CN110570663B - 停车时间的处理/提醒方法/系统、介质、终端及服务端 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种停车时间的处理/提醒方法/系统、介质、终端及服务端，所述停车时间的适用于终端，该终端与与之匹配的车机端通信链接，所述车机端与至少一停车服务端通信链接；所述停车时间的提醒方法包括以下步骤：接收源于所述车机端的计时开始指令；读取所述计时开始指令，根据所述计时开始指令，启动停车计时操作，以计算提醒时间；判断当前时间是否到达该提醒时间，若是，则产生用于提醒停车时间的提醒信息，并以预设提醒方式输出所述提醒信息；若否，则继续对停车时间计时。本发明解决了由于终端应用软件功能单一导致终端应用软件效率低的问题，进而达到通过提升终端应用软件的使用效率，节约用户的停车费用的效果。

Description

停车时间的处理/提醒方法/系统、介质、终端及服务端

技术领域

本发明属于电子应用技术领域，涉及一种处理/提醒方法/系统，特别是涉及一种停车时间的处理/提醒方法/系统、介质、终端及服务端。

背景技术

随着移动终端市场的发展，伴随移动终端市场发展的是丰富的终端应用软件，而移动终端作为一种方便人们通信的工具，已成为日常生活中不可或缺的必需品，所以随着终端使用越来越广泛，终端应用软件所具备的功能也逐渐适用于日常生活之中，假设终端应用软件适用于以下生活场景：市内停车位有限，停车费用相对较高，一般都是按小时收费的。对于普通人来说，一般都想最大限度的利用整小时的停车时间，如果能定时给用户提醒停车时间，这样可以帮助用户节省停车费用。由此可见，终端应用软件的功能在日常生活中的需求得到了体现。

但是针对相关技术中由于终端应用软件功能单一导致终端应用软件效率低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

因此，如何提供一种停车时间的处理/提醒方法/系统、介质、终端及服务端，以解决现有技术终端应用软件功能单一，无法定时给用户提醒停车时间，导致用户无法掌控停车时间等缺陷，实已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种停车时间的处理/提醒方法/系统、介质、终端及服务端，用于解决现有技术中终端应用软件功能单一，无法定时给用户提醒停车时间，导致用户无法掌控停车时间的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明一方面提供一种停车时间的处理方法，适用于停车服务端，该停车服务端与至少一车机端通信链接；所述车机端与一终端匹配；所述停车服务端，所述至少一车机端，及所述终端组成一无线通信网络；所述停车时间的处理方法包括以下步骤：待车机端进入所述无线通信网络内，识别所述车机端的标识码；根据所述标识码，查找与该标识码对应的停车优惠权限，并将所述停车优惠权限反馈至所述车机端；其中所述车机端在接收到所述停车优惠权限后，生成计时开始指令，并将所述计时开始指令发送至所述终端。

于本发明的一实施例中，所述停车服务端与一图像采集装置连接，所述图像采集装置用于采集车机端的标识码；所述标识码为车辆的车牌号码。

于本发明的一实施例中，待车机端进入所述无线通信网络后，所述停车时间的处理方法还包括接收所述车机端的停车请求。

本发明另一方面提供一种停车时间的提醒方法，适用于终端，该终端与与之匹配的车机端通信链接，所述车机端与至少一停车服务端通信链接；停车时间的提醒方法包括以下步骤：接收源于所述车机端的计时开始指令；读取所述计时开始指令，根据所述计时开始指令，启动停车计时操作，以计算提醒时间；判断当前时间是否到达该提醒时间，若是，则产生用于提醒停车时间的提醒信息，并以预设提醒方式输出所述提醒信息；若否，则继续对停车时间计时。

于本发明的一实施例中，所述计时开始指令包括车辆的开始停车时间和所述停车服务端给予所述车极端的停车优惠权限；所述停车优惠权限包括免费停车时间段或打折时间段。

于本发明的一实施例中，在接收源于所述车机端的计时开始指令的步骤之前，所述停车时间的提醒方法还包括：判断所述终端是否与与之匹配的车机端处于通信链接状态；若是，则进入等待接收所述计时开始指令的状态；若否，则发起与所述车机端通信链接的请求。

本发明另一方面又提供一种停车时间的处理系统，适用于停车服务端，该停车服务端与至少一车机端通信链接；所述车机端与一终端匹配；所述停车服务端，所述至少一车机端，及所述终端组成一无线通信网络；所述停车时间的处理系统包括：识别模块，用于待车机端进入所述无线通信网络内，识别所述车机端的标识码；查找模块，用于根据所述标识码，查找与该标识码对应的停车优惠权限；第一通信模块，用于将所述停车优惠权限反馈至所述车机端；其中，所述车机端在接收到所述停车优惠权限后，生成计时开始指令，并将所述计时开始指令发送至所述终端。

本发明另一方面还提供一种停车时间的提醒系统，适用于终端，该终端与与之匹配的车机端通信链接，所述车机端与至少一停车服务端通信链接；所述停车时间的提醒系统包括：第二通信模块，用于接收源于所述车机端的计时开始指令；计时模块，用于读取所述计时开始指令，根据所述计时开始指令，启动停车计时操作，以计算提醒时间；处理模块，用于计算提醒时间，并判断当前时间是否到达该提醒时间，若是，则产生用于提醒停车时间的提醒信息，并以预设提醒方式输出所述提醒信息；若否，则继续调用所述计时模块。

本发明另一方面再提供一种介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现所述停车时间的提醒方法或实现所述停车时间的处理方法。

本发明又一方面提供一种终端，包括：处理器及存储器；所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述终端执行所述停车时间的提醒方法。

本发明最后一方面提供一种服务端，包括：处理器及存储器；所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述服务端执行所述停车时间的提醒方法。

如上所述，本发明的停车时间的处理/提醒方法/系统、介质、终端及服务端，具有以下有益效果：

本发明所述停车时间的处理/提醒方法/系统、介质、终端及服务端采用对车辆进行停车计时；判断是否到达所述提醒时间；在判断结果为是的情况下，发出用于提醒停车时间的提醒信息。解决了由于终端应用软件功能单一导致终端应用软件效率低的问题，进而达到通过提升终端应用软件的使用效率，节约用户的停车费用的效果。

附图说明

图1显示为本发明的无线通信网络于一实施例中的实景示意图。

图2显示为本发明的停车时间的处理方法于一实施例中的流程图。

图3显示为本发明的停车时间的提醒方法于一实施例中的流程图。

图4显示为本发明的停车时间的处理系统于一实施例中的原理结构图。

图5显示为本发明的停车时间的提醒系统于一实施例中的原理结构图。

元件标号说明

1	无线通信网络
		11	停车服务端
12	车机端
		13	终端
4	停车时间的处理系统
		41	第一通信模块
42	识别模块
		43	查找模块
5	停车时间的提醒系统
		51	判断模块
52	等待模块
		53	第二通信模块
54	计时模块
		55	处理模块
S21～S23	步骤
		S31～S37	步骤

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

实施例一

本实施例提供一种停车时间的处理方法，适用于停车服务端，该停车服务端与至少一车机端通信链接；所述车机端与一终端匹配；所述停车服务端，所述至少一车机端，及所述终端组成一无线通信网络；所述停车时间的处理方法包括以下步骤：

待车机端进入所述无线通信网络内，识别所述车机端的标识码；

根据所述标识码，查找与该标识码对应的停车优惠权限，并将所述停车优惠权限发送至所述车机端；其中，所述车机端在接收到所述停车优惠权限后，生成计时开始指令，并将所述计时开始指令发送至所述终端。

以下将结合图示对本实施例所提供的停车时间的处理方法进行详细描述。本实施例所述停车时间的处理方法适用于如图1所示的无线通信网络1中的停车服务端11。请参阅图1，显示为无线通信网络于一实施例中的实景示意图。如图1所示，所述无线通信网络1包括位于一停车场地内的停车服务端11、与该停车服务端11通信链接的车机端12、与所述车机端12通信链接且匹配的终端13。

所述停车服务端11与车机端12的通信链接、所述车机端12与所述终端13的通信链接可以采用蓝牙、红外或2G/3G/4G/5G等。于实际用于中，所述停车服务端11与车机端12的通信链接采用4G。所述车机端12与所述终端13采用蓝牙通信。

于实际的实现方式中，所述终端13例如为智能手机、平板电脑、智能手表等具有屏幕的电子设备。所述车机端12与所述终端13根据车机端与终端的名称进行匹配。

在本实施例中，所述停车服务端11与一图像采集装置连接，所述图像采集装置设置于所述停车场地的入口处，用于在车辆距离所述停车场地的入口处若干米时，开始采集车机端的标识码。所述标识码为车辆的车牌号码。

请参阅图2，显示为停车时间的处理方法于一实施例中的流程图。如图2所示，所述停车时间的处理方法包括以下步骤：

S21，待车机端进入所述无线通信网络内，接收源于所述图像采集装置所采集的与所述标识码相关的图像数据。

S22，从图像数据中识别出所述车机端的标识码，并接收所述车机端发送的停车请求。

在本实施例中，所述标识码为车辆的车牌号码。具体地，通过图像识别技术识别该车辆的车牌号码。

S23，根据所述标识码，查找与该标识码对应的停车优惠权限，并将所述停车优惠权限反馈至发送停车请求的所述车机端。在本实施例中，所述车机端在接收到所述停车优惠权限后，生成计时开始指令，并将所述计时开始指令发送至所述终端。

在本实施例中，所述停车优惠权限包括免费停车时间段或打折时间段。例如，根据所述标识码判断该车辆为长期停车用户还是临时停车用户，若是长期停车用户，给予长期停车用户免费停车时间的优惠权限；若是临时停车用户，给予临时停车用户打折时间段的优惠权限。

例如，给予一车机端免费停车时间段为4小时。

例如，给予一车机端打折时间段为2小时。

本实施例还提供一种停车时间的提醒方法，适用于终端，该终端与与之匹配的车机端通信链接，所述车机端与至少一停车服务端通信链接；所述停车时间的提醒方法包括以下步骤：

接收源于所述车机端的计时开始指令；

读取所述计时开始指令，根据所述计时开始指令，启动停车计时操作，以对停车时长开始计时；

计算提醒时间，判断所述停车时长是否到达该提醒时间，若是，则产生用于提醒停车时间的提醒信息，并以预设方式输出所述提醒信息；若否，则继续对停车时间计时。

以下将结合图示对本实施例所提供的停车时间的提醒方法进行详细描述。本实施例所述停车时间的提醒方法适用于如图1所示的终端13。请参阅图3，显示为停车时间的提醒方法于一实施例中的流程示意图。如图3所示，所述停车时间的提醒方法具体包括以下几个步骤：

S31，判断所述终端是否与与之匹配的车机端处于通信链接状态；若是，则执行S32，即进入等待接收所述计时开始指令的状态；若否，则执行S32’，即发起与所述车机端通信链接的请求；待与之匹配的车机端链接后，转入S32。

S33，接收源于所述车机端的计时开始指令。在本实施例中，所述计时开始指令包括车辆的开始停车时间和所述停车服务端给予所述车机端的停车优惠权限。

例如，车辆的开始停车时间为AM10:00，所述停车服务端给予所述车极端的停车优惠权限为免费停车时间段为4小时或给予该车机端打折时间段为2小时。

S34，读取所述计时开始指令，根据所述计时开始指令，启动停车计时操作，以计算提醒时间。

在本实施例中，计算的提醒时间等于开始停车时间+免费停车时间段/打折时间段-预设剩余提醒时间段(本实施例中，预设剩余提醒时间段为15分钟)。

例如，停车优惠权限为免费停车时间段时，所述提醒时间为13:45；

例如，停车优惠权限为打折时间段时，所述提醒时间为11:45。

S35，实时读取当前时间，并判断当前时间是否到达所述提醒时间，若是，则执行S36，若否，返回S34继续对停车时间计时。

例如，当前时间为13:30，则表示未到达13:45，执行S36；

例如，当前时间为11:40，则表示未到达11:45，执行S36；

S36，产生用于提醒停车时间的提醒信息，并以预设提醒方式输出所述提醒信息。

在本实施例中，所述预设提醒方式包括语音提醒方式、振动方式或铃音方式。

例如，所述预设提醒方式为语音提醒方式时，将所述提醒信息转换为语音信息，输出语音信息。此时，所述提醒信息包括当前时间的，已到达提醒时间。

例如，所述预设提醒方式为振动方式时，以振动方式输出提醒信息，以提醒用户到达提醒时间。

例如，所述预设提醒方式为铃音方式，以铃音方式输出提醒信息，以提醒用户到达提醒时间。

S37，待接收到所述车机端发送的停止计时指令后，则停止计时。

本实施例所述停车时间的处理方法和停车时间的提醒方法采用对车辆进行停车计时；判断是否到达所述提醒时间；在判断结果为是的情况下，发出用于提醒停车时间的提醒信息。解决了由于终端应用软件功能单一导致终端应用软件效率低的问题，进而达到通过提升终端应用软件的使用效率，节约用户的停车费用的效果。

实施例二

本实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述停车时间的提醒方法或实现上述停车时间的处理方法。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过计算机程序相关的硬件来完成。前述的计算机程序可以存储于一计算机可读存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

实施例三

本实施例提供一种停车时间的处理系统，适用于停车服务端，该停车服务端与至少一车机端通信链接；所述车机端与一终端匹配；所述停车服务端，所述至少一车机端，及所述终端组成一无线通信网络；所述停车时间的处理系统包括：

识别模块，用于待车机端进入所述无线通信网络内，识别所述车机端的标识码；

查找模块，用于根据所述标识码，查找与该标识码对应的停车优惠权限；

第一通信模块，用于将所述停车优惠权限反馈至所述车机端；其中，所述车机端在接收到所述停车优惠权限后，生成计时开始指令，并将所述计时开始指令发送至所述终端。

本实施例还提供一种停车时间的提醒系统，适用于终端，该终端与与之匹配的车机端通信链接，所述车机端与至少一停车服务端通信链接；所述停车时间的提醒系统包括：

第二通信模块，用于接收源于所述车机端的计时开始指令；

计时模块，用于读取所述计时开始指令，根据所述计时开始指令，启动停车计时操作，以计算提醒时间；

处理模块，用于判断当前时间是否到达该提醒时间，若是，则产生用于提醒停车时间的提醒信息，并以预设提醒方式输出所述提醒信息；若否，则继续调用所述计时模块。

以下将结合图示对本实施例所提供的停车时间的处理系统和停车时间的提醒系统进行详细描述。

请参阅图4，显示为停车时间的处理系统于一实施例中的原理结构示意图。如图4所示，所述停车时间的处理系统4包括第一通信模块41、识别模块42及查找模块43。

待车机端进入所述无线通信网络内，所述第一通信模块41用于接收源于所述图像采集装置所采集的与所述标识码相关的图像数据和接收所述车机端的停车请求。

与所述第一通信模块41耦合的识别模块42用于从图像数据中识别出所述车机端的标识码。

在本实施例中，所述标识码为车辆的车牌号码。具体地，通过图像识别技术识别该车辆的车牌号码。

与所述第一通信模块41和识别模块42耦合的查找模块43用于根据所述标识码，查找与该标识码对应的停车优惠权限，并调用所述第一通信模块41将所述停车优惠权限反馈至发送停车请求的所述车机端。在本实施例中，所述车机端在接收到所述停车优惠权限后，生成计时开始指令，并将所述计时开始指令发送至所述终端。

在本实施例中，所述停车优惠权限包括免费停车时间段或打折时间段。例如，根据所述标识码判断该车辆为长期停车用户还是临时停车用户，若是长期停车用户，给予长期停车用户免费停车时间的优惠权限；若是临时停车用户，给予临时停车用户打折时间段的优惠权限。

请参阅图5，显示为停车时间的提醒系统于一实施例中的原理结构示意图。如图5所示，所述停车时间的提醒系统5包括判断模块51、等待模块52、第二通信模块53、计时模块54及处理模块55。

所述判断模块51用于判断所述终端是否与与之匹配的车机端处于通信链接状态；若是，则调用所述等待模块52进入等待接收源于所述车机端发送的计时开始指令的状态；若否，则调用所述第二通信模块53发起与所述车机端通信链接的请求；待与之匹配的车机端链接后，指示所述等待模块52进入等待接收源于所述车机端发送的计时开始指令的状态。

所述第二通信模块53还用于接收源于所述车机端的计时开始指令。在本实施例中，所述计时开始指令包括车辆的开始停车时间和所述停车服务端给予所述车机端的停车优惠权限。

与所述第二通信模块53耦合的计时模块54用于读取所述计时开始指令，根据所述计时开始指令，启动停车计时操作，以计算提醒时间。

在本实施例中，所述计时模块54所计算的提醒时间等于开始停车时间+免费停车时间段/打折时间段-预设剩余提醒时间段(本实施例中，预设剩余提醒时间段为15分钟)。

与所述计时模块54耦合的处理模块55用于实时读取当前时间，并判断当前时间是否到达所述提醒时间，若是，则产生用于提醒停车时间的提醒信息，并以预设提醒方式输出所述提醒信息，若否，则继续调用所述计时模块54。在本实施例中，所述预设提醒方式包括语音提醒方式、振动方式或铃音方式。

待所述第二通信模块53接收到所述车机端发送的停止计时指令后，则所述处理模块55停止计时。

需要说明的是，应理解以上系统的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现，也可以全部以硬件的形式实现，还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如：x模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述系统的某一个芯片中实现。此外，x模块也可以以程序代码的形式存储于上述系统的存储器中，由上述系统的某一个处理元件调用并执行以上x模块的功能。其它模块的实现与之类似。这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成以上这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)，一个或多个微处理器(Digital Singnal Processor，简称DSP)，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)等。当以上某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，如中央处理器(CentralProcessing Unit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。这些模块可以集成在一起，以片上系统(System-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。

实施例四

本实施例提供一种停车服务端和终端，所述停车服务端和终端都包括：处理器、存储器、收发器、通信接口或/和系统总线；存储器和通信接口通过系统总线与处理器和收发器连接并完成相互间的通信，存储器用于存储计算机程序，通信接口用于和其他设备进行通信，处理器和收发器用于运行计算机程序，使所述停车服务端执行如上停车时间的处理方法的各个步骤，使所述终端执行如上停车时间的提醒方法的各个步骤。

上述提到的系统总线可以是外设部件互连标准(Peripheral ComponentInterconnect，简称PCI)总线或扩展工业标准结构(Extended Industry StandardArchitecture，简称EISA)总线等。该系统总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。通信接口用于实现数据库访问装置与其他设备(如客户端、读写库和只读库)之间的通信。存储器可能包含随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。

上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital Signal Processing，简称DSP)、专用集成电路(Application SpecificIntegrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。

本发明所述停车时间的处理/提醒方法/系统、介质、终端及服务端采用对车辆进行停车计时；判断是否到达所述提醒时间；在判断结果为是的情况下，发出用于提醒停车时间的提醒信息。解决了由于终端应用软件功能单一导致终端应用软件效率低的问题，进而达到通过提升终端应用软件的使用效率，节约用户的停车费用的效果。综上所述，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (9)

1.一种停车时间的处理方法，其特征在于，适用于停车服务端，所述停车服务端与至少一车机端通信链接；所述车机端与一终端匹配；所述停车服务端，所述至少一车机端，及所述终端组成一无线通信网络；所述停车时间的处理方法包括以下步骤：

待车机端进入所述无线通信网络内，识别所述车机端的标识码，并接收所述车机端发送的停车请求；

根据所述标识码，判断车辆为长期停车用户还是临时停车用户及查找与该标识码对应的停车优惠权限，并将所述停车优惠权限反馈至发送停车请求的所述车机端；其中，所述车机端在接收到所述停车优惠权限后，生成计时开始指令，并将所述计时开始指令发送至所述终端；所述停车优惠权限包括免费停车时间段或打折时间段；

其中，若是长期停车用户，给予长期停车用户免费停车时间的优惠权限；若是临时停车用户，给予临时停车用户打折时间段的优惠权限。

2.根据权利要求1所述的停车时间的处理方法，其特征在于：

所述停车服务端与一图像采集装置连接，所述图像采集装置用于采集车机端的标识码；所述标识码为车辆的车牌号码。

3.一种停车时间的提醒方法，其特征在于，适用于终端，该终端与与之匹配的车机端通信链接，所述车机端与至少一停车服务端通信链接；所述停车时间的提醒方法包括以下步骤：

接收源于所述车机端的计时开始指令；所述计时开始指令包括车辆的开始停车时间和所述停车服务端给予所述车机端的停车优惠权限；所述停车优惠权限包括免费停车时间段或打折时间段；若所述车辆是长期停车用户，给予长期停车用户免费停车时间的优惠权限；若是临时停车用户，给予临时停车用户打折时间段的优惠权限；

读取所述计时开始指令，根据所述计时开始指令，启动停车计时操作，以计算提醒时间；

判断当前时间是否到达该提醒时间，若是，则产生用于提醒停车时间的提醒信息，并以预设提醒方式输出所述提醒信息；若否，则继续对停车时间计时。

4.根据权利要求3所述的停车时间的提醒方法，其特征在于：在接收源于所述车机端的计时开始指令的步骤之前，所述停车时间的提醒方法还包括：

判断所述终端是否与与之匹配的车机端处于通信链接状态；若是，则进入等待接收所述计时开始指令的状态；若否，则发起与所述车机端通信链接的请求。

5.一种停车时间的处理系统，其特征在于，适用于停车服务端，该停车服务端与至少一车机端通信链接；所述车机端与一终端匹配；所述停车服务端，所述至少一车机端，及所述终端组成一无线通信网络；所述停车时间的处理系统包括：

识别模块，用于待车机端进入所述无线通信网络内，识别所述车机端的标识码，并接收所述车机端发送的停车请求；

查找模块，用于根据所述标识码，判断车辆为长期停车用户还是临时停车用户及查找与该标识码对应的停车优惠权限；所述停车优惠权限包括免费停车时间段或打折时间段；第一通信模块，用于将所述停车优惠权限反馈至发送停车请求的所述车机端；其中，所述车机端在接收到所述停车优惠权限后，生成计时开始指令，并将所述计时开始指令发送至所述终端；

其中，若是长期停车用户，给予长期停车用户免费停车时间的优惠权限；若是临时停车用户，给予临时停车用户打折时间段的优惠权限。

6.一种停车时间的提醒系统，其特征在于，适用于终端，该终端与与之匹配的车机端通信链接，所述车机端与至少一停车服务端通信链接；所述停车时间的提醒系统包括：

第二通信模块，用于接收源于所述车机端的计时开始指令；

计时模块，用于读取所述计时开始指令，根据所述计时开始指令，启动停车计时操作，以计算提醒时间；所述计时开始指令包括车辆的开始停车时间和所述停车服务端给予所述车机端的停车优惠权限；所述停车优惠权限包括免费停车时间段或打折时间段；若所述车辆是长期停车用户，给予长期停车用户免费停车时间的优惠权限；若是临时停车用户，给予临时停车用户打折时间段的优惠权限；

处理模块，用于计算提醒时间，并判断当前时间是否到达该提醒时间，若是，则产生用于提醒停车时间的提醒信息，并以预设提醒方式输出所述提醒信息；若否，则继续调用所述计时模块。

7.一种介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至2中任一项所述停车时间的处理方法或实现权利要求3至4中任一项所述停车时间的提醒方法。

8.一种终端，其特征在于，包括：处理器及存储器；

所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述终端执行如权利要求3至4中任一项所述停车时间的提醒方法。

9.一种服务端，其特征在于，包括：处理器及存储器；

所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述服务端执行如权利要求1至2中任一项所述停车时间的处理方法。

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