CN220434376U - 一种立体停车库的停车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立体停车库的停车装置，属于停车设备领域，包括地面平台以及支撑架，支撑架设置在地面平台上，支撑架上设置有三组升降电机，三组升降电机均通过链条连接上车板，地面平台上设置有两组横移装置，两组横移机构上均固定连接有下车板，地面平台上还设置有下旋板，下旋板滑动连接所述下旋板上还设置有导向组件，导向组件滑动连接在导向轨上，导向轨两侧设置有辅助轨道，解决现阶段车辆在导轨上导向运行取车过程中，由于普通导轨的导向性较弱，由于汽车自重较重在导向轨上导向过程中，在长时间使用情况下容易发生轨道偏移的问题。

Description

一种立体停车库的停车装置

技术领域

本实用新型属于停车设备领域，具体是一种立体停车库的停车装置。

背景技术

机械停车设备是机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称，分为多种升降横移停车设备，广泛应用于人们的日常生活中，升降横移类停车设备大多采用以载车板升降或横移存取车辆，一般为准无人方式，即人离开设备后移动汽车的方式，现有技术中，升降横移类停车设备通常包括固定安装在地面上的框架、可沿框架水平横移的横移架以及安装在横移架上且能够升降的载车板。

现阶段车辆在导轨上导向运行取车过程中，由于普通导轨的导向性较弱，由于汽车自重较重在导向轨上导向过程中，在长时间使用情况下容易发生轨道偏移的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体停车库的停车装置，以解决上述现有技术中提出问题的至少一个方面。

本实用新型提供了一种立体停车库的停车装置，包括地面平台以及支撑架，所述支撑架设置在地面平台上，所述支撑架上设置有三组升降电机，三组所述升降电机均通过链条连接上车板，所述地面平台上设置有两组横移装置，两组横移机构上均固定连接有下车板，所述地面平台上还设置有下旋板，所述导向轨设置在地面平台上，所述导向轨两侧设置有辅助轨道，所述导向组件两侧还设置有导向轮组件，所述导向轮组件滑动连接在辅助轨道内。

进一步地，所述导向组件包括滑块，所述滑块固定连接在下旋板底部，所述滑块滑动连接在导向轨上，所述滑块两侧还设置导向轮组件。

进一步地，所述下旋板四周还设置有万向轮。

进一步地，所述导向轨包括横向导轨，所述横向导轨设置在地面平台上，所述横向导轨上固定连接有弧形导轨，所述弧形导轨远离横向导轨的一端固定连接有纵向导轨。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

导向组件滑动连接在导向轨上，导向轨两侧还设置有导向轮组件，两侧导向轮组件分别滑动连接在辅助轨道内，能够有效实现下旋避让过程中下旋板的导向功能，相比普通导轨提升了导向性，避免由于汽车自重较重在导向轨上导向过程中，在长时间使用情况下容易发生轨道偏移的问题。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为一种立体停车库的停车装置的取车状态正视结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供取车状态俯视结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的导向组件结构示意图。

图中：1、地面平台；2、支撑架；3、升降电机；4、上车板；5、横移机构；6、下车板；7、下旋板；8、导向组件；81、滑块；9、导向轨；91、纵向导轨；92、弧形导轨；93、横向导轨；10、辅助轨道；11、导向轮组件；111、导向板；112、导向轮销轴；113、导向轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实用新型实施例中，一种立体停车库的停车装置，包括地面平台1以及支撑架2，支撑架2设置在地面平台1上，支撑架2上设置有三组升降电机3，三组升降电机3均通过链条连接上车板4，地面平台1上设置有两组横移机构5，两组横移机构5上均固定连接有下车板6，地面平台1上还设置有下旋板7，下旋板7底部设置有导向组件8，导向组件8滑动连接在导向轨9上，导向轨9设置在地面平台1上，导向轨9两侧设置有辅助轨道10，导向组件8两侧还设置有导向轮组件11，导向轮组件11滑动连接在辅助轨道10内；

工作过程中当上层车库某一个上车板4的汽车需要出车时，下旋板7通过PLC控制系统旋转经过导向轨9导向至行车通道，另外两个下车板6在地面平台1上横移直至留出空位，该上车板4底部位置空出，升降电机3通过链条带动上车板4下降，直至该上车板4下降至地面平台1处实现出车，下旋板7在导向轨9上导向过程中利用导向组件8滑动连接在导向轨9上，导向轨9两侧还设置有导向轮组件11，两侧导向轮组件11分别滑动连接在辅助轨道10内，能够有效实现下旋避让过程中下旋板7的导向功能，相比普通导轨提升了导向性，避免由于汽车自重较重在导向轨9上导向过程中，在长时间使用情况下容易发生轨道偏移的问题。

在一个实施例中，请参阅图1、图2和图3所示，横移机构5包括横移导轨、横移导轨上固定连接有下车板6，用于带动下车板6在地面平台1上横移。

在一个实施例中，请参阅图1、图2和图3所示，导向组件8包括滑块81，滑块81固定连接在下旋板7底部，滑块81滑动连接在导向轨9上，滑块81两侧还设置导向轮组件11，导向轮组件11滑动连接在辅助轨道10内，滑块81在导向轨9上滑移，利用滑块81两侧设置的导向轮组件11实现滑块81的导向，相比普通导轨提升了导向性。

在一个实施例中，请参阅图1、图2和图3所示，导向轮组件11包括导向板111，导向板111固定连接在滑块81上，导向板111上设置有导向轮销轴112，导向轮销轴112上转动连接有导向轮113，导向轮113滑动连接在辅助轨道10内，导向轮113在辅助轨道10内滑动实现导向。

在一个实施例中，请参阅图1、图2和图3所示，下旋板7四周还设置有万向轮，便于下旋板7的导向移动。

在一个实施例中，请参阅图1、图2和图3所示，导向轨9包括横向导轨93，横向导轨93设置在地面平台1上，横向导轨93上固定连接有弧形导轨92，弧形导轨92远离横向导轨93的一端固定连接有纵向导轨91，下旋板7在横向导轨93、弧形导轨92以及纵向导轨91滑动至横向导轨93处，留出出车空间，供上层车库下降出车。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种立体停车库的停车装置，包括地面平台(1)以及支撑架(2)，其特征在于，所述支撑架(2)设置在地面平台(1)上，所述支撑架(2)上设置有三组升降电机(3)，三组所述升降电机(3)均通过链条连接上车板(4)，所述地面平台(1)上设置有两组横移机构(5)，两组横移机构(5)上均固定连接有下车板(6)，所述地面平台(1)上还设置有下旋板(7)，所述下旋板(7)底部设置有导向组件(8)，所述导向组件(8)滑动连接在导向轨(9)上，所述导向轨(9)设置在地面平台(1)上，所述导向轨(9)两侧设置有辅助轨道(10)，所述导向组件(8)两侧还设置有导向轮组件(11)，所述导向轮组件(11)滑动连接在辅助轨道(10)内。

2.根据权利要求1所述的一种立体停车库的停车装置，其特征在于，所述导向组件(8)包括滑块(81)，所述滑块(81)固定连接在下旋板(7)底部，所述滑块(81)滑动连接在导向轨(9)上，所述滑块(81)两侧还设置导向轮组件(11)。

3.根据权利要求2所述的一种立体停车库的停车装置，其特征在于，所述导向轮组件(11)包括导向板(111)，所述导向板(111)固定连接在滑块(81)上，所述导向板(111)上设置有导向轮销轴(112)，所述导向轮销轴(112)上转动连接有导向轮(113)，所述导向轮(113)滑动连接在辅助轨道(10)内。

4.根据权利要求1所述的一种立体停车库的停车装置，其特征在于，所述下旋板(7)四周还设置有万向轮。

5.根据权利要求1所述的一种立体停车库的停车装置，其特征在于，所述导向轨(9)包括横向导轨(93)，所述横向导轨(93)设置在地面平台(1)上，所述横向导轨(93)上固定连接有弧形导轨(92)，所述弧形导轨(92)远离横向导轨(93)的一端固定连接有纵向导轨(91)。