CN112878760A - 一种停车设备台车用平层举升装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种停车设备台车用平层举升装置，涉及停车设备台技术领域；该停车设备台车用平层举升装置，包括支架组件，支架组件由底座、支撑柱和横梁组成；所述支撑柱之间活动设有支撑台，支撑台与下方设有提升组件；支撑台与支撑柱之间通过第一连接组件和第二连接组件连接；横梁上还设有进风管，进风管与一侧的控制组件连接；底座与支撑台之间还设有支撑组件。通过设置提升组件能够驱动支撑台在竖直方向上移动，既能够带动车辆向上运动，又提高了支撑台在移动过程中的稳定性；通过控制组件既能够进一步提高了对支撑台的连接能力，又能够控制进风管的进风量，进而方便对车辆进行吹风，提高了整体的功能性。

Description

一种停车设备台车用平层举升装置

技术领域

本发明涉及停车设备台技术领域，具体是一种停车设备台车用平层举升装置。

背景技术

机械停车设备是机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称。该设备在日程生活中提供了更多的停车位，提高了车辆对停车位的需求，同时具有操作简单、稳定性好的作用，在生活中的作用日益提升。

申请公布号CN112096144A公开了一种停车设备台车用平层举升装置，涉及停车设备领域，包括动力检测部件、翻板、平层部件、支承部件、传动轴和轴承；两组支承部件分别位于平层部件的左右两侧，两组支承部件相对一侧的两端用螺栓安装轴承，每组支承部件上的两个轴承之间安装传动轴，传动轴上安装翻板；所述支承部件两端连接动力检测部件的一端，所述翻板通过销轴铰接动力检测部件另一端；上述停车设备的举升装置在使用过程中较为麻烦，且在升降过程中的稳定性较差，同时在使用过程中的功能性较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种停车设备台车用平层举升装置来解决上述问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种停车设备台车用平层举升装置，包括支架组件，支架组件由底座、支撑柱和横梁组成，支撑柱固定在底座上，横梁固定在支撑柱之间，支撑柱的前端设有入位传感器，横梁上固定有测距仪；所述支撑柱之间活动设有支撑台，支撑台与下方设有提升组件；支撑台与支撑柱之间通过第一连接组件和第二连接组件连接；横梁上还设有进风管，进风管与一侧的控制组件连接；底座与支撑台之间还设有支撑组件。

在上述技术方案的基础上，本发明还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：所述支撑台的两侧固定有连接块，连接块活动设置在支撑柱上的活动腔内，连接块的顶端与活动腔通过第一弹簧连接。

在一种可选方案中：所述提升组件包括设置在支撑柱内的提升气缸，提升气缸的输出端与连接块固定连接，连接块上固定有第一连接座，第一连接座与第一弹簧的一端固定连接，第一弹簧的另一端贯穿支撑柱并绕过设置在固定腔内的第一支撑辊与设置在辅助箱内的提升块固定连接，提升块通过第二弹簧与辅助箱的底部连接，固定腔设置在支撑柱上，辅助箱固定在底座上。

在一种可选方案中：所述第一连接组件包括固定在支撑台上的第一铰接座，第一铰接座的一端与第一连杆铰接，第一连杆的另一端与固定在第一滑块上的第二铰接座铰接，第一滑块与设置在支撑柱上的导向杆滑动连接，导向杆外套设有第二弹簧。

在一种可选方案中：所述第二连接组件包括固定在支撑台侧面的凸块，凸块上固定有第三铰接座，第三铰接座与第二连杆的一端铰接，第二连杆的另一端与固定在第三滑块上的第四铰接座铰接，第三滑块与固定在支撑柱上的第二滑轨滑动连接。

在一种可选方案中：所述控制组件包括固定在支撑台上的限位柱，限位柱上固定有第二连接座，第二连接座与第二拉绳的一端固定连接，第二拉绳的另一端绕过第二支撑辊与第一活动板固定连接，第二支撑辊固定在横梁上，第一活动板上固定有第一齿条，第一齿条与转动设置在固定箱内的齿轮啮合，固定箱固定在横梁上，齿轮与设置在第二活动板上的的第二齿条啮合，第二活动板靠近进风管一端固定有夹板。

在一种可选方案中：所述第一活动板上固定有第二滑块，第二滑块与固定在横梁上的第一滑轨滑动连接，第一活动板与固定箱之间通过第三弹簧连接，第二活动板滑动设置在支撑板上。

在一种可选方案中：所述支撑组件包括固定在底座之间的固定杆，固定杆上滑动设有第三滑块，固定杆外还套设有第四弹簧，第三滑块上固定有第一活动座，第一活动座与第三连杆的一端铰接，第三连杆的另一端与固定在支撑台底部的第二活动座铰接。

相较于现有技术，本发明的有益效果如下：

通过设置提升组件能够驱动支撑台在竖直方向上移动，既能够带动车辆向上运动，又提高了支撑台在移动过程中的稳定性；通过设置第一连接组件和第二连接组件提高了支撑台在移动过程中的稳定性，提高了支撑台与支撑柱的连接能力，使得提升过程中的安全性更高；而通过控制组件既能够进一步提高了对支撑台的连接能力，又能够控制进风管的进风量，进而方便对车辆进行吹风，提高了整体的功能性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中控制组件的结构示意图。

图3为本发明中第二连接组件的结构示意图。

图4为本发明中支撑柱的结构示意图。

图5为本发明中支撑组件的结构示意图。

附图标记注释：01-支架组件、02-支撑台、03-提升组件、04-第一连接组件、05-控制组件、06-进风管、07-第二连接组件、08-支撑组件、10-底座、11-支撑柱、12-横梁、13-入位传感器、14-测距仪、21-连接块、22-活动腔、31-提升气缸、32-第一连接座、33-第一弹簧、34-第一拉绳、35-第一支撑辊、36-固定腔、37-辅助箱、38-提升块、39-第二弹簧、41-第一铰接座、42-第一连杆、43-第二铰接座、44-第一滑块、45-导向杆、46-第二弹簧、51-限位柱、52-第二连接座、53-第二拉绳、54-第二支撑辊、55-固定箱、56-第一活动板、57-第一齿条、58-第二滑块、59-第一滑轨、510-第三弹簧、511-齿轮、512-第二活动板、513-第二齿条、514-夹板、515-支撑板、71-凸块、72-第三铰接座、73-第二连杆、74-第四铰接座、75-第三滑块、76-第二滑轨、81-固定杆、82-第四弹簧、83-第三滑块、84-第一活动座、85-第三连杆、86-第二活动座。

具体实施方式

以下实施例会结合附图对本发明进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本发明所列举的各实施例仅用以说明本发明，并非用以限制本发明的范围。对本发明所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本发明的精神与范围。

实施例1

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种停车设备台车用平层举升装置，包括支架组件01，支架组件01由底座10、支撑柱11和横梁12组成，其中支撑柱11固定在底座10上，横梁12固定在支撑柱11之间，支撑柱11的前端设有入位传感器13，用于检测车辆是否入位，而横梁12上固定有测距仪14，通过测距仪14能够测定车辆的高度，具有非常好的功能性；所述支撑柱11之间活动设有支撑台02，通过支撑台02方便放置车辆，而支撑台02与下方设有提升组件03，通过提升组件03能够驱动支撑台02在竖直方向上移动，进而方便将车辆提升；所述支撑台02与支撑柱11之间通过第一连接组件04和第二连接组件07连接，进而提高了支撑台02在移动过程中的稳定性；所述横梁12上还设有进风管06，进风管06与一侧的控制组件05连接，通过控制组件05能够控制进风管06的进风量，进而实现对支撑台02上的车辆进行吹尘，提高了整体的功能性，非常简单。

进一步地，所述支撑台02的两侧固定有连接块21，连接块21活动设置在支撑柱11上的活动腔22内，即连接块21能够在活动腔22内进行滑动，进而方便支撑台02的提升；此外，所述连接块21的顶端与活动腔22通过第一弹簧33连接，使得支撑台02在移动过程中具有非常好的缓冲能力。

进一步地，所述提升组件03包括设置在支撑柱11内的提升气缸31，提升气缸31的输出端与连接块21固定连接，当提升气缸31工作时能够带动连接块21在竖直方向上移动，进而起到对支撑台02的提升作用；所述连接块21上固定有第一连接座32，第一连接座32与第一弹簧33的一端固定连接，第一弹簧33的另一端贯穿支撑柱11并绕过设置在固定腔36内的第一支撑辊35与设置在辅助箱37内的提升块38固定连接，提升块38通过第二弹簧39与辅助箱37的底部连接，当支撑台02向上移动时能够压缩第一弹簧33，同时在第二弹簧39的作用下带动第一拉绳34进行移动，使得既能够驱动支撑台02向上移动，又提高了支撑台02在移动过程中的稳定性，非常简单；其中，固定腔36设置在支撑柱11上，辅助箱37固定在底座10上，提高了支撑台02在移动过程中的稳定性。

进一步地，所述第一连接组件04包括固定在支撑台02上的第一铰接座41，第一铰接座41的一端与第一连杆42铰接，第一连杆42的另一端与固定在第一滑块44上的第二铰接座43铰接，第一滑块44与设置在支撑柱11上的导向杆45滑动连接，当支撑台02向上移动时能够驱动第一滑块44在导向杆45上进行滑动，导向杆45外套设有第二弹簧46，通过第二弹簧46提高了第一滑块44在移动过程中的稳定性，进而提高了支撑台02在移动过程中的稳定性。

进一步地，所述第二连接组件07包括固定在支撑台02侧面的凸块71，凸块71上固定有第三铰接座72，第三铰接座72与第二连杆73的一端铰接，第二连杆73的另一端与固定在第三滑块75上的第四铰接座74铰接，第三滑块75与固定在支撑柱11上的第二滑轨76滑动连接，当支撑台02移动时能够驱动第三滑块75在第二滑轨76上移动，进一步提高了支撑台02在移动过程中的稳定性。

进一步地，所述控制组件05包括固定在支撑台02上的限位柱51，限位柱51上固定有第二连接座52，第二连接座52与第二拉绳53的一端固定连接，第二拉绳53的另一端绕过第二支撑辊54与第一活动板56固定连接，第二支撑辊54固定在横梁12上，当支撑台02在是竖直方向上移动时能够驱动第一活动板56在水平方向上移动，第一活动板56上固定有第一齿条57，第一齿条57与转动设置在固定箱55内的齿轮511啮合，固定箱55固定在横梁12上，起到支撑和连接的作用，当第一活动板56移动时能够驱动齿轮511进行旋转，齿轮511与设置在第二活动板512上的的第二齿条513啮合，第二活动板512靠近进风管06一端固定有夹板514，当齿轮511旋转时能够带动第二活动板512在水平方向上移动，进而带动夹板514也进行移动，进而控制进风量，方便根据汽车的高度提供风量，能够有效吹除车上的灰尘，非常简单。

进一步地，所述第一活动板56上固定有第二滑块58，第二滑块58与固定在横梁12上的第一滑轨59滑动连接，进而提高了第二滑块58在移动过程中的稳定性，同时第一活动板56与固定箱55之间通过第三弹簧510连接，进而具有非常好的缓冲作用；此外，所述第二活动板512滑动设置在支撑板515上，进而提高了支撑板515的稳定性，进而方便第二活动板512的移动，非常简单。

通过设置提升组件03能够驱动支撑台02在竖直方向上移动，既能够带动车辆向上运动，又提高了支撑台02在移动过程中的稳定性；通过设置第一连接组件04和第二连接组件07提高了支撑台02在移动过程中的稳定性，提高了支撑台02与支撑柱11的连接能力，使得提升过程中的安全性更高；而通过控制组件05既能够进一步提高了对支撑台02的连接能力，又能够控制进风管06的进风量，进而方便对车辆进行吹风，提高了整体的功能性。

实施例2

请参阅图5，所述底座10与支撑台02之间还设有支撑组件08，通过支撑组件08起到对支撑台02的支撑作用，非常简单；所述支撑组件08包括固定在底座10之间的固定杆81，固定杆81上滑动设有第三滑块83，即第三滑块83能够在固定杆81上进行滑动，同时固定杆81外还套设有第四弹簧82，使得第三滑块83在移动后过程中具有非常好的缓冲能力；所述第三滑块83上固定有第一活动座84，第一活动座84与第三连杆85的一端铰接，第三连杆85的另一端与固定在支撑台02底部的第二活动座86铰接，进而当支撑台02向上移动时能够驱动第三滑块83在固定杆81上滑动，进而起到对支撑台02的支撑作用，非常简单。

本发明的工作原理是：先将支撑台02移动到最底端，车辆进入到支撑台02上，通过入位传感器13检测车辆的位置，通过提升组件03驱动支撑台02向上移动，在支撑台02向上移动的过程中，通过提升块38拉动第一拉绳34，并通过第一连杆42驱动第一滑块44在导向杆45上进行滑动；同时当支撑台02向上移动的过程中通过第二拉绳53带动第一活动板56移动，进而驱动夹板514在水平方向上移动，进而控制进风管06的进风量，并通过支撑组件08进行支撑。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种停车设备台车用平层举升装置，包括支架组件（01），支架组件（01）由底座（10）、支撑柱（11）和横梁（12）组成，支撑柱（11）固定在底座（10）上，横梁（12）固定在支撑柱（11）之间，支撑柱（11）的前端设有入位传感器（13），横梁（12）上固定有测距仪（14），其特征在于，所述支撑柱（11）之间活动设有支撑台（02），支撑台（02）与下方设有提升组件（03）；支撑台（02）与支撑柱（11）之间通过第一连接组件（04）和第二连接组件（07）连接；横梁（12）上还设有进风管（06），进风管（06）与一侧的控制组件（05）连接；底座（10）与支撑台（02）之间还设有支撑组件（08）。

2.根据权利要求1所述的停车设备台车用平层举升装置，其特征在于，所述支撑台（02）的两侧固定有连接块（21），连接块（21）活动设置在支撑柱（11）上的活动腔（22）内，连接块（21）的顶端与活动腔（22）通过第一弹簧（33）连接。

3.根据权利要求1所述的停车设备台车用平层举升装置，其特征在于，所述提升组件（03）包括设置在支撑柱（11）内的提升气缸（31），提升气缸（31）的输出端与连接块（21）固定连接，连接块（21）上固定有第一连接座（32），第一连接座（32）与第一弹簧（33）的一端固定连接，第一弹簧（33）的另一端贯穿支撑柱（11）并绕过设置在固定腔（36）内的第一支撑辊（35）与设置在辅助箱（37）内的提升块（38）固定连接，提升块（38）通过第二弹簧（39）与辅助箱（37）的底部连接，固定腔（36）设置在支撑柱（11）上，辅助箱（37）固定在底座（10）上。

4.根据权利要求1所述的停车设备台车用平层举升装置，其特征在于，所述第一连接组件（04）包括固定在支撑台（02）上的第一铰接座（41），第一铰接座（41）的一端与第一连杆（42）铰接，第一连杆（42）的另一端与固定在第一滑块（44）上的第二铰接座（43）铰接，第一滑块（44）与设置在支撑柱（11）上的导向杆（45）滑动连接，导向杆（45）外套设有第二弹簧（46）。

5.根据权利要求1所述的停车设备台车用平层举升装置，其特征在于，所述第二连接组件（07）包括固定在支撑台（02）侧面的凸块（71），凸块（71）上固定有第三铰接座（72），第三铰接座（72）与第二连杆（73）的一端铰接，第二连杆（73）的另一端与固定在第三滑块（75）上的第四铰接座（74）铰接，第三滑块（75）与固定在支撑柱（11）上的第二滑轨（76）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的停车设备台车用平层举升装置，其特征在于，所述控制组件（05）包括固定在支撑台（02）上的限位柱（51），限位柱（51）上固定有第二连接座（52），第二连接座（52）与第二拉绳（53）的一端固定连接，第二拉绳（53）的另一端绕过第二支撑辊（54）与第一活动板（56）固定连接，第二支撑辊（54）固定在横梁（12）上，第一活动板（56）上固定有第一齿条（57），第一齿条（57）与转动设置在固定箱（55）内的齿轮（511）啮合，固定箱（55）固定在横梁（12）上，齿轮（511）与设置在第二活动板（512）上的的第二齿条（513）啮合，第二活动板（512）靠近进风管（06）一端固定有夹板（514）。

7.根据权利要求6所述的停车设备台车用平层举升装置，其特征在于，所述第一活动板（56）上固定有第二滑块（58），第二滑块（58）与固定在横梁（12）上的第一滑轨（59）滑动连接，第一活动板（56）与固定箱（55）之间通过第三弹簧（510）连接，第二活动板（512）滑动设置在支撑板（515）上。

8.根据权利要求1所述的停车设备台车用平层举升装置，其特征在于，所述支撑组件（08）包括固定在底座（10）之间的固定杆（81），固定杆（81）上滑动设有第三滑块（83），固定杆（81）外还套设有第四弹簧（82），第三滑块（83）上固定有第一活动座（84），第一活动座（84）与第三连杆（85）的一端铰接，第三连杆（85）的另一端与固定在支撑台（02）底部的第二活动座（86）铰接。

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