CN203702187U - 隧道防水板铺设小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道防水板铺设小车，包括设置在车架上的小车行走装置、防水板支撑装置和压紧装置，车架上安装有导向装置。使用时，将铺设小车放置在弧形轨道上，通过压紧装置将防水板固定在防水板支撑装置上，铺设小车在小车行走装置的驱动下，沿着弧形轨道进行行进，行进过程中由设置在车架上的导向装置进行铺设小车行进方向的导向；当到达作业地点时，防水板通过油缸的伸缩控制横撑的高度，进而调节防水板的高度而进行防水板的铺设。本实用新型结构设计合理可靠，操作简单方便，解决了隧道防水板铺设过程中存在的劳动强度大且设施质量较差的问题，提高了铺设效率，和铺设质量，进而缩短了施工工期，降低了施工成本，增强了企业的竞争力。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道专用机械设备领域，具体为一种隧道防水板铺设小车。
背景技术
随着社会的不断进步与发展，人们在物质生活和精神生活都得到了很大的改善与提高；同时，在社会发展过程中承担着重要角色的建筑业和交通业起到了至关重要的作用。
在土地价格日益高涨和城市化进程加速的今天，地上交通的发展已经无法满足社会的进步需求，因此地下隧道的交通建设，已经成为了城市化进程中不容忽视的重要发展方向。
在隧道建设过程中，防水的处理至关重要，复合衬砌防水技术在现有隧道防水工程中得到了广泛应用，其施工过程需要在隧道断面上先后铺设土工布和防水板等防水材料。但是，传统的防水材料的铺设多采用传统的脚手架人工棍棒托的方法，此种铺设方式存在着劳动强度大、铺设质量差等缺陷，制约着防水板的铺设效率和施工质量和进度。
因此，提供一种能够降低劳动强度，提高防水板铺设效率和质量，进而加快施工进度的隧道防水板铺设装置，已经是一个值得研究的问题。
发明内容
为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种结构简单，操作方便，大大提高了铺设质量和施工效率的、机械化程度较高的隧道防水板铺设小车。
本实用新型的目的是这样实现的：
隧道防水板铺设小车，包括设置在车架14上的小车行走装置、防水板支撑装置和压紧装置，所述的车架14上安装有导向装置；
所述的小车行走装置包括安装在车架14内的液压马达1，与液压马达1连接的行走轮2，行走轮2设置在弧形轨道上；
所述的导向装置包括与车架14连接的正向导向装置4和侧向导向装置3；所述的正向导向装置4作用与弧形轨道的上表面，侧向导向装置作用于弧形轨道的凹槽表面；
所述的防水板支撑装置包括弯曲臂5、油缸6、支撑臂10、横撑12和支撑轴13；防水板安装在支撑轴13上，支撑轴13与支撑臂10连接，支撑臂10与弯曲臂5固定在横撑12上，横撑12连接有油缸6；弯曲臂5、油缸6与车架14之间构成三连杆机构；
所述的压紧装置包括支架7、压簧装置8、固定支撑耳板9、橡胶压轮11；所述的橡胶压轮11安装在支架7上，支架7一端通过销轴连接在固定支撑耳板9上，另一端通过销轴与压簧装置8的一端连接，压簧装置8的另一端通过销轴与弯曲臂5连接；支架7、压簧装置8、固定支撑耳板9和弯曲臂5之间构成四连杆机构。
积极有益效果：本实用新型结构设计合理可靠，且操作简单方便，通过机械化的操作，解决了隧道防水板铺设过程中存在的劳动强度大且设施质量较差的问题，提高了铺设效率，和铺设质量，进而缩短了施工工期，降低了施工成本，增强了企业的竞争力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1的俯视图；
图中为：液压马达1、行走轮2、侧向导向装置3、正向导向装置4、弯曲臂5、油缸6、支架7、压簧装置8、固定支撑耳板9、支撑臂10、橡胶压轮11、横撑12、支撑轴13、车架14。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明：
如图1所示，隧道防水板铺设小车，包括设置在车架14上的小车行走装置、防水板支撑装置和压紧装置，所述的车架14上安装有导向装置。
所述的小车行走装置包括安装在车架14内的液压马达1，与液压马达1连接的行走轮2，行走轮2设置在弧形轨道上，行走轮2在液压马达的驱动沿着弧形轨道运转，实现铺设小车的行走。
所述的导向装置包括与车架14连接的正向导向装置4和侧向导向装置3；所述的正向导向装置4作用与弧形轨道的上表面，侧向导向装置作用于弧形轨道的凹槽表面，完成铺设小车的导向。
所述的防水板支撑装置包括弯曲臂5、油缸6、支撑臂10、横撑12和支撑轴13；防水板安装在支撑轴13上，由与支撑轴13连接的支撑臂10支撑，支撑臂10与弯曲臂5固定在横撑12上，横撑12连接有油缸6；弯曲臂5、油缸6与车架14之间构成三连杆机构；由油缸6的伸缩控制横撑12的高度来调节防水板的位置。
所述的压紧装置包括支架7、压簧装置8、固定支撑耳板9、橡胶压轮11；所述的橡胶压轮11安装在支架7上，支架7一端通过销轴连接在固定支撑耳板9上，另一端通过销轴与压簧装置8的一端连接，压簧装置8的另一端通过销轴与弯曲臂5连接；支架7、压簧装置8、固定支撑耳板9和弯曲臂5之间构成四连杆机构。
使用时，将铺设小车放置在弧形轨道上，然后通过压紧装置将防水板固定在防水板支撑装置上，铺设小车在小车行走装置的驱动下，沿着弧形轨道进行行进，行进过程中由设置在车架上的导向装置进行铺设小车行进方向的导向；当到达作业地点时，设置在支撑装置上的防水板通过油缸的伸缩控制横撑的高度，进而调节防水板的高度而进行防水板的铺设。
本实用新型结构设计合理可靠，且操作简单方便，通过机械化的操作，解决了隧道防水板铺设过程中存在的劳动强度大且设施质量较差的问题，提高了铺设效率，和铺设质量，进而缩短了施工工期，降低了施工成本，增强了企业的竞争力。
以上实施例仅用于说明本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并不限于上述实施方式，在所述领域普通技术人员所具备的知识范围内，本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替代和改进等，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围之内。
Claims (5)
1.隧道防水板铺设小车，其特征在于：包括设置在车架（14）上的小车行走装置、防水板支撑装置和压紧装置，所述的车架（14）上安装有导向装置。
2.根据权利要求1所述的隧道防水板铺设小车，其特征在于：所述的小车行走装置包括安装在车架（14内）的液压马达（1），与液压马达（1）连接的行走轮（2），行走轮（2）设置在弧形轨道上。
3.根据权利要求1所述的隧道防水板铺设小车，其特征在于：所述的导向装置包括与车架（14）连接的正向导向装置（4）和侧向导向装置（3）；所述的正向导向装置（4）作用与弧形轨道的上表面，侧向导向装置作用于弧形轨道的凹槽表面。
4.根据权利要求1所述的隧道防水板铺设小车，其特征在于：所述的防水板支撑装置包括弯曲臂（5）、油缸（6）、支撑臂（10）、横撑（12）和支撑轴（13）；防水板安装在支撑轴（13）上，支撑轴（13）与支撑臂（10）连接，支撑臂（10）与弯曲臂（5）固定在横撑（12）上，横撑（12）连接有油缸（6）；弯曲臂（5）、油缸（6）与车架（14）之间构成三连杆机构。
5.根据权利要求1所述的隧道防水板铺设小车，其特征在于：所述的压紧装置包括支架（7）、压簧装置（8）、固定支撑耳板（9）、橡胶压轮（11）；所述的橡胶压轮（11）安装在支架（7）上，支架（7）一端通过销轴连接在固定支撑耳板（9）上，另一端通过销轴与压簧装置（8）的一端连接，压簧装置（8）的另一端通过销轴与弯曲臂（5）连接；支架（7）、压簧装置（8）、固定支撑耳板（9）和弯曲臂（5）之间构成四连杆机构。
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203702187U true CN203702187U (zh) | 2014-07-09 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203702187U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103758542A (zh) * | 2014-01-26 | 2014-04-30 | 中铁工程装备集团有限公司 | 隧道防水板铺设小车 |
| CN107975384A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-05-01 | 山西省交通科学研究院 | 一种隧道防水板及土工布综合安装台车 |
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2014
- 2014-01-26 CN CN201420048062.5U patent/CN203702187U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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