CN112895989B - 滑槽遮蔽单元 - Google Patents

Abstract

本发明的滑槽遮蔽单元具备左右一对拉链链条(5A、5B)和前后一对的拉头组合体(6)。拉头组合体(6)具备拉头(60)及上下引导部件(67)。拉头(60)具有上板部、下板部(62)和左右引导柱部(63)。上下引导部件(67)具有宽度尺寸(W2)比左右引导柱部(63)的左右方向上的宽度尺寸(W1)大的上下引导部(64)。

Description

滑槽遮蔽单元

技术领域

本发明涉及将滑槽遮蔽的滑槽遮蔽单元，该滑槽对汽车、电车等的车辆座椅的座部、头枕等能够移动的移动体的滑动移动进行引导。

背景技术

以往，已知一种将汽车座椅沿前后方向进行移动引导的滑轨装置(移动引导装置)(参照文献1：国际公布第2018/207239号)。该滑轨装置具备：形成有引导槽(滑槽)的下轨道(Lower rail(基体))；以能够沿着引导槽在前后方向上滑动移动的方式配置的上轨道(Upper rail(移动体))；隔着引导槽的开口部安装于下轨道上的左右的侧罩；和保持于左右的侧罩上的拉链。拉链具备在内侧缘部构成有拉链链牙列的左右的拉链带、和将左右的拉链链牙列连结的一对拉头，一对拉头分别安装于上轨道的前后的端部。左右的侧罩将拉链带以能够沿着下轨道的宽度方向向左右开闭移动的方式进行保持。

在像这样构成的滑轨装置中，通过上轨道的滑动移动，滑动移动方向上的前方侧的拉头解除左右的拉链链牙列的连结，且滑动移动方向上的后方侧的拉头将左右的拉链链牙列连结。因此，即使上轨道移动，下轨道的引导槽也保持由左右的拉链带遮蔽的状态。

不过，在文献1记载的滑轨装置中，左右的拉链链牙列在上轨道的滑动移动中向左右分离移动而打开，上轨道位于左右的拉链链牙列之间。此时，由于左右的拉链链牙列向左右弯曲，所以会成为位于拉链带的内侧缘部的各个拉链链牙(啮合元件)彼此的间隔变窄的状态。若在该状态下果汁等污渍附着于拉链链牙并凝固，则有相邻的拉链链牙彼此粘着从而难以使作为移动体的上轨道顺利地滑动移动之虞。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种能够使移动体顺利地滑动移动的滑槽遮蔽单元。

本发明的滑槽遮蔽单元具备：形成有供移动体移动的滑槽的基体；遮蔽所述滑槽的左右一对拉链链条；和前后一对的拉头组合体，所述拉链链条具备外侧缘部固定于所述基体的拉链带、和在所述拉链带的内侧缘部配置多个拉链链牙而构成的拉链链牙列，所述拉头组合体具备将所述一对拉链链条连结及解除连结的拉头、和安装于所述拉头的上下引导部件，所述拉头具有上板部、与所述上板部相对的下板部、和将所述上板部与所述下板部连结的左右引导柱部，在所述上板部与所述下板部之间，通过由所述左右引导柱部在左右分割而成的两个槽部和与所述两个槽部连续的一个槽部，形成有供所述拉链链牙穿过的引导槽，所述上下引导部件具有上下引导部，该上下引导部在所述拉头滑动移动的方向即前后方向上相对于所述左右引导柱部配置于所述一个槽部侧的相反侧，所述上下引导部的左右方向上的宽度尺寸比所述左右引导柱部的左右方向上的宽度尺寸大。

根据本发明的滑槽遮蔽单元，能够通过上下引导部将由左右引导柱部解除连结而左右分离的左右的拉链链牙进一步向左右推压扩开，由此，能够使外侧缘部固定于基体的拉链带不仅发生左右方向的挠曲变形还向上下方向上的一方发生挠曲变形，并且以拉链带的内侧缘部在长度方向上被拉伸的方式弯曲变形，由此能够扩大多个拉链链牙彼此的间隔。因此，即使果汁等污渍附着于拉链链牙并凝固，也能抑制相邻的拉链链牙彼此粘着，能够使移动体顺利地滑动移动。

在本发明的滑槽遮蔽单元中，也可以是，所述上下引导部件安装于所述左右引导柱部，所述上下引导部的至少一部分从所述两个槽部的槽开口侧向外部突出。

根据这种结构，由于上下引导部的至少一部分如前述那样突出，所以能够使通过上下引导部被向上下方向上的一方引导的左右的拉链链条在不受拉头的上板部及下板部的约束的情况下向上下方向上的一方扭转并同时发生挠曲变形。

在本发明的滑槽遮蔽单元中，也可以是，具有与所述上下引导部连续且安装于所述拉头的拉头安装部，所述上下引导部通过在前后方向上与所述拉头的所述左右引导柱部相对的中央引导部、和从所述中央引导部的下端向左右延伸出的下引导部而构成左右的上下引导槽，所述中央引导部的左右方向上的宽度尺寸比所述左右引导柱部的左右方向上的宽度尺寸大。

根据这种结构，能够通过上下引导部的中央引导部将由左右引导柱部解除连结而左右分离的左右的拉链链牙进一步向左右推压扩开，由此，能够使拉链带不仅发生左右方向的挠曲变形还向上下方向上的一方发生挠曲变形，并且以拉链带的内侧缘部在长度方向上被拉伸的方式弯曲变形，由此能够扩大多个拉链链牙彼此的间隔。因此，即使果汁等污渍附着于拉链链牙并凝固，也能抑制相邻的拉链链牙彼此粘着，能够使移动体顺利地滑动移动。

在本发明的滑槽遮蔽单元中，也可以是，所述中央引导部的左右方向上的宽度尺寸随着远离所述拉头而递增。

根据这种结构，能够将从拉头侧向上下引导部件侧输送的拉链链牙顺利地送入左右的上下引导槽，另外，能够通过中央引导部将在上下引导槽内移动的拉链链牙逐渐向左右推压扩开。

在本发明的滑槽遮蔽单元中，也可以是，所述下引导部的上表面形成为以随着远离所述拉头而趋向上方的方式相对于前后方向倾斜的引导上表面。

根据这种结构，能够通过引导上表面将在上下引导槽内移动的拉链链牙向上方引导，因此，能够使配置有多个拉链链牙的拉链带的内侧缘部容易地向上方立起，能够扩大多个拉链链牙彼此的间隔。

根据本发明，能够提供一种能够使移动体顺利地滑动移动的滑槽遮蔽单元。

附图说明

图1是表示本发明的第1实施方式的滑槽遮蔽单元的立体图。

图2是图1所示的拉头组合体的立体图。

图3是图1所示的拉头组合体的侧视图。

图4是表示图1所示的滑槽遮蔽单元的主要部分的说明图。

图5是表示图1所示的滑槽遮蔽单元的主要部分的说明图。

图6是表示本发明的第2实施方式的滑槽遮蔽单元的立体图。

图7是图6所示的拉头组合体的立体图。

图8是图6所示的拉头组合体的侧视图。

图9是沿着图8所示的IX-IX线的剖视图。

图10是表示作为本发明的参考例的滑槽遮蔽单元的立体图。

具体实施方式

[第1实施方式]

以下，基于附图来说明本发明的第1实施方式。

在图1中，第1实施方式的滑槽遮蔽单元10设置于作为移动引导装置的滑轨装置1，该滑轨装置1中，作为移动体的上轨道30沿着形成于作为基体的下轨道20的滑槽21(引导槽)移动。在此，虽未图示，但滑轨装置1使汽车座椅(坐席)沿前后方向滑动移动，汽车座椅由形成座部的坐垫、形成靠背部的座椅靠背、和支撑搭乘者的头部的头枕构成。

在以下说明中，将滑轨装置1的前后方向(滑动移动方向)作为X轴方向，将滑轨装置1的左右方向(宽度方向)作为Y轴方向，将滑轨装置1的上下方向(高度方向)作为Z轴方向。另外，关于滑槽遮蔽单元10，为了便于说明，以相对于滑轨装置1的设置状态为基准，将滑槽遮蔽单元10的前后方向(长度方向)作为X轴方向，将滑槽遮蔽单元10的左右方向(宽度方向)作为Y轴方向，将滑槽遮蔽单元10的上下方向(高度方向)作为Z轴方向。

下轨道20沿X轴方向延伸形成。沿着X轴方向的滑槽21具有在下轨道20的上表面开口的开口部22、和形成于下轨道20的内部且与开口部22连续的宽幅的槽部23。

上轨道30具有供汽车座椅的坐垫安装的安装主体部31、和以能够在下轨道20的槽部23内沿X轴方向滑动移动的方式配置的轨道部32，轨道部32具有从安装主体部31向下方延伸出的柱部321、和与柱部321的下端连续且以能够滑动移动的方式与槽部23嵌合的嵌合部(省略图示)。

滑槽遮蔽单元10具备：前述的下轨道20；遮蔽滑槽21的沿着X轴方向的左右一对的拉链链条5A、5B；和前后一对的拉头组合体6(6A、6B)。拉链链条5A、5B具有拉链带51A、51B、和分别构成于拉链带51A、51B的沿着X轴方向的内侧缘部52的拉链链牙列55A、55B。在本实施方式中，拉链带51A、51B通过织入有树脂制线的网组织而沿着X轴方向形成为带状，但也可以由除此以外的各种带构成。拉链链牙列55A、55B由注塑成型于拉链带51A、51B的内侧缘部52且在X轴方向上排列有多个的拉链链牙56(啮合元件)形成。多个拉链链牙56在X轴方向上分别隔开规定间隔C而配置。此外，在本实施方式中设为注塑成型的拉链链牙56，但并不限于此，例如也可以是在X轴方向上呈线圈状连续的线圈链牙等各种链牙。

拉头组合体6具备将拉链链条5A、5B连结及解除连结的X轴方向上的拉头60、和安装于拉头60的上下引导部件67。

如图2及图3所示，拉头60具有上板部61、与上板部61在Z轴方向上相对的下板部62、和将上板部61与下板部62连结的左右引导柱部63。此外，在上板部61的上表面形成有能够连结拉片等的柱部612，但也可以省略。

上板部61与下板部62之间的间隔尺寸在Z轴方向上被设为与拉链链牙56的厚度尺寸(Z轴方向上的尺寸)大致相同的尺寸或比其稍大的尺寸。在上板部61与下板部62之间，如图4及图5所示形成有供拉链链牙列55A、55B穿插的引导槽65。引导槽65中的X轴方向上的一方侧的部分由左右引导柱部63分割成左右两个槽部651、652，引导槽65中的X轴方向上的另一方侧的部分被设为与左右两个槽部651、652连续的一个槽部650，由此，引导槽65形成为大致Y字形。

在上板部61及下板部62的左右的侧缘部分别形成有在Z轴方向上互相接近的侧壁部611、621，在侧壁部611、621之间形成有供拉链带51A、51B分别穿插的狭缝66。侧壁部611、621配置于槽部650的左右侧缘侧，并构成为与从槽部650穿过的左右的拉链链牙56抵接且使它们互相接近并啮合。

左右引导柱部63构成为，通过拉头60的滑动移动从而位于槽部650内的啮合状态的左右的拉链链牙56与该左右引导柱部63碰触，由此解除左右的拉链链牙56彼此的啮合，该左右引导柱部63的Y轴方向上的宽度尺寸W1(参照图4)被设为能够使拉链链牙56彼此左右分离的程度的尺寸，以能够解除上述啮合。

上下引导部件67安装于左右引导柱部63中的X轴方向上的一方侧(槽部651、652的槽开口651A、652A侧)的部分，并从上板部61沿Z轴方向延伸至下板部62。上下引导部件67具有周面641形成为圆弧状的上下引导部64、和供左右引导柱部63的上述部分配置的安装槽部68。上下引导部64的一部分与上板部61及下板部62的Y轴方向上的中央部分相比向X轴方向上的一方侧(在X轴方向上相对于左右引导柱部63向槽部650的相反侧)突出。该上下引导部64的Y轴方向上的宽度尺寸W2被设为将拉链链牙56向左右推压扩开至外侧缘部53固定于下轨道20的拉链带51A、51B发生Z轴方向的挠曲变形的程度的宽度尺寸，比上述宽度尺寸W1大。如图5所示，左右的拉链带51A、51B的外侧缘部53固定于下轨道20的部分之间的Y轴方向上的间隔尺寸W3、与宽度尺寸W2的尺寸关系在本实施方式中被设为“W2/W3≥15％”。此外，上下引导部64相对于左右引导柱部63而言的左右一方侧的宽度尺寸差与左右另一方侧的宽度尺寸差相同。

前述的滑槽遮蔽单元10如以下那样设置于滑轨装置1。

左右的拉链带51A、51B从上方覆盖滑槽21而配置并固定于下轨道20。在此，拉链带51A、51B可以在各自的沿着X轴方向的外侧缘部53粘着有未图示的左右的侧罩(侧部件)并通过将左右的侧罩安装于下轨道20而固定于该下轨道20，另外，也可以使外侧缘部53相对于下轨道20直接粘接。此外，在本实施方式中，拉链带51A、51B的外侧缘部53相对于下轨道20在Y轴方向上固定不动。因此，左右的拉链带51A、51B若通过上下引导部件67的上下引导部64而左右分离相当于宽度尺寸W2的量，则向上下一方(在本实施方式中为上方)扭转并同时挠曲变形。

X轴方向上的前后的拉头组合体6A、6B安装于上轨道30的安装主体部31中的前后的端部。左右的拉链链牙列55A、55B通过X轴方向上的前后的拉头60而连结，并且仅前后的拉头60之间解除上述连结而开口。上轨道30的柱部321贯穿该开口。拉链链条5A、5B在上述开口部分以向上挠曲变形的方式设置。因此，当拉头组合体6滑动移动时，拉链链条5A、5B由上下引导部件67向上方引导。

如上所述设置滑槽遮蔽单元10。

接着，对第1实施方式的滑槽遮蔽单元10的动作进行说明。

首先，汽车座椅沿X轴方向被进行移动操作，由此上轨道30沿着滑槽21在X轴方向上滑动移动。此时，位于滑动移动的前方侧的拉头组合体6(在此为了便于说明而设为拉头组合体6A)沿X轴方向前进移动，由此，处于啮合状态的左右的拉链链牙56一边从拉头60的槽部650向槽部651、652移动一边由左右引导柱部63解除连结，从而左右分离。另一方面，位于滑动移动的后方侧的拉头组合体6(在此为了便于说明而设为拉头组合体6B)沿X轴方向前进移动，由此，处于分离状态的左右的拉链链牙56一边穿过拉头60的槽部651、652向槽部650移动一边通过左右的侧壁部611、621而互相接近并连结，从而成为啮合状态。在成为啮合状态之后，从拉头60的槽部650脱出而成为遮蔽滑槽21的状态。

当拉头组合体6如前述那样沿X轴方向滑动移动时，左右的拉链链条5A、5B由拉头组合体6如以下那样引导。

首先，拉头组合体6向X轴方向上的一方侧移动，啮合状态的拉链链牙列55A、55B进入槽部650，在被送至槽部651、652时由具有宽度尺寸W1的左右引导柱部63解除啮合而左右分离。当拉头组合体6进一步向X轴方向上的一方侧移动时，左右的拉链链牙56与上下引导部件67的上下引导部64的周面641抵接，一边进一步被向左右推压扩开一边分离。若像这样左右的拉链链牙56向左右以相当于宽度尺寸W2的量大幅分离，则外侧缘部53固定于下轨道20上的左右的拉链带51A、51B会明显弯曲。而且，就左右的拉链带51A、51B离开槽开口651A、652A后的部分而言，由于不存在上板部61及下板部62，从而能够不受上板部61及下板部62约束地朝向上下挠曲变形。在此，在第1实施方式中，左右的拉链链条5A、5B中的由上轨道30贯穿的开口部分以向上挠曲的方式设置，因此，左右的拉链带51A、51B离开槽开口651A、652A的部分不会朝向下方而是朝向上方扭转并同时挠曲变形。由此，左右的拉链带51A、51B的内侧缘部52朝向上方挠曲变形，以在其长度方向上被拉伸的方式朝向上方呈凸曲状弯曲变形。因此，例如在左右的拉链链条5A、5B左右分离而打开的情况下，与左右的拉链带51A、51B的内侧缘部52以在其长度方向上缩短的方式弯曲变形而使得多个拉链链牙56之间的间隔变窄的情况相比，由于内侧缘部52一边弯曲变形一边被拉伸而使得多个拉链链牙56之间的间隔C扩大，所以即使果汁等附着于拉链链牙56且变干燥，也能抑制相邻的拉链链牙56彼此粘着，能够使上轨道30顺利地滑动移动。

[第2实施方式]

以下，基于附图来说明本发明的第2实施方式。

在图6中，第2实施方式的滑槽遮蔽单元10B与第1实施方式的滑槽遮蔽单元10相比，在具备拉头组合体7(7A、7B)而并非拉头组合体6(6A、6B)的结构上不同，其它结构是共通的。

如图7及图8所示，拉头组合体7(7A、7B)具备拉头70和上下引导部件71。由于拉头70与前述的拉头60结构相同，所以对于拉头70的各结构而言，在附图中标注与拉头60的各结构相同的附图标记并省略详细说明。

上下引导部件71具有安装于拉头70的大致块状的拉头安装部72、和与拉头70的左右引导柱部63在X轴方向上相对地配置的上下引导部73。

拉头安装部72供配置于其下表面侧的拉头70安装。例如，拉头安装部72可以具备与拉头70的柱部612卡合的卡合突起等并通过该卡合突起的卡合而安装于拉头70，也可以通过粘接剂安装于拉头70，还可以通过螺栓或销安装于拉头70，能够应用各种安装方式。拉头安装部72被设为比拉头70的X轴方向上的尺寸大的尺寸，并向拉头70的X轴方向上的一方侧(左右引导柱部63所在的一侧)突出。此外，在拉头安装部72形成有供上板部61的柱部612插入的孔721，但在不存在柱部612的情况下也可以省略孔721的结构。

如图7至图9所示，上下引导部73具有与拉头安装部72中的相对于拉头70向X轴方向上的一方侧突出的部分连续的中央引导部74、和从中央引导部74的下端向左右延伸出的下引导部75。另外，拉头安装部72的下表面中的与上述下引导部75在Z轴方向上相对的部分被设为左右的倾斜面761、762，该左右的倾斜面761、762以随着从拉头70趋向X轴方向上的一方侧(随着沿X轴方向远离拉头70)而趋向上方的方式相对于X轴方向向斜上方倾斜。

中央引导部74具有沿着X轴方向的左右的引导侧面741、742，引导侧面741、742之间的Y轴方向上的宽度尺寸W2被设为将拉链链牙56向左右推压扩开至拉链带51A、51B发生Z轴方向的挠曲变形的程度的宽度尺寸，比拉头70的左右引导柱部63处的宽度尺寸W1大。另外，宽度尺寸W2随着沿X轴方向远离拉头70而递增，因此，能够将从拉头70侧向上下引导部件71侧输送的拉链链牙56顺利地送入左右的上下引导槽77、78内，另外，能够通过中央引导部74将在上下引导槽77、78内移动的拉链链牙56逐渐向左右推压扩开。

下引导部75从中央引导部74的下部在Y轴方向上向左右突出而形成。下引导部75的左右的上表面形成为左右的引导上表面751、752，该左右的引导上表面751、752以随着从拉头70趋向X轴方向上的一方侧(随着沿X轴方向远离拉头70)而趋向上方的方式相对于X轴方向向斜上方倾斜。因此，能够通过引导上表面751、752将在上下引导槽77、78内移动的拉链链牙56向上方引导，因此，能够使配置有多个拉链链牙56的拉链带51A、51B的内侧缘部52容易地向上方立起，能够扩大多个拉链链牙56彼此的间隔C。

倾斜面761、762以与引导上表面751、752在Z轴方向上相对的方式配置，并被设为与引导上表面751、752相同的倾斜角度。倾斜面761与引导上表面751之间的间隔尺寸和倾斜面762与引导上表面752之间的间隔尺寸被设为与拉链链牙56的厚度尺寸(Z轴方向上的尺寸)大致相同的尺寸或比其稍大的尺寸。

在像这样构成的上下引导部件71中，形成有引导侧面741、引导上表面751及倾斜面761连续而成的上下引导槽77、和引导侧面742、引导上表面752及倾斜面762连续而成的上下引导槽78。在图9中位于右侧的上下引导槽77内穿过拉链链牙列55A的拉链链牙56。在图9中位于左侧的上下引导槽78内穿过拉链链牙列55B的拉链链牙56。

当拉头组合体7沿X轴方向前进移动时，左右的拉链链条5A、5B由拉头组合体7如以下那样引导。

首先，拉头组合体7向X轴方向上的一方侧移动，啮合状态的拉链链牙列55A、55B进入拉头70的槽部650，并在被送至槽部651、652时由具有宽度尺寸W1的左右引导柱部63解除啮合而左右分离。当拉头组合体7进一步向X轴方向上的一方侧移动时，左右的拉链链牙56离开槽部651、652并进入上下引导部73的上下引导槽77、78。

在上下引导槽77中，拉链链牙56与引导侧面741抵接而被向沿Y轴方向远离中央引导部74的一侧(在图9中为右侧)引导，并且与引导上表面751抵接而被向斜上方引导。倾斜面761与引导上表面751同样地倾斜，因此与被引导上表面751向斜上方引导的拉链链牙56之间的干涉被抑制。这样，拉链链牙56通过被上下引导槽77引导而挠曲，右侧的拉链带51A在向右侧弯曲的同时其内侧缘部52向上方立起。由此，内侧缘部52如图6所示以在其长度方向上被拉伸的方式朝向上方呈凸曲状挠曲，安装于内侧缘部52的多个拉链链牙56彼此的间隔C扩大。

另一方面，在上下引导槽78中，拉链链牙56与引导侧面742抵接而被向沿Y轴方向远离中央引导部74的一侧(在图9中为左侧)引导，并且与引导上表面752抵接而被向斜上方引导。倾斜面762与引导上表面752同样地倾斜，因此与被引导上表面752向斜上方引导的拉链链牙56之间的干涉被抑制。这样，拉链链牙56通过被上下引导槽78引导而挠曲，左侧的拉链带51B在向左侧弯曲的同时其内侧缘部52向上方立起。由此，内侧缘部52如图6所示以在其长度方向上被拉伸的方式朝向上方呈凸曲状挠曲，安装于内侧缘部52的多个拉链链牙56彼此的间隔C扩大。

这样，在左右的拉链链条5A、5B左右分离而打开的情况下，由于左右的拉链带51A、51B的内侧缘部52一边弯曲变形一边被拉伸而使得多个拉链链牙56之间的间隔C扩大，所以即使果汁等附着于拉链链牙56且变干燥，也能抑制相邻的拉链链牙56彼此粘着，能够使上轨道30顺利地滑动移动。

此外，即使在上下引导部件71不存在引导上表面751、752和/或倾斜面761、762，由于中央引导部74具有宽度尺寸W2，所以也能够在拉头组合体7的滑动移动中通过使左右的拉链链条5A、5B向左右大幅分离而使其产生上下的挠曲变形，在左右的拉链链条5A、5B中的由上轨道30贯穿的开口部分以向上方挠曲的方式设置的情况下，能够使左右的拉链链条5A、5B向上方挠曲变形。

另外，当拉头组合体7沿X轴方向后退移动时，左右的拉链链条5A、5B的拉链链牙56在穿过上下引导槽77、78之后进入拉头70的槽部651、652，并接着一边被送入槽部650一边啮合。

根据第1、第2实施方式，通过如前述那样由上下引导部件67、71将左右的拉链链条5A、5B向上方引导，能够扩大多个拉链链牙56彼此的间隔C，即使果汁等污渍附着于拉链链牙56并凝固，也能抑制相邻的拉链链牙56彼此粘着，能够使作为移动体的上轨道30顺利地滑动移动。

[变形例]

在第1、第2实施方式中，拉头组合体6、7构成为将拉链链牙56在Z轴方向上向上方引导，但并不限于此，例如也可以构成为，通过将左右的拉链链条5A、5B中的由上轨道30贯穿的开口部分以向下挠曲的方式设置，从而通过拉头组合体6、7将左右的拉链链条5A、5B向下方引导并使其向下挠曲变形。此时，拉头组合体6的上下设置方向可以不变更，但拉头组合体7的上下设置方向是相反方向。

在第1实施方式中，上下引导部64的周面641形成为圆弧状，由此消除了有被拉链链牙56刮削之虞的边缘，但并不限于此，若周面641具有足够的耐磨性则也可以形成为直线状等。

在第2实施方式中，上下引导部件71的中央引导部74的宽度尺寸W2随着沿X轴方向远离拉头70而递增，但也可以不递增而是恒定的。

在第2实施方式中，下引导部75的引导上表面751、752随着沿X轴方向远离拉头70而相对于X轴方向向上方倾斜，但并不限于此，也可以与X轴方向平行地沿着X轴方向。

在第1、第2实施方式中，滑槽遮蔽单元10、10B设于使汽车座椅滑动移动的滑轨装置1中，但除此以外，例如也可以将其设为对引导坐席的头枕(头靠)滑动移动的滑槽进行遮蔽的单元，能够像这样将其用作对引导各种移动体的移动的滑槽进行遮蔽的单元。

[参考例]

作为将左右的拉链带51A、51B的内侧缘部52向Z轴方向上的一方侧引导来扩大多个拉链链牙56彼此的间隔C的参考例，例如能够列举图10所示的滑槽遮蔽单元10D。滑槽遮蔽单元10D与滑槽遮蔽单元10相比采用不具有上下引导部件67的拉头9(9A、9B)，并在前后一对的拉头9A、9B设置有具有上述宽度尺寸W2以上的尺寸的上下引导部件11。拉头9与拉头60相比除了不具有上下引导部64这点以外相同地构成。上下引导部件11在图10中形成为圆柱状，但并不限于此，能够以各种形状形成。在滑槽遮蔽单元10D中，左右的拉链链条5A、5B在拉头9A、9B之间由上下引导部件11向左右大幅扩开，拉链带51A、51B一边向左右弯曲变形一边使内侧缘部52向上方立起，由此，多个拉链链牙56彼此的间隔C扩大。

Claims (5)

1.一种滑槽遮蔽单元，其特征在于，

具备：形成有供移动体(30)移动的滑槽(21)的基体(20)；遮蔽所述滑槽(21)的左右一对拉链链条(5A、5B)；和前后一对的拉头组合体(6(6A、6B)、7(7A、7B))，

所述拉链链条(5A、5B)具备外侧缘部(53)固定于所述基体(20)的拉链带(51A、51B)、和在所述拉链带(51A、51B)的内侧缘部(52)配置多个拉链链牙(56)而构成的拉链链牙列(55A、55B)，

所述拉头组合体(6(6A、6B)、7(7A、7B))具备将所述一对拉链链条(5A、5B)连结及解除连结的拉头(60、70)、和安装于所述拉头(60、70)的上下引导部件(67、71)，

所述拉头(60、70)具有上板部(61)、与所述上板部(61)相对的下板部(62)、和将所述上板部(61)与所述下板部(62)连结的左右引导柱部(63)，

在所述上板部(61)与所述下板部(62)之间，通过由所述左右引导柱部(63)在左右分割而成的两个槽部(651、652)和与所述两个槽部(651、652)连续的一个槽部(650)，形成有供所述拉链链牙(56)穿过的引导槽(65)，

所述上下引导部件(67、71)具有上下引导部(64、73)，该上下引导部(64、73)在所述拉头(60、70)滑动移动的方向即前后方向上相对于所述左右引导柱部(63)配置于所述一个槽部(650)侧的相反侧，

所述上下引导部(64、73)的左右方向上的宽度尺寸(W2)比所述左右引导柱部(63)的左右方向上的宽度尺寸(W1)大，

所述上下引导部(64、73)与所述拉链链牙(56)抵接并使所述拉链带(51A、51B)向上下一方挠曲变形。

2.根据权利要求1所述的滑槽遮蔽单元，其特征在于，

所述上下引导部件(67)安装于所述左右引导柱部(63)，

所述上下引导部(64)的至少一部分从所述两个槽部(651、652)的槽开口(651A、652A)侧向外部突出。

3.根据权利要求1所述的滑槽遮蔽单元，其特征在于，

具有与所述上下引导部(73)连续且安装于所述拉头(70)的拉头安装部(72)，

所述上下引导部(73)通过在前后方向上与所述拉头(70)的所述左右引导柱部(63)相对的中央引导部(74)、和从所述中央引导部(74)的下端向左右延伸出的下引导部(75)而构成左右的上下引导槽(77、78)，

所述中央引导部(74)的左右方向上的宽度尺寸(W2)比所述左右引导柱部(63)的左右方向上的宽度尺寸(W1)大。

4.根据权利要求3所述的滑槽遮蔽单元，其特征在于，

所述中央引导部(74)的左右方向上的宽度尺寸(W2)随着远离所述拉头(70)而递增。

5.根据权利要求3或4所述的滑槽遮蔽单元，其特征在于，

所述下引导部(75)的上表面形成为以随着远离所述拉头(70)而趋向上方的方式相对于前后方向倾斜的引导上表面(751、752)。

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