CN112900891A - 高空大口径管道滑移装置及滑移方法 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供了一种高空大口径管道滑移装置，包括：设置在管道支架上的导轨，设置在导轨上的滑行车，设置在滑行车上的管托；其中，位于管道支架上方导轨的外侧增设有千斤顶支座；管托包括：底板、立板、顶力板以及弧形板，立板以中部矮两侧高的设置方式垂直固定在底板上，立板顶端所在弧面与弧形板相适配，弧形板固定在立板上，顶力板与底板上两边外侧立板的外侧面垂直固定连接。应用本发明实施例提供的方案，在屋面上大口径管道换新安装时，大厂房屋面上管道沿线没有足够的吊车站位空间的情况下，无需在厂房结构中拆除吊车通行的通道，提高大口径管道安装效率，降低安装成本。
Description
技术领域
本发明涉及管道安装技术领域，特别是涉及一种高空大口径管道滑移装置及滑移方法。
背景技术
目前，对屋面上大口径管道换新安装时，由于管道沿线两侧地面上没有足够的吊车站位空间，导致在使用吊车吊装时会收到很大限制，致使不能将屋面上的大口径管道直接吊装就位，并且大口径管道的自重通常较大，进一步给大口径管道的吊装带来了困难。
相关技术中，采用将吊装作业范围内屋面的彩钢板围护结构拆除，从山墙的位置处拆出吊车进出厂房的洞口，大口径管道安装完成之后再进行屋面和山墙结构的修复，导致施工周期长、费用高。
发明内容
本发明实施例提供了一种高空大口径管道滑移装置及滑移方法，以达到缩短大口径管道施工周期，降低施工成本的技术效果。
本发明实施的一方面，提供了一种高空大口径管道滑移装置，包括：设置在屋面上的管道支架，还包括：架设在管道支架间的导轨，设置在导轨上的滑行车，设置在滑行车上的管托；其中，
位于管道支架上方导轨的外侧增设有千斤顶支座；
管托包括：底板、立板、顶力板以及弧形板，立板以中部矮两侧高的设置方式垂直固定在底板上，立板顶端所在弧面与弧形板相适配，弧形板固定在立板上，顶力板与底板上两外侧立板的外侧面垂直固定连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于：应用本发明实施例提供的方案，在屋面上大口径管道换新安装时，可以在屋面上沿管线方向，两管道支架间安设导轨，管道可以按支架间的距离长度划分成若干管道单元，每单元管段与管托固定在滑行车上形成一个整体，使用吊车吊装至屋面最近端管道支架上，之后使用卷扬机牵拉滑行车，滑行车在轨道上滑移到位，拆除滑行车，完成管道单元的安装，各管道单元安装就位后进行管道单元之间的焊接，完成整体管道的安装；在大厂房屋面上管道沿线没有足够的吊车站位空间的情况下，无需在厂房结构中拆除吊车通行的通道，提高大口径管道安装效率，降低安装成本。
可选的，还包括：架设在相邻两个管道支架间的导轨支架，导轨支架包括：横梁和立柱；立柱相对平行、且竖直设置，横梁架设在立柱之间，横梁的顶面支撑导轨。
可选的，导轨包括：轨道、车轮挡槽以及水平撑；轨道相对平行固定在管道支架上，车轮挡槽设置在轨道上，水平撑连接在相邻两个轨道之间。
可选的，滑行车包括：车身、车轮安装挡板以及车轮；两个车轮安装挡板为一组并行设置在车身底部，车轮安装在两个车轮安装挡板之间。
可选的，顶力板和弧形板之间设置有加劲板。
本发明实施的又一方面，还提供了一种高空大口径管道滑移方法，应用上述任一项所述的高空大口径管道滑移装置进行滑移，包括：
在待滑移管道的管道支架之间铺设轨道，轨道间距根据管道支架的宽度确定，轨道的顶面与待滑移管道支架上翼缘平齐，在轨道之间连接水平撑，在轨道顶面轴线两侧以背靠背形式设置两个角钢作为车轮挡槽；
管托的底板与滑行车车身的顶面固定连接，将待滑移管道的管壁与管托的弧形板固定连接；
使用吊装设备将固定好管托以及滑行车的待滑移管道吊起，将滑行车的车轮放置在车轮挡槽中；
使用卷扬机拉动滑行车带动待滑移管道在轨道上移动，将待滑移管道移动至安装位置；
在管托两侧顶力板下方的千斤顶支座上设置千斤顶，使用千斤顶将管托和待滑移管道顶起，撤出滑行车，将管托和待滑移管道回落至安装位置。
可选的，在待滑移管道的管道支架之间铺设两条轨道的过程，包括：
在待滑移管道的管道支架之间的跨度大于预定距离的情况下，在管道支架之间设置导轨支架，用以支撑轨道。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明的限定。在附图中：
图1为本发明实施例提供的一种高空大口径管道滑移装置的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的一种管托的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的一种导轨支架的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的一种导轨的结构示意图；
图5为本发明实施例提供的一种滑行车的结构示意图；
图6为本发明实施例提供的一种千斤顶支座的结构示意图。
其中，导轨1、滑行车2、管托3、千斤顶支座4、导轨支架5、轨道1-1、车轮挡槽1-2、水平撑1-3、车身2-1、车轮安装挡板2-2、车轮2-3、底板3-1、立板3-2、顶力板3-3、弧形板3-4、加劲板3-5、横梁,5-1以及立柱5-2。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本发明做进一步详细说明。在此，本发明的示意性实施方式及其说明用于解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
参见图1，本发明实施例提供的一种高空大口径管道滑移装置，包括：设置在屋面上的管道支架，还包括：架设在管道支架间的导轨1，设置在导轨1上的滑行车2，设置在滑行车2上的管托3；其中，
位于管道支架上方导轨1的外侧增设有千斤顶支座4，为了增加千斤顶支座4的牢固性可以在千斤顶支座4的底面与管道支架之间设置支撑腿；
如图2所示，管托3包括：底板3-1、立板3-2、顶力板3-3以及弧形板3-4，底板3-1放置在滑行车2的车体上，立板3-2以中部矮两侧高的设置方式垂直固定在底板3-1上，立板3-2顶端所在弧面与弧形板3-4相适配，弧形板3-4固定在立板4-2上，弧形板3-4的弧度根据待滑移管道的直径来确定，根据待滑移管道的外壁与弧形板3-4贴合，顶力板3-3与底板3-1上两外侧立板3-2的外侧面垂直固定连接，顶力板3-3可以设置在底板3-1上方300mm以上；在实施中，顶力板3-3和弧形板3-4之间可以设置有加劲板3-5，以增加顶力板3-3和弧形板3-4之间的连接强度。
在实施中，当两个管道支架间的跨度大于预定距离时，比如跨度大于12m时，可以在相邻两个管道支架间增设导轨支架5，如图3所示，导轨支架5包括：横梁5-1和立柱5-2；立柱5-2相对平行、且竖直设置，横梁5-1架设在立柱5-2之间，横梁5-1的顶面支撑导轨1。在实施中，横梁5-1和立柱5-2均可以采用H型钢制造；导轨支架5上增设管托3支撑待滑移管道。
如图4所示，导轨1包括：轨道1-1、车轮挡槽1-2以及水平撑1-3；轨道1-1相对平行固定在管道支架上，车轮挡槽1-2设置在轨道1-1上，水平撑1-3连接在相邻两个轨道1-1之间。在实施中，轨道1-1可以采用H型钢制作，可以在每根轨道1-1的翼板的轴线两侧以背靠背形式固定两个角钢形成车轮挡槽1-2，还可以将槽钢焊接在轨道1-1的翼板上作为车轮挡槽1-2，槽钢的轴线与轨道1-1的翼板的轴线重合；水平撑1-3也可以采用槽钢制作，连接在轨道1-1的腹板之间。
如图5所示，滑行车2包括：车身2-1、车轮安装挡板2-2以及车轮2-3；两个车轮安装挡板2-2为一组并行设置在车身2-1底部，车轮2-3安装在两个车轮安装挡板2-2之间。在实施中，车身2-1可以为利用槽钢焊接而成的方形框架，安装挡板2-2可以采用钢板制作，两个钢板为一组，在两个钢板相对位置处开设通孔，将车轮2-3安装在通孔中。
在实施中，利用上述高空大口径管道滑移装置进行高空大口径管道滑移过程包括：：
在待滑移管道的管道支架之间铺设轨道1-1，轨道1-1间距根据管道支架的宽度确定，轨道1-1的顶面可以与管道支架上翼缘平齐，在轨道1-1之间连接水平撑，在轨道1-1顶面轴线两侧以背靠背形式设置两个角钢作为车轮挡槽1-2；
管托的底板与滑行车车身的顶面固定连接，将待滑移管道的管壁与管托3的弧形板3-4固定连接；连接过过程中，相邻两个管托之间的间距等于两个管道支架之间的跨度，使得在移动到位之后，管托正好位于管道支架的上方。
使用吊装设备将固定好滑行车2以及管托3的待滑移管道吊起，将滑行车2的车轮2-3放置在车轮挡槽1-2中；
使用卷扬机拉动滑行车3带动待滑移管道在轨道1-1上移动，将待滑移管道移动至安装位置；
在管托3两侧顶力板3-3下方的千斤顶支座上设置千斤顶，使用千斤顶将管托3和待滑移管道顶起，撤出滑行车2，将管托3和待滑移管道回落至安装位置。在实施中，如图6所示，可以在轨道1-1外侧连接千斤顶支座4，千斤顶支座4顶面与轨道1-1的顶面平齐，千斤顶支座4底面与立柱1-2之间设置支腿增加连接稳定性，将千斤顶放置在千斤顶支座4上顶起顶力板3-3。
在实施中，在待滑移管道支架之间铺设轨道1-1的过程中，如果管道支架之间的间距大于预定距离，比如大于12m时，可以在待滑移管道支架之间设置导轨支5，以增加导轨1的承重能力。
应用本发明实施例提供的方案，在屋面上大口径管道换新安装时，可以在屋面上沿管线方向，两管道支架间安设导轨1，管道可以按支架间的距离长度划分成若干管道单元，每单元管段与管托3固定在滑行车2上形成一个整体，使用吊车就近吊装至屋面最近端管道支架上，之后使用卷扬机牵拉滑行车2，滑行车2在轨道上滑移到位，拆除滑行车2，完成管道单元的安装，各管道单元安装就位后进行管道单元之间的焊接，完成整体管道的安装；在大厂房屋面上管道沿线没有足够的吊车站位空间的情况下，无需在厂房结构中拆除吊车通行的通道，提高大口径管道安装效率，降低安装成本。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。
Claims (7)
1.一种高空大口径管道滑移装置，包括：设置在屋面上的管道支架，其特征在于，还包括：架设在管道支架间的导轨，设置在导轨上的滑行车，设置在在滑行车上的管托；其中，
位于管道支架上方导轨的外侧增设有千斤顶支座；
管托包括：底板、立板、顶力板以及弧形板，立板以中部矮两侧高的设置方式垂直固定在底板上，立板顶端所在弧面与弧形板相适配，弧形板固定在立板上，顶力板与底板上两边外侧立板的外侧面垂直固定连接。
2.如权利要求1所述的高空大口径管道滑移装置，其特征在于，还包括：架设在相邻两个管道支架间的导轨支架，导轨支架包括：横梁和立柱；立柱相对平行、且竖直设置，横梁架设在立柱之间，横梁的顶面支撑导轨,导轨支架上方增设有管托。
3.如权利要求1所述的高空大口径管道滑移装置，其特征在于，导轨包括：轨道、车轮挡槽以及水平撑；轨道相对平行固定在管道支架上，车轮挡槽设置在轨道上，水平撑连接在相邻两个轨道之间。
4.如权利要求1所述的高空大口径管道滑移装置，其特征在于，滑行车包括：车身、车轮安装挡板以及车轮；两个车轮安装挡板为一组并行设置在车身底部，车轮安装在两个车轮安装挡板之间。
5.如权利要求1所述的高空大口径管道滑移装置，其特征在于，顶力板和弧形板之间设置有加劲板。
6.一种高空大口径管道滑移方法，其特征在于，应用权利要求1-5任一项所述的高空大口径管道滑移装置进行滑移，包括：
在待滑移管道的管道支架之间铺设轨道，轨道间距根据管道支架的宽度确定，轨道的顶面与待滑移管道支架上翼缘平齐，在轨道之间连接水平撑，在轨道顶面轴线两侧以背靠背形式设置两个角钢作为车轮挡槽；
管托的底板与滑行车车身的顶面固定连接，将待滑移管道的管壁与管托的弧形板固定连接；
使用吊装设备将固定好管托以及滑行车的待滑移管道吊起，将滑行车的车轮放置在车轮挡槽中；
使用卷扬机拉动滑行车带动待滑移管道在轨道上移动，将待滑移管道移动至安装位置；
在管托两侧顶力板下方的千斤顶支座上设置千斤顶，使用千斤顶将管托和待滑移管道顶起，撤出滑行车，将管托和待滑移管道回落至安装位置。
7.如权利要求6所述的高空大口径管道滑移方法，其特征在于，在待滑移管道的管道支架之间铺设两条轨道的过程，包括：
在待滑移管道的管道支架之间的跨度大于预定距离的情况下，在管道支架之间设置导轨支架，用以支撑轨道。
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