CN112896218B - 一种可调轨距低速轨道小车用平台及其安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可调轨距低速轨道小车用平台及其安装方法，包括底板以及固定连接于底板顶部的底框，所述底框的顶部固定连接有支撑平台，且支撑平台底部的两侧均活动连接有车架，所述底框的内部设置有轨距调节机构；所述轨距调节机构包括电机，所述电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一锥齿轮，本发明涉及轨道技术领域。该可调轨距低速轨道小车用平台及其安装方法，可实现对底板上两个车架之间的间距进行调整，从而在一定范围内适用于不同轨距类型的轨道，增加了适用范围，且无需人员反复拆装，采用自动化调节方式加快了调节效率，同时通过可视窗和刻度的设置保证了调节精度，符合实际的使用需求。
Description
技术领域
本发明涉及轨道技术领域，具体为一种可调轨距低速轨道小车用平台及其安装方法。
背景技术
轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，轨距是铁路轨道两条铁轨(钢轨)之间的距离(以钢轨的内距为准)，现在全世界有多种不同的轨距，分为普轨、宽轨、窄轨，国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨(等于英制的4英尺81/2英寸)，世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨，这普通轨距又称标准轨距或国际轨距，比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨，双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶，相同轨距可以有不同车身宽度高度。
现有轨道小车上的轨距是固定不变的，无法直接针对不同轨距的轨道进行变轨距调整，从而导致轨道小车的适用类型单一，即使可以实现，也是需要通过拆卸工装进行实现，这样的反复拆卸在实际操作的过程中十分不便，且需要较多的劳动力，降低了工作效率，因此本发明提供了一种调轨距低速轨道小车用平台及其安装方法。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种调轨距低速轨道小车用平台及其安装方法，解决了现有轨道小车上的轨距是固定不变的，无法直接针对不同轨距的轨道进行变轨距调整，从而导致轨道小车的适用类型单一，通过拆卸工装进行轨距调整，在实际操作的过程中十分不便且需要较多劳动力的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可调轨距低速轨道小车用平台，包括底板以及固定连接于底板顶部的底框，所述底框的顶部固定连接有支撑平台，且支撑平台底部的两侧均活动连接有车架，所述底框的内部设置有轨距调节机构。
所述轨距调节机构包括电机，所述电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一锥齿轮，所述底框内壁的两侧之间通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆表面的中部固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述转动杆表面的两侧均固定连接有螺纹套筒，且两个螺纹套筒的表面均螺纹连接有滑动块，所述滑动块的底部固定连接有竖杆，所述支撑平台的内部开设有固定槽，且固定槽内壁的顶部滑动连接有活动块，所述竖杆的底端贯穿底板和固定槽并延伸至固定槽的内部，所述竖杆延伸至固定槽内部的一端与活动块的顶部固定连接，所述活动块的正面固定连接有指示板，所述底板的正面刻有刻度。
优选的，所述车架的正面固定连接有吸盘电磁铁，所述底板底部的正面滑动连接有铁板。
优选的，所述活动块的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端依次贯穿固定槽和底板并延伸至底板的底部。
优选的，所述支撑杆延伸至底板底部的一端与车架的顶部固定连接，所述滑动块的顶部通过矩形块与底框内壁的顶部滑动连接。
优选的，所述电机的顶部通过连接块与底框内壁的顶部固定连接，两个所述螺纹套筒的表面分别设置有相对的螺纹。
优选的，所述底板的正面且位于刻度的底部固定连接有可视窗，所述底框正面的一侧固定连接有控制开关。
优选的，两个所述车架底部的正面均固定连接有轮毂电机车轮，两个所述车架底部的背面均固定连接有从动轮。
本发明还公开了一种可调轨距低速轨道小车用平台的安装方法，具体包括以下步骤：
S1、将底框焊接于底板的顶部，将支撑平台焊接于底框的顶部；
S2、将轨距调节机构中滑动块的顶部通过矩形块与底框内壁的顶部滑动连接，轨距调节机构中的支撑杆通过凹槽与车架的顶部固定连接；
S3、采用吊装设备将低速轨道小车放置在轨道的顶部，且低速轨道小车底部的轮毂电机车轮以及从动轮在轨道的顶部进行滑动。
(三)有益效果
本发明提供了一种可调轨距低速轨道小车用平台及其安装方法。具备以下有益效果：
(1)、该可调轨距低速轨道小车用平台及其安装方法，通过包括底板以及固定连接于底板顶部的底框，底框的顶部固定连接有支撑平台，且支撑平台底部的两侧均活动连接有车架，底框的内部设置有轨距调节机构，轨距调节机构包括电机，电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一锥齿轮，底框内壁的两侧之间通过轴承转动连接有转动杆，转动杆表面的中部固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，转动杆表面的两侧均固定连接有螺纹套筒，且两个螺纹套筒的表面均螺纹连接有滑动块，滑动块的底部固定连接有竖杆，支撑平台的内部开设有固定槽，且固定槽内壁的顶部滑动连接有活动块，竖杆的底端贯穿底板和固定槽并延伸至固定槽的内部，竖杆延伸至固定槽内部的一端与活动块的顶部固定连接，活动块的正面固定连接有指示板，底板的正面刻有刻度，车架的正面固定连接有吸盘电磁铁，底板底部的正面滑动连接有铁板，活动块的底部固定连接有支撑杆，可实现对底板上两个车架之间的间距进行调整，从而在一定范围内适用于不同轨距类型的轨道，增加了适用范围，且无需人员反复拆装，采用自动化调节方式加快了调节效率，同时通过可视窗和刻度的设置保证了调节精度，符合实际的使用需求。
(2)、该可调轨距低速轨道小车用平台及其安装方法，通过两个车架底部的正面均固定连接有轮毂电机车轮，两个车架底部的背面均固定连接有从动轮，通过轮毂电机车轮以及从动轮可使得低速轨道小车在轨道上进行平稳行驶。
(3)、该可调轨距低速轨道小车用平台及其安装方法，通过转动杆表面的两侧均固定连接有螺纹套筒，且两个螺纹套筒的表面均螺纹连接有滑动块，两个螺纹套筒的表面分别设置有相对的螺纹，可实现两个滑动块的相对或是相背离滑动，从而实现两个车架之间的间距调节。
附图说明
图1为本发明结构的剖视图；
图2为本发明结构的仰视立体图；
图3为本发明电机结构的俯视图；
图4为本发明图2中A处的局部放大图；
图5为本发明图2中B处的局部放大图。
图中：1-底板、2-底框、3-支撑平台、4-车架、5-轨距调节机构、51-电机、52-第一锥齿轮、53-转动杆、54-第二锥齿轮、55-螺纹套筒、56-滑动块、57-竖杆、58-固定槽、59-活动块、510-指示板、511-刻度、512-吸盘电磁铁、513-支撑杆、514-凹槽、515-铁板、6-控制开关、7-可视窗、8-轮毂电机车轮、9-从动轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明实施例提供一种技术方案：一种可调轨距低速轨道小车用平台，可实现对底板1上两个车架4之间的间距进行调整，从而在一定范围内适用于不同轨距类型的轨道，增加了适用范围，且无需人员反复拆装，采用自动化调节方式加快了调节效率，同时通过可视窗7和刻度511的设置保证了调节精度，符合实际的使用需求，包括底板1以及固定连接于底板1顶部的底框2，底框2的顶部固定连接有支撑平台3，且支撑平台3底部的两侧均活动连接有车架4，底框2的内部设置有轨距调节机构5。
本发明实施例中，轨距调节机构5包括电机51，电机51输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一锥齿轮52，底框2内壁的两侧之间通过轴承转动连接有转动杆53，转动杆53表面的中部固定连接有与第一锥齿轮52相啮合的第二锥齿轮54，转动杆53表面的两侧均固定连接有螺纹套筒55，且两个螺纹套筒55的表面均螺纹连接有滑动块56，可实现两个滑动块56的相对或是相背离滑动，从而实现两个车架4之间的间距调节，滑动块56的底部固定连接有竖杆57，支撑平台3的内部开设有固定槽58，且固定槽58内壁的顶部滑动连接有活动块59，竖杆57的底端贯穿底板1和固定槽58并延伸至固定槽58的内部，竖杆57延伸至固定槽58内部的一端与活动块59的顶部固定连接，活动块59的正面固定连接有指示板510，底板1的正面刻有刻度511。
本发明实施例中，车架4的正面固定连接有吸盘电磁铁512，底板1底部的正面滑动连接有铁板515。
本发明实施例中，活动块59的底部固定连接有支撑杆513，支撑杆513的底端依次贯穿固定槽58和底板1并延伸至底板1的底部。
本发明实施例中，支撑杆513延伸至底板1底部的一端与车架4的顶部固定连接，滑动块56的顶部通过矩形块与底框2内壁的顶部滑动连接。
本发明实施例中，电机51的顶部通过连接块与底框2内壁的顶部固定连接，两个螺纹套筒55的表面分别设置有相对的螺纹。
本发明实施例中，底板1的正面且位于刻度511的底部固定连接有可视窗7，底框2正面的一侧固定连接有控制开关6。
本发明实施例中，两个车架4底部的正面均固定连接有轮毂电机车轮8，两个车架4底部的背面均固定连接有从动轮9，通过轮毂电机车轮5以及从动轮9可使得低速轨道小车在轨道上进行行驶。
本发明还公开了一种可调轨距低速轨道小车用平台的安装方法，具体包括以下步骤：
S1、将底框2焊接于底板1的顶部，将支撑平台3焊接于底框2的顶部；
S2、将轨距调节机构5中滑动块56的顶部通过矩形块与底框2内壁的顶部滑动连接，轨距调节机构5中的支撑杆513通过凹槽514与车架4的顶部固定连接；
S3、采用吊装设备将低速轨道小车放置在轨道的顶部，且低速轨道小车底部的轮毂电机车轮8以及从动轮9在轨道的顶部进行滑动。
使用时，当要调节两个车架4之间的间距时，通过控制开关6启动电机51，使得电机51带动第一锥齿轮52转动，与第一锥齿轮52相互啮合的第二锥齿轮54带动转动杆53开始转动，继而转动杆53上的螺纹套筒55也开始转动，由于两个螺纹套筒55的表面设有相对的螺纹，当两个螺纹套筒55转动时，可使得两个竖杆57相背离或是相对移动，继而通过活动块59以及支撑杆513的设置带动两个轨道4相对或是相背离移动，人员通过可视窗7观察活动块59正面的指示板510以及刻度511，根据刻度511判断两个车架4之间的间距，当确定好间距后，即可关闭电机51，使得两个车架4停止移动，与此同时，将吸盘电磁铁512通电，使得吸盘电磁铁512在通电时有磁性，继而带动铁板515向吸盘电磁铁512的方向进行移动靠近，从而实现铁板515与车架4之间的固定，进一步对轨距调节后的车架4进行限位固定，防止轨车架4的位置发生移动，然后人员采用吊装设备将低速轨道小车放置在轨道的顶部，使得低速轨道小车底部的轮毂电机车轮8以及从动轮9在轨道的顶部进行滑动，即可进行后续使用，这样就完成了整个工作。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可调轨距低速轨道小车用平台，包括底板(1)以及固定连接于底板(1)顶部的底框(2)，所述底框(2)的顶部固定连接有支撑平台(3)，且支撑平台(3)顶部的两侧均活动连接有轨道(4)，其特征在于：所述底框(2)的内部设置有轨距调节机构(5)；
所述轨距调节机构(5)包括电机(51)，所述电机(51)输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一锥齿轮(52)，所述底框(2)内壁的两侧之间通过轴承转动连接有转动杆(53)，所述转动杆(53)表面的中部固定连接有与第一锥齿轮(52)相啮合的第二锥齿轮(54)，所述转动杆(53)表面的两侧均固定连接有螺纹套筒(55)，且两个螺纹套筒(55)的表面均螺纹连接有滑动块(56)，所述滑动块(56)的顶部固定连接有竖杆(57)，所述支撑平台(3)的内部开设有固定槽(58)，且固定槽(58)内壁的底部滑动连接有活动块(59)，所述竖杆(57)的顶端贯穿支撑平台(3)和固定槽(58)并延伸至固定槽(58)的内部，所述竖杆(57)延伸至固定槽(58)内部的一端与活动块(59)的底部固定连接，所述活动块(59)的正面固定连接有指示板(510)，所述支撑平台(3)正面的底部刻有刻度(511)，所述轨道(4)的正面固定连接有吸盘电磁铁(512)，所述支撑平台(3)顶部的正面滑动连接有铁板(515)；
所述轨道(4)的顶部固定连接有弹性垫(8)，所述轨道(4)顶部的两侧均开设有滑槽(10)，所述轨道(4)的内部开设有真空槽(9)，且真空槽(9)的内部固定连接有吸音棉(11)，所述滑槽(10)的内壁通过粘合剂粘合有润滑层(12)，所述底板(1)的顶部且位于底框(2)的两侧均螺纹连接有紧固螺栓(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可调轨距低速轨道小车用平台，其特征在于：所述活动块(59)的顶部固定连接有支撑杆(513)，所述支撑杆(513)的顶端依次贯穿固定槽(58)、支撑平台(3)和轨道(4)并延伸至轨道(4)的内部，所述轨道(4)的底部开设有与支撑杆(513)相适配的凹槽(514)。
3.根据权利要求2所述的一种可调轨距低速轨道小车用平台，其特征在于：所述支撑杆(513)的顶端与凹槽(514)内壁的顶部固定连接，所述滑动块(56)的底部通过矩形块与底框(2)内壁的底部滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调轨距低速轨道小车用平台，其特征在于：所述电机(51)的底部通过连接块与底框(2)内壁的底部固定连接，两个所述螺纹套筒(55)的表面分别设置有相对的螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种可调轨距低速轨道小车用平台，其特征在于：所述支撑平台(3)的正面且位于刻度(511)的顶部固定连接有可视窗(7)，所述底框(2)正面的一侧固定连接有控制开关(6)。
6.一种可调轨距低速轨道小车用平台的安装方法，其特征在于：具体包括以下步骤：
S1、将底板(1)通过紧固螺栓(13)与地面固定连接，底框(2)焊接于底板(1)的顶部，支撑平台(3)焊接于底框(2)的顶部；
S2、将轨距调节机构(5)中滑动块(56)的底部通过矩形块与底框(2)内壁的底部滑动连接，轨距调节机构(5)中的支撑杆(513)通过凹槽(514)与轨道(4)的底部固定连接；
S3、采用吊装设备将低速轨道小车放置在支撑平台(3)的顶部，且低速轨道小车底部的滑轮在轨道(4)的滑槽(10)内部进行滑动。
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Address after: 231100 plant 1, No. 11, meichonghu Road, Shuangfeng Economic Development Zone, Changfeng County, Hefei City, Anhui Province Patentee after: Anhui Tongsheng Energy Technology Co.,Ltd. Address before: 230601 workshop 726 in Hefei Aviation Industrial Park, 88 Tianjin Road, Baohe Economic Development Zone, Hefei City, Anhui Province Patentee before: Anhui Tongsheng Energy Technology Co.,Ltd. |
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