CN211765522U - 一种用于动车检修库的限界检查车 - Google Patents
一种用于动车检修库的限界检查车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211765522U CN211765522U CN202020247801.9U CN202020247801U CN211765522U CN 211765522 U CN211765522 U CN 211765522U CN 202020247801 U CN202020247801 U CN 202020247801U CN 211765522 U CN211765522 U CN 211765522U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- bottom plate
- rack
- groove
- supporting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Toys (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于动车检修库的限界检查车,包括底板,所述底板底部的四角均设有车轮,所述底板上表面中部的两端对应设有两个支撑竖板,两个支撑竖板侧面的上部均开设有通槽,所述通槽的顶壁和底壁之间设有往复单元,两个往复单元之间设有横杆,所述横杆上表面的中部设有竖杆,所述竖杆的顶端设有竖向滑轮,所述底板上表面的前端设有支撑横板,所述支撑横板前侧的两端对应设有两个反向的伸缩单元,所述伸缩单元的外侧端对应设有横向滑轮,所述底板的上表面上表面设有PLC控制器,本实用新型结构简单,操作便捷,可以针对不同规格形状的动车进行高度和宽度的调整,可快速实现不同规格形状的动车的限界检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及动车检测装置技术领域,具体为一种用于动车检修库的限界检查车。
背景技术
动车组检修基底的检修设备主要包括:设备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备、动车组外部清洗设备,为了不受气候条件和夜间作业等环境影响,所有的维修工作都在建筑物内进行。但是新建的检修库在运营之前,必须对检修库的宽度进行限界检查,防止通车之后由于宽度不够而导致事故发生。但目前的限界检测车,通常只能检测固定尺寸的动车,无法针对不同规格形状的动车进行调整。
实用新型内容
鉴于现有技术中所存在的问题,本实用新型公开了一种用于动车检修库的限界检查车,采用的技术方案是,包括底板,所述底板底部的四角均设有车轮,所述底板上表面中部的两端对应设有两个支撑竖板,两个支撑竖板侧面的上部均开设有通槽,所述通槽的顶壁和底壁之间设有往复单元,两个往复单元之间设有横杆,所述横杆上表面的中部设有竖杆,所述竖杆的顶端设有竖向滑轮,所述底板上表面的前端设有支撑横板,所述支撑横板前侧的两端对应设有两个反向的伸缩单元,所述伸缩单元的外侧端对应设有横向滑轮,所述底板的上表面上表面设有PLC控制器,所述PLC控制器的输入端与外部电源的输出端电连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述往复单元包括电机一、丝杠、滑块和导杆,所述导杆固定连接在通槽的顶壁和底壁之间,且导杆与滑块上表面的通孔滑动连接,所述丝杠通过轴承转动连接在通槽的顶壁和底壁之间,且丝杠与滑块上表面的螺纹孔螺纹连接,所述滑块的内侧与横杆的一端固定连接,所述电机一固定在支撑竖板的上表面,所述电机一的输出轴与丝杠的顶端固定连接,所述电机一的输入端与PLC控制器的输出端电连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述伸缩单元包括齿条、转轴、齿轮和电机二,所述转轴的后端通过轴承转动连接在支撑横板的前侧,所述转轴的前端设有齿轮,所述齿条位于齿轮的上方,且齿条的外侧端延伸至底板的外侧,所述齿条与齿轮对应啮合,所述齿条的外侧端设有横向滑轮,所述电机二固定在支撑横板的后侧,所述电机二的输出轴与转轴的后端固定连接,所述电机二的输入端与PLC控制器的输出端电连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,还包括导向防脱单元,所述导向防脱单元包括防脱槽和导向柱,所述防脱槽开设在支撑横板前侧的上部,所述导向柱设在齿条后侧的内端,所述导向柱的后端与防脱槽对应滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述车轮与列车轨道对应。
本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单,操作便捷,可以针对不同规格形状的动车进行高度和宽度的调整,通过PLC控制器控制两个电机二的反向转动,带动转轴和齿轮的反向转动,进而带动齿条的反向伸缩移动,可以调节两个横向滑轮之间的线性距离,模拟动车的宽度,从而可针对不同宽度的动车进行调节,可快速实现宽度限界检测;通过PLC控制器控制两个电机一的转动,带动两个丝杠的转动,带动两个滑块的移动,进而带动两个滑块之间的横杆的升降移动,从而带动竖杆的升降移动,可以调节竖向滑轮的高低,从而可模拟动车的高度,可快速实现高度限界检测。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的A处放大结构示意图;
图3为本实用新型的局部结构示意图;
图4为本实用新型的局部俯视图。
图中:1-底板、2-支撑竖板、3-PLC控制器、4-通槽、5-往复单元、51-电机一、52-丝杠、53-滑块、54-导杆、6-伸缩单元、61-齿条、62-转轴、63-齿轮、64-电机二、7-导向防脱单元、71-防脱槽、72-导向柱、8-横杆、9-竖杆、10-竖向滑轮、11-横向滑轮、12-支撑横板、13-车轮。
具体实施方式
实施例1
如图1至图4所示,本实用新型公开了一种用于动车检修库的限界检查车,采用的技术方案是,包括底板1,所述底板1底部的四角均设有车轮13,所述底板1上表面中部的两端对应设有两个支撑竖板2,两个支撑竖板2侧面的上部均开设有通槽4,所述通槽4的顶壁和底壁之间设有往复单元5,两个往复单元5之间设有横杆8,所述横杆8上表面的中部设有竖杆9,所述竖杆9的顶端设有竖向滑轮10,所述底板1上表面的前端设有支撑横板12,所述支撑横板12前侧的两端对应设有两个反向的伸缩单元6,所述伸缩单元6的外侧端对应设有横向滑轮11,所述底板1的上表面上表面设有PLC控制器3,所述PLC控制器3的输入端与外部电源的输出端电连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述往复单元5包括电机一51、丝杠52、滑块53和导杆54,所述导杆54固定连接在通槽4的顶壁和底壁之间,且导杆54与滑块53上表面的通孔滑动连接,所述丝杠52通过轴承转动连接在通槽4的顶壁和底壁之间,且丝杠52与滑块53上表面的螺纹孔螺纹连接,所述滑块53的内侧与横杆8的一端固定连接,所述电机一51固定在支撑竖板2的上表面,所述电机一51的输出轴与丝杠52的顶端固定连接,所述电机一51的输入端与PLC控制器3的输出端电连接,通过PLC控制器3控制两个电机一51的转动,带动两个丝杠52的转动,带动两个滑块53的移动,进而带动两个滑块53之间的横杆8的升降移动,从而带动竖杆9的升降移动,可以调节竖向滑轮10的高低,从而可模拟动车的高度,可快速实现高度限界检测。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述伸缩单元6包括齿条61、转轴62、齿轮63和电机二64,所述转轴62的后端通过轴承转动连接在支撑横板12的前侧,所述转轴62的前端设有齿轮63,所述齿条61位于齿轮63的上方,且齿条61的外侧端延伸至底板1的外侧,所述齿条61与齿轮63对应啮合,所述齿条61的外侧端设有横向滑轮11,所述电机二64固定在支撑横板12的后侧,所述电机二64的输出轴与转轴62的后端固定连接,所述电机二64的输入端与PLC控制器3的输出端电连接,通过PLC控制器3控制两个电机二64的反向转动,带动转轴62和齿轮63的反向转动,进而带动齿61条的反向伸缩移动,可以调节两个横向滑轮11之间的线性距离,模拟动车的宽度,从而可针对不同宽度的动车进行调节,可快速实现宽度限界检测。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述还包括导向防脱单元7,所述导向防脱单元7包括防脱槽71和导向柱72,所述防脱槽71开设在支撑横板12前侧的上部,所述导向柱72设在齿条61后侧的内端,所述导向柱72的后端与防脱槽71对应滑动连接,通过导向柱72在防脱槽71内的滑动,对齿条61起到导向防脱的作用。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述车轮13与列车轨道对应。
本实用新型的工作原理:接通电源,将车轮13与列车轨道对应结合,通过PLC控制器3控制两个电机二64的反向转动,带动转轴62和齿轮63的反向转动,进而带动齿61条的反向伸缩移动,可以调节两个横向滑轮11之间的线性距离,模拟动车的宽度,从而可针对不同宽度的动车进行调节,可快速实现宽度限界检测;通过PLC控制器3控制两个电机一51的转动,带动两个丝杠52的转动,带动两个滑块53的移动,进而带动两个滑块53之间的横杆8的升降移动,从而带动竖杆9的升降移动,可以调节竖向滑轮10的高低,从而可模拟动车的高度,可快速实现高度限界检测。
本实用新型涉及的电路连接为本领域技术人员采用的惯用手段,可通过有限次试验得到技术启示,属于广泛使用的现有技术。
本文中未详细说明的部件为现有技术。
上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化,而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (5)
1.一种用于动车检修库的限界检查车,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)底部的四角均设有车轮(13),所述底板(1)上表面中部的两端对应设有两个支撑竖板(2),两个支撑竖板(2)侧面的上部均开设有通槽(4),所述通槽(4)的顶壁和底壁之间设有往复单元(5),两个往复单元(5)之间设有横杆(8),所述横杆(8)上表面的中部设有竖杆(9),所述竖杆(9)的顶端设有竖向滑轮(10),所述底板(1)上表面的前端设有支撑横板(12),所述支撑横板(12)前侧的两端对应设有两个反向的伸缩单元(6),所述伸缩单元(6)的外侧端对应设有横向滑轮(11),所述底板(1)的上表面设有PLC控制器(3),所述PLC控制器(3)的输入端与外部电源的输出端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于动车检修库的限界检查车,其特征在于:所述往复单元(5)包括电机一(51)、丝杠(52)、滑块(53)和导杆(54),所述导杆(54)固定连接在通槽(4)的顶壁和底壁之间,且导杆(54)与滑块(53)上表面的通孔滑动连接,所述丝杠(52)通过轴承转动连接在通槽(4)的顶壁和底壁之间,且丝杠(52)与滑块(53)上表面的螺纹孔螺纹连接,所述滑块(53)的内侧与横杆(8)的一端固定连接,所述电机一(51)固定在支撑竖板(2)的上表面,所述电机一(51)的输出轴与丝杠(52)的顶端固定连接,所述电机一(51)的输入端与PLC控制器(3)的输出端电连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于动车检修库的限界检查车,其特征在于:所述伸缩单元(6)包括齿条(61)、转轴(62)、齿轮(63)和电机二(64),所述转轴(62)的后端通过轴承转动连接在支撑横板(12)的前侧,所述转轴(62)的前端设有齿轮(63),所述齿条(61)位于齿轮(63)的上方,且齿条(61)的外侧端延伸至底板(1)的外侧,所述齿条(61)与齿轮(63)对应啮合,所述齿条(61)的外侧端设有横向滑轮(11),所述电机二(64)固定在支撑横板(12)的后侧,所述电机二(64)的输出轴与转轴(62)的后端固定连接,所述电机二(64)的输入端与PLC控制器(3)的输出端电连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于动车检修库的限界检查车,其特征在于:还包括导向防脱单元(7),所述导向防脱单元(7)包括防脱槽(71)和导向柱(72),所述防脱槽(71)开设在支撑横板(12)前侧的上部,所述导向柱(72)设在齿条(61)后侧的内端,所述导向柱(72)的后端与防脱槽(71)对应滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于动车检修库的限界检查车,其特征在于:所述车轮(13)与列车轨道对应。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020247801.9U CN211765522U (zh) | 2020-03-04 | 2020-03-04 | 一种用于动车检修库的限界检查车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020247801.9U CN211765522U (zh) | 2020-03-04 | 2020-03-04 | 一种用于动车检修库的限界检查车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN211765522U true CN211765522U (zh) | 2020-10-27 |
Family
ID=72902091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202020247801.9U Expired - Fee Related CN211765522U (zh) | 2020-03-04 | 2020-03-04 | 一种用于动车检修库的限界检查车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN211765522U (zh) |
-
2020
- 2020-03-04 CN CN202020247801.9U patent/CN211765522U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106948627B (zh) | 一种上层框架前移旋转装置 | |
CN105466702A (zh) | 麦克纳姆轮综合检测试验装置 | |
CN207092642U (zh) | 一种升降装置 | |
CN211765522U (zh) | 一种用于动车检修库的限界检查车 | |
CN103343635B (zh) | 单轨式无避让立体停车设备 | |
CN112282460B (zh) | 一种巷道堆垛式立体停车库及其使用方法 | |
CN205836824U (zh) | 一种电气化铁路轨道接触网作业车 | |
CN203430106U (zh) | 单轨式无避让立体停车设备 | |
CN219550089U (zh) | 可升降结构及挂轨式巡检机器人 | |
CN218159401U (zh) | 一种应用于检验考试培训的新型电梯模拟机 | |
CN214653297U (zh) | 一种螺旋传动万向节换向的双柱式汽车举升机 | |
CN212605169U (zh) | 一种基于激光的轨距测量装置 | |
CN114459369A (zh) | 列车轮对输送与车轮直径测量一体化设备及检测方法 | |
CN2804280Y (zh) | 立体车库横移装置 | |
CN208532116U (zh) | 一种新型动车检修库用的升降平台 | |
CN113753572A (zh) | 凸轮搬运机构 | |
CN112960585A (zh) | 一种螺旋传动万向节换向的双柱式汽车举升机及其应用 | |
CN208091709U (zh) | 一种太阳光模拟器装置 | |
CN218114691U (zh) | 一种高速电梯门锁检测装置 | |
CN111906510A (zh) | 电力机车驱动单元的组装升降机构 | |
CN216303172U (zh) | 一种高度升降台 | |
CN217812640U (zh) | 一种二层平衡链升降横移立体停车设备 | |
CN219361195U (zh) | 一种轻型起重机履带梁 | |
CN217921256U (zh) | 一种支持升降自锁的机械视觉打光支架 | |
CN220434376U (zh) | 一种立体停车库的停车装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20201027 Termination date: 20210304 |