CN112896304B - 一种带压力调节功能的转向油罐 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种带压力调节功能的转向油罐，包括加油盖、罐体、滤芯总成、阀座、压力阀和真空阀，所述加油盖装在油罐顶部、与罐体间采用螺纹连接，加油盖上设有压力阀，通过压力阀弹簧保证压力阀在转向系统工作过程中长期关闭，油罐正常工作时处于密闭状并具有一定的压力；当转向油罐中压力超过设定值时，压力阀克服压力阀弹簧的预压力，释放压力以保证转向系统的安全运行；所述加油盖上设有真空阀，通过真空阀弹簧保证真空阀在转向系统工作过程中长期关闭，当内部压力低时，真空阀开启，平衡罐体内压力，保证转向体统油液正常流动，避免转向吸空。本发明解决了通气孔漏油和油蒸汽溢出的问题，提高了转向的泵油量，并且避免了机件的氧化腐蚀。

Description

一种带压力调节功能的转向油罐
技术领域
本发明涉及一种带压力调节功能的转向油罐，属于汽车转向系统技术领域。
背景技术
当前卡车液压转向系统中转向助力泵基本采用的是叶片泵，泵自吸能力较差，在整车转向系统布置过程时，都是将转向油罐布置位置的比泵位置高(位置差＞200mm)靠油液的重能保证转向泵油液的供给。为此在转向油罐中增加适当的压力，可以更好的保证转向油泵的供给，避免车辆运行过程中因上下坡、油液晃动造成的吸空，提高转向系统工作过程安全性、稳定性，延长整个转向系统的使用寿命。
目前汽车液压转向系统中，为满足转向系统液压油的流动循环，普遍在动力转向油罐上设置常通通气孔，以平衡转向系统内外部气压。而动力转向油罐通气孔普遍存在通气孔溢油、漏油以及油蒸汽溢出故障现象，油液或油蒸汽与空气中的灰尘形成油泥，对整车外观性能造成极大影响，已引起客户的抱怨。目前油罐厂家一直在对油罐通气进行改善后优化，如当前油气分离罐盖、下排气结，虽然对油罐通气孔故障现象有所改善，但还未真正有效解决。为此目前各大车厂都在寻求解决转向系统通气漏油和油蒸汽溢出的方案。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种带压力调节功能的转向油罐。
为解决这一技术问题，本发明提供了一种带压力调节功能的转向油罐，包括加油盖、罐体、滤芯总成、阀座、压力阀和真空阀，所述加油盖装在油罐顶部、与罐体间采用螺纹连接，加油盖上设有压力阀，通过压力阀弹簧保证压力阀在转向系统工作过程中长期关闭，油罐正常工作时处于密闭状并具有一定的压力；当转向油罐中压力超过设定值时，压力阀克服压力阀弹簧的预压力，释放压力以保证转向系统的安全运行；所述加油盖上设有真空阀，通过真空阀弹簧保证真空阀在转向系统工作过程中长期关闭，当内部压力低时，真空阀开启，平衡罐体内压力，保证转向体统油液正常流动，避免转向吸空。
所述压力阀和真空阀为双向阀。
所述加油盖顶部设有卡扣，加油盖通过该卡扣与阀座连接。
所述加油盖上设有密封圈。
所述真空阀的开启压力不得大于10KPa。
所述滤芯总成，通过滤芯的内腔空间和滤纸的阻力，对来自转向机的回油压力进行释放和衰减转向，已降低转向油罐的压力。
有益效果：本发明油罐在正常工作过程中基本处于密闭状并具有一定的压力，彻底解决通气孔漏油和油蒸汽溢出的问题；避免转向油罐内的产生负压，造成转向系统的油液供应不畅而造成的转向发飘、转向沉重和转向异响的故障；转向系中油、汽分离，保持系统内压力稳定，提高了转向的泵油量，并且油罐内适当增加正压更好的提升转向系统性能，避免空气不断进入，避免了机件的氧化腐蚀。
附图说明
图1为本发明的结构示意主视图；
图2为本发明的局部示意图。
图中：1加油盖、2罐体、3滤芯总成、4阀座、5压力阀弹簧、6压力阀、7真空阀弹簧、8真空阀、9密封圈。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。
如图1-图2所示，本发明提供了一种带压力调节功能的转向油罐，包括加油盖1、罐体2、滤芯总成3、阀座4、压力阀6和真空阀8，所述加油盖1装在油罐2顶部、与罐体2间采用螺纹连接，加油盖1上设有压力阀6，通过压力阀弹簧5保证压力阀6在转向系统工作过程中长期关闭，油罐正常工作时处于密闭状并具有一定的压力，使转向油液在一个密闭的系统中循环，解决通气漏油和油蒸汽溢出；当转向油罐中压力超过设定值时，压力阀6克服压力阀弹簧5的预压力，释放压力以保证转向系统的安全运行；所述加油盖1上设有真空阀8，通过真空阀弹簧7保证真空阀8在转向系统工作过程中长期关闭，当内部压力低时，真空阀8开启，平衡罐体内压力，保证转向体统油液正常流动，避免转向吸空，同时整个转向系统由原来的开放式变更为密封式，彻底解决通气孔漏油和油蒸汽溢出的问题。
所述压力阀6和真空阀8为双向阀。
所述加油盖1顶部设有卡扣，加油盖1通过该卡扣与阀座4连接。
所述加油盖1上设有密封圈9，保证罐体2与加油盖1间的密封。
所述真空阀8的开启压力不得大于10KPa。
本发明动力转向油罐上设有压力阀，当整车系统工作时，使油罐内建立起压力，保持系统内压力稳定，提高了转向的泵油量，并且提升了转向系统性能。
本发明油罐在正常工作过程中基本处于密闭状并具有一定的压力，彻底解决通气孔漏油和油蒸汽溢出的问题；避免转向油罐内的产生负压，造成转向系统的油液供应不畅而造成的转向发飘、转向沉重和转向异响的故障；转向系中油、汽分离，保持系统内压力稳定，提高了转向的泵油量，并且油罐内适当增加正压更好的提升转向系统性能，避免空气不断进入，避免了机件的氧化腐蚀。
本发明上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本发明范围内或等同本发明的范围内的改变均被本发明包围。

Claims (4)

1.一种带压力调节功能的转向油罐，其特征在于：包括加油盖(1)、罐体(2)、滤芯总成(3)、阀座(4)、压力阀(6)和真空阀(8)，所述加油盖(1)装在罐体(2)顶部、与罐体(2)间采用螺纹连接，加油盖(1)上设有压力阀(6)，通过压力阀弹簧(5)保证压力阀(6)在转向系统工作过程中长期关闭，油罐正常工作时处于密闭状并具有一定的压力；当转向油罐中压力超过设定值时，压力阀(6)克服压力阀弹簧(5)的预压力，释放压力以保证转向系统的安全运行；所述加油盖(1)上设有真空阀(8)，通过真空阀弹簧(7)保证真空阀(8)在转向系统工作过程中长期关闭，当内部压力低时，真空阀(8)开启，平衡罐体内压力，保证转向体统油液正常流动，避免转向吸空；所述压力阀(6)和真空阀(8)为双向阀。
2.根据权利要求1所述的带压力调节功能的转向油罐，其特征在于：所述加油盖(1)顶部设有卡扣，加油盖(1)通过该卡扣与阀座(4)连接。
3.根据权利要求1所述的带压力调节功能的转向油罐，其特征在于：所述加油盖(1)上设有密封圈(9)。
4.根据权利要求1、2或3所述的带压力调节功能的转向油罐，其特征在于：所述真空阀(8)的开启压力不得大于10KPa。
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