CN203304422U - 改进的锻造车轮模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进的锻造车轮模具，设置机械顶出结构，包括卸料盖板、连接杆、卸料板，连接杆设置在卸料盖板与卸料板之间，卸料盖板与上模连接，卸料板设置中心孔。设置冲孔结构，包括冲头、冲头连接杆、凹模，冲头连接杆将冲头与压力机滑块连接，凹模设置在底模中心孔位置。所述冲头设置1度-10度脱模角，抑制因冲孔力过大造成毛坯变形及粘冲杆无法脱模现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝合金加工领域，具体地说涉及一种锻造模具。
背景技术
在汽车轮毂生产过程中，锻造铝合金工艺是世界较领先的生产工艺。随着锻造铝合金轮毂产量的迅猛增长，锻造产品全线提速，预机加工序生产量随之加大，需要提高生产效率来满足前序生产。现有的生产工艺提升空间比较小，锻造轮型冲孔工艺的研究与应用迫在眉睫。目前，在锻造生产过程中，毛坯中心孔为钻床加工，人员劳动强度大，工作效率较低。锻造生产工序为全自动连线生产，生产节拍较快，后序还没有配套的自动钻孔设备。
发明内容
本实用新型的目的是一款锻造自动化生产线适用的扩口、切边、冲孔复合模具。
本实用新型的具体方案为，设置机械顶出结构，包括卸料盖板、连接杆、卸料板，连接杆设置在卸料盖板与卸料板之间，卸料盖板与上模连接，卸料板设置中心孔。设置冲孔结构，包括冲头、冲头连接杆、凹模，（4）、（9）、（10），冲头连接杆将冲头与压力机滑块连接，凹模设置在下模中心孔位置。
所述冲头设置1度-5度脱模角，抑制因冲孔力过大造成毛坯变形及粘冲杆无法脱模现象。
本实用新型在不增加设备、不影响锻造工序生产节拍的基础上：对原有模具进行重新设计，新工艺实施后，具有以下益处：冲孔与锻造生产同步，保证了生产效率；冲孔工艺可在锻造自动化连线生产中使用，并能够完全取代钻孔工艺；
切边、扩口、冲孔三工位模具的使用，节省钻床工序，提高加工效率；废料由以往的车削铝屑变成冲孔片，增加再回收价值，降低工人劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型改进的锻造车轮模具的结构示意图。
图中：1-上模，2-卸料盖板，3-连接杆，4-冲头连接杆，5-锻造车轮毛坯，6-涨套，7-压块，8-卸料板，9-冲头，10-凹模，11-下模。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的具体方案为：设置机械顶出结构，包括卸料盖板2、连接杆3、卸料板8，连接杆3设置在卸料盖板2与卸料板8之间，卸料盖板2与上模1连接，卸料板8设置中心孔。设置冲孔结构，包括冲头9、冲头连接杆4、凹模10，冲头连接杆4将冲头9与压力机滑块连接，凹模10设置在下模中心孔位置。所述冲头9设置1度-5度脱模角，抑制因冲孔力过大造成毛坯变形及粘冲杆无法脱模现象。
Claims (2)
1.改进的锻造车轮模具，包括上模（1）、下模（11），其特征在于：设置机械顶出结构、冲孔结构，机械顶出结构包括卸料盖板（2）、连接杆（3）、卸料板（8），连接杆（3）设置在卸料盖板（2）与卸料板（8）之间，卸料盖板（2）与上模（1）连接，卸料板（8）设置中心孔；冲孔结构包括冲头（9）、冲头连接杆（4）、凹模（10），冲头连接杆（4）将冲头（9）与压力机滑块连接，凹模（10）设置在下模中心孔位置。
2.按照权利要求1所述改进的锻造车轮模具，其特征在于：所述冲头（9）设置1度-10度脱模角。
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