CN106339799A - 工程车辆云服务计数系统 - Google Patents

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张合
何帮耀
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Abstract

本发明涉及监控计数技术领域，公开了一种工程车辆云服务计数系统，包括：云服务器、企业主控机及车辆计数设备，所述车辆计数设备通过网络连接所述云服务器和企业主控机，所述企业主控机连接所述与云服务器，所述车辆计数设备通过RFID标签对进入工地的工程车辆进行计数，并将包括车辆编号、当日运输次数、日期和每次进入时间的信息发送至所述云服务器和企业主控机，所述企业主控机按月统计车辆的运输次数，并将月统计报表上传至所述云服务器存储。本发明相对于传统的工程车辆计数方式提高了计数和统计的效率，降低了人力成本。

Description

工程车辆云服务计数系统
技术领域
本发明涉及监控计数技术领域，特别涉及一种工程车辆云服务计数系统。
背景技术
目前工程车辆计数主要采用人工发运输小票，每运输一车，统计人员发一张运输小票给承运人员，每月承运人员再将运输小票全部交于统计人员进行结算。这种方式全采用人工发票，耗人力资源，而且事后大量运输小票统计工作也很繁重，统计效率低。另外，采用人工小票，经常存在作弊，如多发运输小票的情况，给工程企业带来损失。
总之传统的工程车辆计数方式效率低，人力成本高，而且统计繁琐。
发明内容
本发明提出一种工程车辆云服务计数系统，解决了现有技术中工程车辆计数方式效率低，人力成本高，而且统计繁琐的问题。
本发明的一种工程车辆云服务计数系统，包括：云服务器、企业主控机及车辆计数设备，所述车辆计数设备通过网络连接所述云服务器和企业主控机，所述企业主控机连接所述与云服务器，所述车辆计数设备通过RFID标签对进入工地的工程车辆进行计数，并将包括车辆编号、当日运输次数、日期和每次进入时间的信息发送至所述云服务器和企业主控机，所述企业主控机按月统计车辆的运输次数，并将月统计报表上传至所述云服务器存储。
其中，所述车辆计数设备包括：中控柜及与所述中控柜连接的RFID标签读写器、录像摄像机、抓拍摄像机、显示屏和补光灯，所述中控柜包括电源，用于为RFID标签读写器、录像摄像机、抓拍摄像机、显示屏和补光灯供电，所述中控柜连接所述云服务器和企业主控机；
所述RFID标签读写器监测到有工程车进入时，读取工程车内的RFID标签，将获取的包括车辆编号的信息发送至所述中控柜，所述中控柜收到所述RFID标签读写器发来的信息后将该车辆编号对应的运输次数加1，并将车辆编号及运输次数发送至显示屏显示，同时触发抓拍摄像机对进入的工程车拍照，并获取照片，所述录像摄像机用于24小时录像，并将录像传输至中控柜；
所述中控柜还用于将车辆编号、当日运输次数、日期和每次进入时间的信息发送至所述云服务器和企业主控机。
其中，所述中控柜还用于在收到企业主控机请求后，将所述照片和录像传输至所述企业主控机。
其中，所述中控柜采用航空插座分别与所述RFID标签读写器、录像摄像机、抓拍摄像机、显示屏和补光灯连接。
其中，所述中控柜通过GPRS、3G或4G将车辆编号、当日运输次数、日期和每次进入时间的信息发送至所述云服务器和企业主控机。
其中，还包括：移动终端，所述移动终端连接所述云服务器、企业主控机及车辆计数设备。
本发明的工程车辆云服务计数系统通过RFID标签对进入工地的工程车辆进行计数，并将工程车的运输次数等相关信息在企业主控机统计，云服务器中存储，相对于传统的工程车辆计数方式提高了计数和统计的效率，降低了人力成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种工程车辆云服务计数系统结构示意图；
图2为图1中系统的统计设备结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本实施例的工程车辆云服务计数系统如图1所示，包括：云服务器100、企业主控机200及车辆计数设备300，车辆计数设备300通过网络连接所述云服务器100和企业主控机200，企业主控机200连接所述与云服务器100，车辆计数设备300通过RFID标签对进入工地的工程车辆进行计数，并将包括车辆编号、当日运输次数、日期和每次进入时间的信息发送至云服务器100和企业主控机200，企业主控机200按月统计车辆的运输次数，并将月统计报表上传至所述云服务器100存储。
本实施例的工程车辆云服务计数系统通过RFID标签对进入工地的工程车辆进行计数，并将工程车的运输次数等相关信息在企业主控机200统计，云服务器100中存储，相对于传统的工程车辆计数方式提高了计数和统计的效率，降低了人力成本。
本实施例中，车辆计数设备300如图2所示，包括：中控柜301及与中控柜301连接的RFID标签读写器302、录像摄像机303、抓拍摄像机304、显示屏305和补光灯306。中控柜301包括电源，用于为RFID标签读写器302、录像摄像机303、抓拍摄像机304、显示屏305和补光灯306供电，中控柜301连接云服务器100和企业主控机200。
RFID标签读写器302监测到有工程车进入时，读取工程车内的RFID标签，将获取的包括车辆编号的信息发送至中控柜301，中控柜301收到RFID标签读写器302发来的信息后将该车辆编号对应的运输次数加1，并将车辆编号及运输次数发送至显示屏305显示，同时触发抓拍摄像机304对进入的工程车拍照，并获取照片，录像摄像机303用于24小时录像，并将录像传输至中控柜301。补光灯306用于在光线不好或夜晚时为周围环境补光，以便清晰的拍摄和录像。RFID标签读写器302具有方向性，安装在指定路口，车辆按规定方向行驶才计数。
如遇突发情况，如：车辆不能装货或者载货需要重复通过，则驾驶员主动申报，如不申报，管理人员检查到可按规定进行处罚。计数的时候是会同时抓拍一张照片，照片可以看清楚车辆是否装货，同时设备还带有24小时连续录像设备，录像容量具有32G，可存储D1格式视频6天左右，可以还原到时过车情况)。
为了减少管理人员的工作量，提高工作效率及自动化程度，中控柜301还设置同一辆车计数间隔时间，同一辆车在预设间隔时间内多次刷卡(即多次收到RFID标签读写器302传递相同车辆编号的信息)，系统自动判断，只计1次，以避免不必要的重复计数。进一步地，为了避免空车进入而被计数，RFID标签读写器302前方地面还设有称重设备，车辆经过时将车辆的实际重量发送至中控柜301，中控柜301判断实际重量若超过预设的载重重量才对本次运输计数。
所述中控柜301还用于将车辆编号、当日运输次数、日期和每次进入时间的信息发送至所述云服务器100和企业主控机200，以供云服务器100和企业主控机200存储或处理。
本实施例中，中控柜301还用于在收到企业主控机200请求后，将所述照片和录像传输至企业主控机200，以方便在后续需要时(例如计数出现故障时)查看车辆运输的图像或录像。
中控柜301采用航空插座分别与RFID标签读写器302、录像摄像机303、抓拍摄像机304、显示屏305和补光灯306连接。而且中控柜301采用工业级嵌入式触摸屏系统，稳定可靠、功耗低、发热低、无风扇(减少柜里的灰尘)，且工业级嵌入式系统支持直接加电、断电开关机。
其中，中控柜301通过GPRS、3G或4G将车辆编号、当日运输次数、日期和每次进入时间的信息发送至云服务器100和企业主控机200。
本实施例的工程车辆云服务计数系统还包括：移动终端400，如：手机等。该移动终端400连接云服务器100、企业主控机200及车辆计数设备300。移动终端400可以随时随地从云服务器100、企业主控机200或车辆计数设备300查询相关信息。
由于采用现代嵌入式计算机、视频监控、RFID电子标签、LED大屏幕显示、无线网络通信以及云服务技术实现工程车辆自动计数，并通过无线网络将包括车辆编号、当日运输次数、日期和每次进入时间的信息发送至所述云服务器100和企业主控机200，方便、快捷地实现工程公司对运输车辆计数需求，同时系统带有24小时视频监控与图片抓拍，同时具有时间判断，有效防止作弊多发运票行为。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种工程车辆云服务计数系统，其特征在于，包括：云服务器、企业主控机及车辆计数设备，所述车辆计数设备通过网络连接所述云服务器和企业主控机，所述企业主控机连接所述与云服务器，所述车辆计数设备通过RFID标签对进入工地的工程车辆进行计数，并将包括车辆编号、当日运输次数、日期和每次进入时间的信息发送至所述云服务器和企业主控机，所述企业主控机按月统计车辆的运输次数，并将月统计报表上传至所述云服务器存储。
2.如权利要求1所述的工程车辆云服务计数系统，其特征在于，所述车辆计数设备包括：中控柜及与所述中控柜连接的RFID标签读写器、录像摄像机、抓拍摄像机、显示屏和补光灯，所述中控柜包括电源，用于为RFID标签读写器、录像摄像机、抓拍摄像机、显示屏和补光灯供电，所述中控柜连接所述云服务器和企业主控机；
所述RFID标签读写器监测到有工程车进入时，读取工程车内的RFID标签，将获取的包括车辆编号的信息发送至所述中控柜，所述中控柜收到所述RFID标签读写器发来的信息后将该车辆编号对应的运输次数加1，并将车辆编号及运输次数发送至显示屏显示，同时触发抓拍摄像机对进入的工程车拍照，并获取照片，所述录像摄像机用于24小时录像，并将录像传输至中控柜；
所述中控柜还用于将车辆编号、当日运输次数、日期和每次进入时间的信息发送至所述云服务器和企业主控机。
3.如权利要求2所述的工程车辆云服务计数系统，其特征在于，所述中控柜还用于在收到企业主控机请求后，将所述照片和录像传输至所述企业主控机。
4.如权利要求2所述的工程车辆云服务计数系统，其特征在于，所述中控柜采用航空插座分别与所述RFID标签读写器、录像摄像机、抓拍摄像机、显示屏和补光灯连接。
5.如权利要求2所述的工程车辆云服务计数系统，其特征在于，所述中控柜通过GPRS、3G或4G将车辆编号、当日运输次数、日期和每次进入时间的信息发送至所述云服务器和企业主控机。
6.如权利要求1～5中任一项所述的工程车辆云服务计数系统，其特征在于，还包括：移动终端，所述移动终端连接所述云服务器、企业主控机及车辆计数设备。
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