CN112883164A - 一种播单方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种播单方法及系统。该播单方法包括:接收到至少一个UE发送的订单信息,获取各终端反馈的终端ID、与所述终端ID关联的终端的运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息;根据订单信息的出发地信息、所述运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息;将所述待应答订单信息发送至与所述终端ID对应的终端,以使所述终端广播所述待应答订单信息。本发明通过判断司机的接驾状态,以对终端的播单策略进行区分,与现有技术相比,具有提高用户体验,避免对司机形成干扰的优点。
Description
本申请是申请日为2016年01月21日,申请号为201610038219.X,发明名称为“一种播单方法及系统”的中国专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,具体涉及一种播单方法及系统。
背景技术
现有某些出行方式,如出租车为抢单播单模式,即在司机接单的情况下,在司机行程中,会播报到达目的地附近为起始地点的订单,以提高接单效率。但是司机处于行程中播单跟不处于行程中播单,在播单抢单策略上在播单对象、播单距离等各方面没有区别。
而司机处于行程中与不处于行程中是两个不同接驾状态,司机不处于行程中时处于马上可以应答接驾状态;而处于行程时处于执行订单状态,若播放较远距离订单,司机接驾后下一个订单的等待接驾时间会较长,影响用户体验;或者司机不可能马上接驾,较远订单对司机作用很小,浪费终端流量且对司机形成干扰。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明提供了一种播单方法及系统,具有提高用户体验,避免对司机形成干扰的优点。
第一方面,本发明提出了一种播单方法,包括:
若接收到至少一个UE发送的订单信息,则向各终端发送状态请求信息,以使各终端根据所述状态请求信息反馈终端的ID、与所述终端ID关联的终端的运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息;
根据订单信息的出发地信息、所述运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息;
将所述待应答订单信息发送至与所述终端ID对应的终端,以使所述终端广播所述待应答订单信息。
优选地,所述运行状态信息包括:等待抢单状态和执行订单状态;
相应地,所述根据所述出发地信息、所述运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息,具体包括:
在终端处于等待抢单状态时,根据所述所在地信息和所述当前位置信息,获取各UE与所述当前位置信息之间的接驾距离;
根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述当前位置信息第一预设距离范围内的待应答订单信息。
优选地,在终端处于执行订单状态时,检测所述终端的导航功能是否开启,若是,则不广播订单信息。
优选地,在终端处于执行订单状态且导航功能未开启时,根据所述所在地信息和所述目的地信息,获取各UE与所述目的地信息之间的接驾距离;
根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述目的地信息第二预设距离范围内的待应答订单信息;
其中,所述第二距离范围小于第一距离范围。
优选地,在检测到终端处于执行订单状态且导航功能未开启时,获取路况信息;
根据所述目的地信息、所述出发地信息以及所述路况信息,预估所述终端接驾各订单的接驾时间;
所述接驾时间为终端完成现有订单至接驾下一订单的时间;
根据所述接驾时间从订单信息中筛选出在预设时间范围内的待应答订单信息。
第二方面,本发明还提供了一种播单系统,包括:
请求发送模块,用于若接收到至少一个UE发送的订单信息,则向各终端发送状态请求信息,以使各终端根据所述状态请求信息反馈终端的ID、与所述终端ID关联的终端的运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息;
订单筛选模块,用于根据所述出发地信息、所述运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息;
订单发送模块,用于将所述待应答订单信息发送至与所述终端ID对应的终端,以使所述终端广播所述待应答订单信息。
优选地,所述状态信息包括:等待抢单状态和执行订单状态;
相应地,所述筛选模块,具体用于在终端处于等待抢单状态时,根据所述所在地信息和所述当前位置信息,获取各UE与所述当前位置信息之间的接驾距离;根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述当前位置信息第一预设距离范围内的待应答订单信息。
优选地,还包括:检测模块;
所述检测模块,用于在终端处于执行订单状态时,检测所述终端的导航功能是否开启,若是,则不广播订单信息。
优选地,所述筛选模块,还用于在终端处于执行订单状态且导航功能未开启时,根据所述所在地信息和所述目的地信息,获取各UE与所述目的地信息之间的接驾距离;根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述目的地信息第二预设距离范围内的待应答订单信息;
其中,所述第二距离范围小于第一距离范围。
优选地,所述筛选模块,还用于在检测到终端处于执行订单状态且导航功能未开启时,获取路况信息;根据所述目的地信息、所述出发地信息以及所述路况信息,预估所述终端接驾各订单的接驾时间;所述接驾时间为该终端完成现有订单至接驾下一订单的时间;根据所述接驾时间从订单信息中筛选出在预设时间范围内的待应答订单信息。
第三方面,本发明还提供了一种播单方法,包括:
若接收到服务器发送的订单信息,则获取终端的运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息;
根据所述订单信息的出发地信息、所述运行状态信息、所述当前位置信息和/或所述目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息;
广播所述待应答订单信息。
优选地,所述状态信息包括:等待抢单状态和执行订单状态;
相应地,所述根据所述出发地信息、运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息,具体包括:
在处于等待抢单状态时,根据所述当前位置信息和所述出发地信息,获取各UE与所述当前位置信息之间的接驾距离;
根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述当前位置信息第一预设距离范围内的待应答订单信息。
优选地,在处于执行订单状态时,检测导航功能是否开启,若是,则不广播订单信息。
优选地,在处于执行订单状态且导航功能未开启时,根据所述目的地信息和所述出发地信息获取UE与所述目的地信息之间的接驾距离;
根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述目的地信息第二预设距离范围内的待应答订单信息;
其中,所述第二距离范围小于第一距离范围。
优选地,在处于执行订单状态且导航功能未开启时,获取路况信息;
根据所述目的地信息、所述出发地信息以及所述路况信息,预估接驾各订单的接驾时间;
所述接驾时间为完成现有订单至接驾下一订单的时间;
根据所述接驾时间从订单信息中筛选出在预设时间范围内的待应答订单信息。
第四方面,本发明还提供了一种播单系统,包括:
获取模块,用于若接收到服务器发送的订单信息,则获取终端的运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息;
筛选模块,用于根据所述订单信息的出发地信息、所述运行状态信息、所述当前位置信息和/或所述目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息;
广播模块,用于广播所述待应答订单信息。
优选地,所述状态信息包括:等待抢单状态和执行订单状态;
相应地,所述筛选模块,具体用于在处于等待抢单状态时,根据所述当前位置信息和所述出发地信息,获取各UE与所述当前位置信息之间的接驾距离;根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述当前位置信息第一预设距离范围内的待应答订单信息。
优选地,还包括:检测模块;
所述检测模块,用于在处于执行订单状态时,检测导航功能是否开启,若是,则不广播订单信息。
优选地,所述筛选模块,用于在处于执行订单状态且导航功能未开启时,根据所述目的地信息和所述出发地信息获取UE与所述目的地信息之间的接驾距离;根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述目的地信息第二预设距离范围内的待应答订单信息;
其中,所述第二距离范围小于第一距离范围。
优选地,所述筛选模块,用于在处于执行订单状态且导航功能未开启时,获取路况信息;根据所述目的地信息、所述出发地信息以及所述路况信息,预估接驾各订单的接驾时间;所述接驾时间为完成现有订单至接驾下一订单的时间;根据所述接驾时间从订单信息中筛选出在预设时间范围内的待应答订单信息。
由上述技术方案可知,本发明提出的播单方法通过判断司机的接驾状态,以对终端的播单策略进行区分,与现有技术相比,具有提高用户体验,避免对司机形成干扰的优点。
附图说明
通过参考附图会更加清楚的理解本发明的特征和优点,附图是示意性的而不应理解为对本发明进行任何限制,在附图中:
图1是本公开一实施例提供的播单方法的流程示意图;
图2是本公开另一实施例提供的播单方法的流程示意图;
图3是本公开一实施例提供的播单系统的流程示意图;
图4是本公开另一实施例提供的播单方法的流程示意图;
图5是本公开另一实施例提供的播单系统的流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本公开实施例中的附图,对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本公开保护的范围。
以下对本公开实施例中提及的部分词语进行举例说明。
本公开实施例中提及的用户设备(User Equipment,简称UE)是指呼叫服务方,如交通工具叫车服务中的乘客,所使用的移动终端或个人计算机(Personal Computer,简称PC)等设备。例如智能手机、个人数码助理(PDA)、平板电脑、笔记本电脑、车载电脑(carputer)、掌上游戏机、智能眼镜、智能手表、可穿戴设备、虚拟显示设备或显示增强设备(如Google Glass、Oculus Rift、Hololens、Gear VR)等。
本公开实施例中提及的终端为提供服务方,如交通工具叫车服务中的司机,所使用的用于接单的移动终端或PC端等设备。诸如上述呼叫服务方所使用各设备。本实施例中,为了区别乘客和司机,分别采用用户设备UE和终端来分别表示乘客和司机所持的移动终端等设备。
如图1所示,本公开一实施例提供了一种播单方法,该方法包括如下步骤:
110、服务器若接收到至少一个UE发送的订单信息,则向各终端发送状态请求信息,以使各终端根据所述状态请求信息反馈终端的ID、与所述终端ID关联的终端的运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息;
需要说明的是,订单信息中还携带UE的标识,时间信息等;运行状态信息包括:等待抢单状态和执行订单状态;
可理解的是,本发明通过判断终端是否处于执行订单过程中,并根据终端的运行状态信息对播单策略进行区分,以防止对司机形成干扰、浪费终端的流量;
120、根据订单信息的出发地信息、所述运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息;
需要说明的是,服务器根据终端的不同接驾状态设置不同的播单范围,以防止等待接驾时间过长,影响用户体验的问题;或者是,由于范围过大的订单对终端的作用较小,因此会浪费终端流量且对司机形成干扰;
其中,播单范围可以为距离范围、时间范围等等;
可理解的是,本实施例中影响预设范围的因素包括:终端数量、订单请求数及路面拥堵时间,但还可以选择影响用户体验的其他参数来进行冗余数据的判断,以及天气状况、交通状况等等;
130、将所述待应答订单信息发送至与所述终端ID对应的终端,以使所述终端广播所述待应答订单信息。
本发明通过判断司机的接驾状态,以对终端的播单策略进行区分,与现有技术相比,具有提高用户体验,避免对司机形成干扰的优点。
本实施例中,在终端处于等待抢单状态时,步骤120具体包括:
根据所述所在地信息和所述当前位置信息,获取各UE与所述当前位置信息之间的接驾距离;
根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述当前位置信息第一预设距离范围内的待应答订单信息。
需要说明的是,根据各订单信息中UE的所在地信息和终端的当前位置,可获取终端和各UE的距离值,将距离值与第一预设距离范围进行比较,即可判断哪些订单处于第一预设距离范围内,并将处于第一预设距离范围内的订单作为待接驾订单发送至终端。
本实施例中,在终端处于执行订单状态时,检测所述终端的导航功能是否开启,若是,则不广播订单信息。
需要说明的是,若终端的导航功能开启,则说明该司机对路线并不熟悉,因此本发明通过不广播订单信息的方式,以避免对该司机的现有订单形成干扰。
本实施例中,在终端处于执行订单状态且导航功能未开启时,根据所述所在地信息和所述目的地信息,获取各UE与所述目的地信息之间的接驾距离;
根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述目的地信息第二预设距离范围内的待应答订单信息;
其中,所述第二距离范围小于第一距离范围。
需要说明的是,本发明通过对播单范围进行限定,以筛选订单信息,例如,第一预设距离范围可以为3KM,而在终端处于执行订单状态且导航功能未开启时,则给终端播单的第二预设距离范围设为1KM。
本实施例中,在检测到终端处于执行订单状态且导航功能未开启时,获取路况信息;
根据所述目的地信息、所述出发地信息以及所述路况信息,预估所述终端接驾各订单的接驾时间;
所述接驾时间为终端完成现有订单至接驾下一订单的时间;
根据所述接驾时间从订单信息中筛选出在预设时间范围内的待应答订单信息。
需要说明的是,服务器根据终端的从完成此订单至接驾下一订单中的路况情况,预估出接驾时间,将预估的接驾时间与预设的接驾时间进行对比,筛选出处于预设接驾时间范围内的订单,并将筛选后的订单发送至终端,以避免用户等等接驾时间较长,影响用户体验;
其中,预设接驾时间优选为分钟级。
如图2所示,本公开另一实施例提供了一种播单方法,该方法包括:
服务器接收UE发出的订单;
判断终端是否处于执行订单状态,并根据终端的运行状态信息对播单策略做区分;
在终端处于等待抢单状态时,以终端的当前位置信息或者目的地信息为订单起点进行正常的播单;
在终端处于执行订单状态时,判断终端是否处于导航界面;
在终端没有起开导航功能时,只有满足低于正常播单范围的订单,或者是在预设接驾时间内的订单才播单给该终端;
在终端开启导航功能时,则不对该终端播单。
综上所述,本发明通过对终端的接驾状态和司机进行区分,以设置不同的播单策略:
1、播单范围的区别:终端已处于行程中,与司机不处于行程中是两个不同状态,司机不处于行程中时处于马上可以应答接驾状态,而司机处于行程中,若播放较远范围的订单,司机接驾后下一个订单的等待接驾时间会较长,影响用户体验,或者司机不可能马上接驾,较远订单对司机作用很小,浪费了司机客户端流量且对司机形成干扰;
2、播单对象的区别:考虑到司机已处于行程中,在“新司机对路线不熟”等某些情况下,对司机播单会对司机的现有行程形成干扰。
如图3所示,本公开一实施例提供了一种播单系统,该系统包括:
请求发送模块310,用于若接收到至少一个UE发送的订单信息,则向各终端发送状态请求信息,以使各终端根据所述状态请求信息反馈终端的ID、与所述终端ID关联的终端的运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息;
订单筛选模块320,用于根据所述出发地信息、所述运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息;
其中,运行状态信息包括:等待抢单状态和执行订单状态;
订单发送模块330,用于将所述待应答订单信息发送至与所述终端ID对应的终端,以使所述终端广播所述待应答订单信息;
在一可行实施例中,所述筛选模块330具体用于在终端处于等待抢单状态时,根据所述所在地信息和所述当前位置信息,获取各UE与所述当前位置信息之间的接驾距离;根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述当前位置信息第一预设距离范围内的待应答订单信息。
在一可行实施例中,本系统还包括:检测模块340;
所述检测模块340,用于在终端处于执行订单状态时,检测所述终端的导航功能是否开启,若是,则不广播订单信息。
在一可行实施例中,所述筛选模块330还用于在终端处于执行订单状态且导航功能未开启时,根据所述所在地信息和所述目的地信息,获取各UE与所述目的地信息之间的接驾距离;根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述目的地信息第二预设距离范围内的待应答订单信息;
其中,所述第二距离范围小于第一距离范围。
在一可行实施例中,所述筛选模块330还用于在检测到终端处于执行订单状态且导航功能未开启时,获取路况信息;根据所述目的地信息、所述出发地信息以及所述路况信息,预估所述终端接驾各订单的接驾时间;所述接驾时间为该终端完成现有订单至接驾下一订单的时间;根据所述接驾时间从订单信息中筛选出在预设时间范围内的待应答订单信息。
本发明通过判断司机的接驾状态,以对终端的播单策略进行区分,与现有技术相比,具有提高用户体验,避免对司机形成干扰的优点。
另外,对于装置实施方式而言,由于其与方法实施方式基本相似,所以描述的比较简单,相关之处参见方法实施方式的部分说明即可。
如图4所示,本公开另一实施例提供了一种播单方法,该方法包括如下步骤:
410、若接收到服务器发送的订单信息,则获取终端的运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息;
420、根据所述订单信息的出发地信息、所述运行状态信息、所述当前位置信息和/或所述目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息;
其中,运行状态信息包括:等待抢单状态和执行订单状态;
430、广播所述待应答订单信息。
本发明通过终端判断司机的接驾状态,以对播单策略进行区分,与现有技术相比,具有提高用户体验,避免对司机形成干扰的优点。
本实施例中,在处于等待抢单状态时,根据所述当前位置信息和所述出发地信息,获取各UE与所述当前位置信息之间的接驾距离;
根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述当前位置信息第一预设距离范围内的待应答订单信息。
本实施例中,在处于执行订单状态时,检测导航功能是否开启,若是,则不广播订单信息。
本实施例中,在处于执行订单状态且导航功能未开启时,根据所述目的地信息和所述出发地信息获取UE与所述目的地信息之间的接驾距离;
根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述目的地信息第二预设距离范围内的待应答订单信息;
其中,所述第二距离范围小于第一距离范围。
本实施例中,在处于执行订单状态且导航功能未开启时,获取路况信息;
根据所述目的地信息、所述出发地信息以及所述路况信息,预估接驾各订单的接驾时间;
所述接驾时间为完成现有订单至接驾下一订单的时间;
根据所述接驾时间从订单信息中筛选出在预设时间范围内的待应答订单信息。
需要说明的是,本实施的执行主体为终端,其与以服务器为执行主体的方法实施方式基本相似,所以描述的比较简单,相关之处参见以服务器为执行主体的方法实施方式的部分说明即可。
如图5所示,本公开另一实施例提供了一种播单系统,该系统包括:
获取模块510,用于若接收到服务器发送的订单信息,则获取终端的运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息;
筛选模块520,用于根据所述订单信息的出发地信息、所述运行状态信息、所述当前位置信息和/或所述目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息;
其中,状态信息包括:等待抢单状态和执行订单状态;
广播模块530,用于广播所述待应答订单信息。
在一可行实施例中,所述筛选模块520,具体用于在处于等待抢单状态时,根据所述当前位置信息和所述出发地信息,获取各UE与所述当前位置信息之间的接驾距离;根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述当前位置信息第一预设距离范围内的待应答订单信息。
在一可行实施例中,系统还包括:检测模块540;
所述检测模块,用于在处于执行订单状态时,检测导航功能是否开启,若是,则不广播订单信息。
在一可行实施例中,所述筛选模块520用于在处于执行订单状态且导航功能未开启时,根据所述目的地信息和所述出发地信息获取UE与所述目的地信息之间的接驾距离;根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述目的地信息第二预设距离范围内的待应答订单信息;
其中,所述第二距离范围小于第一距离范围。
在一可行实施例中,所述筛选模块520用于在处于执行订单状态且导航功能未开启时,获取路况信息;根据所述目的地信息、所述出发地信息以及所述路况信息,预估接驾各订单的接驾时间;所述接驾时间为完成现有订单至接驾下一订单的时间;根据所述接驾时间从订单信息中筛选出在预设时间范围内的待应答订单信息。
应当注意的是,在本发明的装置的各个部件中,根据其要实现的功能而对其中的部件进行了逻辑划分,但是,本发明不受限于此,可以根据需要对各个部件进行重新划分或者组合。
本发明的各个部件实施方式可以以硬件实现,或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现,或者以它们的组合实现。本装置中,PC通过实现因特网对设备或者装置远程控制,精准的控制设备或者装置每个操作的步骤。本发明还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如,计算机程序和计算机程序产品)。这样实现本发明的程序可以存储在计算机可读介质上,并且程序产生的文件或文档具有可统计性,产生数据报告和cpk报告等,能对功放进行批量测试并统计。应该注意的是上述实施方式对本发明进行说明而不是对本发明进行限制。说明书的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义;也就是说,是“包括但不限于”的含义。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序,可将这些单词解释为名称。
本申请实施例公开了TS1、一种播单方法,包括:
接收到至少一个UE发送的订单信息;
获取各终端反馈的终端ID、与所述终端ID关联的终端的运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息;
根据订单信息的出发地信息、所述运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息;
将所述待应答订单信息发送至与所述终端ID对应的终端,以使所述终端广播所述待应答订单信息;
所述运行状态信息包括:等待抢单状态和执行订单状态。
TS2、根据TS1所述的方法,相应地,所述根据所述出发地信息、所述运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息,具体包括:
在终端处于等待抢单状态时,根据所述出发地信息和所述当前位置信息,获取各UE与所述当前位置信息之间的接驾距离;
根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述当前位置信息第一预设距离范围内的待应答订单信息。
TS3、根据TS2所述的方法,在终端处于执行订单状态时,检测所述终端的导航功能是否开启,若是,则不广播订单信息。
TS4、根据TS3所述的方法,在终端处于执行订单状态且导航功能未开启时,根据所述出发地信息和所述目的地信息,获取各UE与所述目的地信息之间的接驾距离;
根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述目的地信息第二预设距离范围内的待应答订单信息;
其中,所述第二预设距离范围小于第一预设距离范围。
TS5、根据TS3所述的方法,在检测到终端处于执行订单状态且导航功能未开启时,获取路况信息;
根据所述目的地信息、所述出发地信息以及所述路况信息,预估所述终端接驾各订单的接驾时间;
所述接驾时间为终端完成现有订单至接驾下一订单的时间;
根据所述接驾时间从订单信息中筛选出在预设时间范围内的待应答订单信息。
TS6、一种播单系统,包括:
订单信息接收模块,用于接收到至少一个UE发送的订单信息;
终端信息获取模块,用于获取各终端反馈的终端ID、与所述终端ID关联的终端的运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息;
订单筛选模块,用于根据出发地信息、所述运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息;
订单发送模块,用于将所述待应答订单信息发送至与所述终端ID对应的终端,以使所述终端广播所述待应答订单信息;
所述状态信息包括:等待抢单状态和执行订单状态。
TS7、根据TS6所述的系统,相应地,所述筛选模块,具体用于在终端处于等待抢单状态时,根据所述出发地信息和所述当前位置信息,获取各UE与所述当前位置信息之间的接驾距离;根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述当前位置信息第一预设距离范围内的待应答订单信息。
TS8、根据TS7所述的系统,还包括:检测模块;
所述检测模块,用于在终端处于执行订单状态时,检测所述终端的导航功能是否开启,若是,则不广播订单信息。
TS9、根据TS8所述的系统,所述筛选模块,还用于在终端处于执行订单状态且导航功能未开启时,根据所述出发地信息和所述目的地信息,获取各UE与所述目的地信息之间的接驾距离;根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述目的地信息第二预设距离范围内的待应答订单信息;
其中,所述第二预设距离范围小于第一预设距离范围。
TS10、根据TS8所述的系统,所述筛选模块,还用于在检测到终端处于执行订单状态且导航功能未开启时,获取路况信息;根据所述目的地信息、所述出发地信息以及所述路况信息,预估所述终端接驾各订单的接驾时间;所述接驾时间为该终端完成现有订单至接驾下一订单的时间;根据所述接驾时间从订单信息中筛选出在预设时间范围内的待应答订单信息。
TS11、一种播单方法,包括:
接收到服务器发送的订单信息;
获取终端的运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息;
根据所述订单信息的出发地信息、所述运行状态信息、所述当前位置信息和/或所述目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息;
广播所述待应答订单信息;
所述状态信息包括:等待抢单状态和执行订单状态。
TS12、根据TS11所述的方法,相应地,所述根据所述出发地信息、运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息,具体包括:
在处于等待抢单状态时,根据所述当前位置信息和所述出发地信息,获取各UE与所述当前位置信息之间的接驾距离;
根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述当前位置信息第一预设距离范围内的待应答订单信息。
TS13、根据TS12所述的方法,在处于执行订单状态时,检测导航功能是否开启,若是,则不广播订单信息。
TS14、根据TS13所述的方法,在处于执行订单状态且导航功能未开启时,根据所述目的地信息和所述出发地信息获取UE与所述目的地信息之间的接驾距离;
根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述目的地信息第二预设距离范围内的待应答订单信息;
其中,所述第二预设距离范围小于第一预设距离范围。
TS15、根据TS13所述的方法,在处于执行订单状态且导航功能未开启时,获取路况信息;
根据所述目的地信息、所述出发地信息以及所述路况信息,预估接驾各订单的接驾时间;
所述接驾时间为完成现有订单至接驾下一订单的时间;
根据所述接驾时间从订单信息中筛选出在预设时间范围内的待应答订单信息。
TS16、一种播单系统,包括:
接收模块,用于接收到服务器发送的订单信息;
获取模块,用于获取终端的运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息;
筛选模块,用于根据所述订单信息的出发地信息、所述运行状态信息、所述当前位置信息和/或所述目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息;
广播模块,用于广播所述待应答订单信息;
所述状态信息包括:等待抢单状态和执行订单状态。
TS17、根据TS16所述的系统,相应地,所述筛选模块,具体用于在处于等待抢单状态时,根据所述当前位置信息和所述出发地信息,获取各UE与所述当前位置信息之间的接驾距离;根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述当前位置信息第一预设距离范围内的待应答订单信息。
TS18、根据TS17所述的系统,还包括:检测模块;
所述检测模块,用于在处于执行订单状态时,检测导航功能是否开启,若是,则不广播订单信息。
TS19、根据TS18所述的系统,所述筛选模块,用于在处于执行订单状态且导航功能未开启时,根据所述目的地信息和所述出发地信息获取UE与所述目的地信息之间的接驾距离;根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述目的地信息第二预设距离范围内的待应答订单信息;
其中,所述第二预设距离范围小于第一预设距离范围。
TS20、根据TS18所述的系统,所述筛选模块,用于在处于执行订单状态且导航功能未开启时,获取路况信息;根据所述目的地信息、所述出发地信息以及所述路况信息,预估接驾各订单的接驾时间;所述接驾时间为完成现有订单至接驾下一订单的时间;根据所述接驾时间从订单信息中筛选出在预设时间范围内的待应答订单信息。
虽然结合附图描述了本发明的实施方式,但是本领域技术人员可以在不脱离本发明的精神和范围的情况下做出各种修改和变型,这样的修改和变型均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种播单方法,其特征在于,包括:
接收到至少一个UE发送的订单信息;
获取各终端反馈的终端ID、与所述终端ID关联的终端的运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息;
根据订单信息的出发地信息、所述运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息;
将所述待应答订单信息发送至与所述终端ID对应的终端,以使所述终端广播所述待应答订单信息;
所述运行状态信息包括:等待抢单状态和执行订单状态。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:相应地,所述根据所述出发地信息、所述运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息,具体包括:
在终端处于等待抢单状态时,根据所述出发地信息和所述当前位置信息,获取各UE与所述当前位置信息之间的接驾距离;
根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述当前位置信息第一预设距离范围内的待应答订单信息。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在终端处于执行订单状态时,检测所述终端的导航功能是否开启,若是,则不广播订单信息。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在终端处于执行订单状态且导航功能未开启时,根据所述出发地信息和所述目的地信息,获取各UE与所述目的地信息之间的接驾距离;
根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述目的地信息第二预设距离范围内的待应答订单信息;
其中,所述第二预设距离范围小于第一预设距离范围。
5.一种播单系统,其特征在于,包括:
订单信息接收模块,用于接收到至少一个UE发送的订单信息;
终端信息获取模块,用于获取各终端反馈的终端ID、与所述终端ID关联的终端的运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息;
订单筛选模块,用于根据出发地信息、所述运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息;
订单发送模块,用于将所述待应答订单信息发送至与所述终端ID对应的终端,以使所述终端广播所述待应答订单信息;
所述状态信息包括:等待抢单状态和执行订单状态。
6.一种播单方法,其特征在于,包括:
接收到服务器发送的订单信息;
获取终端的运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息;
根据所述订单信息的出发地信息、所述运行状态信息、所述当前位置信息和/或所述目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息;
广播所述待应答订单信息;
所述状态信息包括:等待抢单状态和执行订单状态。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于:相应地,所述根据所述出发地信息、运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息,具体包括:
在处于等待抢单状态时,根据所述当前位置信息和所述出发地信息,获取各UE与所述当前位置信息之间的接驾距离;
根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述当前位置信息第一预设距离范围内的待应答订单信息。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,在处于执行订单状态时,检测导航功能是否开启,若是,则不广播订单信息。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,在处于执行订单状态且导航功能未开启时,根据所述目的地信息和所述出发地信息获取UE与所述目的地信息之间的接驾距离;
根据所述接驾距离从订单信息中筛选出在所述目的地信息第二预设距离范围内的待应答订单信息;
其中,所述第二预设距离范围小于第一预设距离范围。
10.一种播单系统,其特征在于,包括:
接收模块,用于接收到服务器发送的订单信息;
获取模块,用于获取终端的运行状态信息、当前位置信息和/或目的地信息;
筛选模块,用于根据所述订单信息的出发地信息、所述运行状态信息、所述当前位置信息和/或所述目的地信息,从订单信息中筛选出在所述当前位置信息或者目的地信息预设范围内的待应答订单信息;
广播模块,用于广播所述待应答订单信息;
所述状态信息包括:等待抢单状态和执行订单状态。
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