CN112875069A - 一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明属于物流运输技术领域，尤其是涉及一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱，包括外箱体和内箱体，外箱体的内壁上固定连接有竖直的挡板，且挡板将外箱体分隔成存储腔和控制腔，内箱体对应设置在存储腔内，存储腔内底壁上固定连接有两个L形支撑板，且两个L形支撑板的槽口相对设置，内箱体滑动连接在两个L形支撑板的侧壁之间，且内箱体与L形支撑板之间由第一传动机构连接，内箱体远离挡板的一端可活动至外箱体的外侧，内箱体远离挡板的侧壁上开设有与其内部连通的第一开口。优点在于：本发明可以根据货物的多少对内箱体的位置进行调节，进而可以改变外箱体的容积，增加了集装箱使用的范围，并且可以适用于不同尺寸货物的运输。

Description

一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱。

背景技术

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

随着集装箱运输业的不断发展，集装箱的应用范围越来越广，装载的货物品种也越来越丰富，人们对集装箱的要求越来越高，但是现有物流集装箱在储放物体过程中存在无法根据物体的尺寸调节内部空间，并且需要根据储放物体的尺寸选择对应的物流集装箱，另外在对于比较重的货物一般会采用吊车将货物吊入集装箱内，但现有的集装箱大多是侧面进行装卸，无法直接采用吊装的方式装卸货物，降低了使用的范围。

为此，我们提出一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱，包括外箱体和内箱体、固定箱，所述外箱体的内壁上固定连接有竖直的挡板，且挡板将外箱体分隔成存储腔和控制腔，所述内箱体对应设置在存储腔内，所述存储腔内底壁上固定连接有两个L形支撑板，且两个L形支撑板的槽口相对设置，所述内箱体滑动连接在两个L形支撑板的侧壁之间，且内箱体与L形支撑板之间由第一传动机构连接，所述内箱体远离挡板的一端可活动至外箱体的外侧，所述内箱体远离挡板的侧壁上开设有与其内部连通的第一开口，且第一开口外侧的内箱体侧壁上转动连接有第一密封板，所述内箱体的上端开设有与其内部连通的第二开口，且第二开口外侧的内箱体侧壁上转动连接有第二密封板，所述第一密封板和第二密封板之间由同一个第二传动机构连接，所述外箱体的上端四角处均固定连接有L形吊耳，且L形吊耳的侧壁上开设有用于固定绳索的定位孔，所述内箱体和固定箱底部均设有滑动机构。

在上述的可自动化拆解调节的智能物流集装箱中，所述控制腔内的挡板侧壁上固定连接有与其中一个L形支撑板对应的第一电机，所述第一传动机构包括开设在L形支撑板侧壁上的条形槽，所述条形槽内壁上转动连接有水平的螺纹杆，且其中一根螺纹杆贯穿挡板并与第一电机的输出端固定连接，所述螺纹杆的侧壁上螺纹套接有移动块，且移动块远离条形槽的一端与内箱体的侧壁固定连接，所述控制腔内的挡板侧壁上设置有与两根螺纹杆连接的辅助传动机构。

在上述的可自动化拆解调节的智能物流集装箱中，所述辅助传动机构包括固定连接在挡板侧壁上的矩形壳体，所述第一电机固定连接在矩形壳体的外侧壁上，所述螺纹杆远离条形槽的一端与矩形壳体的内壁转动连接，所述矩形壳体内的两根螺纹杆外侧壁上均固定套接有链轮，且两个链轮之间由同一根链条连接。

在上述的可自动化拆解调节的智能物流集装箱中，所述第一密封板两侧的内箱体侧壁上均固定连接有第一安装块，且两个第一安装块相对的侧壁上转动连接有同一根第一转轴，所述第一密封板固定套接在第一转轴的外侧，所述第一密封板的尺寸大于第一开口的尺寸。

在上述的可自动化拆解调节的智能物流集装箱中，所述第二密封板两侧的内箱体侧壁上均固定连接有第二安装块，且两个第二安装块相对的侧壁上转动连接有同一根第二转轴，所述第二密封板固定套接在第二转轴的外侧，所述第二密封板的尺寸大于第二开口的尺寸。

在上述的可自动化拆解调节的智能物流集装箱中，所述第二传动机构包括固定连接在同一侧第一安装块和第二安装块侧壁上的条形壳体，所述第一安装块外侧的条形壳体侧壁上固定连接有第二电机，所述第二电机的驱动轴与第一转轴的一端固定连接，所述第一转轴和第二转轴远离第一安装块和第二安装块的一端与条形壳体的内壁转动连接，所述条形壳体内的第一转轴和第二转轴的外侧壁上均固定套接有皮带轮，且两个皮带轮之间由同一根皮带连接。

在上述的可自动化拆解调节的智能物流集装箱中，所述第一密封板上设有T形槽，所述T形槽内转动连接有与之相匹配的T型推杆，所述T型推杆的平直段设有嵌槽，所述嵌槽内转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆上缠绕有牵引绳，所述T形槽的两侧均设有第一滑槽，所述第一滑槽上滑动连接有用于卡合T型推杆的卡板。

在上述的可自动化拆解调节的智能物流集装箱中，所述滑动机构包括设置于内箱体或固定箱底部的多个安装槽，所述安装槽内转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆上同轴固定连接有多个滚轮，所述滚轮的上缘凸出，所述内箱体或固定箱内还设有用于配合多个安装槽的内腔，所述第二转动杆均延伸至内腔中，所述第二转动杆的端头同轴固定连接有第一齿轮，所述内腔设有滑动杆，所述滑动杆上固定连接有多个第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮纵向活动连接，所述滑动杆的端头固定连接有滑动块，所述滑动块贯穿内腔的顶部并可镶嵌滑动。

在上述的可自动化拆解调节的智能物流集装箱中，所述可自动化拆解调节的智能物流集装箱的工作原理为：

1）集装箱在使用时，可以根据货物的多少对内箱体的位置进行调节，进而可以改变外箱体的容积，具体的，启动第一电机，使得其中一根螺纹杆转动，并在链条的传动下，可以实现两根螺纹杆的同时转动，进而使得螺纹杆外侧的移动块作横向的移动，即可对内箱体的位置进行调节；

2）通过改变内箱体的长度即可对集装箱的容量进行调整，另外在进行上货和下货工作时，可以启动第二电机，在皮带的传动下，使得两个皮带轮同时转动，进而使得第一转轴和第二转轴转动，即实现第一密封板和第二密封板的转动，当第一密封板与地面接触后即可进行上货或者下货操作，另外内箱体上端的第二密封板可以对货物进行吊装操作，增加了使用的范围。

与现有技术相比，本一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱的优点在于：

1、本发明在使用时，可以根据货物的多少对内箱体的位置进行调节，进而可以改变外箱体的容积，增加了集装箱使用的范围，并且可以适用于不同尺寸货物的运输，内箱体侧壁和顶壁上分别转动连接有第一密封板和第二密封板，在对货物进行装卸时，可以利用第二传动机构，同时实现第一密封板和第二密封板的转动，采用同步的方式，增加了货物装卸的位置和空间，并且可以满足吊装装卸货物的使用需要，为大型的货物装卸提供了便利。

在使用时，可将放入货箱的货物进行开合的门板主动的将其推进或推出，较好的减轻了人工操作的负担，解决了箱体内货物因空间不好进出的问题，同时底部设置的滚轮也很好的降低了所需要的驱动力，具有较好的减阻效果，使得货物更好的进行进出作业。

附图说明

图1为本发明提出的一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱的第二电机一侧结构示意图；

图2为本发明提出的一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱的T型推杆的结构示意图；

图3为本发明提出的一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱的外部结构示意图；

图4为本发明提出的一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱的控制腔内部结构剖视图；

图5为本发明提出的一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱的存储腔内部结构剖视图；

图6为图5中A处局部放大图；

图7为本发明提出的一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱的矩形壳体内部结构示意图；

图8为本发明提出的一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱的条形壳体内部结构示意图；

图9为本发明提出的一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱的滑动机构的俯视结构示意图。

图中，1外箱体、2内箱体、3挡板、4 L形支撑板、5第一密封板、6第二密封板、7第一电机、8螺纹杆、9移动块、10矩形壳体、11链轮、12链条、13第一安装块、14第一转轴、15第二安装块、16第二转轴、17条形壳体、18第二电机、19皮带轮、20皮带、21第一开口、22第二开口、23 L形吊耳、24固定箱、25 T型推杆、26第一转动杆、27牵引绳、28卡板、29第二转动杆、30滚轮、31第一齿轮、32滑动杆、33第二齿轮、34滑动块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例

参照图1-9，一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱，包括外箱体1和内箱体2、固定箱24，内箱体2和固定箱24相互等同于外箱体1的长度，内箱体2和固定箱24底部均设有滑动机构，滑动机构包括设置于内箱体2或固定箱24底部的多个安装槽，安装槽内转动连接有第二转动杆29，第二转动杆29上同轴固定连接有多个滚轮30，滚轮30的上缘凸出用于在货物行进时降低其受到的摩擦阻力，内箱体2或固定箱24内还设有用于配合多个安装槽的内腔，第二转动杆29均延伸至内腔中，内腔与安装槽处于垂直状态，第二转动杆29的端头同轴固定连接有第一齿轮31，内腔设有滑动杆32，滑动杆32上固定连接有多个第二齿轮33，第二齿轮33与第一齿轮31纵向活动连接，滑动杆32的端头固定连接有滑动块34，滑动块34贯穿内腔的顶部并可镶嵌滑动，当推动滑动块34时即可通过滑动杆32带动第一齿轮31与第二齿轮33啮合，从而将其卡死，迫使滚轮30不再转动，从而提高运输时的稳定性。

外箱体1的内壁上固定连接有竖直的挡板3，且挡板3将外箱体1分隔成存储腔和控制腔，内箱体2对应设置在存储腔内，存储腔内底壁上固定连接有两个L形支撑板4，且两个L形支撑板4的槽口相对设置，内箱体2滑动连接在两个L形支撑板4的侧壁之间，且内箱体2与L形支撑板4之间由第一传动机构连接，具体的，控制腔内的挡板3侧壁上固定连接有与其中一个L形支撑板4对应的第一电机7，第一传动机构包括开设在L形支撑板4侧壁上的条形槽，条形槽内壁上转动连接有水平的螺纹杆8，且其中一根螺纹杆8贯穿挡板3并与第一电机7的输出端固定连接，螺纹杆8的侧壁上螺纹套接有移动块9，且移动块9远离条形槽的一端与内箱体2的侧壁固定连接，控制腔内的挡板3侧壁上设置有与两根螺纹杆8连接的辅助传动机构。

进一步的，辅助传动机构包括固定连接在挡板3侧壁上的矩形壳体10，第一电机7固定连接在矩形壳体10的外侧壁上，螺纹杆8远离条形槽的一端与矩形壳体10的内壁转动连接，矩形壳体10内的两根螺纹杆8外侧壁上均固定套接有链轮11，且两个链轮11之间由同一根链条12连接

其中，内箱体2远离挡板3的一端可活动至外箱体1的外侧，内箱体2远离挡板3的侧壁上开设有与其内部连通的第一开口21，且第一开口21外侧的内箱体2侧壁上转动连接有第一密封板5，具体的，第一密封板5两侧的内箱体2侧壁上均固定连接有第一安装块13，且两个第一安装块13相对的侧壁上转动连接有同一根第一转轴14，第一密封板5固定套接在第一转轴14的外侧，第一密封板5的尺寸大于第一开口21的尺寸，内箱体2的上端开设有与其内部连通的第二开口22，且第二开口22外侧的内箱体2侧壁上转动连接有第二密封板6，更具体的，第二密封板6两侧的内箱体2侧壁上均固定连接有第二安装块15，且两个第二安装块15相对的侧壁上转动连接有同一根第二转轴16，第二密封板6固定套接在第二转轴16的外侧，第二密封板6的尺寸大于第二开口22的尺寸，在第一安装块13和第二安装块15的使用下，能够保证第一密封板5和第二密封板6使用的稳定性，并且第一密封板5和第二密封板6在不使用时，可以对第一开口21和第二开口22起到密封的作用，

第一密封板5上设有T形槽，T形槽内转动连接有与之相匹配的T型推杆25，T型推杆25的平直段设有嵌槽，嵌槽内转动连接有第一转动杆26，第一转动杆26上缠绕有牵引绳27，T形槽的两侧均设有第一滑槽，第一滑槽上滑动连接有用于卡合T型推杆25的卡板28，当利用T型推杆25时，可将其顶住货物，从而利用第一密封板5来将其推入，在进入内部后再通过滚轮31来进行进一步人工安放，同时在需要将货物运出时，也可以通过牵引绳27来与货物绑定连接，从而将货物整体拽出，较好的解决了内部环境不好运货的弊端。

其中，第一密封板5和第二密封板6之间由同一个第二传动机构连接，第二传动机构包括固定连接在同一侧第一安装块13和第二安装块15侧壁上的条形壳体17，第一安装块13外侧的条形壳体17侧壁上固定连接有第二电机18，第二电机18的驱动轴与第一转轴14的一端固定连接，第一转轴14和第二转轴16远离第一安装块13和第二安装块15的一端与条形壳体17的内壁转动连接，条形壳体17内的第一转轴14和第二转轴16的外侧壁上均固定套接有皮带轮19，且两个皮带轮19之间由同一根皮带20连接，具体的，第一密封板5和第二密封板6在转动时与内箱体2之间的角度相同，且第一密封板5与地面呈倾斜的角度，在第二传动机构的使用下，能够同时实现第一密封板和第二密封板的转动，即在进行装货或者卸货时，可以同步使用，满足不同角度和空间的利用。

本发明中，集装箱在使用时，可以根据货物的多少对内箱体2的位置进行调节，进而可以改变外箱体1的容积，具体的，启动第一电机7，使得其中一根螺纹杆8转动，并在链条12的传动下，可以实现两根螺纹杆8的同时转动，进而使得螺纹杆8外侧的移动块9作横向的移动，即可对内箱体2的位置进行调节；通过改变内箱体2的长度即可对集装箱的容量进行调整，另外在进行上货和下货工作时，可以启动第二电机18，在皮带20的传动下，使得两个皮带轮19同时转动，进而使得第一转轴14和第二转轴16转动，即实现第一密封板5和第二密封板6的转动，当第一密封板5与地面接触后即可进行上货或者下货操作，另外内箱体2上端的第二密封板6可以对货物进行吊装操作，增加了使用的范围，第二转动杆29上同轴固定连接有多个滚轮30，滚轮30的上缘凸出用于在货物行进时降低其受到的摩擦阻力，当推动滑动块34时即可通过滑动杆32带动第一齿轮31与第二齿轮33啮合，从而将其卡死，迫使滚轮30不再转动，从而提高运输时的稳定性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱，包括外箱体（1）和内箱体（2）、固定箱（24），其特征在于，所述外箱体（1）的内壁上固定连接有竖直的挡板（3），且挡板（3）将外箱体（1）分隔成存储腔和控制腔，所述内箱体（2）对应设置在存储腔内，所述存储腔内底壁上固定连接有两个L形支撑板（4），且两个L形支撑板（4）的槽口相对设置，所述内箱体（2）滑动连接在两个L形支撑板（4）的侧壁之间，且内箱体（2）与L形支撑板（4）之间由第一传动机构连接，所述内箱体（2）远离挡板（3）的一端可活动至外箱体（1）的外侧，所述内箱体（2）远离挡板（3）的侧壁上开设有与其内部连通的第一开口（21），且第一开口（21）外侧的内箱体（2）侧壁上转动连接有第一密封板（5），所述内箱体（2）的上端开设有与其内部连通的第二开口（22），且第二开口（22）外侧的内箱体（2）侧壁上转动连接有第二密封板（6），所述第一密封板（5）和第二密封板（6）之间由同一个第二传动机构连接，所述外箱体（1）的上端四角处均固定连接有L形吊耳（23），且L形吊耳（23）的侧壁上开设有用于固定绳索的定位孔，所述内箱体（2）和固定箱（24）底部均设有滑动机构。

2.根据权利要求1所述的一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱，其特征在于，所述控制腔内的挡板（3）侧壁上固定连接有与其中一个L形支撑板（4）对应的第一电机（7），所述第一传动机构包括开设在L形支撑板（4）侧壁上的条形槽，所述条形槽内壁上转动连接有水平的螺纹杆（8），且其中一根螺纹杆（8）贯穿挡板（3）并与第一电机（7）的输出端固定连接，所述螺纹杆（8）的侧壁上螺纹套接有移动块（9），且移动块（9）远离条形槽的一端与内箱体（2）的侧壁固定连接，所述控制腔内的挡板（3）侧壁上设置有与两根螺纹杆（8）连接的辅助传动机构。

3.根据权利要求2所述的一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱，其特征在于，所述辅助传动机构包括固定连接在挡板（3）侧壁上的矩形壳体（10），所述第一电机（7）固定连接在矩形壳体（10）的外侧壁上，所述螺纹杆（8）远离条形槽的一端与矩形壳体（10）的内壁转动连接，所述矩形壳体（10）内的两根螺纹杆（8）外侧壁上均固定套接有链轮（11），且两个链轮（11）之间由同一根链条（12）连接。

4.根据权利要求1所述的一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱，其特征在于，所述第一密封板（5）两侧的内箱体（2）侧壁上均固定连接有第一安装块（13），且两个第一安装块（13）相对的侧壁上转动连接有同一根第一转轴（14），所述第一密封板（5）固定套接在第一转轴（14）的外侧，所述第一密封板（5）的尺寸大于第一开口（21）的尺寸。

5.根据权利要求4所述的一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱，其特征在于，所述第二密封板（6）两侧的内箱体（2）侧壁上均固定连接有第二安装块（15），且两个第二安装块（15）相对的侧壁上转动连接有同一根第二转轴（16），所述第二密封板（6）固定套接在第二转轴（16）的外侧，所述第二密封板（6）的尺寸大于第二开口（22）的尺寸。

6.根据权利要求5所述的一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱，其特征在于，所述第二传动机构包括固定连接在同一侧第一安装块（13）和第二安装块（15）侧壁上的条形壳体（17），所述第一安装块（13）外侧的条形壳体（17）侧壁上固定连接有第二电机（18），所述第二电机（18）的驱动轴与第一转轴（14）的一端固定连接，所述第一转轴（14）和第二转轴（16）远离第一安装块（13）和第二安装块（15）的一端与条形壳体（17）的内壁转动连接，所述条形壳体（17）内的第一转轴（14）和第二转轴（16）的外侧壁上均固定套接有皮带轮（19），且两个皮带轮（19）之间由同一根皮带（20）连接。

7.根据权利要求1所述的一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱，其特征在于，所述滑动机构包括设置于内箱体（2）或固定箱（24）底部的多个安装槽，所述安装槽内转动连接有第二转动杆（29），所述第二转动杆（29）上同轴固定连接有多个滚轮（30），所述滚轮（30）的上缘凸出，所述内箱体（2）或固定箱（24）内还设有用于配合多个安装槽的内腔，所述第二转动杆（29）均延伸至内腔中，所述第二转动杆（29）的端头同轴固定连接有第一齿轮（31），所述内腔设有滑动杆（32），所述滑动杆（32）上固定连接有多个第二齿轮（33），所述第二齿轮（33）与第一齿轮（31）纵向活动连接，所述滑动杆（32）的端头固定连接有滑动块（34），所述滑动块（34）贯穿内腔的顶部并可镶嵌滑动。

8.根据权利要求1所述的一种可自动化拆解调节的智能物流集装箱，其特征在于，所述可自动化拆解调节的智能物流集装箱的工作原理为：

1）集装箱在使用时，可以根据货物的多少对内箱体（2）的位置进行调节，进而可以改变外箱体（1）的容积，具体的，启动第一电机（7），使得其中一根螺纹杆（8）转动，并在链条（12）的传动下，可以实现两根螺纹杆（8）的同时转动，进而使得螺纹杆（8）外侧的移动块（9）作横向的移动，即可对内箱体（2）的位置进行调节；

2）通过改变内箱体（2）的长度即可对集装箱的容量进行调整，另外在进行上货和下货工作时，可以启动第二电机（18），在皮带（20）的传动下，使得两个皮带轮（19）同时转动，进而使得第一转轴（14）和第二转轴（16）转动，即实现第一密封板（5）和第二密封板（6）的转动，当第一密封板（5）与地面接触后即可进行上货或者下货操作，另外内箱体（2）上端的第二密封板（6）可以对货物进行吊装操作，增加了使用的范围。

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