CN103839149A - 基于rfid和视频监控的物流管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种基于RFID和视频监控的物流管理系统，它包括监控服务中心和若干监测点，所述的监控服务中心包括监控显示屏、应用服务器和数据库服务器，所述的应用服务器分别电连接监控显示屏和数据库服务器；所述的监测点包括RFID天线、红绿灯、道闸和摄像机，所述的RFID天线、红绿灯、道闸和摄像机分别通过网络连接到应用服务器上。该系统以RFID卡作为货物运输车辆身份识别及信息传递的载体，通过在关键路线、物流节点加设RFID识别天线、摄像机、道闸、红绿灯及LED屏等设备，实现运输车辆在厂区内时间、位置信息和图像信息的自动记录，同时对车辆行驶路线实现引导和控制。
Description
技术领域
本发明涉及物流领域，具体为一种基于RFID和视频监控的物流管理系统。
背景技术
目前，传统物流系统仅将功能定位于业务操作环节，业务信息录入经常滞后于实际物流，物流和信息流不同步。另外，如果个别车辆不按行驶路线行驶，一旦出现问题容易造成物流拥堵、安全隐患、经济损失等一系列问题，而且事件追溯非常困难。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种基于RFID和视频监控的物流管理系统，解决了传统物流方式下车辆不按规定路线行驶、物流信息流不同步及物流点出现拥堵发现不及时等问题。
解决问题的技术方案为：基于RFID和视频监控的物流管理系统，其特征在于，包括监控服务中心和若干监测点，所述的监控服务中心包括监控显示屏、应用服务器和数据库服务器，所述的应用服务器分别电连接监控显示屏和数据库服务器；所述的监测点包括RFID天线、红绿灯、道闸和摄像机，所述的RFID天线、红绿灯、道闸和摄像机分别通过网络连接到应用服务器上。
进一步的，所述的监测点还包括LED显示屏，所述的LED显示屏通过网络连接到应用服务器上。
进一步的，所述的监测点设有支撑杆，所述的支撑杆包括下端的立杆和上部的横杆，所述的RFID天线和LED显示屏悬挂在横杆上，所述的红绿灯和摄像机固定在立杆上。
进一步的，所述的监控服务中心设有报警器。
本方案的有益效果为：
1、以RFID卡作为货物运输车辆身份识别及信息传递的载体，贯穿厂内物流全过程并形成闭环，各业务节点信息环环相扣、相互验证。
2、通过RFID卡读写设备和摄像机，自动记录车辆的时间、地理位置及图像信息，实现物流全过程物流和信息流同步。
3、通过RFID识别车辆车号信息，通过车号信息从系统中查询运输货物信息，通过货物信息查询该货物在系统中预设行驶路线，通过LED屏进行行驶路线提示，对车辆行驶路线实现引导和控制。
4、通过摄像机和监控显示屏，对车辆行为进行监控和分析，及时发现物流点堵车状况并进行异常报警。
附图说明
图1是本发明的系统结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施进行说明，应当理解，此处所描述的实施示例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示基于RFID和视频监控的物流管理系统，包括一个监控服务中心和三个监测点，三个监测点分别设置在大门、磅秤和库房处。
所述的监控服务中心包括报警器、监控显示屏、应用服务器和数据库服务器，所述的应用服务器分别电连接监控显示屏和数据库服务器，其中，应用服务器接收监测点传来的车辆监控的信息，并将信息和监控画面显示在监控显示屏上。
所述的每一个监测点均包括支撑杆、道闸、红绿灯、摄像机、RFID天线和LED显示屏，所述的RFID天线、红绿灯、道闸、LED显示屏和摄像机分别通过网络连接到应用服务器上，所述的支撑杆包括下端的立杆和上部的横杆，所述的RFID天线和LED显示屏悬挂在横杆上，所述的红绿灯和摄像机固定在立杆上，当车辆经过横杆下方时，RFID天线会扫描RFID卡的信息，红绿灯和道闸指示并控制车辆的进入，摄像机拍摄实时画面，这些信息会实时传送到监控服务中心，并将反馈的指示信息显示在LED显示屏上。
基于整个系统的物流过程如下：
1、货物运输车辆到物流缓冲区进行验配（货物初验及信息匹配），验配人员首先确认车辆是否已有RFID卡，无卡车辆先制卡发卡，如果已有RFID卡，根据供应商提供的纸质计量单据将车号和业务信息（物料、供方、库房等）匹配好，保存到系统数据库中，保存数据之前系统会自动查询该车号是否有未完成物流信息记录，如有记录需进行确认处理，处理完毕后，方能保存成功。
2、运输车辆到厂区大门，RFID设备自动读取RFID卡信息，信息正确有效，道闸起杆放行进厂，系统自动记录进厂时间，摄像机自动进行拍照并与物流信息绑定，否则不予放行。
3、运输车辆到磅秤计量毛重，RFID读卡器自动读取电子车牌，判断运输货物是否可在该磅秤计量，如果允许在此磅秤计量，道闸起杆，车辆上秤计量，否则通过LED屏显示该车应在哪个磅秤计量，同时摄像机自动进行拍照并与物流信息绑定。当车辆在磅秤时间过长时，智能摄像机自动向监控中心报警。
4、运输车辆到库房卸货，当库房RFID读卡器读到该车电子车牌后，判断运输货物是否可在该库房卸货，如果允许在此库房卸货，道闸起杆，车辆进库房卸货，否则通过LED屏显示该车应在哪个库房卸货，同时摄像机自动进行拍照并与物流信息绑定。当车辆在库房时间过长时，智能摄像机自动向监控中心报警。
5、货物卸完后，运输车辆回到磅秤计量皮重，RFID读卡器自动读取电子车牌，判断运输货物是否可在该磅秤计量，如果允许在此磅秤计量，道闸起杆，车辆上秤计量，否则通过LED屏显示该车应在哪个磅秤计量，同时摄像机自动进行拍照并与物流信息绑定。当车辆在磅秤时间过长时，智能摄像机自动向监控中心报警。
6、车辆计量完成全部操作后到厂区大门，RFID设备自动读取RFID卡信息，如果在系统的应用服务器中，该车信息完整，符合出厂条件，道闸起杆放行出厂，系统自动记录出厂时间，摄像机自动进行拍照并与物流信息绑定，否则不予放行。
7、将该车的全部完整物流信息传到数据库服务器中存储。
在上述的物流过程中，如果车辆行驶的方向或位置错误，导致交通阻塞，监控服务中心的监控人员会按响报警器，提醒并通知保安人员指挥交通，疏通道路。
应当理解的是，上述针对较佳实施例的描述较为详细，并不能因此而认为是对本发明专利保护范围的限制，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明权利要求所保护的范围情况下，还可以做出替换、简单组合等多种变形，这些均落入本发明的保护范围之内，本发明的请求保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (4)
1.基于RFID和视频监控的物流管理系统，其特征在于，包括监控服务中心和若干监测点，所述的监控服务中心包括监控显示屏、应用服务器和数据库服务器，所述的应用服务器分别电连接监控显示屏和数据库服务器；所述的监测点包括RFID天线、红绿灯、道闸和摄像机，所述的RFID天线、红绿灯、道闸和摄像机分别通过网络连接到应用服务器上。
2.根据权利要求1所述的基于RFID和视频监控的物流管理系统，其特征在于，所述的监测点还包括LED显示屏，所述的LED显示屏通过网络连接到应用服务器上。
3.根据权利要求2所述的基于RFID和视频监控的物流管理系统，其特征在于，所述的监测点设有支撑杆，所述的支撑杆包括下端的立杆和上部的横杆，所述的RFID天线和LED显示屏悬挂在横杆上，所述的红绿灯和摄像机固定在立杆上。
4.根据权利要求3所述的基于RFID和视频监控的物流管理系统，其特征在于，所述的监控服务中心设有报警器。
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|---|---|---|---|
| CN201410115022.2A CN103839149A (zh) | 2014-03-26 | 2014-03-26 | 基于rfid和视频监控的物流管理系统 |
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| CN105208345A (zh) * | 2015-04-02 | 2015-12-30 | 白薇 | 基于无人机的输电设备辨认方法 |
| CN105427067A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-03-23 | 江苏宏马物流有限公司 | 车辆排位系统 |
| CN106339799A (zh) * | 2016-08-22 | 2017-01-18 | 重庆初阳科技有限公司 | 工程车辆云服务计数系统 |
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