CN112907770A - 车牌识别、验证方法、系统、介质、停车服务端及客户端 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车牌识别、验证方法、系统、介质、停车服务端及客户端，所述车牌识别方法包括：获取源于所述第三方数据端的进场车牌信息；根据所述进场车牌信息确定与所述进场车牌信息相关的客户端，并向所述客户端发送当前的停车场位置信息；接收源于客户端对所述停车场位置信息的位置判断信息；读取所述位置判断信息，若其包含位置一致信息时，则向客户端发送该车辆已进入所述无人收费停车场的提醒消息；若其包含位置不一致信息时，则再次执行所述获取源于第三方数据端的车牌信息的步骤。本发明可改善现有停车场中因车牌识别错误导致无法自动处理收费，由此耽误用户时间这一缺陷，同时通过智能交互提高了停车时的用户体验。

Description

车牌识别、验证方法、系统、介质、停车服务端及客户端

技术领域

本发明属于智能停车领域，涉及到一种车牌识别、验证方法，特别是涉及一种车牌识别、验证方法、系统、介质、停车服务端及客户端。

背景技术

目前，无人收费停车场给人们带来诸多便利，通过汽车车牌的自动识别与计时在后台计算费用，用户可用手机扫码支付，方便快捷。

但是，因无人收费智能化程度不高，缺乏进一步的灵活性，且在车牌进场自动识别时存在车牌识别错误的情况，此时，无人收费系统不能灵活处理，如果进停车场时车牌识别错误，则在出停车场时无法自动识别出场车辆，进而无法自动处理收费，耽误用户时间，导致车辆滞留和后续出行车辆的拥堵，影响了停车管理的效率。

因此，如何提供一种车牌识别、验证方法、系统、介质、停车服务端及客户端，以解决现有技术无法智能地提供车牌识别错误时的处理办法等缺陷，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种车牌识别、验证方法、系统、介质、停车服务端及客户端，用于解决现有技术无法智能地提供车牌识别错误时的处理办法的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明一方面提供一种车牌识别方法，应用于停车服务端；所述停车服务端分别与至少一客户端和至少一第三方数据端通信连接；所述车牌识别方法包括：获取源于所述第三方数据端的进场车牌信息，所述进场车牌信息为一车辆进入无人收费停车场时，由所述第三方数据端获取；根据所述进场车牌信息确定与所述进场车牌信息相关的客户端，并向所述客户端发送当前的停车场位置信息；接收源于客户端对所述停车场位置信息的位置判断信息；所述位置判断信息由客户端对当前位置与所述停车场位置信息进行比对后，所判断出两者是否一致的信息；读取所述位置判断信息，若其包含位置一致信息时，则向客户端发送该车辆已进入所述无人收费停车场的提醒消息；若其包含位置不一致信息时，则再次执行所述获取源于第三方数据端的车牌信息的步骤。

于本发明的一实施例中，所述位置判断信息的依据为：若所述客户端的当前位置与所述停车场位置的距离在预设数值范围内，定义为位置一致；若所述客户端的当前位置与所述停车场位置的距离超出预设数值范围，定义为位置不一致。

于本发明的一实施例中，若至少两次判断为位置不一致，则获取源于第三方数据端的出场车牌信息，所述出场车牌信息为该车辆驶出所述无人收费停车场时，由所述第三方数据端获取；将所述进场车牌信息与出场车牌信息进行比对，以判断两者是否相同，若进场车牌信息与出场车牌信息相同，则确定进场车牌信息与出场车牌信息一致；若进场车牌信息与出场车牌信息不同，则继续判断所述进场车牌信息与出场车牌信息的匹配度是否在预设匹配范围内，若匹配度在预设匹配范围内，则认为进场车牌信息与出场车牌信息一致；若匹配度超出预设匹配范围，则认为进场车牌信息与出场车牌信息不一致，对该车辆不予放行。

于本发明的一实施例中，根据所述进场车牌信息与出场车牌信息进行比对的结果，向停车场的出入管理系统发出指示消息，若进场车牌信息与出场车牌信息一致，指示所述停车场的出入管理系统对该车辆允许放行；若进场车牌信息与出场车牌信息不一致，指示所述停车场的出入管理系统对该车辆不予放行。

本发明另一方面提供一种车牌验证方法，应用于客户端，所述客户端与停车服务端通信连接；所述车牌验证方法包括：获取源于停车服务端的停车场位置信息；将当前位置与所述停车场位置信息进行比对，以形成位置判断信息，并将位置判断信息发送至所述停车服务端。

本发明又一方面提供一种车牌识别系统，应用于停车服务端；所述停车服务端分别与至少一客户端和至少一第三方数据端通信连接；所述车牌识别系统包括：车牌信息获取模块，用于获取源于所述第三方数据端的进场车牌信息，所述进场车牌信息为一车辆进入无人收费停车场时，由所述第三方数据端获取；停车场位置信息发送模块，用于根据所述进场车牌信息确定与所述进场车牌信息相关的客户端，并向所述客户端发送当前的停车场位置信息；位置判断信息接收模块，用于接收源于客户端对所述停车场位置信息的位置判断信息；所述位置判断信息由客户端对当前位置与所述停车场位置信息进行比对后，所判断出两者是否一致的信息；判断执行模块，用于读取所述位置判断信息，若其包含位置一致信息时，则向客户端发送该车辆已进入所述无人收费停车场的提醒消息；若其包含位置不一致信息时，则再次执行所述获取源于第三方数据端的车牌信息的步骤。

本发明又一方面提供一种车牌验证系统，应用于客户端，所述客户端与停车服务端通信连接；所述车牌验证系统包括：停车场位置信息获取模块，用于获取源于停车服务端的停车场位置信息；位置信息比对模块，用于将当前位置与所述停车场位置信息进行比对，以形成位置判断信息，并将位置判断信息发送至所述停车服务端。

本发明又一方面提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现所述车牌识别方法或所述车牌验证方法。

本发明又一方面提供一种停车服务端，包括：处理器及存储器；所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述停车服务端执行所述的车牌识别方法。

本发明最后一方面提供一种客户端，包括：处理器及存储器；所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述客户端执行所述的车牌验证方法。

如上所述，本发明所述的车牌识别、验证方法、系统、介质、停车服务端及客户端，具有以下有益效果：可改善现有停车场中因车牌识别错误导致无法自动处理收费，由此耽误用户时间这一缺陷，智能地提供车牌识别错误时的处理办法，同时通过智能交互提高了停车时的用户体验。

附图说明

图1显示为本发明的车牌识别方法于一实施例中的原理流程图。

图2显示为本发明的车牌验证方法于一实施例中的原理流程图。

图3显示为本发明的车牌识别系统于一实施例中的结构原理图。

图4显示为本发明的车牌验证系统于一实施例中的结构原理图。

图5显示为本发明的停车服务端和客户端于一实施例中的设备结构示意图。

元件标号说明

3 车牌识别系统

31 车牌信息获取模块

32 停车场位置信息发送模块

33 位置判断信息接收模块

34 判断执行模块

4 车牌验证系统

41 停车场位置信息获取模块

42 位置信息比对模块

43 循环比对模块

51 处理器

52 存储器

53 收发器

54 通信接口

55 系统总线

S11～S14 车牌识别方法的步骤

S21～S22 车牌验证方法的步骤

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

本发明所述车牌识别、验证方法、系统、介质、停车服务端及客户端的技术原理如下：获取源于所述第三方数据端的进场车牌信息，所述进场车牌信息为一车辆进入无人收费停车场时，由所述第三方数据端获取；根据所述进场车牌信息确定与所述进场车牌信息相关的客户端，并向所述客户端发送当前的停车场位置信息；接收源于客户端对所述停车场位置信息的位置判断信息；所述位置判断信息由客户端对当前位置与所述停车场位置信息进行比对后，所判断出两者是否一致的信息；读取所述位置判断信息，若其包含位置一致信息时，则向客户端发送该车辆已进入所述无人收费停车场的提醒消息；若其包含位置不一致信息时，则再次执行所述获取源于第三方数据端的车牌信息的步骤。

实施例一

本实施例提供一种车牌识别方法，应用于停车服务端；所述停车服务端分别与至少一客户端和至少一第三方数据端通信连接；所述停车场服务端和与其连接的至少一第三方数据端、与其连接的至少一客户端构成一通信网络；所述车牌识别方法包括：

获取源于所述第三方数据端的进场车牌信息，所述进场车牌信息为一车辆进入无人收费停车场时，由所述第三方数据端获取；

根据所述进场车牌信息确定与所述进场车牌信息相关的客户端，并向所述客户端发送当前的停车场位置信息；

接收源于客户端对所述停车场位置信息的位置判断信息；所述位置判断信息由客户端对当前位置与所述停车场位置信息进行比对后，所判断出两者是否一致的信息；

读取所述位置判断信息，若其包含位置一致信息时，则向客户端发送该车辆已进入所述无人收费停车场的提醒消息；若其包含位置不一致信息时，则再次执行所述获取源于第三方数据端的车牌信息的步骤。

以下将结合图1对本实施例所提供的车牌识别方法进行详细描述。

请参阅图1，显示为本发明的车牌识别方法于一实施例中的原理流程图。如图1所示，所述车牌识别方法，具体包括以下几个步骤：

S11，获取源于所述第三方数据端的进场车牌信息，所述进场车牌信息为一车辆进入无人收费停车场时，由所述第三方数据端获取。

于实际应用中，当车辆进入无人收费停车场时，停车场作为第三方数据端获取车辆的车牌信息，例如车牌信息为：沪A5S508，然后将该车辆的车牌信息发送到停车服务端。

S12，根据所述进场车牌信息确定与所述进场车牌信息相关的客户端，并向所述客户端发送当前的停车场位置信息。

具体地，所述客户端通过用户手机号、用户身份证号码、用户邮箱或用户APP用户名等与车牌号为沪A5S508的车辆进行关联。所述停车服务端将该车辆所在停车场位置信息发送至该车辆关联的客户端。在发送信息时，车牌号为沪A5S508可能是识别正确的车牌信息，则所发送的客户端也是对应正确的客户端，即该车辆确实驶入该停车场；车牌号为沪A5S508可能是识别错误的车牌信息，即车牌号不是沪A5S508，则所发送的客户端仍是沪A5S508对应的客户端。

S13，接收源于客户端对所述停车场位置信息的位置判断信息；所述位置判断信息由客户端对当前位置与所述停车场位置信息进行比对后，所判断出两者是否一致的信息。

于实际应用中，将具有车联网的车载终端作为客户端，若车辆接收到停车服务端发送的停车场位置信息，车辆根据GPS定位当前位置，将当前位置与车服务端发送的停车场位置信息进行比对，判断两者是否一致，并将位置判断信息反馈给停车服务端。

在本实施例中，所述位置判断信息的依据为：若所述客户端的当前位置与所述停车场位置的距离在预设数值范围内，定义为位置一致；若所述客户端的当前位置与所述停车场位置的距离超出预设数值范围，定义为位置不一致。

具体地，用户所驾驶车辆进入停车场后，车辆根据GPS定位当前位置，此时当前位置为停车场位置，由于停车服务端发送的停车场位置信息与该车辆定位存在误差，于本实施例中将所述预设数值设为20m，当所述车辆的当前位置与所述停车场位置的距离在20m内，定义为位置一致；若所述车辆的当前位置与所述停车场位置的距离大于20m，定义为位置不一致。

S14，读取所述位置判断信息，若其包含位置一致信息时，则向客户端发送该车辆已进入所述无人收费停车场的提醒消息；若其包含位置不一致信息时，则再次执行步骤S11。

具体地，如果停车服务端接收到该车辆的位置信息判断正确，即车辆当前位置与发送的停车场位置信息一致，则向车联网或用户手机发送数据提醒，提醒该用户车辆已进入停车场。如果停车服务端接收到该车辆的位置信息判断错误，即该车的车联网或用户手机判断该车辆不在停车场对应的位置，则由停车服务端再次识别车牌。

在本实施例中，若至少两次判断为位置不一致，则获取源于第三方数据端的出场车牌信息，所述出场车牌信息为该车辆驶出所述无人收费停车场时，由所述第三方数据端获取；将所述进场车牌信息与出场车牌信息进行比对，以判断两者是否相同，若进场车牌信息与出场车牌信息相同，则确定进场车牌信息与出场车牌信息一致；若进场车牌信息与出场车牌信息不同，则继续判断所述进场车牌信息与出场车牌信息的匹配度是否在预设匹配范围内，若匹配度在预设匹配范围内，则认为进场车牌信息与出场车牌信息一致；若匹配度超出预设匹配范围，则认为进场车牌信息与出场车牌信息不一致，对该车辆不予放行。

于实际应用中，若停车服务端获取的多次进场车牌识别信息仍然与客户端所属车辆不一致，则将车牌识别的多张图像数据保存在本地第三方数据端或停车服务端，当该车辆驶出停车场时，再次对该车辆的车牌进行拍照识别。当出场车牌识别与进场多张车牌识别数据一致时，允许用户继续完成支付流程，正常放行。所述支付流程例如可以包括利用微信、支付宝、第三方平台支付或利用APP预存停车费用支付。若该车辆出场车牌识别数据与多张进场车牌识别数据不一致，则进一步判断出场车牌识别数据是否与多张进场车牌识别数据高度类似，例如，出场时车牌识别为沪A5S508，进场时多次车牌识别均为沪A55508，此时，认为该车辆出场车牌识别数据与多张进场车牌识别数据一致；出场时车牌识别为沪A5S508，进场时多次车牌识别均为沪A58590，差别较大，此时，认为该车辆出场车牌识别数据与多张进场车牌识别数据不一致。

在本实施例中，根据所述进场车牌信息与出场车牌信息进行比对的结果，向停车场的出入管理系统发出指示消息，若进场车牌信息与出场车牌信息一致，指示所述停车场的出入管理系统对该车辆允许放行；若进场车牌信息与出场车牌信息不一致，指示所述停车场的出入管理系统对该车辆不予放行。

本实施例提供一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现所述车牌识别方法。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过计算机程序相关的硬件来完成。前述的计算机程序可以存储于一计算机可读存储计算机存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储计算机存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的计算机存储介质。

本实施例所述的车牌识别方法可改善现有停车场中因车牌识别错误导致无法自动处理收费，由此耽误用户时间这一缺陷，智能地提供车牌识别错误时的处理办法，同时通过智能交互提高了停车时的用户体验。

实施例二

本实施例提供一种车牌验证方法，应用于客户端，所述客户端与停车服务端通信连接；所述客户端和与其连接的停车服务端构成一通信网络；所述车牌验证方法包括：

获取源于停车服务端的停车场位置信息；

将当前位置与所述停车场位置信息进行比对，以形成位置判断信息，并将位置判断信息发送至所述停车服务端。

以下将结合图2对本实施例所提供的车牌验证方法进行详细描述。

请参阅图2，显示为本发明的车牌验证方法于一实施例中的原理流程图。如图2所示，所述车牌验证方法，具体包括以下几个步骤：

S21，获取源于停车服务端的停车场位置信息。

于实际应用中，具有车辆网的车辆或用户手机接收所述停车服务端发送的停车场位置信息。

S22，将当前位置与所述停车场位置信息进行比对，以形成位置判断信息，并将位置判断信息发送至所述停车服务端。

所述具有车辆网的车辆或用户手机通过GPS定位确定与之相关联的车辆的当前位置，将当前位置与所述停车服务端发送的停车场位置信息进行比对，确定是否一致，并由此产生一位置判断信息，将该位置判断信息反馈于停车服务端。

更进一步地，若所述位置判断信息包含位置不一致信息时，则再次接收源于停车服务端的停车场位置信息，然后继续执行步骤S22以进行再次判断。

具体地，由于停车场拍照光线或拍照角度不同，由此生成的图像在后期可能出现识别错误，如5与S的不能正确区分，8与0不能正确区分，所以所述具有车辆网的车辆或用户手机在第一次判断当前位置与所述停车服务端发送的停车场位置信息不一致时，所述停车服务端会再次发送停车场位置信息予以确认，由此，所述具有车辆网的车辆或用户手机作为客户端可能会进行不止一次位置判断。

本实施例提供一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现所述车牌验证方法。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过计算机程序相关的硬件来完成。前述的计算机程序可以存储于一计算机可读存储计算机存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储计算机存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的计算机存储介质。

本实施例所述的车牌验证方法可改善现有停车场中因车牌识别错误导致无法自动处理收费，由此耽误用户时间这一缺陷，智能地提供车牌识别错误时的处理办法，同时通过智能交互提高了停车时的用户体验。

实施例三

本实施例提供一种车牌识别系统，应用于停车服务端；所述停车服务端分别与至少一客户端和至少一第三方数据端通信连接；所述停车场服务端和与其连接的至少一第三方数据端、与其连接的至少一客户端构成一通信网络；所述车牌识别系统包括：

车牌信息获取模块，用于获取源于所述第三方数据端的进场车牌信息，所述进场车牌信息为一车辆进入无人收费停车场时，由所述第三方数据端获取；

停车场位置信息发送模块，用于根据所述进场车牌信息确定与所述进场车牌信息相关的客户端，并向所述客户端发送当前的停车场位置信息；

位置判断信息接收模块，用于接收源于客户端对所述停车场位置信息的位置判断信息；所述位置判断信息由客户端对当前位置与所述停车场位置信息进行比对后，所判断出两者是否一致的信息；

判断执行模块，用于读取所述位置判断信息，若其包含位置一致信息时，则向客户端发送该车辆已进入所述无人收费停车场的提醒消息；若其包含位置不一致信息时，则再次执行所述获取源于第三方数据端的车牌信息的步骤。

以下将结合图3对本实施例所提供的车牌识别系统进行详细描述。需要说明的是，应理解以下车牌识别系统的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现，也可以全部以硬件的形式实现，还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如：x模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在下述车牌识别系统的某一个芯片中实现。此外，x模块也可以以程序代码的形式存储于下述车牌识别系统的存储器中，由下述车牌识别系统的某一个处理元件调用并执行以下x模块的功能。其它模块的实现与之类似。这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以下各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。

以下这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(扫描应用程序lication Specific Integrated Circuit，简称ASIC)，一个或多个数字信号处理器(Digital Singnal Processor，简称DSP)，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)等。当以下某个模块通过处理元件调用程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，如中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。这些模块可以集成在一起，以片上系统(System-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。

请参阅图3，显示为本发明的车牌识别系统于一实施例中的结构原理图。如图3所示，所述车牌识别系统3，应用于停车服务端；所述停车服务端分别与至少一客户端和至少一第三方数据端通信连接；所述停车场服务端和与其连接的至少一第三方数据端、与其连接的至少一客户端构成一通信网络；所述车牌识别系统3包括：

利用一车牌信息获取模块31获取源于所述第三方数据端的进场车牌信息，所述进场车牌信息为一车辆进入无人收费停车场时，由所述第三方数据端获取。

通过停车场位置信息发送模块32根据所述进场车牌信息确定与所述进场车牌信息相关的客户端，并向所述客户端发送当前的停车场位置信息。

在位置判断信息接收模块33中执行接收源于客户端对所述停车场位置信息的位置判断信息；所述位置判断信息由客户端对当前位置与所述停车场位置信息进行比对后，所判断出两者是否一致的信息。

在本实施例中，所述位置判断信息的依据为：若所述客户端的当前位置与所述停车场位置的距离在预设数值范围内，定义为位置一致；若所述客户端的当前位置与所述停车场位置的距离超出预设数值范围，定义为位置不一致。

判断执行模块34用于读取所述位置判断信息，若其包含位置一致信息时，则向客户端发送该车辆已进入所述无人收费停车场的提醒消息；若其包含位置不一致信息时，则再次通过车牌信息获取模块31执行所述获取源于第三方数据端的车牌信息。

具体地，所述判断执行模块34用于若至少两次判断为位置不一致，则获取源于第三方数据端的出场车牌信息，所述出场车牌信息为该车辆驶出所述无人收费停车场时，由所述第三方数据端获取；将所述进场车牌信息与出场车牌信息进行比对，以判断两者是否相同，若进场车牌信息与出场车牌信息相同，则确定进场车牌信息与出场车牌信息一致；若进场车牌信息与出场车牌信息不同，则继续判断所述进场车牌信息与出场车牌信息的匹配度是否在预设匹配范围内，若匹配度在预设匹配范围内，则认为进场车牌信息与出场车牌信息一致；若匹配度超出预设匹配范围，则认为进场车牌信息与出场车牌信息不一致，对该车辆不予放行。

于实际应用中，在判断执行模块34中根据所述进场车牌信息与出场车牌信息进行比对的结果，向停车场的出入管理系统发出指示消息，若进场车牌信息与出场车牌信息一致，指示所述停车场的出入管理系统对该车辆允许放行；若进场车牌信息与出场车牌信息不一致，指示所述停车场的出入管理系统对该车辆不予放行。

本实施例所述的车牌识别系统可改善现有停车场中因车牌识别错误导致无法自动处理收费，由此耽误用户时间这一缺陷，智能地提供车牌识别错误时的处理办法，同时通过智能交互提高了停车时的用户体验。

实施例四

本实施例提供一种车牌验证系统，应用于客户端，所述客户端与停车服务端通信连接；所述客户端和与其连接的停车服务端构成一通信网络；所述车牌验证系统包括：

停车场位置信息获取模块，用于获取源于停车服务端的停车场位置信息；

位置信息比对模块，用于将当前位置与所述停车场位置信息进行比对，以形成位置判断信息，并将位置判断信息发送至所述停车服务端。

以下将结合图4对本实施例所提供的车牌验证系统进行详细描述。需要说明的是，应理解以下车牌验证系统的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现，也可以全部以硬件的形式实现，还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如：x模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在下述车牌验证系统的某一个芯片中实现。此外，x模块也可以以程序代码的形式存储于下述车牌验证系统的存储器中，由下述车牌验证系统的某一个处理元件调用并执行以下x模块的功能。其它模块的实现与之类似。这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以下各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。

以下这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(扫描应用程序lication Specific Integrated Circuit，简称ASIC)，一个或多个数字信号处理器(Digital Singnal Processor，简称DSP)，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)等。当以下某个模块通过处理元件调用程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，如中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。这些模块可以集成在一起，以片上系统(System-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。

请参阅图4，显示为本发明的车牌验证系统于一实施例中的结构原理图。如图4所示，车牌验证系统4，应用于客户端，所述客户端与停车服务端通信连接；所述客户端和与其连接的停车服务端构成一通信网络；所述车牌验证系统4包括：

通过一停车场位置信息获取模块41获取源于停车服务端的停车场位置信息。

位置信息比对模块42用于将当前位置与所述停车场位置信息进行比对，以形成位置判断信息，并将位置判断信息发送至所述停车服务端。

具体地，所述具有车辆网的车辆或用户手机通过位置信息比对模块42利用GPS定位确定与之相关联的车辆的当前位置，将当前位置与所述停车服务端发送的停车场位置信息进行比对，确定是否一致，并由此产生一位置判断信息反馈于停车服务端。

于实际应用中，由于停车场拍照光线或拍照角度不同，由此生成的图像在后期可能出现识别错误，如5与S的不能正确区分，8与0不能正确区分，所以所述具有车辆网的车辆或用户手机，在第一次判断当前位置与所述停车服务端发送的停车场位置信息不一致时，所述停车服务端会再次发送停车场位置信息予以确认，由此，所述具有车辆网的车辆或用户手机作为客户端可能会通过循环比对模块43进行不止一次位置判断。

本实施例所述的车牌验证系统可改善现有停车场中因车牌识别错误导致无法自动处理收费，由此耽误用户时间这一缺陷，智能地提供车牌识别错误时的处理办法，同时通过智能交互提高了停车时的用户体验。

实施例五

本实施例提供一种停车服务端和客户端，所述停车服务端包括：处理器及存储器；所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述停车服务端执行所述的车牌识别方法。所述客户端包括：处理器及存储器；所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述客户端执行所述的车牌验证方法。所述客户端可以是手机、平板电脑、具有车联网的车载终端或其他可实现通信的智能移动动设备。

请参阅图5，显示为本发明的停车服务端和客户端于一实施例中的设备结构示意图。所述停车服务端和客户端包括：处理器51、存储器52、收发器53、通信接口54或/和系统总线55；存储器52和通信接口54通过系统总线55与处理器51和收发器53连接并完成相互间的通信，存储器52用于存储计算机程序，通信接口54用于和其他设备进行通信，处理器51和收发器53用于运行计算机程序，使所述停车服务端执行所述车牌识别方法的各个步骤或使所述客户端执行所述的车牌验证方法的各个步骤。

上述提到的系统总线55可以是外设部件互连标准(Peripheral ComponentInterconnect，简称PCI)总线或扩展工业标准结构(Extended Industry StandardArchitecture，简称EISA)总线等。该系统总线55可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。通信接口用于实现数据库访问装置与其他设备(如客户端、读写库和只读库)之间的通信。存储器可能包含随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。

上述的处理器51可以是通用处理器，包括中央处理器(Central ProcessingUnit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital Signal Processing，简称DSP)、专用集成电路(扫描应用程序licationSpecific Integrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field ProgrammableGate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。

本发明所述的车牌识别方法或车牌验证方法的保护范围不限于本实施例列举的步骤执行顺序，凡是根据本发明的原理所做的现有技术的步骤增减、步骤替换所实现的方案都包括在本发明的保护范围内。

本发明还提供一车牌识别系统或车牌验证系统，所述车牌识别系统或车牌验证系统可以实现本发明所述的车牌识别方法或车牌验证方法，但本发明所述的车牌识别方法或车牌验证方法的实现装置包括但不限于本实施例列举的车牌识别系统或车牌验证系统的结构，凡是根据本发明的原理所做的现有技术的结构变形和替换，都包括在本发明的保护范围内。

综上所述，本发明所述的车牌识别、验证方法、系统、介质、停车服务端及客户端，可改善现有停车场中因车牌识别错误导致无法自动处理收费，由此耽误用户时间这一缺陷，智能地提供车牌识别错误时的处理办法，同时通过智能交互提高了停车时的用户体验。本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种车牌识别方法，其特征在于，应用于停车服务端；所述停车服务端分别与至少一客户端和至少一第三方数据端通信连接；所述车牌识别方法包括：

获取源于所述第三方数据端的进场车牌信息，所述进场车牌信息为一车辆进入无人收费停车场时，由所述第三方数据端获取；

根据所述进场车牌信息确定与所述进场车牌信息相关的客户端，并向所述客户端发送当前的停车场位置信息；

接收源于客户端对所述停车场位置信息的位置判断信息；所述位置判断信息由客户端对当前位置与所述停车场位置信息进行比对后，所判断出两者是否一致的信息；

读取所述位置判断信息，若其包含位置一致信息时，则向客户端发送该车辆已进入所述无人收费停车场的提醒消息；若其包含位置不一致信息时，则再次执行所述获取源于第三方数据端的车牌信息的步骤。

2.根据权利要求1所述的车牌识别方法，其特征在于，

所述位置判断信息的依据为：若所述客户端的当前位置与所述停车场位置的距离在预设数值范围内，定义为位置一致；若所述客户端的当前位置与所述停车场位置的距离超出预设数值范围，定义为位置不一致。

3.根据权利要求2所述的车牌识别方法，其特征在于，

若至少两次判断为位置不一致，则获取源于第三方数据端的出场车牌信息，所述出场车牌信息为该车辆驶出所述无人收费停车场时，由所述第三方数据端获取；

将所述进场车牌信息与出场车牌信息进行比对，以判断两者是否相同，若进场车牌信息与出场车牌信息相同，则确定进场车牌信息与出场车牌信息一致；若进场车牌信息与出场车牌信息不同，则继续判断所述进场车牌信息与出场车牌信息的匹配度是否在预设匹配范围内，若匹配度在预设匹配范围内，则认为进场车牌信息与出场车牌信息一致；若匹配度超出预设匹配范围，则认为进场车牌信息与出场车牌信息不一致，对该车辆不予放行。

4.根据权利要求3所述的车牌识别方法，其特征在于，

根据所述进场车牌信息与出场车牌信息进行比对的结果，向停车场的出入管理系统发出指示消息，若进场车牌信息与出场车牌信息一致，指示所述停车场的出入管理系统对该车辆允许放行；若进场车牌信息与出场车牌信息不一致，指示所述停车场的出入管理系统对该车辆不予放行。

5.一种车牌验证方法，其特征在于，应用于客户端，所述客户端与停车服务端通信连接；所述车牌验证方法包括：

获取源于停车服务端的停车场位置信息；

将当前位置与所述停车场位置信息进行比对，以形成位置判断信息，并将位置判断信息发送至所述停车服务端。

6.一种车牌识别系统，其特征在于，应用于停车服务端；所述停车服务端分别与至少一客户端和至少一第三方数据端通信连接；所述车牌识别系统包括：

车牌信息获取模块，用于获取源于所述第三方数据端的进场车牌信息，所述进场车牌信息为一车辆进入无人收费停车场时，由所述第三方数据端获取；

停车场位置信息发送模块，用于根据所述进场车牌信息确定与所述进场车牌信息相关的客户端，并向所述客户端发送当前的停车场位置信息；

位置判断信息接收模块，用于接收源于客户端对所述停车场位置信息的位置判断信息；所述位置判断信息由客户端对当前位置与所述停车场位置信息进行比对后，所判断出两者是否一致的信息；

判断执行模块，用于读取所述位置判断信息，若其包含位置一致信息时，则向客户端发送该车辆已进入所述无人收费停车场的提醒消息；若其包含位置不一致信息时，则再次执行所述获取源于第三方数据端的车牌信息的步骤。

7.一种车牌验证系统，其特征在于，应用于客户端，所述客户端与停车服务端通信连接；所述车牌验证系统包括：

停车场位置信息获取模块，用于获取源于停车服务端的停车场位置信息；

位置信息比对模块，用于将当前位置与所述停车场位置信息进行比对，以形成位置判断信息，并将位置判断信息发送至所述停车服务端。

8.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至4中任一项所述车牌识别方法或权利要求5所述车牌验证方法。

9.一种停车服务端，其特征在于，包括：处理器及存储器；

所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述停车服务端执行如权利要求1至4中任一项所述的车牌识别方法。

10.一种客户端，其特征在于，包括：处理器及存储器；

所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述客户端执行如权利要求5所述的车牌验证方法。

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