CN112896322A - 一种高密度金属件及其成型方法 - Google Patents

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梁永华
陈良
黄春霞
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof

Abstract

本发明公开了一种高密度金属件及其成型方法,高密度金属件包括连接板,所述连接板上表面向下凹陷形成槽体,所述连接板呈长方形且任意对称两边向远离槽体的方向延伸,并形成折弯结构,所述连接板其余两边上均设置有多个连接孔,分别位于两边上的多个所述连接孔数量相等且位置一一对应,高密度金属件的成型方法包括如下步骤:S1、挤压;S2、淬火;S3、挤压;S4、折边;S5、打孔;S6、边角处理,相比于传统金属件,本发明的金属件强度和硬度高且连接稳定性更好,通过成型加工有效提高生产效率和成品率。

Description

一种高密度金属件及其成型方法
技术领域
本发明涉及金属加工技术领域,尤其涉及一种高密度金属件及其成型方法。
背景技术
随着汽车的轻量化,现在的汽车零部件大部分采用为尺寸更薄,强度更高的高强度材料代替。现在的挤压工艺可以替代薄金属的焊接工艺实现金属件之间的连接,但挤压工艺经常出现金属件之间由于震动等原因出现碰撞毁损,造成产品功能失效。
因此,针对上述技术问题,旨在发明一种加强金属件强度的同时避免因毁损导致无法实现连接功能的高密度金属件及其成型方法。
发明内容
为克服上述缺点,本发明的目的在于提供一种金属件强度和硬度高且连接稳定性更好,通过成型加工有效提高生产效率和成品率的高密度金属件及其成型方法。
为了达到以上目的,本发明采用的技术方案是:一种高密度金属件及其成型方法,高密度金属件包括连接板,所述连接板上表面向下凹陷形成槽体,所述连接板呈长方形且任意对称两边向远离槽体的方向延伸,并形成折弯结构,所述连接板其余两边上均设置有多个连接孔,分别位于两边上的多个所述连接孔数量相等且位置一一对应。
进一步地,设置有所述折弯结构的两边为长方形的长边,两个所述折弯结构与槽体之间的距离相等且折弯方向相反。
进一步地,设置有所述连接孔的两边为长方形的短边,多个所述连接孔与槽体之间的距离和尺寸均相等。
一种高密度金属件的成型方法,包括如下步骤:
S1、挤压:加热高密度金属直至形成熔融状态的高密度金属浆,并将高密度金属浆放入挤压机中,挤压机挤压高密度金属浆以预设的流动速度从压辊之间通过,得到半成品高密度金属板;
S2、淬火:将步骤S1中得到的半成品高密度金属板经过淬火处理得到高密度金属板;
S3、冲压:通过冲压机对步骤S2中得到的高密度金属板进行冲压,形成槽体;
S4、折边:通过折弯机对高密度金属板的较长两边进行折弯,形成折弯结构;
S5、打孔:通过打孔机对对高密度金属板的较短两边进行打孔,形成连接孔,并形成半成品高密度金属件;
S6、边角处理:对步骤S5中半成品高密度金属件的边角进行切削抛光加工,得到高密度金属件。
进一步地,在所述步骤S2和步骤S3之间加入步骤S2.5、裁切加工,将所述高密度金属板裁切呈预设长度的高密度金属板材。
进一步地,所述淬火处理包括风冷却、水雾冷却或水槽冷却。
进一步地,所述流动速度为0.2m/min-1.5m/min。
本发明与现有技术相比,其有益效果在于:
1、金属件选择高密度材料,高密度金属具有强度、硬度高的特点,能够避免金属件在运输中出现毁损;
2、金属件同时具有连接孔和折弯结构,通过折弯结构实现金属件之间的卡合连接,通过连接孔实现金属件之间的固定连接,同时能够在折弯结构受到损坏,无法实现卡合连接的时候,提高金属件的连接稳定性。
3、通过冲压机、折弯机、打孔机实现金属件的自动化成型,提高工作效率。
4、对得到的半成品高密度金属件进行边角处理,去除毛边和杂质,提高成品率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的剖视图;
图3为本发明的俯视图;
图4为本发明的流程图。
图中:
1-连接板;2-槽体;3-折弯结构;4-连接孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参见附图1-4所示,一种高密度金属件及其成型方法,包括连接板1,连接板1上表面向下凹陷形成槽体2,连接板1呈长方形且任意对称两边向远离槽体2的方向延伸,并形成折弯结构3,设置有折弯结构3的两边为长方形的长边,两个折弯结构3与槽体2之间的距离相等且折弯方向相反,连接板1其余两边上均设置有多个连接孔4,分别位于两边上的多个连接孔4数量相等且位置一一对应,设置有连接孔4的两边为长方形的短边,多个连接孔4与槽体2之间的距离和尺寸均相等。
一种高密度金属件的成型方法,包括如下步骤:
S1、挤压:加热高密度金属直至形成熔融状态的高密度金属浆,并将高密度金属浆放入挤压机中,挤压机挤压高密度金属浆以预设的流动速度(流动速度为0.2m/min-1.5m/min)从压辊之间通过,得到半成品高密度金属板;
S2、淬火:将步骤S1中得到的半成品高密度金属板经过淬火处理得到高密度金属板,淬火处理包括风冷却、水雾冷却或水槽冷却;
S2.5、裁切加工,将高密度金属板裁切呈预设长度的高密度金属板材。
S3、冲压:通过冲压机对步骤S2中得到的高密度金属板进行冲压,形成槽体2;
S4、折边:通过折弯机对高密度金属板的较长两边进行折弯,形成折弯结构3;
S5、打孔:通过打孔机对对高密度金属板的较短两边进行打孔,形成连接孔4,并形成半成品高密度金属件;
S6、边角处理:对步骤S5中半成品高密度金属件的边角进行切削抛光加工,得到高密度金属件。
冲压机的冲压槽深度>冲压筒深度>槽体2的厚度,例如当槽体2的壁厚为1.2㎝时,选取冲压机的冲压槽深度为2㎝,冲压筒的深度为0.8㎝。
以上实施方式只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人了解本发明的内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明精神实质所做的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种高密度金属件,其特征在于:包括连接板(1),所述连接板(1)上表面向下凹陷形成槽体(2),所述连接板(1)呈长方形且任意对称两边向远离槽体(2)的方向延伸,并形成折弯结构(3),所述连接板(1)其余两边上均设置有多个连接孔(4),分别位于两边上的多个所述连接孔(4)数量相等且位置一一对应。
2.根据权利要求1所述的一种高密度金属件及金属件成型方法,其特征在于:设置有所述折弯结构(3)的两边为长方形的长边,两个所述折弯结构(3)与槽体(2)之间的距离相等且折弯方向相反。
3.根据权利要求1所述的一种高密度金属件及金属件成型方法,其特征在于:设置有所述连接孔(4)的两边为长方形的短边,多个所述连接孔(4)与槽体(2)之间的距离和尺寸均相等。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种高密度金属件的成型方法,其特征在于:包括如下步骤:
S1、挤压:加热高密度金属直至形成熔融状态的高密度金属浆,并将高密度金属浆放入挤压机中,挤压机挤压高密度金属浆以预设的流动速度从压辊之间通过,得到半成品高密度金属板;
S2、淬火:将步骤S1中得到的半成品高密度金属板经过淬火处理得到高密度金属板;
S3、冲压:通过冲压机对步骤S2中得到的高密度金属板进行冲压,形成槽体(2);
S4、折边:通过折弯机对高密度金属板的较长两边进行折弯,形成折弯结构(3);
S5、打孔:通过打孔机对对高密度金属板的较短两边进行打孔,形成连接孔(4),并形成半成品高密度金属件;
S6、边角处理:对步骤S5中半成品高密度金属件的边角进行切削抛光加工,得到高密度金属件。
5.根据权利要求4所述的一种高密度金属件的成型方法,其特征在于:在所述步骤S2和步骤S3之间加入步骤S2.5、裁切加工,将所述高密度金属板裁切呈预设长度的高密度金属板材。
6.根据权利要求4所述的一种高密度金属件的成型方法,其特征在于:所述淬火处理包括风冷却、水雾冷却或水槽冷却。
7.根据权利要求4所述的一种高密度金属件的成型方法,其特征在于:所述流动速度为0.2m/min-1.5m/min。
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