CN208559379U - 矿用人车复轨器 - Google Patents

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CN208559379U CN201821156784.7U CN201821156784U CN208559379U CN 208559379 U CN208559379 U CN 208559379U CN 201821156784 U CN201821156784 U CN 201821156784U CN 208559379 U CN208559379 U CN 208559379U
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杨涛
王权仕
刁文龙
李嘉裕
常建飞
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Abstract

本实用新型公开了一种矿用人车复轨器包括滑台和支撑平台,滑台位于支撑平台内,滑台底部安装有大于等于两对的轴承组,滑台中心处横向贯穿有滑台丝孔,滑台丝孔内设有相配合的丝杠,丝杠的两端分别固定在支撑平台内两侧的轴承架上,丝杠的其中一端与支撑平台外的棘轮传动杆连接;支撑平台的左右两侧底部分别安装有一台低卧式丝杠千斤顶。本实用新型结构简单,选料轻便,紧固耐用,加工简便,且成本低廉,操作简单,稳定性高,实用性强,便于维修。该实用新型使用后,当人车发生落道后的复轨时间明显缩短,提升了复轨效率,有效的保障了人车的正常运输工作,而且还不会对硬化地面造成破坏。

Description

矿用人车复轨器
技术领域
本实用新型涉及煤矿井下人车的安全运行机械领域,具体为一种矿用人车复轨器,适用于煤矿井下人车脱轨后的复轨。
背景技术
在煤矿的副井车场,一般都担负着运送人员的重要枢纽工作,人车的正常运行是全矿产量的重要保障,但就是在平常的调度车辆过程中由于各方面不确定因素,偶尔会造成人车落道,人车落道后复轨落道车相对困难,主要体现在人车为全包围结构,轮对被包围在铁皮内侧,便携式复轨器基本没有空间放置,只能通过垫板皮来实现人车复轨,运人人车在每一次落道后,都会造成人车发车时间滞后,少则半小时多则数小时,严重影响作业队组工作进度,造成不必要的损失。复轨工作至少需要三人,在处理过程中有可能数次垫衬都无法实现复轨,且在数次复轨过程中会辗压硬化地面,对硬化地面造成不同程度的破坏,后期恢复工作也要投入人力物力来修复,此项过程既费力又费时,为了解决人车复轨的问题,需要一种人车复轨的工具。
发明内容
本实用新型为了解决煤矿下人车复轨的问题,提供了一种矿用人车复轨器。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的:一种矿用人车复轨器,包括滑台和支撑平台,所述滑台位于支撑平台内,所述滑台底部安装有至少两对的轴承组,所述滑台中心处横向贯穿有滑台丝孔,所述滑台丝孔内设有相配合的丝杠,所述丝杠的两端分别固定在支撑平台内两侧的轴承架上,所述丝杠的其中一端与支撑平台外的棘轮传动杆连接;所述支撑平台的左右两侧底部分别安装有一台低卧式丝杠千斤顶。
本实用新型用于煤矿井下人车场人车落道的复轨工作,利用了两个低卧式丝杠千斤顶来实现对人车的纵向提升,主要作用点为滑台和人车碰头位置,再利用丝杠和轴承使滑台滑动来实现人车的横向复轨。滑台可在支撑平台内依靠丝杠左右滑动,滑台底部安装有多对轴承组,使滑台可以滚动向左或向右滑动,减小摩擦力,滑台中心处横向贯穿的滑台丝孔内有相配合的丝杠,而丝杠的两端分别固定在两侧的轴承架上,轴承架位于支撑平台内的两侧,轴承架使丝杠自由转动,而丝杠的其中一端与棘轮传动杆连接,棘轮传动杆位于支撑平台外,用于手动旋转丝杠,达到移动滑台的目的。本实用新型具体操作为:首先将人车复轨器放置于脱轨后的人车碰头下方,再将复轨器上的滑台放置在碰头正下方位置,之后两边同时打起千斤顶,待人车的轮对脱离道面后,摇动棘轮传动杆,使滑台带动碰头平行移动,同时注意观察轮对滑行位置,当轮对移动到轨道面位置时,下放千斤顶实现复轨。
优选的,为了使支撑平台更加紧固,所述支撑平台采用U型槽钢制成。
与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果:本实用新型结构简单,选料轻便,紧固耐用,加工简便,且成本低廉,操作简单,稳定性高,实用性强,便于维修。该实用新型使用后,当人车发生落道后的复轨时间明显缩短,提升了复轨效率,有效的保障了人车的正常运输工作,而且还不会对硬化地面造成破坏,在复轨过程中也只需两人便可实现,对煤矿的生产社会效益非常巨大。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视图。
图2为本实用新型的结构侧视图。
图3为本实用新型的俯视图。
图中标记如下:
1-滑台,2-低卧式丝杠千斤顶,3-丝杠,4-轴承组,5-滑台丝孔,6-棘轮传动杆,7-支撑平台,8-轴承架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行说明。
一种矿用人车复轨器,如图1、图2、图3所示,包括滑台1和支撑平台7,所述滑台1位于支撑平台7内,所述滑台1底部安装有至少两对的轴承组4,所述滑台1中心处横向贯穿有滑台丝孔5,所述滑台丝孔5内设有相配合的丝杠3,所述丝杠3的两端分别固定在支撑平台7内两侧的轴承架8上,所述丝杠3的其中一端与支撑平台7外的棘轮传动杆6连接;所述支撑平台7的左右两侧底部分别安装有一台低卧式丝杠千斤顶2。
本实施例采用了优选方案,所述支撑平台7采用U型槽钢制成。
本实施例具体操作为:首先将人车复轨器放置于脱轨后的人车碰头下方,再将复轨器上的滑台1放置在碰头正下方位置,之后两边同时打起低卧式丝杠千斤顶2,待人车的轮对脱离道面后,摇动棘轮传动杆6,使滑台1带动碰头平行移动,同时注意观察轮对滑行位置,当轮对移动到轨道面位置时,下放千斤顶实现复轨。
本实用新型要求保护的范围不限于以上具体实施方式,对于本领域技术人员而言,本实用新型可以有多种变形和更改,凡在本实用新型的构思与原则之内所作的任何修改、改进和等同替换都应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种矿用人车复轨器,其特征在于:包括滑台(1)和支撑平台(7),所述滑台(1)位于支撑平台(7)内,所述滑台(1)底部安装有至少两对的轴承组(4),所述滑台(1)中心处横向贯穿有滑台丝孔(5),所述滑台丝孔(5)内设有相配合的丝杠(3),所述丝杠(3)的两端分别固定在支撑平台(7)内两侧的轴承架(8)上,所述丝杠(3)的其中一端与支撑平台(7)外的棘轮传动杆(6)连接;所述支撑平台(7)的左右两侧底部分别安装有一台低卧式丝杠千斤顶(2)。
2.根据权利要求1所述的矿用人车复轨器,其特征在于:所述支撑平台(7)采用U型槽钢制成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111791912A (zh) * 2020-06-13 2020-10-20 安徽长江钢铁股份有限公司 一种滚动式轨道车专用复轨器

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