行李流动表，记录行李位移信息，与物理检测到的行李真实位置相比，跟踪异常时，系统在跟踪迷失位置生成行李跟踪标识信息，导入新的行李流动表继续追踪。

跟踪异常导致安检状态信息缺失的行李，需要在关键点重读行李标签信息，以其二级标签识读的身份信息反溯其行李跟踪状态，找回原始安全状态信息的行李。

本实施例中提到的关键点包括但不限于安检、海检各类、各级执行安全处理的决定点或路由点，可按需要构建多单点多层级的核查识别环节。

更优地，上述所有信息及行李流动表都由可编程控制器进行相应数据的读取和写入。在可编程控制器数据区中定义至少三维向量存储行李跟踪标识信息、行李标签信息、行李安检状态信息，更多的数据则以更多向量变量形式采集存储。行李流动表数据长度可变，随行李位移更新。

综上所述，本发明实施例公开的上述技术方案，解决了行李安全状态跟踪、追溯、处理问题，实现了行李的安全、智能、自动处理，提高了航空安全系数和机场行李服务质量。该系统和方法可以适用于大中型机场行李处理系统，结合机场安检要求可灵活布局，不局限于单级安检应用，可通过在关键环节多点式部署和互连通讯，并将基于可编程控制器的行李输送过程及其相关信息数据融合的全过程记录，便于快速追溯、准确查询，实现了行李在线闭环安全处理控制，而不仅仅是事后查询处理。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种机场行李安检状态踪溯系统，其特征在于，包括：传送机构、一级行李标签识别模块、安检接口模块、二级行李标签识别模块、行李分配模块以及主机；所述一级行李标签识别模块、所述安检接口模块、所述二级行李标签识别模块以及所述行李分配模块沿行李的输送方向依次设置于所述传送机构上，所述传送机构、所述一级行李标签识别模块、所述安检接口模块、所述二级行李标签识别模块以及所述行李分配模块均与所述主机连接；

所述传送机构用于输送行李，所述行李上预先设有标签信息；所述一级行李标签识别模块用于识别行李上的标签信息，并将标签信息识别结果发送至所述主机；所述安检接口模块用于将待检行李导入指定的安全检查区域，把毕检行李的安检状态信息传送给所述主机；所述二级行李标签识别模块用于再次识别行李的标签信息，并将标签信息二次识别结果发送至所述主机；所述主机用于根据接收到的所述标签信息识别结果、安检状态信息以及标签信息二次识别结果，获得当前行李的安全判别结果；所述行李分配模块用于接收所述主机的安全判别结果，并根据所述安全判别结果将安全等级不同的行李分配到相应的处理区域。

2.根据权利要求1所述的一种机场行李安检状态踪溯系统，其特征在于，所述传送机构上设有至少一个位移检测器，所述位移检测器用于追踪检测行李的移动位置。

3.根据权利要求1所述的一种机场行李安检状态踪溯系统，其特征在于，所述一级行李标签识别模块包括一级标签读取器、第一检测触发器和第二检测触发器，所述第一检测触发器和所述第二检测触发器分别设于所述一级标签读取器沿行李输送方向的两侧，所述一级标签读取器、所述第一检测触发器和所述第二检测触发器均与所述主机连接；

所述第一检测触发器用于实时检测是否有行李进入一级标签识别区域，当检测到行李进入一级标签识别区域时，发送信号至所述主机，所述主机控制所述一级标签读取器启动，所述一级标签读取器识别行李上的标签信息，并将标签信息识别结果发送至所述主机，所述主机生成行李跟踪标识信息；所述第二检测触发器用于检测是否有行李离开一级标签识别区域，当检测到行李离开一级标签识别区域时，发送信号至所述主机，所述主机将当前行李跟踪标识信息与行李上的标签信息关联存储。

4.根据权利要求3所述的一种机场行李安检状态踪溯系统，其特征在于，所述行李跟踪标识信息包括当前位置和当前跟踪编号，所述行李上的标签信息包括标签条码和日期。

5.根据权利要求1所述的一种机场行李安检状态踪溯系统，其特征在于，所述安检接口模块包括安检设备、第三检测触发器以及第四检测触发器，所述第三检测触发器和所述第四检测触发器分别设于所述安检设备沿行李输送方向的两侧，所述安检设备、所述第三检测触发器和所述第四检测触发器均与所述主机连接；

所述第三检测触发器用于检测是否有行李进入安检区域，当检测到行李进入安检区域时，发送信号至所述主机，所述主机控制所述安检设备启动，所述安检设备对行李进行X光扫描拍照，并在其图像站显示行李图像，获得安检状态信息，并将所述安检状态信息发送至所述主机；所述第四检测触发器用于检测是否有行李离开安检区域，当检测到行李离开安检区域时，发送信号至所述主机，所述主机将接收到的安检状态信息与当前行李跟踪标识信息关联存储。

6.根据权利要求5所述的一种机场行李安检状态踪溯系统，其特征在于，所述安检状态信息包括安检级别和安检结果。

7.根据权利要求1所述的一种机场行李安检状态踪溯系统，其特征在于，所述二级行李标签识别模块包括二级标签读取器、第五检测触发器、第六检测触发器以及报警提示器，所述第五检测触发器和所述第六检测触发器分别设于所述二级标签读取器沿行李输送方向的两侧，所述二级标签读取器、所述第五检测触发器、所述第六检测触发器以及所述报警提示器均与所述主机连接；

所述第五检测触发器用于实时检测是否有行李进入二级标签识别区域，当检测到行李进入二级标签识别区域时，发送信号至所述主机，所述主机判别进入二级标签识别区域的行李是否为跟踪异常行李，并判别行李的安检状态信息是否完整，当检测到异常行李或行李的安检状态信息不完整时，控制所述报警提示器发出警报提示，并控制所述二级标签读取器启动；

所述二级标签读取器识别行李上的标签信息，并将标签信息二次识别结果发送至所述主机，所述主机根据标签信息二次识别结果反溯行李跟踪标识信息，并找回原始的安检状态信息；

所述第六检测触发器用于检测是否有行李离开二级标签识别区域，当检测到行李离开二级标签识别区域时，发送信号至所述主机，所述主机更新行李的安检状态信息，将行李跟踪标识信息与行李上的标签信息进行关联存储，并生成当前行李对应的安全判别结果。

8.根据权利要求1所述的一种机场行李安检状态踪溯系统，其特征在于，所述行李分配模块包括安全行李通道、不安全行李通道、可疑行李通道以及未识别行李通道；

所述安全行李通道通过分拣机与相应航班相连，所述不安全行李通道与行李开包检测区相连，所述可疑行李通道与下一级安检区域相连，所述未识别行李通道与人工补码区域相连。

9.根据权利要求1所述的一种机场行李安检状态踪溯系统，其特征在于，所述主机包括至少一组可编程逻辑控制器。

10.一种机场行李安检状态踪溯方法，其特征在于，该方法使用如权利要求1-9任一项所述的一种机场行李安检状态踪溯系统，包括：

S1：托运行李以预设的间隔由传送机构有序导入；

S2：获取行李跟踪标识信息，并对每件行李进行位置追踪；

S3：首次识别行李的标签信息；

S4：接收行李的标签信息，并将行李跟踪标识信息与行李的标签信息关联存储；

S5：对行李进行安全检查，获取行李的安检状态信息；

S6：接收行李的安检状态信息，并将安检状态信息与行李跟踪标识信息关联存储；

S7：判别行李的跟踪状态，并核实跟踪异常的行李的安检状态信息是否完整；

S8：二次识别行李的标签信息，复核或反溯行李的安检状态信息，关联行李的标签信息、行李的安检状态信息以及行李跟踪标识信息并进行存储，并生成安全判别结果；

S9：根据行李的安全判别结果将行李进行多级安全分流处理，分配至相应的处理区域。

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